松弛的
凭借完整的产品研发体系，通过广泛的对外合作，陕汽重卡不仅建立了全套商用车研发平台和支撑体系，还建立了现代国家级企业技术中心和博士后研究工作站，建设了国内重卡行业唯一的“重卡新能源研发与应用实验室”，承担了多项列入国家“863计划”的项目。
陕西汽车轻型重卡简介
简介：“你能同时吃鱼和熊掌吗？”。对于正处于技术突破期的中国重卡行业来说，如何在轻量化、燃油效率和安全性之间找到黄金平衡并不容易。今天，BEST技术（车身形状与燃油效率与安全技术的平衡）在陕汽的成功应用改变了这种尴尬，为行业找到了这个黄金平衡点。近年来，随着我国汽车行业技术门槛的不断提高，道路车辆实行按重量收费，油价持续上涨，以及交通环境条件的其他变化，迫切需要开发一系列高效、节能、环保、安全的轻型道路车辆。尤其是被称为“油老虎”的重型卡车，已成为各部门重点“关照”对象。然而，重型卡车并没有那么轻。过轻的重型卡车可能会导致安全问题。如何科学解决重卡轻量化的黄金平衡问题，一直制约着行业发展的步伐。近日，依托“国家企业技术中心和博士后科研工作站”强大的研发能力，有限公司整合了最新的轻量级BEST技术智慧，推出了中国首款黄金平衡重卡德龙F30006×4
笔记
拼音 双语对照整车“瘦身”近800公斤，燃油效率提高近30%。它还通过了欧洲车辆碰撞法规测试，突破了轻量化、燃油效率和安全性的最佳组合，再次引领了行业创新的步伐，完美展示了重卡技术的“平衡哲学”。以更轻、更科学的方式将轻型和重型卡车与Best技术相结合之所以成为行业趋势，与近年来中国低碳环保产业化的深化密切相关。特别是在乘用车新能源技术蓬勃发展的背景下，其发展对公路重量收费、原材料消耗和环保排放具有更大的现实意义。正是在这样的背景下，陕汽德龙F3000轻型重卡应运而生，充分融合欧洲BEST技术，实现了车辆轻量化设计和材料应用。据了解，德龙F3000车辆的结构设计创新性地采用了MAN技术变截面单层梁结构。该车应用了国际领先的ABAQUS有限元计算、CAE分析和实际综合路况测试，对纵梁、横梁和尾梁进行了最佳轻量化优化，使原始屈服强度增加近60%，整体车架本身达到950Mp。抗扭转和抗冲击能力在中国绝对领先。同时，前悬架系统和MVS后悬架系统针对BEST轻量化设计进行了优化，整体采用少板簧结构设计，承载能力更强，稳定性更高，自重更轻，安全性出众。此外，在BEST结构设计的指导下，整车采用国际领先的铝合金轻型变速箱，车身和底盘采用超高屈服合金钢和高张力板的比例提高到50%；SMC、GMT等玻璃钢复合材料用于前保险杠和整车的比例提高到40%；
笔记
拼音 双语对照大多数支撑部件和支架均由BEST铸件统一制成。由于车辆设计和材料选择的科学结合，车辆重量减少了近500-800公斤，整备质量达到8.49吨，远低于其他国产品牌。完全符合当前国内公路运输政策要求，同时实现与国际重型卡车发展趋势的融合。商用车以高效率和盈利能力满足客户经济需求的用户价值在于提高效率。在BEST技术平台的帮助下，陕西汽车股份有限公司通过国际先进的CRUISE软件对整车传动系统进行了优化匹配，提高了效率，降低了油耗，最大限度地提高了客户利益，同时兼顾了环保和节能。德龙F3000搭载的潍柴蓝擎WP10/WP12发动机搭载了德国博世公司最新的高压共轨系统，以及第八版用于燃油喷射控制的智能ECU程序。与过去相比，燃烧效率提高了10%。在油耗降低4.2-6.8升/100公里的同时，最大扭矩提高了35%，大大提高了产品的工作效率，实现了燃油经济性和动力的最佳平衡。车辆80%的燃料消耗是在抵抗风阻的情况下消耗的。在优化内饰的同时，德龙F3000在外观设计上完全采用了V型一体式大格栅前罩设计，并新升级了低风阻分流系统，使整车的风阻系数达到0.5（国产重卡平均为0.58）。在同等载货能力下，效率更高，油耗更低，以及更强的安全性，确保了轻型重型卡车的运营效益。舒适与安全的黄金平衡体现了对客户的关怀。在整车质量大幅下降的情况下，能否保证车辆的安全性和舒适性是轻量化和重卡设计的重点，也是消费者接受轻量化和重型卡车的关键。也正是由于轻量化和安全性之间的内在矛盾，轻量化和重型卡车的中国之路一直没有打通。然而，凭借欧洲最新的轻型BEST技术，陕汽德龙F3000改变了轻型重型卡车的命运和用户认知，实现了安全与轻型之间的黄金平衡，在提高工作效率的同时展现了卓越的人性关怀。为了实现更好的安全性，德龙F3000通过架构设计和材料升级，重新定义了产品的主动和被动安全性。为了实现合理的瘦身技术，它使用了MANF3000的原始升级模具，采用机器人激光无缝焊接技术，吸能高强度钢体，特殊的折叠和吸能保护区，门内采用高强度防撞钢梁结构，使德龙系列成为中国唯一一款真正通过严格的欧洲“ECE R29”碰撞检测标准的重型卡车；
笔记
拼音 双语对照此外，新的燃油防盗报警器可以实时监测燃油的变化。通过ABS+ASR+EBL制动系统、盘式制动和WEVB发动机制动系统，整车的制动效率提高了55%以上。除了人类对安全的关注，德龙F3000在舒适性方面也下了很大的功夫。综合轿跑内饰，纯天然负离子纤维面料，新材料大床枕，空调定时外循环，为用户带来舒适的驾乘空间。全新钛合金纹理仪表盘、德国大陆VDO仪表、用于实时显示车辆故障的进口CAN总线、四点空气悬架驾驶室、豪华舒适的全封闭窗帘、驾驶室双层隔音、降噪15%、整体舒适度提升30%，真正实现了安全与舒适的双重人性关怀。新推出的陕汽轻量化德龙F3000重卡实现了车辆质量、燃油效率和安全性的黄金平衡。它最大的意义在于保证用户的驾驶安全，为用户带来更多的经济效益，超越了以超载赚钱的传统装载模式，更符合当今社会低碳节能的要求和趋势。它已经成为重型卡车行业轻型技术的典范。
陕西汽车轻型重卡研发体系
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凭借完整的产品研发体系，通过广泛的对外合作，陕汽重卡不仅建立了全套商用车研发平台和支撑体系，还建立了现代国家级企业技术中心和博士后研究工作站，建立了国内重卡行业唯一的“重卡新能源研发与应用实验室”，承担了多项列入国家“863计划”的项目。有限公司有限公司在产业规模、研发能力、营销、，以及零部件生产制造体系建设。有限公司有限责任公司已初步在全国范围内建立了专用汽车网络，实现了从单一重卡产品到重、中、轻、微、客车及零部件产品的全面覆盖，初步形成了从园区面向全省，从省域辐射全国的发展格局。2010年，有限公司公司生产销售各类车辆12万辆，同比增长50%；工业总产值达到360亿元，同比增长66%；实现销售收入302亿元，同比增长36%；利税总额超过14亿元，同比增长84%。陕汽重卡秉承“技术领先，为客户创造最大价值”的理念，整合优势技术和供应商资源，打造全方位满足用户个性化需求的国际市场产品。陕汽重卡已成为潍柴集团打造的“重卡黄金产业链”中最重要的一环。
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