宇通T7-宇通客车研发的车型

宇通T7丰田北京汉宇通客车

宇通T7高档商务车宇通客车历时8年潜心研发，用了18个月时间打造、耗资4亿多元，

宇通T7简介

宇通T7高端商务车

经过8年的专注研发，宇通客车耗时18个月，耗资超过4亿元，使宇通T7成为中国高端公共和商务车的主要车型

宇通T7是国内客车行业首款通过“三高”（高寒、高温、高原）试验的中国客车车型，并一次性通过了符合国家标准的侧翻试验。在-40摄氏度以上的高温、-30摄氏度以下的高温和4000米以上的海拔等极端条件下，T7仍能保持稳定运行，并具有良好的动力经济性、制动性能、操控稳定性和乘坐舒适性。2018年11月9日，宇通举行新品发布会，宇通T73.5T汽油版商务车正式上市。此次发布的3.5T汽油版将以更强的动力、更低的油耗、更舒适、更安全可靠的产品优势，满足公务、军警系统、机场贵宾和当地商务市场客户的需求，开启中国高品质公共商务出行的新时代

宇通T7高级商务车产品信息

宇通T7高端商务车配置

长X宽X高（mm）：7148X2075x2670（2820）轴距（mm）:4000

宇通T7高端商务车性能亮点

整个车身由镀锌板制成，采用双层镀锌和电泳保护，具有优异的耐腐蚀性，8-10年不生锈。车载办公桌便于工作。细心的把手便于工作人员在汇报工作时握住。隐藏式伞架便于放置雨伞。电动汽车窗帘既简单又方便。强大的动力，更稳定：体验26°C的零度以下低温、40°C的高温和4000米的高原测试，无障碍旅行，气势恢宏，可靠可信。进口自动变速器、电动加热后视镜、多功能方向盘等，轻松应对任何路况，让生活更安心、更贴心。国内首款通过半载侧翻试验的冲压车身产品，在800毫米跌落下，T7侧翻角度为42°，并通过了一次性侧翻试验，高于35°的国家资质标准。通过CAE有限元分析和多次模拟碰撞，安全系数优于主要竞争对手

宇通T7高级商务车产品版

宇通T7（V8）汽油版宇通T7（V8）柴油版搭载6.0LV8自然吸气汽油发动机，动力强劲，噪音低，乘坐舒适性好；在100公里处加速23秒，最大坡度超过37%。前脸配备了镀铬横幅式进气格栅，矩形大灯下方设有LED日间行车灯。同时，两侧的后视镜均采用了镀铬处理，使整体外观更加高端商务。新车的尾部是平直的。两侧水平排列的方形尾灯配有内部倒车灯和转向灯的LED光源，具有很高的辨识度。此外，这辆公交车的后部标配了四点倒车雷达和ABS+EBD，提高了驾驶安全性

宇通T7（V6）汽油版宇通T7（V6）柴油版搭载3.5LV6双涡轮增压汽油发动机，这是世界上首次在商用客车上匹配10速手自一体变速器，支持运动、坡道和经济三种模式，以及手动换档。为用户提供更丰富的选择。外观方面，3.5T汽油版与其他T7车型基本保持一致，但通过对车顶通风机的优化，车身高度比现款车型降低了50毫米

宇通T7（L4）柴油版宇通T7）柴油版本搭载上柴2.8T柴油发动机，最大坡度超过40%。标准的ABS+EBD、前后盘式制动器可以自动调节每个车轮的制动力，将最佳车轮滑移率保持在20%左右，具有良好的转向和抗侧向力能力，提高了制动过程中的方向稳定性；

笔记

拼音双语对照无内胎轮胎和倒车雷达等多种主动安全技术的应用进一步提高了安全性

宇通T7高级商务车荣誉课程

2015年，T7“新长征”从北京出发，途经天津、辽宁、沈阳、拉萨、贵阳、广州、武汉、杭州等城市，最终抵达山西太原。总行程21站，行程超过25000公里，横跨全国21个省、市、自治区，覆盖全国近三分之二的领土

2015年12月，宇通T7参加了上海合作组织政府首脑峰会的运输服务工作。凭借周到、完善的服务，成功打造了具有国际竞争优势的公交品牌

2016年至2018年，宇通T7连续三年为博鳌亚洲论坛服务，并被授予“博鳌亚洲论坛年会优质服务车”。作为一个民族汽车品牌，T7始终坚持世界质量标准，将中国制造业带到了世界舞台

2016年3月，宇通T7成为中国两会的“整车代表”。连续13年服务全国人大和全国人大，以稳定可靠的车辆质量和严谨细致的服务态度，赢得了大会各方的赞誉；宇通T7不仅代表着民族汽车品牌的进步，也代表着民族品牌走向世界的决心

2016年9月，100多辆宇通T7承担了G20杭州峰会的接送嘉宾任务，向世界展示了中国自主品牌高端商务车的实力，以零故障的优异表现交出了一份令人满意的答卷，凸显了“中国制造”的硬实力

2017年5月，宇通用T7等高端公共和商用车助力“一带一路”论坛，并为论坛提供交通等多项服务保障，受到与会者的高度赞扬

2017年10月，宇通T7成功服务于十九大。作为十九大服务车的20辆宇通T7得到了高度认可和充分肯定，这是宇通T7首次为党的全国代表大会服务

2018年6月，在上海合作组织国家元首理事会第十八次会议（简称“青岛峰会”）上，100辆宇通T7汽车承担了接送与会外国客人的任务，展示了作为中国自主品牌商务车标杆的宇通高端商务车T7

2019年1月，宇通高端公务T7荣获“2018年全国政府采购调研接待车辆优选车型奖”和“2018年应急系统专用车优选品牌奖”两项大奖

宇通T7高级商务车产品评价

“对不起，我迟到了。”2015年5月11日，宇通最新的高端商务中霸T7在北京举行的2015道路运输车辆展览会上正式亮相，这是其内心最恰当的写照。业内人士表示，宇通T7的出现，不仅是对“一家独大”国内中高端商用客车市场格局的有力冲击和重构，也是中国自主品牌的又一次积极突破和自我超越。它的正式亮相宣告了丰田柯达“一个人容易吃”的时代将一去不复返！

笔记

拼音双语对照宇通T7,丰田,北京,汉,宇通客车

众所周知，市场需要打破市场。在国内高端公共和商用巴士细分市场，合资品牌丰田柯达长期以来几乎被垄断。特别是，它的价格不仅高，而且因为市场供不应求，利润高得惊人。据介绍，四川一汽丰田依托该车型，年销量仅5000辆左右，但其利润几乎相当于一家年销量5000辆的公交公司的销量。

宇通T7,丰田,北京,汉,宇通客车

宇通T7高端商务车

在这背后，很大程度上是由政府采购的双手编织而成的。领导乘坐柯达出行的频繁发生，迅速形成了示范和广告效应，在省、市、县政府部门中流行起来，并扩展到旅游公司、企事业单位。一位国内企业负责人表示，由于领导习惯坐在柯达，地方政府甚至中央采购部门在后续采购中都不敢更换其他型号。“如果更换了一款车型，在旅行中出现故障等问题，谁也无法承担责任。长期以来，政府部门已经习惯了柯达，即使出现问题，也没有人会责怪他们”。没有竞争对手的市场让柯达成了所谓的“神车”，创造了一个销售“神话”。据了解，为了打破丰田柯达在中高端公共商务和公交市场“一家独大”的格局，在过去几年里，已有20多家国内企业和50多种产品进入市场，许多企业发表了崇高的声明和抱负，但有能力的人却很少。根本原因在于产品未能达到市场预期。相关人士表示，市场最终会回归理性，真正好的产品会随着时间的推移而更新，随着时间的流逝会取得真正的成果。为了打破柯达在中高端商务车市场近乎垄断的地位，自主品牌不仅要提供政策指导、倾斜和支持，还要提高内功和整车质量，以获得市场认可。换句话说，自主品牌生产的替代产品必须经得起测试，必须与合资品牌相媲美甚至超过合资品牌。幸运的是，从江淮宝石到厦门金旅现代底盘Coster，再到不久前在上海国际车展上推出的中航中航工业，自主品牌的努力从未停止，产品质量也在不断提高，逐渐不输甚至优于合资产品。但就实际市场表现而言，短期内不足以动摇柯达的绝对主导地位。业内专家指出，能力越大，责任就越大。作为全球乘用车行业年销量第一、中国乘用车行业的领军企业、自主品牌汽车的一面亮丽旗帜，宇通尽职尽责，最有责任、最有实力带领自主品牌兄弟，有效打破中高端商务车市场原有的畸形格局。T7的正式亮相，标志着宇通已经做好了充分的准备，要肩负起自主品牌公共商务巴士的大旗。实力是最好的背书，没有钻石，不从事瓷器工作。既然被定位为丰田柯达最强大的竞争对手，以及近乎垄断的市场地位的终结者和替代者，宇通T7自然有其独特的优势。汽车行业有一句话，一辆新车要想成功，必须在5米外受到客户的喜爱。换言之，一辆好车必须有很高的颜值，才能获得市场认可。对于专注于中高端商务接待车市场的车辆来说，它们的外观必须美观大气，才能对得起乘客。据介绍，从外观上看，T7的镀铬进气格栅增强了车头的整体性，同时营造出更加高贵的感觉。下面的高级LED日间行车灯总是突出美感。流畅的车身腰线与扁平有力的车尾设计巧妙地融合了动感与优雅的感觉，

笔记

拼音双语对照进一步强化其高贵气质。大型方形尾灯以其突出的夜间外观突出了车辆的整体形象。除了帅气的外观外，T7与生俱来的美感也能让人爱上它。据介绍，该车型搭载了一台强大的美国进口6.0L V8汽油发动机，以及东风ZD30和上柴VM等主流轻柴油发动机，运行平稳，动力效率高。汽油发动机的额定功率为232千瓦，最大扭矩为490牛米。它通过了适应性校准，与柴油发动机相比，噪音显著降低。值得一提的是，V8作为一种气缸排列型内燃机，一般用于中高端汽车。国外豪华汽车品牌，如克莱斯勒、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等许多车型使用的汽油发动机都是V8发动机。与高效和省油的发动机相匹配的是艾利森成熟的1000自动变速器，该变速器已广泛应用于美国房车的底盘中，不仅提高了驾驶控制安全性，还显著提高了驾驶舒适性。同时，经过精确调整的悬架系统可以有效过滤大部分因路况造成的颠簸；巧妙的符合人体工程学的座椅，根据驾乘者身体的结构特点设计，具有良好的包裹性和舒适性；

笔记

拼音双语对照NVH静音技术通过改进的内部部件来减少噪音的产生，并通过分段吸音和隔热结构设计来创造安静宜人的驾驶和乘坐环境。此外，乘用车的中控台、电动驾驶员车窗和电动加热后视镜也使驾驶更安全、更智能、更舒适，让人们随时随地体验乘用车的乐趣。不用说，对于一辆汽车来说，安全要求不仅是底线，也是最基本的要求。而安全一直是宇通客车最重要的标签。宇通T7标配ABS、前后盘式制动器、主副驾驶车门报警系统、安全带提醒功能、无内胎轮胎、倒车雷达，为行车安全提供多重保障。值得一提的是，T7采用的ABS具有EBD功能，可以自动调节每个车轮的制动力，使车轮滑移率保持在20%左右的最佳状态。它具有良好的转向和侧向力抵抗能力，提高了制动过程中的方向稳定性。驾驶员车门和乘客车门报警系统可以实现车辆是否启动，当车门打开时，仪表彩色屏幕中模拟车辆的相应部分将显示红色打开状态。当乘客车门未关闭到位，车速超过5公里/小时时，除了图形警告外，还会通过蜂鸣器进一步提醒驾驶员。倒车雷达采用了流行的听觉模式，驾驶员可以仅根据听觉准确确定障碍物的距离，并有助于同时观察周围情况。它还可以对突然进入车辆后部的目标发出警报。同时，采用先进的走廊梁技术，有效减少误报。市场研究表明，中高端商务接待车客户对价格的敏感度低于对产品性能的敏感度，尤其是可靠性。据介绍，宇通T7在高温和低温测试中一次性通过了多项测试。全球零部件采购大大提高了基础零部件的质量保证能力。T7的关键部件通过宇通独特的配件网络在全球范围内进行采购。变速箱、离合器、转向器、减速器等产品均来自德国、美国、意大利等国际知名品牌。可以说，正是宇通T7的国际化品质，让它拥有了笑傲市场的资本。不可否认，宇通T7是国内中高端商务和客车市场的后来者，该市场一直处于实力雄厚的竞争中。然而，它的迟到并不是因为它的反应缓慢，而是它积累的经验的集中反映。好的饭菜不怕迟到。同样，好车的迟到只是为了给市场一个惊喜，为用户提供最完整的体验。由于时间相对较晚，T7可以博采众长，融合最新前沿技术，更好地连接和适应实际市场需求和新变化，打造真正的梦想汽车。拿我的还给我。吃我的，吐出来。姗姗来迟的宇通T7能否将丰田柯达拉下“神坛”，发挥出清新隽永的“民族魅力”，还有待观察。令人鼓舞的是，近日4月13日，中央局常委、全国人大常委会委员长张德江，参观宇通新能源工厂进行实地考察。他兴致勃勃地登上了一辆T7高端商务车，详细询问了车辆信息。在听取了宇通集团党委书记、总裁唐玉祥关于车辆振动噪声、动力、车辆设计等方面的汇报后，张德江高兴地说：“你的车窗更高、更安全、更好。”他还称赞宇通为中国乘用车争光。T7新长征品质验证之旅近日，宇通高级商务车T7在北京清泉鹰瑞汽车极限运动主题公园正式开启“新长征”品质见证之旅。据介绍，宇通T7的“新长征”将从北京出发，途经天津、辽宁沈阳、贵阳、广东广州、湖北武汉、浙江杭州等城市，最终抵达山西太原。行程将经过21站，行程将达到25000公里，横跨21个省、地区、，

笔记

拼音双语对照以及全国各地的城市。北京站活动是T7“新长征”的第一站。其中，现场测试包括空气质量测试、S型弯道操纵测试、0至80公里/小时加速性能测试、60公里/小时紧急制动测试、车内噪音测试、超速加速性能测试，平顺性测试和爬坡性能测试。此外，据了解，除了在活动现场进行测试外，同一辆T7还将在21站独立完成转换。值得注意的是，在过渡期间，除了经过高原和高温地区外，沙漠、戈壁等各种路况和地质条件，以及面临不同的气候，也受到了挑战。据介绍，T7搭载通用进口6.0L V8汽油发动机，额定功率232千瓦，最大扭矩490牛米。此外，该车标配ABS、前后盘式制动器、驾驶员和乘客车门报警系统、未系安全带警告功能和倒车雷达。同时，T7采用的ABS制动系统可以自动调节每个车轮的制动力，使车轮滑移率保持在20%左右的最佳状态。宇通T7成功举办服务峰会的背后，显示了“中国制造”汽车的强大信心。特别是对于“中国制造”乘用车，我们有责任，敢于担当，也可以担当！

宇通T7高端商务车产品发布会

2022年4月20日至22日，博鳌亚洲论坛2022年年会在海南博鳌正式举行。宇通T7E纯电动版再次担当“绿色先锋”，成为唯一护航博鳌论坛的纯电动商用客车。宇通T7已经连续六次为博鳌论坛保驾护航。

笔记

拼音双语对照

标签：宇通T7 丰田北京汉宇通客车