雪铁龙C6-汽车品牌

雪铁龙C6简介

作为雪铁龙品牌的顶级车型，雪铁龙C6突破了以往豪华车的概念。它以其优雅、精致、奢华等特点，也向我们展示了它独特的个性和独特的魅力。雪铁龙C6是时尚、舒适、安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。

雪铁龙C6品牌的诞生

整体外观

1900年，22岁的安德烈·雪铁龙获得了波兰人字形齿轮加工的切削专利。接下来，这位毕业于综合工程学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年，雪铁龙汽车公司成立，开始了其在汽车行业的不懈追求。她创造了欧洲第一辆量产车；她的前身驱动技术开创了汽车行业的新时代；她实现了人类依靠机械力量穿越欧洲和亚洲的第一个壮举。她是雪铁龙。雪铁龙的汽车世纪是一个不断创新的世纪，是一个实现梦想的世纪，也是一个创造美好汽车生活的世纪。90年的积累，17年的传承。1992年，东风雪铁龙将雪铁龙的汽车梦带到了中国；

笔记

拼音 双语对照2009年，这个梦想迎来了一个新的里程碑。随着新的品牌理念、标志和网络建设标准的阶段性实施，东风雪铁龙已大步进入品牌的新时代。

雪铁龙C6简介

雪铁龙C6

雪铁龙的精髓是舒适、活力和创新。然而，雪铁龙的高端汽车从未有过可持续和稳定的车型。经过五年的品牌重组，新出现的C6已成为雪铁龙公司迄今为止最豪华、最先进的轿车，在技术和造型上都有所进步。它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。在繁忙的高速公路车流中，C6最吸引人注意的是其修长的车身和极其流畅的镀铬线条。大尺寸的车标和独特的大灯反映了当前设计中的流行元素，而C6外观最令人兴奋的地方无疑是尾部，后部的视觉中心是凸起的后挡风玻璃。它的设计反映在50年前的DS汽车和20世纪80年代进口的雪铁龙CX20上，我们中的一些人对此很熟悉。在回答我们的问题时，设计师强调这不是一辆三厢车，而是一辆实用的两厢形状的三厢车。是不是艺术家们总是不愿意填补他们的空缺，这只能解释为像Coupe这样的掀背车的外观是许多法国中高端汽车的风格，比如雪铁龙XM，它实际上更像是一种掀背半风格。C6之所以是一辆豪华车，完全是作为一辆三厢车的功能，因为三厢是豪华车的基本元素，而两厢车的外观是C6的个性和雪铁龙的血统。在雪铁龙风格中，C6是一款真正的豪华车型，其真正的创新在于成功地将品牌风格的传统与高端汽车的原则相结合。从整体尺寸、车顶线条和弯曲的轮罩，你可以很容易地看到雪铁龙独特的造型特征。C6具有较长的前悬和较短的后悬，线条流畅，结合了强大的Coupe和功能齐全的高端5门轿车的优势。C6的前脸有一个宽大的格栅，内置镀铬雪铁龙标志，延伸到垂直大灯。大灯朝向挡泥板和罗纹发动机罩的上侧展开，给人一种充满活力的外观。C6的轴距很长，细长的流线型给人一种稳定、有力和宽敞的感觉。

细节外观

C6时尚、舒适，从外到内都很安全。从时尚的角度来看，C6轿车拥有不可思议的流线型外观。其主要特点是弯曲的侧腰线与大灯融为一体，无框车窗与车顶弧线融为一体（车窗关闭后自动升起并插入车顶弧线），超大超宽的车轮给人以大型跑车的视觉享受。该车还配备了速度敏感型后扰流板，从60公里/小时到120公里/小时共有三个角度变化。

雪铁龙C6

C6轿车充分体现了雪铁龙“外观紧凑、空间宽敞”的特点。这辆车长4.91米，虽然它的外观不是“很大”，但当你进入车内时，你会发现车内空间相当宽敞。除了真皮内饰、座椅和可调节的护肘外，C6轿车最舒适的特点是其先进的液压阻尼系统，被称为“飞毯”，使汽车保持最大的稳定性。雪铁龙的液压悬架对于那些在中国体验过雪铁龙XM和Xanthia的人来说是熟悉的。车门是打开的，C6使用了无框玻璃，这在高端车型中相对罕见。车门内侧的座椅调节与梅赛德斯-奔驰车型上“拟人化”的电动调节按钮非常相似，在全方位调节时很容易找到舒适的坐姿。坐在车内，棕色和黑色增强了车内的尊严感，轴距为2900mm的前排驾驶员的空间也是如此

豪华，对于1.80米以上的人来说，头部仍然有两拳的空间。中控台上的操作按钮在面板上密集排列，

笔记

拼音 双语对照使得人们很难立即学习上述操作按钮。实际操作其中一个后，感觉收音机的调节相对繁琐，需要控制三个按钮才能进行调节。C6方向盘的设计过于规整，没有太多亮点，但做工相当精致。

太空座椅

C6继承了品牌的一个基本价值观：创新。桥是一个全新的设计：驾驶员有一个干净的仪表板、一个大的中央屏幕和一个平视显示信息设备。该设备将车速、GPS方向指引、远光灯显示等重要数据和标志投射到车辆的挡风玻璃上，使驾驶员无需低头看仪表板就能知道车辆的行驶状态和下一个方向，大大提高了行车安全性。安全方面的第二个保证是采用了“无意识交叉警告系统”，该系统在C4和C5车辆上取得了成功。如果驾驶员感到疲劳或嗜睡，导致汽车在高速行驶时按下或偏离车道，系统会自动振动座椅以提醒驾驶员。在实际试驾过程中发现，如果车辆左侧过线，座椅左侧会振动，如果右侧过线，情况正好相反。如果转向信号灯打开，此功能将暂时停用。据统计，法国30%的车祸是由司机过度疲劳和越界造成的。这个系统将大大减少这个地区的交通事故。

中央控制区

此外，C6还融入了雪铁龙其他车型的出色设计，如定速巡航系统、超速警告系统、可转向氙气大灯系统和主动悬架系统。C6还配备了电子驻车制动系统。C6轿车在欧洲新车评估组织NCAP进行的碰撞测试中获得了5颗星，在行人保护方面也获得了4颗星的最高荣誉。它是目前世界上对行人来说最安全的汽车之一。C6之所以获得这一荣誉，主要是因为车辆前部有一个相对柔软的“碰撞缓冲区”。一旦行人被击中，缓冲器中的传感器可以立即发挥作用，将前机盖稍微向上推离挡风玻璃65毫米，防止行人的头部撞到挡风玻璃，同时机械地消除一部分正面冲击力，最终达到保护行人的目的。

雪铁龙C6品牌精神

创新、超越、心车融合

雪铁龙C6

创新是我们的动力，超越是我们的梦想。东风雪铁龙勇往直前，不断挑战和超越人们的主观想象，通过人性化设计实现用户与车辆的融合，致力于打造“心车融合”的移动新模式。东风雪铁龙继续为中国消费者提供国际领先的新技术和新产品，并不断挑战营销创新的边界。每一天，它都以一种新的态度超越了昨天。

雪铁龙C6品牌承诺

另外

东风雪铁龙处处为用户着想，提供优质多样的产品、售后和营销服务，满足用户的个性化需求。通过实施“质量领先战略”，东风雪铁龙为用户提供最完美的优质产品，并通过符合国际标准的售后服务为用户提供“如家般的关怀”，不断赢得用户的信任和忠诚度。东风雪铁龙秉承为用户提供创新服务的理念，以敢于想象的创新精神，为积极乐观的人带来高品质的个性化汽车生活。

雪铁龙C6制造商报价

国内63.98万元（人民币）

雪铁龙C6上市日期

2007.1.20

雪铁龙C6排放标准

欧洲4

雪铁龙C6技术参数

C63.0iV6自动变速器发动机配置型多点电子喷射可变正时系统（VVT）。24气门气缸数量和布置V6，60°角位移（cm3）2946气缸直径/冲程（mm）87x82，

笔记

拼音 双语对照6最大功率（kW CEE/HP DIN）155/215最大功率转速（rpm）6000最大扭矩（牛顿米CEE）290最大扭矩转速（rpm，仪表板上显示的接合档位显示该变速器为自适应自动变速器，它可以：-根据驾驶风格和车辆负载条件自动换档-顺序模式手动换档-“运动”模式自动换档，注重性能和加速度，使驾驶更具动力-“雪地”模式自动换挡，使驾驶更加灵活，能够适应湿滑的道路。车桥系统配备了具有16种阻尼状态的电控可变阻尼前后主动悬架，可独立控制每个车轮。每个车轴的灵活性有两种状态，可以独立调节；灵活性是根据驾驶风格、路况和车速进行自适应的。驾驶员可以通过“运动”模式选择更硬的悬架状态，C6的离地间隙根据车速和路况而变化；

笔记

拼音 双语对照这些离地间隙值不受车辆负载的影响。前桥四臂桥，双叉臂结构，分体式主销，防侧倾扭杆后桥多连杆桥，防侧倾扭力杆。转向系统的助力转向随车速而变化。带电动调节转向柱制动器的“专用”

雪铁龙C6内饰

4个通风制动盘。ABS加上电子制动力分配器和紧急制动辅助系统。作用在后制动盘上的电动驻车系统。ESP和ASR防滑装置。轮胎“RIVAZA”轮毂，米其林225/55/R17轮胎尺寸长×宽×高（mm）4908×一千八百六十×1464轴距（mm）2900容量座椅5行李箱容量（升）（分别适用于木质/独家车型）488/470油箱（升）72设备清单

雪铁龙C6

安全设备ABS+电子制动力分配器（EBD）和紧急制动辅助系统（EBA）ESP和ASR防滑系统S主动行人保护罩S非主观偏离警告系统（LDWS）S前后胸部侧面安全气囊和前后头部帘式安全气囊S驾驶员和前排乘客安全气囊S可通过钥匙关闭的前排乘客安全囊S驾驶员膝盖安全气囊S三点式后排安全带（3）S带烟火预紧器和限力器的前排安全带S两个后排安全带都配有限力器S前排安全带高度可调S安全带松开检测装置S胎压监测装置S根据车速变化的转向辅助系统S前主动头枕S警告灯发生紧急减速时自动闪烁S

雪铁龙C6经典科技

创新、创造、灵感和设计（创新、灵感和外观设计）是雪铁龙汽车公司一贯的产品理念。在技术领域，这八个词更合适。因为，要想把冷钢融化成一个充满风格的产品，技术支持的重要性不言而喻。在技术领域，只要有新产品推出，相应的就是新技术的诞生。因此，在雪铁龙的100多个车型之后，新技术的应用是数以万计的。在这里，我们只选择了少数具有代表性的技术，因为在历史上，正是这些技术奠定了雪铁龙品牌今天的地位。1922年，雪铁龙率先在汽车制造中使用全钢车身，极大地提高了汽车的安全性和耐用性。这种新型金属材料的应用激励了世界汽车行业应用和创造新材料。1934年，雪铁龙开发了一种前轮驱动装置。在开发前轮驱动装置之前，其他主要制造商几乎都采用了后轮驱动装置，但在“改革、创新、灵感和设计”的设计理念指导下，雪铁伦的技术人员一次又一次地超越了现实。最后，前轮驱动装置以大胆的想法和先进的技术震撼了整个汽车世界。除了与扭杆悬架、四轮独立和制动液压控制的有效配合外，雪铁龙自1934年以来一直完美地应用前轮驱动。1989年，雪铁龙自主研发了世界上第一款采用电子智能和液压柔性技术的悬架装置：液压动力悬架。液压悬架可以自动从一种悬架状态切换到另一种状态（“正常”或“移动”）。通过这项技术，变频电动车窗调节器、报警装置和编码防盗装置等电子设备已在所有XM系列汽车上实现。该悬架装置的应用开辟了高端悬架的新领域，最大限度地提高了驾驶舒适性和动态安全性，为雪铁龙在汽车技术领域创造了又一座丰碑。1991年，雪铁龙在汽车动力传动系统领域创造了另一个新天地——后轮伺服转向技术。这项技术的诞生确保了当车辆转弯时，后轮可以与前轮朝同一方向移动，确保了车辆在转弯或突然制动时的高度稳定性，并有效地减少了车身侧倾。这项专利技术迄今为止只有雪铁龙独有，再次奠定了雪铁龙在汽车悬架领域的领先地位。防偏航技术1990年，

笔记

拼音 双语对照雪铁龙为Active2配备了横向稳定杆主动检测系统和2号液压系统。基于雪铁龙汽车在Active上采用的防偏航技术，法国汽车新闻协会（AFPA）向雪铁龙公司颁发了技术创新奖。

雪铁龙C6车型报价

车型年份、车型名称、新车指导价、排量变速器、C62008款、3.0旗舰版、64万、3.0升、6挡自动驾驶系统、C62008型、3.0旗舰导航版、64.9万、3.0 L、6挡自主驾驶系统、C6 2005款、3.0豪华版、64万、3.0升，6挡自动系统，2005年停产

雪铁龙C6相关评价

雪铁龙C6拥有引人注目的外观，将优雅与热情完美融合。它不仅继承了雪铁龙系列车型的原始风格，而且在动力概念和优雅造型之间找到了最和谐的平衡。大灯与保险杠、翼子板、发动机罩、水箱框架等的接缝非常对称，大灯与发动机罩之间安装了橡胶垫进行密封。“我们在雪铁龙C6的前部发现了一块保护板，用来保护发动机下方的油底壳。这显然是一个精致的装置，可以有效防止飞石或不平的道路对发动机底部和车身底部造成损坏。“.双液压行李箱盖以适中的打开力粘住。

笔记

拼音 双语对照

标签：雪铁龙雪铁龙C6东风理念世纪

官方信息

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