逸动-长安汽车

逸动长安北京悦动悦翔

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，

逸动简介

“EADO”是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的具有国际水平的全球战略车型。它是一款全球性的全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布其新款轿车逸动正式上市

2015年3月6日，长安逸动纯电动汽车正式上市。整体设计简洁而集中，融合了欧洲风格和时尚，以及国际流行元素。这是美学和精湛工艺的结合。以前沿为主线，同时将动感和时尚融入细节。共推出了两款新车型，价格分别为23.49万和24.99万。在获得4.5万的国家补贴和高达4.5万的地方补贴后，用户的最终购买价格为1449-15.99万元。

2018年3月7日，长安汽车举行了以“逸动魅力，幸福生活”为主题的第二代逸动和逸动DT全国媒体试驾会，并公布了两款车型的预售价格：第二代的逸动预售价格在8万至1.1万之间，逸动DT预售价格在6万至8.8万之间。这两款车于三月底正式上市。

长安逸动汽车概述

逸动,长安,北京,悦动,悦翔

内部

逃生动作

（EADO）源自强大的研发能力和全球供应商的支持。产品的设计、材料和工艺体现了一种新的质量感。搭载新一代蓝芯高效发动机，采用DVVT/IVT技术，具有“强度、清洁度、静止度”三大优势。它突出了超越同级车型的轴距和宽度，还采用了高精度悬架和前副车架设计，以及高度刚性和坚固的底盘，使其在动力和操控方面更加灵活。

长安汽车是一个国产民族品牌，但在与一系列世界品牌（福特、马自达、铃木等）的合作中吸取了很多精华。逸动打造了智能“怠速启停”节油系统，这意味着在长时间等待红灯或停车时（怠速启停系统的时间可以自行调整），发动机可以自动关闭。启动时，不需要重新启动点火，但只需轻轻踩下油门即可轻松启动。逸动是长安全新C平台的首款紧凑型车型。外观方面，1.5T车型与目前上市的1.6L车型保持一致，延续了其时尚年轻的风格，符合国内消费者的审美，在自主品牌车型中表现突出。1.5T车型尾部组左侧的TGDI标志表明了车辆的身份。

长安逸动汽车外观

逸动,长安,北京,悦动,悦翔

长度测量

逃生机芯的长度为4620毫米，宽度为1820毫米，高度为1490毫米，轴距为2660毫米。外观主要由意大利设计师CARMINISTEFANO设计。前脸和网络上的线条凸显了高贵时尚的氛围。就我个人而言，我特别喜欢优雅的线条，稍微向后抬起，看起来非常敏捷。在自动驾驶汽车上很少看到如此漂亮的造型。逸动于2013年9月在法兰克福车展上首次亮相，是长安主要关注的紧凑型平台的重要车型。开发过程历时三年，使用了新平台和BLUECORE动力总成。这款新车代表了现阶段长安汽车建设的最高水平，肩负着提升长安品牌形象的重任。

逸动,长安,北京,悦动,悦翔

车身尾部

不过，略显华而不实的前脸设计并不是逸动的主旋律，其整体设计更倾向于家用感和中庸感，主要得益于简洁的侧面线条和比例适中的车顶线条。应该说，逸动并不是一款翻台率很高的车，至少它是一款第一眼就会喜欢的车，但它简单的设计更耐用。它属于那种不惊艳但让人看起来很舒服的车型，非常适合中国人的主流审美习惯。独立品牌已经开始加强其原创设计，

笔记

拼音双语对照但他们设计了一些过于创新的作品。如何在简单性方面寻求改变是独立模型面临的一大挑战。从这个角度来看，逸动的外观设计还是非常成功的。逸动的尾部设计属于无错误类型。可以看出，每一位线路设计师都仔细研究过，没有什么亮点，但也没有什么可挑的地方。至少我有这种感觉。值得一提的是，尾灯采用了向上弯曲的线条设计，与前大灯相呼应，但这种设计并没有给尾灯带来与前大灯相同的灵活性。相反，增加的面积使尾灯显得有些笨重。

长安逸动汽车内饰

逸动,长安,北京,悦动,悦翔

内部

逸动的内饰采用了常见的对称设计，深顶浅底的配件是家用车的常见搭配。逸动的内饰整体设计比较前卫，设计中运用了许多现代元素，而大面积的银色装饰则是为了迎合国内消费者的审美偏好而设计的。方向盘的变化是一个亮点。许多自主品牌经常使用统一购买的方向盘来降低成本，因此经常可以看到一些品牌的车型都使用一个或有限数量的方向盘。逸动的方向盘显然是经过特殊设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，也与长安的新车标有一些相似之处。这个细节说明长安在逸动的设计上确实下了很大的功夫。

逸动,长安,北京,悦动,悦翔

米

材料和工艺。在这方面，用一句非常粗俗的话来形容它是“取得了重大进展，但仍有一些改进的空间”，这是最恰当的。”。“明显的进步要归功于我在驾驶长安汽车之前生产的一些车型，包括广受欢迎的悦翔和奔驰。与前几代相比，逸动内饰在工艺和材料上的改进可以用质的飞跃来形容，尤其是在车内各种按钮的触感和工艺上。复杂的音频控制台就是最好的证明。在过去，对于大多数自主品牌来说，”，即使如此密集的按键之间的间隙也很难保持在一起。

长安逸动动力

在动力方面，逃生掀背车

除了在第三车厢继续使用的1.6升发动机外，还提供了1.5T版本。这款发动机的最大输出功率为165马力，峰值扭矩为250牛·米。此外，我们从最新曝光的实车影像中可以看出，逸动两座的外观设计与三座有着明显的不同，前后造型更加运动。全新名称“致尚XT”也可以透露出长安可能想将其打造成一款全新的运动掀背车。

长安逸动中控系统

中控设计也比较新颖，科技感非常好，一点也不输外观。这种造型设计明显比以前的长安车型更高档，对年轻客户很有吸引力。

逸动,长安,北京,悦动,悦翔

中央控制

在法兰克福车展上，逸动展示了纯黑色的内饰配色方案，而本次实拍的车型则配备了深浅相间的内饰配色。我个人更喜欢黑色内饰，更显档次，更容易营造运动感，而双色内饰则偏向于家居风格。然而，目前还不知道在正式量产期间是否会有多种内饰颜色可供选择。也许是出于定位和成本考虑，逸动中控的内部采用了硬塑料材料，表面没有经过太多处理。感觉比较一般。如果你能改进材料，效果会更好。逸动方向盘的设计非常时尚，功能丰富，握感也很好。缝合过程看起来相当精致，但尺寸稍微小一点。

逸动,长安,北京,悦动,悦翔

中央控制

多媒体控制面板的形状与英菲尼迪相似，可以说是一个参考。整体做工比较好，

笔记

拼音双语对照但是按钮和旋钮的精细度仍然有显著的提高。我希望这些“遗憾”在正式量产时不再成为“遗憾”。多媒体系统的评估需要进一步的经验分析，直到正式大规模生产。请期待。空调控制区的面板表面是用清漆制成的，但可能是由于材料选择的成本。视觉效果不是很有档次，而且指纹比较容易积累。这个区域的设计简单明了，按钮比较大，操作比较简单，功能非常丰富和完整。车身稳定系统功能关闭按钮已成为这一领域的亮点。如果我没记错的话，这是长安品牌下第一款配备ESP（车身稳定系统）的车型，这足以成为该车型的一大卖点。对于一直具备显著优势的自主品牌车型来说，逸动的表现是无与伦比的：电动后视镜、大灯高度调节功能等似乎是令人向往的配置，后视镜电动折叠功能的预留按钮区域让我们对它的友好性有了更多的期待。

长安逸动乘坐空间

逸动的轴距为2660毫米，如果符合国际标准，这个数据实际上已经超过了紧凑型车的标准。即使在对空间数据有“高标准、严要求”的国内市场，这也绝对是一件大事。在实际使用方面，长安也基本将轴距的优势转化为了车内空间的优势。除了传统的腿部空间和头部空间问题外，逸动的车身宽度也是一个值得一提的数据，因为它的车身宽度至少在数据上已经接近凯美瑞的数据。车的实际性能确实不错。前后座椅的坐垫都很宽，大大提高了乘坐舒适性。但是，由于试驾时间紧张，此处无法提供具体的对比数据。我们也将在后续的地方评估中为您带来更详细的数据对比。请期待。

长安逸动悬架系统

逸动,长安,北京,悦动,悦翔

发动机

逸动搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米。最大功率只能在6000转/分时出现，在2000转/分可输出80%的峰值扭矩，而最大扭矩应在4000至5000转/分的范围内输出。这款动力总成也属于长安刚刚发布的BLUECORE动力品牌。在变速器方面，我们这次试驾的都是搭载5速手动变速器的车型，因为这款变速器也是长安最新的研发成果之一。说实话，虽然5速手动变速器在国外已经成为一项非常成熟的技术，但即使有了这种基础的5速手动挡，自主品牌与合资品牌之间的差距仍然很大。然而，这一次长安给了我们一个小小的惊喜。我对这款变速箱感到非常满意，与以前的变速箱相比，它在手感、吸力、档位行程和档位精度方面都有了显著的提高。除了离合器接合点略低需要一定的适应时间外，其他方面的性能都很好。

长安逸动发动机

新的发动机自动启停技术非常实用，与之前驾驶过的具有自动启停功能的进口汽车没有太大区别。具体使用方法如下：当车速超过10km/h后，STT系统开始工作。当车辆再次停止时，发动机会自动停止工作。当加速器、离合器或制动踏板踩下两次（计算机检测到真空助力泵压力不足）时，发动机自动启动。由于严重拥堵，当车速不超过10km/h时，系统将不会启动，驾驶员可以手动控制该系统的打开和关闭。长安的官方说法是，该系统可将综合油耗降低约0.5升，我们将在未来的局部测试中重点测试。

长安逸动前后悬架

逸动,长安,北京,悦动,悦翔

底盘

逸动良好的噪音控制和流畅的高速性能是逸动最令人兴奋的部分。在噪音方面，逸动的表现相当不错。除了调节发动机之外，

笔记

拼音双语对照隔音材料的使用和良好的车身线条也起到了重要作用。它应该是我自己品牌中最好的噪音处理车型之一。底盘调校方面，自逸动在车展上亮相以来，人们一直对其后悬架与悦动后悬架的相似性存疑。然而，我没有花时间研究它到底是谁的问题，或者更确切地说，我懒得去想。在我看来，讨论这个问题是浪费时间。不管它看起来像谁，都可以使用它。

逸动,长安,北京,悦动,悦翔

减震器

事实证明，逸动的底盘非常有用，至少在日常驾驶中是这样。底盘在处理颠簸路面时表现出良好的回弹性，最让我惊讶的是它在高速行驶时表现出的稳定性。如果有人说它的底盘结构是参考或模仿合资品牌车型，基于我对该车型的理解，我认为逸动底盘的综合性能实际上已经超过了模仿车型。这也让我对长安明年推出的1.6升车型充满期待，配备自动5速双离合器变速箱，1.5L车型配备爱信6速手自一体变速箱，采用直喷技术和涡轮增压发动机。长安这款全新打造的A级车，采用了该级别车中常见的前麦弗逊后扭力梁悬架系统。和它的动力总成一样，它主要是舒适的，更国产。此前，我的编辑同事范新友在文章中提到，逸动的底盘悬架结构与北京现代悦动车型非常相似，而不是像之前推测的那样，借鉴CX30现有平台的改进。长安逸动在底盘方面再次借鉴了合资品牌成熟的设计，缩短了研发周期，尽可能避免了自主开发的技术风险。但这也表明，自主品牌在底盘悬架技术研发方面仍处于劣势。

逸动,长安,北京,悦动,悦翔 0

底盘

由于志祥乃至后续CX30的市场表现乏善可陈，长安汽车力争在a级轿车市场取得突破。本次车展带来了一款名为逸动的新车，与长安的前几款车型相比，逸动在外观和内饰方面都有了很大的进步。在底盘上，逸动仍然使用了该级别车辆常用的前麦弗逊和后扭力梁的组合。起初，我们猜测它借用了CX30的现有平台，但经过仔细鉴定，我们发现逸动的底盘和悬架结构与市场上另一款热门车型现代悦动非常相似。

长安逸动上市时间

逸动,长安,北京,悦动,悦翔 1

宣传图片

逸动是长安首款全球战略中级车，也是长安最高级别的新车型。在制造商进行了长时间的预热活动后，悬念只剩下价格了。2012年3月27日，逸动以戏剧发布会的形式在杭州上市，1.6L车型全部首发。

1.6升，124马力，指导价，2012车型，1.6升手动舒适型前驱，5挡手动，7.39万，1.6升，125马力，指导价格，2012车型、1.6升手动、舒雅型补贴、前驱、5挡手动、7.69万、2012车型、1.6L手动、豪华型补贴、前驱、5挡手自一体，7.99万、，2012款，1.6升自动，舒雅型，前驱，4挡，8.59万，2012款，1.6L自动，豪华型，前驱动，4挡

长安逸动2013年销量

在2013年长安汽车销量排行榜中，中国汽车网校汽车销量栏目为您提供长安汽车销量数据。本文对长安逸动2013年的销售情况进行了总结。长安逸动自9月上市以来，销量稳步增长，月销量突破8000辆，半年总销量突破4万辆，成为细分市场的领导者。2013年，长安逸动销量：1月销量：8861辆，2月销量：6239辆，3月销量：88.61辆，

笔记

拼音双语对照4月销量：7433辆。正在为每个人更新后续的销售数据。2013年5月31日，根据中国汽车工业协会发布的最新统计数据，长安逸动上半年销量已突破3万辆，成为2013年中级车市场的一匹黑马。作为长安汽车（微博）的首款全球全时动力中级轿车，逸动凭借其动感时尚的外观设计，兼顾了安全性、操控性和燃油经济性。当时，其月销量已超过7000辆。

长安逸动试驾点评

逸动,长安,北京,悦动,悦翔 2

试驾

悦翔的成功最终让长安汽车跻身于领先的自主品牌之列，但一款汽车的成功显然无法支撑一个品牌，而长安轿车也需要更高水平的车型来证明其研发和制造能力。因此，长安轿车在法兰克福车展上推出了一款全新的紧凑型概念车，这就是逸动的原型车。时隔半年，逸动终于完成了量产的准备工作，迎来了第一批试驾媒体。“逸动原型车的出色做工给我留下了深刻的印象，我也对初次试驾充满了期待”。事实上，逸动与自主品牌仍有许多共性问题，尤其是在细节和操控方面，与合资品牌仍有一定差距。然而，长安在逸动上使用了新发动机和新变速箱，在降噪和高速稳定性方面做出了显著改进，并正在继续开发更新的动力总成。这些核心技术的改进远比增加一些花哨的舒适配置更实用。我对逸动的肯定主要是针对在长安开发核心技术的想法，因为在我看来，制造汽车这样复杂的东西没有捷径可走，我们必须也只能做好这样的每一步。

长安逸动

三款自动挡车型在重庆车展上正式上市。售价区间为859-9.49万。此次推出的自动变速箱车型搭载1.6升发动机，与之匹配的是4速自动变速箱。

逸动,长安,北京,悦动,悦翔 3

逃生动作

长安逸动此次上市的新车分为三种不同的配置，分别为1.6LAT舒雅、1.6LAT豪华和1.6LAT尊贵。新一代长安蓝芯1.6L自然吸气发动机，搭载TEi动力效率提升技术和DVVT进排气可变正时系统，依旧搭载逸动自动变速箱，最大功率92KW，最大扭矩160Nm。与之匹配的是来自日本爱信的原装进口Ss II手自一体变速器。这种变速器是在爱信第一代Ss产品的基础上设计和改进的。2012年，全球量产的Ss II手自一体变速器也具有丰富的TCU控制功能。除了空挡控制功能外，它还具有空挡节油模式、故障模式、挡位禁止、差速器保护等功能。手自一体的功能使各种人群的驾驶更加轻松，从而为用户带来舒适安全的驾驶乐趣。已经在售的EasyDrive手动变速器起步很快，仅两个月内销量就超过5000辆。随着逸动自动挡车型的推出，进一步满足了消费者对汽车的需求。相信逸动凭借其时尚运动的造型和高性价比，势必成为长安汽车的又一热销车型。

长安逸动评价与推荐

长安逸动成为首款获得新五星评价的自动驾驶车型。2012年9月2日，中国汽车技术研究中心在天津公布了2012年第三批C-NCAP（中国新车评价程序）评价车型的结果。长安逸动以52.9分的成绩获得五星评价。这是“C-NCAP管理规则（2012年版）”实施以来，首次公布评估结果。逸动也成为中国首款在汽车销售车型中获得新五星评价的自动驾驶车型，

笔记

拼音双语对照展示自己品牌的全新形象，在安全方面真正符合国际标准。经过全正面碰撞测试，我们可以看到逃生a柱和四个车门可以保持良好的形状，没有明显的变形迹象，可以保持乘客的生活空间，从而避免车门堵塞，方便乘客打开车门逃生。此外，逸动的座椅和安全带等安全部件可以保持良好状态，有效降低乘客的碰撞力，安全气囊也可以正常打开。前排乘客的腿部和中控台之间没有明显接触，后排乘客和前排座椅靠背之间也没有明显接触。因此，逸动在本次碰撞实验中也获得了14.84的高分（总分18分），前排乘客的头部、颈部和大腿以及后排乘客的头部都得到了满分。40%的正面偏移碰撞试验采用了合理的车辆刚度分布设计，使逃生能够在碰撞过程中有效、均匀地吸收碰撞能量，大大降低驾驶员和乘客在碰撞中受到的加速度冲击。如果参考旧规范，在正面碰撞、40%偏置碰撞和侧面碰撞三个总分相同（均为16分）的项目中，大多数时候得分最低的项目是正面碰撞项目。逸动对前排乘客的保护非常好，头部、颈部和大腿都打满分。在侧面碰撞测试中，除了碰撞时后门被打开导致罚1分外，逸动在侧面碰撞试验中的表现几乎可以用优秀来形容。前排乘客的头部、胸部、腹部和骨盆，以及后排乘客的头部和骨盆都获得了满分。与侧面碰撞测试一样，逸动在鞭笞测试中也取得了满分。其座椅的骨架结构在模拟追尾碰撞下牢固支撑假人的躯干和颈部，乘员的坐姿良好，座椅靠背角度调节和锁定良好，头枕能够有效支撑乘员的头部。

长安逸动体验活动

逸动,长安,北京,悦动,悦翔 4

长安逸动

2013年4月13日，长安逸动新五星安全体验营正式拉开帷幕。体验活动选择在北京、济南、郑州、南京、杭州、长沙、深圳、昆明、成都等全国9个重点城市举行。活动一直持续到8月底，在北京、济南和郑州的三站活动已经结束。体验营的现场活动除了以图形和多媒体的形式展示车辆安全知识外，还包括专门的讲解、知识竞赛、X-BOX模拟驾驶、安全气囊爆破演示、钢板钻孔测试、麋鹿测试，以及汽车爱好者的试驾体验。此外，还有互动游戏，不仅可以让汽车爱好者增加安全驾驶的知识，

笔记

拼音双语对照同时通过深入试驾，让他们对逸动车型的性能有一个全面的了解。长安逸动车型参数

车型1.6L手动舒适2012 1.6L手动舒雅2012 1.6L手工豪华2012 1.6L自动舒雅2012 1.6 L自动豪华2012 1.6升自动豪华2012保修政策4年或100000公里4年或100000km4年或100000 km 4年或40000 km 4年，或100000 km 4year或100000 km排量（升）1.6L1.6L1.6L1.6升变速器类型5速手动5速手动手动四速手自一体四速手自动一体基本性能综合工况油耗6.5L/100km6.5L/100km7.2L/100km7.2 L/100km网友油耗7.9L/100km8.1L/100km7.9L/100km 8.5L/100km 8.7L/100km驾驶模式前轮驱动前轮驱动前轮驱动乘客人数（含驾驶员）55555路缘重量1275千克1323千克1323公斤1325千克1325千克132千克1325公斤最高车速185千米/h185千米/h185千米/h185%千米/h1185千米/h车身结构车门数量44444车身类型三厢三厢三舱三厢天窗类型-单天窗-单天窗外部尺寸4620mm 4620mm 4620毫米宽1820mm 1820mm高1490mm 1490mm1490mm 1490mm 1490mm1490mm 1490mm 149mm 1490mm轴距2660mm 2660mm 2660mm2660mm 2660mm 2660 mm燃油和发动机油箱容积52L52L52L52L52 L燃油型汽油93（北京92）汽油93（京92）汽油1993（京926000r/min（rpm）最大扭矩-扭矩值160Nm160Nm160Nm最大扭矩-转速4000-5000r/min（rpm合金铝合金铝合金环保标准中国4个国家4个国家● ● ● ● ● 变速器类型手动手动手动自一体手动自一体齿轮号55544前制动器类型通风盘通风盘后制动器类型盘式盘式盘式前悬架类型L臂麦弗逊支柱类型L臂麦弗逊支柱型拖臂式拖臂式轮毂材料钢铝合金铝合金铝合金铝合金前轮胎规格195/65R15195/65R15205/55R16195/65R1520 5/55R16后轮胎规格195/55R15195/65R15205/55 R16195/65 R15205/55R16195/65R1520 5/55，优雅蓝、咖啡金、梦幻蓝灰、银河银翼缘红、珍珠白、珍珠黑、优雅蓝、咖啡金、梦幻蓝灰、银河银翼缘红，珍珠白、珠光黑、典雅蓝、咖啡金色、梦幻蓝灰色、银河银缘红、明珠白、珍珠黑色、优雅蓝，优雅蓝、咖啡金、梦幻蓝灰，

笔记

拼音双语对照星河银窗前后电动窗前后电动车窗前后电动窗前后电动窗防夹功能-----后挡风玻璃加热功能● ● ● ● 车内后视镜的防眩光功能● ● ● ● 车外后视镜的电动调节● ● ● 车外后视镜加热功能● - ● 前照灯延迟关闭● ● ● ● 前雾灯● ● ● ● 侧转向信号灯车身侧车身侧车身侧面车外后视镜内部方向盘表面材料皮革皮革驾驶电脑● ● ● ● 外部温度显示● ● ● ● ● 座椅材料织物皮革织物皮革驾驶员座椅调节模式手动手动驾驶员座椅调节方向46666前排座椅中央扶手● ● ● 后排座椅中央扶手--● - ● 儿童安全座椅固定装置● ● ● 方向盘上下调整● ● ● ● ● ● 视频空气调节中控台的液晶显示屏--● ● 扬声器数量46666空调--● ● ● 空调控制模式手动手动外部音频源接口USBUSBUSUSB音频格式支持MP3 MP3便捷功能GPS导航系统-○ ○ 倒车雷达（车后）-● ● ● 倒车影像-----中控门锁● ● ● ● 多功能方向盘● ● ● - ● 遥控钥匙● ● ● ● ● 驻车雷达（车辆前方）-----安全配置制动防抱死制动（ABS）● ● ● ● 车辆稳定性控制（ESP/DSC/VSC/ESC等）● - ● 制动辅助系统（EBA/BAS/BA/EVA等）● ● - ● 制动力分配（EBD/CBC/EBV等）● ● 牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC等）● - ● 电子防盗系统● ● ● 发动机防盗系统● ● ● ● 驾驶员座椅安全气囊● ● ● 乘客座椅安全气囊● ● ● ● 前排座椅头部安全气囊（气帘）-----后排头部安全气囊● - ● 安全带力限制功能● ● ● 儿童锁● ● ● ● 可折叠转向柱● ● ● ● 安全带松开提示● ● ●

笔记

拼音双语对照

标签：逸动长安北京悦动悦翔