朗逸-新朗逸|新朗逸星空版

朗逸大众悦动凯越卡罗拉

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。

朗逸简介

朗逸是上海大众生产的一款轿车，于2008年6月上市销售。在延续A级车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，拉维达朗逸不仅保持了德国设计的卓越品质，还融入了许多反映中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。朗逸前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华感和氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本地化的需求。2022年6月23日，上汽大众朗逸2023车型正式上市，售价12.09万元至15.09万元。

新款朗逸提供三种动力选项、七种车辆颜色和总共八种车辆配置，其中包括一款“五百万版”车型的限量版。

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新浪一

作为中期车型变革，新款朗逸首先采用了“两面派”战略。一个是为了年轻运动而来的全新朗逸星空版，另一个是在不失智能的情况下继承经典车型的优雅从容气质。

在内饰设计方面，优质的材料和细节充分展示了新朗逸作为“国民轿车”的自我修养。横向双色饰板贯穿整个仪表盘，凸显内饰层次感的同时，营造宽敞舒适的驾驶空间。值得一提的是，中控屏幕由原来的嵌入式设计改为12英寸悬浮式设计，瞬间将座舱技术提升到了一个新的水平。

新款朗逸配备了最新的MOS3。X智能车联系统，在车机接口和应用场景方面进一步完善。在技术安全配置方面，新款朗逸配备了后倒车雷达、驻车后视镜成像系统和可自动调低音量的外后视镜，让新手可以在零压力下倒车和驻车；还有一个具有启停功能的自适应巡航系统和一个AEB自动制动辅助系统，该系统可在驾驶过程中持续分析前方车道和交通状况，进一步提高主动安全性能。

朗逸汽车名称的含义

作为上海大众推出的全新a级轿车，朗逸朗逸的命名意义深远。它的英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，代表着生活、生活和希望，代表着无拘无束、充满活力的生活力量和快乐的生活方式，促进了从内心深处迸发出的生活潜力，以及迈向美好生活的激情和动力。“朗逸”这个中文名字也有着独特的魅力：“朗”代表着清晰、流畅、优雅的汽车设计风格和卓越的产品质量，而“逸”则代表着强大领先的科技产品配置带来的轻松优雅的驾驶体验。与热情奔放的英文名称相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是为重视生活质量、有强烈奋斗精神、乐观进取、在工作和生活中有强烈自主意识的消费者而设计的，这也是a级车的主流消费群体。

朗逸市场定位

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老款大众朗逸

朗逸朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点。作为上海大众未来销量的基石之一，朗逸朗逸将瞄准当前市场上最畅销的紧凑型轿车卡罗拉。朗逸朗逸将首先推出1.4T、1.6和2.0升排量的三款车型，预计未来将推出四款车型。1.6升车型将主要针对上海通用的新款凯越、标致307和福特福克斯等车型；

笔记

拼音双语对照2.0升朗逸朗逸的目标车型是卡罗拉、思域和速腾。其中，新凯越和卡罗拉细分市场的销量标杆车型将成为上海大众朗逸朗逸未来的主要竞争对手。上海大众希望未来通过两款不同排量、不同配置的朗逸朗逸车型，在市场上实现“包罗万象”。1.6升朗逸将对新款凯美瑞、标致307和福克斯产生重大影响。在这三款车型中，朗逸在轴距方面最具优势。作为一款全新车型，朗逸还拥有标致307和福克斯所没有的新车效果。就品牌声誉而言，丰田和大众并驾齐驱。不过，无论是外观还是内饰，上海大众朗逸都更像是大众版的“卡罗拉”。凭借其年轻的外观、稳定的性能和运动的风格，相信未来朗逸2.0与卡罗拉的竞争将越来越激烈。笔者预测，朗逸2.0升车型的价格区间将在13万至16万之间，主要竞争对手是丰田卡罗拉和本田思域。

朗逸汽车导航

朗逸的车载导航系统采用触摸屏和旋钮控制相结合的方式，并具有MP3播放功能。它还包括USB、AUX和SD卡扩展插槽，使其易于使用且功能强大。液晶显示屏采用折叠式设计。2.0发动机大众的双气门2.0升发动机虽然不是最先进的技术，但它成熟稳定，维护成本低。扭矩和动力的输出曲线符合中国人的驾驶习惯，适合在中国城市使用，在1-3档具有良好的加速性能。

朗逸产品分析

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郎乙

朗逸的前脸造型与大众此前拥有的A级车有着明显的不同，尤其是水滴形的大灯。朗逸朗逸的前大灯设计给人一种似曾相识的感觉，因为它的设计理念源自上海大众“Nezha”概念车。大众家族传统的进气格栅和U型前脸也得到了朗逸朗逸的发展和继承。同时，朗逸朗逸的保险杠设计也很独特，具有宽广有力的保险杠曲线协调性，这也成为朗逸前脸设计的点睛之笔。在车身线条设计方面，朗逸朗逸的腰线设计相当霸气，同时保留了车身类似锋利的侧面轮廓。这种设计的最大优点是可以方便后座乘客上下车。2610毫米的长轴距也为朗逸朗逸的后排座椅提供了舒适的乘坐空间。朗逸朗逸的尾灯和尾灯的设计也很新颖，与大众家族的尾灯设计方法没有什么不同。朗逸朗逸的尾灯设计强调了前脸的前后呼应，同时吸收了许多国际名车的设计元素。在上海大众设计团队的精心装饰下，整个朗逸朗逸的尾部设计非常紧凑，尾灯组之间的镀铬横杆被巧妙地设计，将整个车尾连接起来，形成一个整体。从外观上看，除了前脸的大众车标，在朗逸朗逸过去的印象中很难看到大众平庸的传统造型。上海大众朗逸朗逸在外观上的突破，也可以看作是上海大众产品转型的开始。更年轻时尚的朗逸朗逸有望成为下半年国产紧凑型车的最大亮点。

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郎乙

四个引人注目的原型空调出风口是上海大众朗逸朗逸内饰的一大亮点。镀铬的叶片和环使这四个空调通风口非常引人注目。如果再加上仪表板上两个引人注目的圆形转速表和转速表，这六个平行的圆圈构成了上海大众朗逸朗逸内饰造型特征的上部。在配色方面，朗逸朗逸继承了大众系列在中国一贯的“上深下浅”配色，但介于两者之间，

笔记

拼音双语对照参照日系中级车的设计风格，增加了桃木搭配中控台，这也可以视为朗逸朗逸内饰的另一大亮点。桃木中空面板镶嵌银吸CD播放器和多媒体系统，而装备精良的朗逸2.0车型还配备了带导航功能的大型折叠液晶屏。自动/手动空调的位置与佐藤和明锐等大众传统车型相同，但颜色从黑色变为朗逸朗逸的银色。除了上面提到的许多“颠覆性”内饰造型特征的外观外，上海大众朗逸在方向盘和仪表盘方面仍然继承了大众车型的造型风格：与途安和佐藤相同的三个方向盘也出现在朗逸朗逸上。高调的车型还将配备多功能按钮，包括蓝牙耳机控制和音量调节，这也将有助于驾驶安全。

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内部

朗逸朗逸仪表盘的设计与大众最初的传统设计略有不同，取消了车速表上的两个小圆形指针盘，并使用所有车载电脑提供相关驾驶信息。同时，整个车载电脑的外圈装饰有圆形镀铬条，将其与镀铬车速表和转速表融为一体。在挡杆的设计上，上海大众朗逸朗逸与大众其他车型基本相同。变速器面板外圈采用桃木设计，内圈为镀铬变速杆套件。在中央扶手的前部和后部，有一个杯架，每个杯架都非常注重细节。

朗逸11

2010年8月，上海大众宣布2011版朗逸正式上市，并开始在全国销售。朗逸2011最大的亮点是增加了四款1.4TSI车型，价格区间为11.28-16.28万。朗逸2011共有12款车型，分别为1.6升、2.0升和1.4TSI三种排量。升级后，朗逸2011 1.6升和2.0升车型的配置有所改进，价格不变，性价比优势更加显著。外观方面，朗逸朗逸增加了阶梯造型和黑色B柱膜；内饰方面，朗逸2011采用了全新的配色方案，黑色和米色的门板搭配黑色地毯。2011版朗逸朗逸品雅车型还可以配备免费的黑色内饰。多功能仪表盘采用了与奥迪类似的白色背景灯，柔和的灯光大大提高了能见度，提高了夜间驾驶的安全性。此外，还增加了一个新的方向盘和收音机面板。在朗逸2011款1.4TSI Pinnacle车型中，前排座椅加热功能也可以选择。安全：升级后，品轩版标配ESP车身动态电子稳定系统；

笔记

拼音双语对照Pinya版本还增加了前侧安全气囊。“十八武”的时尚车名“朗逸”在命名上有着深刻的含义：朗逸是一个典型的西班牙语单词。“十八般武艺”的帅气外表

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细节外观

从整体造型设计来看，朗逸确实名副其实。整车动力强劲、动感十足，具有很强的灵活性。“十八般武艺”动感十足的前脸巧妙运用横向延伸的造型元素，大大增强了整车的横向气势。车辆前脸的曲面像彩虹一样，动感流畅。尤其是精致大气的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的钻石大灯，给人一种震撼的力量感，体现了新时代充满活力的特点。《十八般武艺》的完美台词：朗逸朗逸侧面的比例非常完美。和谐的车顶曲线和简洁动感的腰线使车辆的侧面看起来更长了一倍，在运动中透露出豪华的氛围。“十八般武艺”：运动的终结

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郎乙

流线型的尾部造型令人眼花缭乱。一条非常含蓄的“运动型尾部”让整车显得独特有品位，而个性化的尾灯造型也非常有特色，轮廓鲜明，细节精致，给人一种新颖犀利的美感。“十八般武艺”超强的内部设计呼应了外部强大、敏捷、个性化和精致的特点。朗逸朗逸内饰的核心设计语言体现了个性（如巧妙运用曲线、椭圆、叠加圆圈等柔和设计元素）、经典（如继承和发展大众品牌的经典设计元素），并且友好（如单独的烟灰缸、USB接口和其他性设施），实现了美观与功能的完美结合。“十八式武术”的丰富配置

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中央控制区

朗逸朗逸共有1.6和2.0两种排量，实际轴距为2610毫米。它使用了三段运动型方向盘，并配备了侧气囊、天窗、打孔真皮座椅、倒车雷达、蓝牙系统，以及高端车型上具有MP3功能的豪华音频和视频系统。与实用的a级家用车相比，朗逸的这一配置非常有价值。值得称赞的是，在此之后，朗逸增加了1.4TSI发动机，以实现更高的性能优势，但它仍然是一款降价产品。国外版本的1.4TSI采用了机械和涡轮双增压器型号，功率高达120千瓦，而国内版本在去除机械增压后只有96千瓦，但功率仍然强劲，可以与一些2.0升自然吸气发动机相媲美。“十八般武艺”的灵活操控采用了Tiptronic 6速手自一体变速箱，可让驾驶员在不同路况下选择不同的操作模式，营造出操控的愉悦感；手动变速器不仅可以享受驾驶乐趣，还可以体验智能便捷的车身；六挡高密度传动比使动力分配更加均匀，换档更加自然，高速行驶时感觉平稳；

笔记

拼音双语对照更人性化的自动学习功能，通过分析驾驶员的驾驶习惯，自动找到最佳换挡时机，使换挡更顺畅。“十八般武艺”的强大推动力

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另外

发动机方面，上海大众朗逸采用源自Polo的1.6升发动机和源自大众新发动机平台的2.0升自然吸气发动机。它的性能比帕萨特搭载的旧款2.0发动机要先进得多。“十八武”的高科技元素据说配备了多达13个智能技术安全装置，如四个安全气囊安全保护、四个车轮NAO陶瓷元件制动片（仅用于宝马5系及以上和保时捷等高端车辆）、最新一代2.5亿密码的电子防盗系统，环境标准比国家标准高出9倍。在汽车行业，有一场激烈的战斗，每个细分市场都有一两位居高临下的领导者，他们的地位很强，很难动摇。作为上海大众推出的重点a级轿车，朗逸朗逸自亮相以来就刚刚一鸣惊人。这不能不归功于朗逸不可低估的“实力”。以上列表只是郎乙“十八般武艺”的一部分。我相信，到6月朗逸上市的时候，将会有更多的“绝技”呈现出来。

朗逸13

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太空座椅

作为a级车的标杆产品，上海大众朗逸自上市以来一直位居销量榜首。此次在北京车展上发布的新款总结车型在外观、内饰等方面都有了进一步的提升。新款朗逸改款车型外观与现款车型差异较大，但现阶段新款车型的整体风格更倾向于大众家族的元素，更加强调车身的硬朗线条和时尚气质。该车的前部设计与大众其他现款车型相似，双屏和前大灯很好地融合在一起。格栅的电镀装饰也可以安装成交错的格栅形状，以增加整体的豪华效果。新款朗逸大灯的设计相对简单活泼，采用远近光分离设计。不过，稍微有点遗憾的是，即使是高端车型也没有配备透镜和氙气大灯。新款朗逸采用了镀饰的菱形雾灯，而低配车型则没有雾灯配置。后视镜具有较大的可视区域，一体式转向辅助灯采用细长的线条造型设计，这也为新款朗逸增添了一丝时尚气息。车身的侧面线条与新款速派非常相似，体现了大众的家族特征。车身笔直的腰线贯穿尾部，整体感十足。车尾造型也很熟悉。独特的六边形设计与新款帕萨特相同，加长的尾灯组与车尾和谐融合。新款朗逸刹车灯设计为方形，虽然没有使用流行的LED光源，但造型仍分为时尚，白色细线贯穿全身，形成与众不同的尾灯眉。新款朗逸高配车型采用多个铝合金轮毂，轮胎品牌以邓禄普为主，车型达到205/55R16。排气孔的单侧双出设计进一步增加了新款朗逸的运动气质，而低配车型很可能会简单地配备单出结构。四点倒车雷达提供了足够全面的检测范围，而高端车型还具有视觉倒车功能，便于驾驶员控制车辆。由于局限性和成本原因，新款朗逸在内饰材料上与旧款车型没有太大区别，主要由硬塑料制成，其在车门和中控台的局部触感仍然相对僵硬。新款朗逸的内饰风格进行了大刀阔斧的改革，旧款车型略显老气的设计被更具运动感的风格所取代，黑银配色也十分抢眼。中控锁和电动调节后视镜旋钮集成在车门侧面，

笔记

拼音双语对照其设计风格非常接近流行的传统。它们还具有全面的后视镜功能，具有加热和自动折叠功能。新款朗逸在车内的储物方面表现相当不错。车门一侧的储物空间非常宽敞，存放两瓶普通饮料完全没有问题。新款朗逸的车窗功能也比较全面，融合了德国车型一贯的优秀传统。四个车门具有一键提升功能和防夹功能。与往常一样，灯光调节旋钮设置在中央控制装置的左下侧。高配车型还具有非常方便的前照灯角度调节功能。新款朗逸仪表盘与旧款设计相似。值得注意的是，仪表中间还有一个LCD行车电脑显示屏，可以显示日常驾驶所需的数据。调节按钮位于屏幕底部，使调节非常方便。高调车型的娱乐功能也非常出色。音响系统使用6扬声器单元，高音扬声器位于前车窗的前部。在新款朗逸车型中，我们没有发现定速巡航功能。我们看到了方向盘后面的雨刷控制杆。方向盘上的多功能按钮也与大众汽车的常规设置一致，左侧为音量调节，右侧为菜单和蓝牙电话调节。新款朗逸中控位置的空调出风口从旧的圆形设计变成了更时尚的条形设计，镀饰环的存在进一步增强了细节的质感。新款朗逸尊享车型配备了功能齐全的多媒体系统，除了音乐播放外，还具有视觉倒车和人工智能语音控制功能。空调自动调节旋钮手感不错，没有分区温控功能，但我们对a级车的要求不能太高。新款朗逸高级车型的舒适性配置也得到了考虑，前排电动加热座椅就是最好的例子之一。新款朗逸还采用了时下流行的一键启动按钮设计，金属质感极佳，而ESP关闭按钮就在旁边。新款朗逸变速箱的配置与老款车型完全一致。搭载1.4TSI发动机的变速箱仍然是7速双离合DSG变速箱，可以提供相对较好的换挡速度和燃油经济性。新款朗逸座椅具有4向手动调节功能，高配车型还具有电动腰部支撑调节功能，在长途驾驶过程中可以提供更宽的调节范围和舒适度。新朗逸还为后排乘客提供了一个储物舱，但有点遗憾的是，后排地板仍然很突出，坐在在中间也不太舒服。车内氛围灯采用了非常时尚耀眼的LED灯管照明，车内感觉非常独特，是一个比较有代表性的设计。新款朗逸主驾驶遮阳板仍然没有提供化妆镜和照明，这在这方面确实有些令人费解。在动力配置方面，新款朗逸仍然沿用了老款车型的组合，除了1.6升自然吸气发动机外，还提供了1.4TSI涡轮增压车型。在参数方面，它也与大众家族中的其他车型相同。

朗逸运动版

2010年3月1日，朗逸TSI运动版正式上市，搭载大众TSI发动机，这是一款具有世界顶尖技术水平的汽油发动机，生动地展现了高功率、低油耗的特点，真正做到了“减油耗的同时激情四射”，达到了刚柔并济的理想用车状态。缸内直接燃油喷射和源自航空工业的涡轮增压技术的完美结合，使1.4TSI发动机动力更强，油耗更低。再加上DSG双离合变速箱，朗逸TSI运动版在换挡过程中几乎没有动力损失，与普通a级车相比，油耗降低了20%以上。朗逸TSI Sport还配备了多项高科技配置：ESP车身动态电子稳定系统可以显著提高车辆稳定性，这是当前车辆防滑装置的最高形式；

笔记

拼音双语对照同级唯一的德国第四代电子卷码防盗系统，为车主提供便捷、智能的安全保障；

笔记

拼音双语对照TPR胎压监测可以在第一时间避免因胎压造成的驾驶危险。此外，ABS+EBD、HHC坡道辅助系统、GRA定速巡航、智能自动防眩光内后视镜等配置，都让车主在享受高科技带来的便利和效率的同时，增加了安全保障。

郎逸兰大道

朗逸蓝驱版采用了蓝驱车型独特的轮圈造型，并配备了低滚动阻力轮胎，以达到降低油耗的目的。前格栅也经过了重新设计，与其他蓝色驱动车型类似。前进气格栅和尾部都添加了bluemotion标志，尾灯也进行了熏黑处理。蓝色驱动版本的长度、宽度和高度为4605mm/1765mm/1460mm，轴距保持在2610mm。动力方面，朗逸蓝驱版采用1.4TSI+7速DSG手自一体变速箱，配备启停、制动能量回收等节能环保技术和设备。制动能量回收技术的应用使朗逸能够回收和利用车辆制动能量，进一步提高燃油经济性。当驾驶员松开油门踏板或踩下制动器，车辆减速时，能量回收系统回收多余的能量，对电池系统充电，并以电能的形式回收和储存多余的能量。工业和信息化部测得的朗逸兰道百公里油耗仅为5.2升。

朗逸朗逸纯电

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朗逸纯电

8月23日，上汽大众首款纯电动汽车朗逸纯电动正式上市。朗逸纯电动e朗逸是上汽大众在新一代朗逸基础上，在大众集团最新MQB平台上联合开发的首款纯电动车型，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。

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朗逸纯电

安全力朗逸纯电动电池单体采用4倍保护安全设计。电池组在满足国家标准44项检测要求的基础上，经过针刺、灼烧、碰撞、浸泡温度冲击、苛刻盐雾等169项行业领先的极限安全测试，远超国家标准3倍。

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郎乙

同时，朗逸纯电动还继承了新一代朗逸搭载的全方位6气囊和AEB自动制动辅助系统，并配备了先进的智能碰撞安全系统，智能识别碰撞强度并提供主动保护。朗逸纯电动的综合续航里程为278公里，可以满足城市通勤需求。当电池电量不足时，在快速充电模式下，电池寿命可以在15分钟内增加80公里，电池电量可以在25分钟内从30%充电到80%。驱动力朗逸纯电机搭载大功率同步永磁电机，峰值功率100kw，峰值扭矩290N·m，配备高性能电机控制器，为电机提供更好的功率输出。配备4速可调滑行能量回收系统，可满足不同驾驶需求，延长续航里程，实现百公里综合能耗13.2千瓦·小时。电子管家服务上汽大众为消费者提供电子旅行超级管家服务。消费者可以享受两年内四次免费保养、整车延长保修、原电池厂延长保修等售后保障。此外，上汽大众还将为郎宜春有轨电车车主提供免费充电墙盒、充电桩综合支持、充电桩咨询、专属道路辅助、代客充电服务。消费者还可以获得汽车保险、免费租车、维修接送、免费代驾和事故代步车等服务。

朗逸的优点和缺点

朗逸的优势

车身和谐耐用，适合中国人的眼睛。各种标准配置相对丰富，乘坐空间在同级车型中具有一定优势，

笔记

拼音双语对照这是相对舒适的。发动机和变速器技术非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期比其他车型长，达到10000公里。

郎乙的缺点

1.门发出奇怪的声音。1-3档的加速很慢，但当我挂到4档时，我的马力是满的。3.在行驶15000公里时更换了车窗调节器（表明附件不成熟）4。倒车档有时很紧，不太平稳。5.

笔记

拼音双语对照车加满了，空调开着。我明显感觉发动机动力不足。6.2.挂三档时有噪音

郎乙法典解读

鱼代表实用性和实用主义，而熊掌则是品质和内涵的象征。由上海大众开发，继承了德国汽车制造业的优秀工艺，朗逸朗逸既然可以两者结合，肯定有很多优势。让我们来解读一下朗逸朗逸的密码。朗逸L：长度空间足够，长度4608mm，宽度1743mm，高度1465mm。树干的最大开口宽度为1215毫米，体积为472升。看来只有《长度》才能最好地诠释朗逸的大小。虽然朗逸朗逸只是一辆a级车，但它的轴距已经超过了2600毫米，达到了2610毫米，使它的内部空间相当宽敞。A： “流利”的意思是线条流畅、丰富。朗逸朗逸的外观可以说是非常不错的表现。前集成式组合大灯和大叶型组合尾灯，再加上隐藏式固定风尾，车身线条简洁流畅。该车的前后呼应似乎没有太多德系车的沉闷，但充满了日系车的微妙味道。由于它是从概念车“Nezha”转型而来，拉维达朗逸的外观设计与同行的销售人员有着显著的不同。它没有大众家族那种明显的U型前脸。总的来说，车身侧面的线条最具吸引力，也最灵活。5：价值卓越品质舒适价值

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郎乙

价值就是价值。作为一款a级车，其内饰设计风格可以与其他品牌的中级车相媲美。电动天窗、LED外后视镜转向信号灯、电动可调外后视镜（加热）、USB接口和MP3功能、三幅式多功能方向盘、真皮打孔座椅、折叠夜间显示屏和自动空调等豪华功能都在朗逸上提供。当然，虽然根据排量和价格有一定的差异，但总的来说，可以说是“越界了”。安全值

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郎乙

当然，作为一款德系车，朗逸的价值不应该仅仅体现在配置上，只有在安全上市上才能感受到上海大众的真正意图。例如，10米激光焊接，例如集成了ABS、EBD、MSR（发动机拖动扭矩控制）和MASR（发动机牵引力控制）等多种功能的MABS系统，以及TPR胎压监测系统，会自动警告驾驶员胎压不足，NAO陶瓷制动片可以显著降低磨损和制动噪音。在发生碰撞时，前排预紧式安全带、四个安全气囊、可折叠转向柱和踏板也可以在各个方向保护车辆乘客。当发生碰撞时，四个车门也可以自动解锁，警告灯将自动打开，燃油管路也将被切断，以避免对乘客造成二次伤害。价格因素和价值影响价格，价格反映价值。朗逸朗逸推出了1.6升和2.0升两款发动机的六款车型，分别为1.6升品宇手动和自动、1.6升品轩手动和自动以及2.0升品轩自动和手动，价格区间为11.28-14.98万。与同行相比，朗逸的价格仍然可以说是有竞争力的。1：独立研发

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郎乙

独立可以被解释为独立。作为上海大众推出的新一代A级轿车，朗逸是上海大众自主设计开发的第一款轿车，也是德国大众全球产品战略的重要组成部分。朗逸朗逸采用了德国大众汽车全球统一的国际设计标准，在兼顾中国市场审美需求的同时，确保了德国卓越的设计质量，实现了大众汽车全球设计战略与中国市场独特需求的完美结合。D：动力就是动力，主要是指朗逸朗逸的内在动力。此次发布的新车有1.6升和2.0升两款发动机。代号EA111的1.6升发动机最大功率为77KW，最大扭矩为145N·m，2.0升发动机最大动力为88KW，

笔记

拼音双语对照最大扭矩为180N·m。这两款发动机分别来自POLO Power和PASSAT Leadership。在调节方面，考虑到了国内车主的用车习惯，将扭矩输出设置为双峰形状。当转速达到1500转/分时，可以输出85%的扭矩。它与两个变速箱配对：5速手动和6速自动，这两种变速箱都是成熟的产品。特别是6速Tiptronic手自一体变速器，技术先进，与发动机配合良好。A：公寓温馨地享受着拉维达朗逸舒适而精致的内部环境。内部采用了深与浅的组合。多功能仪表板收集了大量的驾驶信息。除了金属按键外，中控面板还配备了桃木装饰，这可能会失去一些年轻客户，但会营造出温暖的氛围。驾驶员座椅具有防淹没排设计、腰部支撑等贴心配置。后排座椅可以向前折叠，前后杯托、前后扶手以及大开口的行李箱。所有这些配置都让每个人感到温暖和实用。

郎乙长尾理论

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长尾理论

经过漫长的等待，郎乙终于在西子湖畔首次亮相。此次朗逸共推出六款车型，分别搭载1.6升和2.0升发动机，价格区间为11.28-14.98万。其中，1.6升品优版的手动版为11.28万，1.6升品优版的自动版为12.48万，1.6L品选版的手动版本为13.38万，自动版为14.58万，而2.0升品选版手动版和手动版分别为13.78万和14.98万。从价格曲线可以清楚地看出，12-14万的价格区间是主要车型，肩负着整个朗逸品牌的销售责任。1.6升低配车型和2.0升高配车型位于曲线的两端，分别迎合不同需求的消费者。这种有趣的正态分布表明，上海大众在产品定价方面已经有了成熟的概念。人们很容易将经济世界的“长尾理论”与美国人克里斯·安德森提出的这一理论联系起来。根据长尾理论，人们只关注重要的人或事，即曲线的“头”，而曲线“尾”的部分往往被忽视。然而，事实并非如此。正是这些尾巴没有被注意到——需求量低的产品所占的市场份额相当惊人。例如，一家知名网站是世界上最大的在线广告商，而且它没有庞大的客户群。它的收入完全来自被其他广告商忽视的中小型企业。从“长尾理论”分析朗逸的定价，从图表中可以清楚地看出，朗逸重点车型的价格区间非常明显，主要占据了12-14万的重中端细分市场。虽然2.0和1.6是两个不同的排，但在价格上，朗逸2.0品轩版的手动成本为13.78万，仅比手动版的13.38万高出4000元。换句话说，多出4000元可以实现更大的动力和排量，这在一定程度上反映了朗逸的主车型并没有盲目走高。从长尾理论的角度来看，12-14万处于曲线的“头部”，是消费者最关心的部分。上海大众主要依靠高性价比吸引了该细分市场的众多消费者。考虑到朗逸是一款高品质的a级车，拥有宽敞的空间和精致的内饰，以及众多人性化的配置和上海大众的标志，朗逸与同级其他车型相比的优势已经在本节中得到了体现。这个主力区间也是厂商想要重点关注的。从曲线角度来看，朗逸14万元以上12万元以下的区间就像一条长尾，主要是指2.0品轩版的手与手的融合。显然，14万元及以上的价格考虑到了部分高端用户的需求，这也是上海大众对品牌信心的体现。品牌已经成为影响消费者购车的关键因素，这是不争的事实。凭借20多年的积累，上海大众的品牌早已深入人心。明确地

笔记

拼音双语对照NAO陶瓷元件制动器、双前侧安全气囊、虚拟6碟CD/DVD播放器、8扬声器环绕立体声、DVD导航等高端配置，也是朗逸敢于保持品牌优势的原因。同样，“长尾效应”也延伸到了12万元以内。这个价格区间除了考虑一些低端消费者外，还意在反映公众更务实、更亲民的一面。在这个价格范围内，豪华设备基本上隐藏在雪地里，使其更实用。这样的价格可能暂时无法反映主要销量，但如果长期保持，最终销量饱和可能与主要车型相当。一位亚马逊前员工出色地概述了公司的“长尾”性质：我们今天出售的过去不可能出售的书籍最终与我们今天销售的过去能够出售的书籍相似。朗逸的定价范围分布合理，兼顾了两者。既然有满足大多数人需求的“头部”定价，也有满足少数消费者需求的“尾部”定价。而且随着朗逸产能和销量的扩大，完全有可能推出价格较低的车型来迎合少数消费者，将价格区间降至11万以内。

郎乙对照试验

朗逸、伊兰特悦动和凯越外观中级车的市场一直是最热闹、最受欢迎、最悲惨的市场之一。可以说，他们一直处于“混战”状态，从来没有一款车型能够长期占据榜首。然而，即便如此，中级车市场上最强大的车型始终是那些受欢迎的车型。从桑塔纳到伊兰特再到当年的凯越，它们曾经坐在中级车市场的顶端，然后这些车型的销量逐渐下降，逐渐让位给销量的顶端。这是一场中级车市场的混战。然而，经过凯越和凯越的连续几代，我们看到他们重新获得了销量排行榜的榜首位置。市场也在这种有序的混战中成长，产品也在这种无序的混战中进步。上海大众朗逸已经抵达。要进入这个市场，必须先通过悦动和凯悦的关口，或者至少达到平局，才能在中级车市场占据重要地位。比较这三种模型。外观：稳定PK、友好PK、时尚PK三款车型的外观都不是很显眼，但细节产品有不同的风格，不同的外观风格也会决定不同的消费群体。作为大众品牌的车型，即使是由上海大众在中国自主研发，也需要延续大众踏实稳重的风格，外稳内强。朗逸是三款车型中最大的一款。朗逸的外观并没有给人带来强烈的视觉冲击，但它的车身节奏非常强烈。U型的前脸造型充分表达了大众汽车的家族特征。贯穿式的大灯、修长的车身侧面线条、简洁的腰线、完美的车顶弧线，再加上超大的车身尺寸，让朗逸更加稳重大气，正是这种沉稳的气质才是大众车迷的最爱。新款凯悦的整体造型与君悦非常相似，但尺寸要小两个尺寸。与上一代相比，外观增加了更多的弧形设计，感觉更具亲和力，前脸的形状比原来的更圆。V型镀铬格栅取代了原本略显平庸的梯形进气格栅，营造出大气时尚的魅力。该车的车身尺寸是三款车型中最小的，但整体感觉仍缺乏灵活性。这种亲和力和老款车型留下的良好声誉是消费者选择它的原因。时尚的伊兰特悦动与老款伊兰特有着根本不同的外观。其更宽的车身、灵活年轻的外观造型，赋予了ELANTRA悦动更时尚的气质，这也将ELANTRA悦动的消费群体定位为年轻一代。朗逸、依兰达悦动和凯悦的内饰：延续了各自品牌的独特风格，朗逸的内饰感觉很熟悉，

笔记

拼音双语对照以严谨克制的方式向公众发出呼吁。整个仪表板有大量的圆形设计元素。多功能显示组合仪表采用三环叠加设计，将时尚与运动相结合，能够及时显示包括驾驶信息、指令信息、报警信息等实用信息。仔细观察，可以发现许多细节更加中国化。例如，深浅的内饰配色方案是中国消费者的最爱，四个圆形通风口镶嵌有对比效果的金属饰环。还有精致的木质饰条和柔软的皮革面料，这些都对中国人很好。ELANTRA令人愉悦的内饰时尚大气，融入了许多最受欢迎的国际设计元素。全面改进的中控台上下双色颗粒面板过于自然，按键集中，布局合理，再加上蓝色背光显示屏，整体光线柔和清晰，一目了然。“ELANTRA悦动”为用户提供了多种个性化的内饰选项，让他们可以在深色或浅色内饰颜色之间自由选择。同时，装饰板还有两种材料可供选择，即“金属”和“桃木”。座椅的“包边”设计大大提高了乘坐舒适性，而手动六向调节功能则方便驾驶员找到最佳的座位。同时，ELANTRA悦动的整个系列都标配了具有MP3阅读功能的音频设备。别克新凯越的内饰更舒适，尤其是4辐式释放板带来的更稳定的感觉，与其他两款车型不同。座舱内部以“人”为中心，营造出一个宽阔和谐的驾乘空间。该车的内饰布局渗透着独特的U型设计元素，Harmony将内饰颜色和材料搭配协调得赏心悦目，镀铬金属镶嵌饰条与木纹饰板相得益彰，凸显精致奢华的质感；地平线横向贯穿海湾式室内设计，精心打造匠心之美；高度集成的中控台功能区分明，以E-TOUCH多功能集成旋钮为中心，细腻的纹理使每组按钮一目了然，操作方便，美观对称；

笔记

拼音双语对照动感的炮筒式仪表盘，立体层次感很强，散发出动感的活力。动力：ELANTRA拥有德国最强大的发动机，调校效果更好。从参数配置来看，很容易比较三种型号的功率。在这里，需要强调的是，这是与所有三款车型的1.6升发动机进行比较。ELANTRA悦动使用的1.6CVVT发动机是最新调校的发动机，功率在三款车型中最大，达到82KW，同时油耗也有了相当大的提高。虽然ELANTRA的悦动拥有最强的动力，但我们应该再次钦佩德国人民对发动机的调校能力。悦动的发动机在4500转时达到145.1牛米的最大扭矩，而朗逸的发动机在3800转时达到155牛米的最大转矩，动力输出更好。尽管凯悦的扭矩出现得比朗逸早，但最大扭矩基本上与ELANTRA相同。朗逸、依兰达悦动、凯越内饰变速箱：朗逸6速手动与自动一体的优势显而易见。三款车型的手动版车型均采用5速手动变速箱，完全一致。不过，在自动挡车型方面，朗逸有着明显的优势。ELANTRA悦动和凯悦采用了最常用的4速自动变速箱，朗逸则采用了先进的6速手自一体变速箱，使其发动机扭矩输出更平稳、更快，同时也体验到手动换挡带来的驾驶乐趣。

朗逸企业活动

2022年3月14日，有媒体报道称，“数百名车主投诉隐瞒上汽大众2021朗逸车型的减配。”在维权过程中，车主遇到了各种推诿理由。报告发布后，更多车主在维权过程中出示了与上汽大众和4S店的沟通凭证和处理结果。记者综合来自全国各地车主的信息发现，一些4S店已经承认了对车主的隐瞒，以及他们的车辆被减配的事实。然而，由于上汽大众从未正式结束这一事件，车主收到的赔偿金千差万别。

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