Panamera-保时捷旗下汽车品牌

Panamera简介

保时捷Panamera是一款车身光滑无棱角的轿车，展现了更成熟的保时捷设计风格。新款保时捷Panamera将配备为该车型定制的米其林PilotSport和米其林PiotAlpin轮胎。

它采用了四门设计，前脸两侧有一个大进气口，一个横条式雾灯穿过它，提供了独特的造型。侧面线条处理简洁柔和，既优雅又动感。巨大的五辐轮毂搭配黑色制动卡钳，显示出出众的运动潜力。与其他保时捷车型一样，新款Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

保时捷Panamera简介

尽管还需要几年的时间才能看到它，但新款保时捷Panamera轿车仍然让车迷充满了期待。新款Panamera的设计由Michael Mauer领导，他之前曾在萨博汽车公司工作。与所有保时捷车型一样，新车将拥有保时捷品牌标志性的外观和大灯。从图片上看，新车的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，展现出相对成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧有一个大进气口，一个横条式雾灯穿过它，提供了独特的造型。侧面线条处理简洁柔和，既优雅又动感。巨大的五辐轮毂搭配黄色制动卡钳，显示出出众的运动潜力。车尾采用掀背式行李箱盖，不仅增添了运动色彩，还提供了充足的储物空间。设计师可能会在尾门附近安装一个曾被布加迪威龙使用的后导流板，以优化新车的空气动力学特性，并减少掀背设计带来的空气动力学阻力。

保时捷Panamera

空间：悬架、驱动和车身结构：创新的新款Panamera在很大程度上借鉴了同类车型的设计，车身尺寸约为16英尺，为四名乘客提供了足够的腿部空间。与其他保时捷车型一样，新款Panamera的内部结构采用了传统的一体式车身结构，但也有媒体报道称，工程师将使用铝材料来减轻车辆重量。为了加快生产速度并降低生产成本，许多新车的动力总成部件都是直接由同级保时捷Cayenne的某些部件制成的。然而，据说新车的其他工程设计，包括双叉臂和多连杆悬架系统，都是独特的设计。

保时捷Panamera猎人版

在大规模生产期间，制造商将提供后轮驱动和四轮驱动版本。四轮驱动版本使用了保时捷911 Turbo的改良Haldex风格多片式离合器。动力：有三种动力版本，包括一种混合动力版本。新车最初将使用4.8升V8发动机，采用直喷技术和气缸钝化技术，功率输出至少为400马力。使用涡轮增压，它可能达到520马力。据说这台发动机来自Cayenne的改良版。在新款Panamera推出V8版本后，制造商还将推出一款基础V6版本，该版本将搭载大众集团的3.6升V6发动机。该发动机将被改装为混合动力发动机。届时，搭载该发动机的新款Panamera将成为保时捷历史上第一款混合动力汽车。此外，旗舰新款Panamera将搭载V10发动机。量产版Panamera是一款大型轿车，长近5米，宽2米。入门级型号的重量约为1800公斤。搭载4.8升V8涡轮增压发动机的顶级车型整备质量接近2吨。保时捷将为Panamera提供三款发动机，即300马力3.6升V6发动机、405马力4.8升V8发动机和520马力4.8升涡轮增压发动机。即使是入门级车型也可以达到每小时250公里的最高速度，但据Autobild称，顶级4.8升涡轮增压车型可以达到每分钟300公里的最高时速。保时捷将使用Panamera来展示其对绿色汽车概念的承诺，首款混合动力车型采用3.6升V6和110马力电动机。该混合动力驱动系统允许驾驶员以任何模式驾驶车辆，

笔记

拼音 双语对照就像丰田普锐斯一样。配备V6发动机和后轮驱动的入门级车型的价格约为8万欧元，而涡轮增压四轮驱动车型的价格将达到12.5万欧元。为了保证Panamera的正常生产，保时捷将增加1000名工人，汽车工厂希望每年销售30000辆Panamera。新车将从2009年初开始上市，但最初只有V8车型上市，V6版本要到2010年才能上市，而消费者翘首以盼的混合动力版本要到2011年才能上市。该车还将配备保时捷最新的七速双离合器变速器，以及可调节的减震器和各种驾驶模式。汽车制造商可以根据消费者需求提供奥迪/大众系列的多种V8、V10和V12TDI发动机。此外，保时捷将为车辆提供源自Carrera GT的V10发动机，但这需要几年的耐心。2012款保时捷Panamera的美国版采用7速双离合变速器和5门4座跑车车身结构。除了白色的标准可选颜色外，整个车身颜色还有其他14种车身颜色可选，价格从790元到30000元不等。标准车轮为18英寸合金车轮，其他七个车轮为19-20英寸车轮，价格从20000到40000不等。保时捷Panamera有更广泛的选择，包括自适应巡航控制、加热前后座椅、通风前排座椅和自动四轮驱动温度控制等数十种选择。您可以自由选择和自定义它们。早些时候的报道称，这辆车的内饰将是典型的保时捷风格，但座椅将非常舒适，即使四个成年人坐在车里也不会感到拥挤。在2009年上海国际车展上首次亮相。基础数据PanameraS发动机：4.8升，V8294KW（400马力）/6500转/分性能：最高速度：283公里/小时，100公里加速（0-100公里/时加速）：5.4秒，

Panamera Turbo S

价格：约1843000元人民币，含增值税，Panamera4S发动机：与PanameraS性能相同：最高速度：282公里/小时，100公里/小时加速（0-100公里/小时加速度）：5.0秒，价格：约1926000元人民币（含增值税），PanameraTurbo发动机：4.8升双涡轮，V8368KW（500马力）/6000转/分性能：最大速度：303公里/小时，价格：约24.9万元人民币，含增值税，PanameraTurboS发动机：4.8升，V8405千瓦（550马力）/6000转/分性能：最高速度：306公里/小时，100公里/小时加速（0-100公里/小时加速度）配备SportChrono套装：3.8秒价格：约31.25万元人民币（含增值税），

保时捷Panamera更换发动机

保时捷旗下唯一的四门GT跑车Panamera早在2010年就已上市，新款Panamera也将在即将到来的上海车展上亮相并进行改装。然而，最大的亮点是新款3.0升双涡轮增压发动机。从正面设计来看，新款Panamera与当前车型相比变化不大，前保险杠中间的格栅形状得到了调整，前后大灯也得到了改进。新的挡风玻璃具有更大的后倾角，使侧面轮廓看起来越来越长。溜背设计一直是保时捷Panamera最吸引人的地方，尤其是从侧面看。与以豪华著称的宝马7系和梅赛德斯S级相比，它至少在外观方面赢得了足够的关注，突出的扰流板孔进一步增加了它的运动性。同时，Panamera还有设计更具侵略性的高性能GTS和Turbo版本。根据获得的信息，新款保时捷Panamera将使用至少三种不同类型的轮毂，

笔记

拼音 双语对照可以很好地与Panamera的动感车身设计相结合，营造出非常运动的视觉效果。保时捷Panamera配置

基本信息车型信息2012 PanameraTurbo 2012 PanameraGTS4 2012 PanameraSHybr指导价（10000）235.2198.2135.1制造商保时捷车型级跑车跑车发布年份最高速度（km/h）306288270官方0-100加速3.84.56实测0-100加速100-0制动实测油耗（L）工业部信息技术综合油耗整车保修两年不限公里两年不限里程两年不限千米车身长度（mm）497049704970宽度（mm）193119311931高度（mm）141814081418轴距（mm）29202920轴距（mm车门（件）555座椅（件）444油箱容积（L）10010080行李箱容积（L，432-1250445-1263337-1155发动机型号气缸容积（cc）排量（L）4.84.83工作模式涡轮增压自然吸气机械增压气缸排列气缸数量（件）886每个气缸的气门数量444压缩比10.511.510.5气门结构DOHCDOHCDOHC膛程最大马力（Ps）550430333最大功率（kW）405316245最大功率转速（rpm）60006700最大扭矩（N·m）750520440最大扭矩转速（rpm注射气缸盖材料环保标准欧IV欧IV变速器简称7速双离合器7速双离合8速手自一体变速器编号778变速器类型双离合器（DCT）双离合器（DCT）自动（AT）车轮制动前制动类型通风盘通风盘后制动类型通风片通风盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车前轮胎规格255/45R19255/45R19245/50R18后轮胎规格295/35R20285/40R19275/45R18备胎规格底盘转向驱动模式前四轮驱动前四轮传动前悬架类型双摇臂独立悬架双摇臂独立悬挂双摇臂独立悬置垂直悬架、后悬架类型、多连杆独立悬架、多连杆自主悬架、多杆独立悬架、辅助类型、电动助力电动助力车身结构、承载类型、承载类型和承载类型、安全设备、驾驶员座椅安全气囊、乘客安全气囊、前侧安全气囊、后侧安全气囊、前头部安全气囊（气帘）● ● 膝部安全气囊● ● 胎压监测装置● ● 在零胎压下继续行驶-未系安全带提醒● ● 发动机电子防盗● ● 车辆中的中控锁● ● 遥控钥匙● ● 无钥匙启动系统-○ - 控制配置ABS防抱死● ● 制动力分配（EBD/CBC等）● ● 制动辅助系统（EBA/BAS/BA等）● 牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）● 车辆稳定性控制（ESP/DSC/VSC，

笔记

拼音 双语对照等等）● ● ● 自动驻车/上坡辅助● ● ● 陡坡缓降控制-可变悬架● ● ● 空气悬架● ● ● 可变转向比● ● ● 电动天窗外部配置● ● ● 全景天窗-运动外观套装-铝合金轮毂● ● ● 电动拉入式车门● ● ● 真皮方向盘内部配置● ● ● 方向盘上下调节● ● ● 方向盘前后调节● ● ● 方向盘的电动调节-● - 多功能方向盘-○ ● 方向盘换档● ● 巡航控制● ● 驻车辅助系统● ● 反向视频成像● ● 行车电脑显示屏● ● HUD抬头数字显示屏-座椅配置真皮/人造革座椅● ● 运动型座椅● ● 座椅高度调节● ● 腰部支撑调整● ● 肩部支撑调节-前排座椅电动调节● ● 第二排靠背角度调整● ● - 第二排座椅移动● ● 后排座椅电动调节● ● ● 电动座椅记忆● ● 前排座椅加热● ● 后排座椅加热● ● 座椅通风● ○ - 座椅按摩-后排座椅整体下降-后排座椅按比例下降● 第三排座椅-前排座椅中央扶手● ● 后排座椅中央扶手● ● 后座椅杯架● ● 电动后备厢● 多媒体配置GPS导航系统● ● 定位互动服务-中控台彩色大屏幕● ● ● 人机交互交互系统-内置硬盘● ● 蓝牙/车载电话● ● 车载电视-○ - 后液晶显示屏-○ - 外部音频源接口（AUX/USB/iPod等）● ● CD支持MP3/WMA● ● 单碟CD-虚拟多碟CD-多碟CD系统-单碟DVD-多碟DVD系统● ● 2-3扬声器系统-4-5扬声器系统-6-7扬声器系统-≥8扬声器系统● ● 照明配置氙气前照灯● ● 日间行车灯● ● 自动前照灯● ● 转向前照灯（辅助灯）● ● 前雾灯● ● 前照灯高度可调● ● 前照灯清洁装置● ● 车内环境灯-玻璃/后视镜前电动车窗● ● 后电动车窗● ● 车窗防夹功能● ● 防紫外线/隔热玻璃● ● 电动后视镜调节● ● 后视镜加热● ● 自动后视镜防眩光● ● 后视镜电动折叠● ● 后视镜存储器● ● 后挡风玻璃遮阳板● 后排侧遮阳板● ○ - 遮阳板化妆镜● ● 后雨刮器-○ ● 感应式雨刷● ● 空调/冰箱手动空调-自动空调● ● 后部独立空调● ● 后座椅出风口● ● 温度区域控制● ● 空调/花粉过滤● 车载冰盒-○ - 高科技配置自动驻车和定位-平行线辅助-主动制动/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液水晶屏分屏显示-自适应巡航-○ - 全景照相机---

保时捷Panamera外观设计

保时捷PANAMERA

保时捷Panamera的设计理念是秉承保时捷品牌跑车的设计特点，提供四门四座的布局，并为一级后排座椅提供充足的乘坐空间。PANAMERA车身的后半部分缺少911系列经典的水滴形乘客舱，取而代之的是4970毫米长、1931毫米宽的车辆。保时捷Panamera的高度仅为1418毫米，保留了911流线型的经典元素，重心较低。保时捷Panamera更加注重后排座椅的舒适性。与911车型的狭窄后排座椅不同，保时捷Panamera的轴距为2.9米，其平屋顶曲线也创造了充足的头部空间。此外，保时捷Panamera还提供了一个容量为400升的行李箱，当后排座椅倒置时，空间可以显著增加到1248升。作为保时捷目前的第四款车型，Panamera拥有与其他保时捷车型相似的光环。保时捷对车辆造型有固定的逻辑，例如两侧的前叶板略高于发动机罩，并以平滑的曲线连接，前进气口集中在中心线以下。车身侧面有一条光滑的腰线，上侧车窗略窄于腰线。车顶以平滑的曲线连接到车辆的后部，

笔记

拼音 双语对照后窗的一个适度区域作为补充。车辆后部最大限度地减少了不必要的装饰。车辆底部和电动升降尾翼的空气动力学设计负责高速驾驶所需的下压力。Panamera的车身设计也是按照原厂设计中心规划的这一总体设计原则进行的。因此，即使Panamera没有配备911的蛙眼大灯，它仍然有着浓郁的保时捷气息。除了根据设计原则安排的设计外，车身侧面细长的散热器是Panamera独特的设计特点之一。

保时捷Panamera内饰

太空座椅

即使是四门轿跑车的内饰，保时捷在其产品的跑车特性上仍然没有妥协。以四座运动斗椅为中心营造的座舱氛围，让保时捷Panamera中任何一个座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓郁的跑车风格。与当今顶级豪华品牌使用的定制设计一样，保时捷Panamera也提供了丰富的内饰组合，将各种座舱风格结合在一起。包括四套双色混合皮革和七块内饰板，包括碳纤维和橄榄绿木纹装饰，提供多达13种定制的客舱皮革和内饰板组合。在仪表盘设计方面，保时捷Panamera与911系列一样发生了新的变化，如新的方向盘、高品质的PDK变速杆和5环驾驶仪表。此外，新一代PCM Porsche通信管理系统在中控台上集成了一个更大的LCD屏幕。位于中控台的空调系统和警示灯等传统按钮都转移到换档块上。许多控制按钮的对称排列，深色底板和薄镀铬，成为保时捷中控台设计的突破。与触摸屏底部相连的换挡杆和两侧按钮排列得精致而特殊。略呈V形的按钮让人想起Vertu手机的按钮排列。前半部分的按钮是独立的气候控制接口，而后半部分的按钮与操控和性能有关，包括Sport、SportPlus模式切换、电子悬架设置、尾翼提升的手动控制用于电子系统的控制按钮，如后窗遮阳板和发动机主动启闭装置。

保时捷Panamera车身设备

中央控制区

保时捷Panamera 4S和Turbo车型配备了牵引力控制PTM智能四驱系统，该系统由电控多片式离合器、自动制动差速器系统ABD和加速防滑系统ASR组成。前轴和后轴之间的动力分配不再由粘性多片式离合器实现，而是由电子控制的多片式离合器主动调节。它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速、纵向和横向加速度以及转向角变量，以调整分配给前后轴的动力，从而实现平衡。保时捷PanameraS和Turbo车型还配备了PASM主动悬架管理系统，可在“标准”和“运动”模式之间进行选择，以设置悬架对路况的响应程度。在运动模式下，悬架阻尼性能可能会变得非常僵硬。同时，PASM主动悬架管理系统还可以调节车身高度和改变阻尼系数。无论载荷如何分布，车身的水平高度都可以自动保持恒定。为了提高燃油经济性和操控性能，保时捷Panamera采用了创新的轻质车身结构，使用了大量的铝镁金属和塑料。例如，PanameraS车型的重量已降至1770公斤。同时，保时捷进一步优化了Panamera底盘的空气动力学布局，以降低阻力系数。此外，使用低滚动阻力轮胎也有利于进一步降低油耗。PanameraTurbo内部座椅

笔记

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细节外观

Panamera在内部空间方面的表现也相当令人印象深刻。前排座椅的坐姿和空间无疑是不可否认的，但亮点在于后排座椅。尽管Panamera的车身看起来相当低矮平坦，但后排座椅仍然有足够的头部空间。后排座椅左右独立设计，既保证了两侧乘客都能享受到充足的乘坐空间，又加强了车厢内部的豪华感。尽管Panamera的内部空间给乘客留下了豪华舒适的印象，但坐在驾驶座上的感觉与其他保时捷跑车非常相似。方向盘的设计与配备PDK变速箱的小型改装车型非常相似。五个重叠环的仪表板具有经典的保时捷风味，尤其值得注意的是，右侧的第二个仪表是液晶显示屏，显示项目可以根据驾驶员的需要进行调整，使用起来非常方便。

保时捷Panamera试驾体验

2011款Panamera的内饰堪称一个真正成功的典范：时尚的风格、完美的品质和宽敞的空间。

保时捷Panamera

如果旧款保时捷车型的棕色塑料内饰和其他功能被强行纳入新款Panamera，没有人会喜欢它，它也不会被视为新车型。然而，保时捷当然没有那么死板。它们为新款Panamera营造了强烈而活泼的内饰氛围，并提供了丰富的内饰组合，以满足消费者的个性化需求。坐在新Panamera的驾驶员座椅或前排座椅上，并没有像后排座椅那样感觉到太多的豪华感。在新Panaera的驾驶员位置或前排座椅中，没有太多类似于后排座椅的豪华感，但更多的是对控制的渴望。中控台的布局与911相似，旋钮和按钮众多，集中但不杂乱，排列有序。可选的911型三辐运动型方向盘为汽车增添了运动感，方向盘上不舒服的换档按钮终于消失了。经过几个小时的熟悉和适应，当我第一次面对直立驾驶座上这些耀眼的按钮和仪表板时，我对一些专门的控制按钮开关还是很陌生的。此外，可根据个人喜好选择前后驻车辅助系统、自适应巡航控制系统、加热透气座椅以及其他内饰和配置套件。

保时捷Panamera动力总成

另外

保时捷Panamera的V8动力家族共有四款车型：PanameraS、Panamera4S、PanameraTurbo和PanameraTurboS。因此，保时捷Panamera的首批车型仅配备V8动力总成，并且有两种变速器设置：后驱和四轮驱动。后驱布置的PanameraS采用4.8V8发动机，输出功率为298千瓦，标准传动系统为六速手动变速箱。PanameraS配备可选的七速PDK保时捷双离合器自动手动变速器，可在100公里内实现5.4秒的加速，最高速度可达283公里/小时。Panamera4S也使用了298kW的4.8V8发动机，但传动系统已改为PTM四轮驱动，并与之匹配的是PDK七速双离合器传动系统。100公里加速时间减少到5.0秒，最高速度为282公里/小时。旗舰版PanameraTurbo将搭载4.8升V8发动机，搭载Biturbo双涡轮系统，一举实现372kW的功率输出。搭载PDK双离合器手自一体变速箱和PTM四驱系统，百公里加速时间仅4.2秒，最高时速超过300公里/小时。PanameraTurboS更为强劲，功率输出为405KW。配备SportChrono套装的车辆100公里加速仅需3.8秒，80-120公里/小时加速仅需2.6秒。最大输出功率达到750牛米（增压时为800牛米），相应的转速为2250–4500转/分。它是Panamera Turbo的运动版，也是Panamera家族的长兄。

保时捷Panamera新款Panamera

在2013年上海车展上，中期改款保时捷新款Panamera首次亮相全球。新款Panamera将于2013年底在中国上市，

笔记

拼音 双语对照很可能在广州车展上。将推出多种车型，包括轴距更长的豪华Executive，产品线将更加丰富。Panamera将推出七款车型和三款长轴距车型，其产品线在中国得到了进一步改进。除了之前销售的车型外，还增加了世界上第一款豪华插电式混合动力跑车PanameraSE hybrid。中国消费者喜欢的长轴距车型也出现了。三款加长轴距的豪华级Executive车型，PanameraSExecutive和Panamera4Executive，配备新开发的双涡轮增压3.0升V6发动机，以及高性能PanameraTurboExecutive。PanameraExecutive车型的外观变化不大，只是做了一些小改动。加长的15厘米轴距充分增加了后排腿部空间。这种“L版”无疑会受到中国客户的喜爱，并被认为是主要的销售模式。细长的后车门使整个车辆看起来更长。内饰设计没有太大变化，豪华设备的自由选择仍然是一大亮点。虽然长轴距车辆的轴距有所延长，但后排两个独立座椅的设计并没有改变。

保时捷Panamera特别版

保时捷Panamera特别版

在2014年4月20日开幕的北京车展上，保时捷推出了专为中国市场设计的Panamera 4S Port Edition车型。该车的亮点是采用了运动型外观套装，其视觉效果比常规版本更好。据悉，Panamera 4S Port Edition是一款标准轴距车型。不同之处在于外观包和其他部分的变化，整体对运动性的关注相对更好。在动力系统方面，该车将使用3.0升双涡轮发动机，与之匹配的是双离合器变速箱。为了提高操控性能，该车还将使用四轮驱动系统。

保时捷Panamera车型

保时捷PanameraS混合动力车

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保时捷PanameraS混合动力车

保时捷Panamera是一款豪华四门GT轿跑车，自推出以来受到了很多关注。其优雅的外观、豪华的品质和出色的运动性已成为高端四门GT轿跑车的典范。在本月底开幕的日内瓦车展上，保时捷将推出将于6月上市的Panamera SHybrid混合动力版，起价86146英镑，约合人民币91.35万元。此外，保时捷加长版Panamera已确认将于明年推出，预计轴距将延长约127毫米，从而提高车型的舒适性。作为保时捷首款混合动力豪华四门跑车，Panamera SHybrid仍然具有出色的性能，仅用6秒即可从0-100公里/小时加速，最高时速可达270公里/小时。在燃油经济性方面，其每百公里油耗仅为7.1升，每公里二氧化碳排放量仅为167克。你应该知道它的发动机功率高达380马力！

笔记

拼音 双语对照保时捷在Panamera SHybrid的开幕式上应用了许多新技术，以实现超高的燃油经济性。动力组合由一台最大功率为333马力的3升V6增压直喷发动机（不是保时捷自己开发的水平对置发动机，而是奥迪提供的发动机）和一台最大动力为47马力的直流电机组成；发动机配备了自动启动/停止装置。直流电机位于前桥后面，可以直接驱动前桥进行操作。也就是说，PanameraSHybrid实现了电机和发动机的独立驱动模式。两者可以结合起来驱动车辆，也可以单独由电机或发动机驱动。Panamera SHybrid在城市走走停停驾驶中具有良好的节能性能，并且可以完全由电动机启动，加速到一定速度，然后用发动机代替。当遇到拥堵时，发动机会自动停止，而动能回收系统可以为电池组充电，为下一次启动或加速储存能量。根据保时捷的官方数据，如果在纯电池模式下运行，Panamera SHybrid仅依靠其电机即可行驶2公里（最高85公里/小时）。因此，在大多数城市驾驶环境中，可以减少发动机运行的时间和频率，实现惊人的燃油经济性。为了降低成本，Panamera SHybrid仍然不使用锂电池作为储能装置，而是选择镍氢电池组，该电池组位于行李箱下方，不占用内部空间。其他方面主要是围绕降低燃油消耗而设计的。例如，该车型配备了一个单独的驱动电机，用于驱动发电机和启动发动机（由镍氢电池组提供）；分体式8速Triptronic S变速箱可以提供更好的换档平顺性，还可以减轻变速箱的重量；制动回收系统和低滚动阻力的米其林专用轮胎进一步降低了油耗。

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提供保时捷Panamera混合动力车

在舒适性方面，真皮内饰、保时捷主动管理系统（PASM）、双氙前照灯、前后驻车辅助雷达、胎压监测系统、自动防眩光内外后视镜、GPS导航、保时捷通信管理系统和巡航控制都有。此外，Panamera SHybrid的悬架系统仍然采用空气悬架作为标准配置，因此无论是舒适驾驶还是激烈驾驶都没有问题。从价格的角度来看，PanameraSHybrid实际上相当有吸引力。价格仅略高于Panamera4S，但远低于PanameraTurbo的价格。此外，卓越的燃油经济性自然会吸引更多的关注；保时捷中国官网上的PanameraSHybrid已经正式上市，预计很快就会引入国内市场，最终上市价格可能只有200万元。

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Panamera跑车概念

Panamera是保时捷拥有的第一款四座跑车，自2009年上市以来，其外观一直备受争议。Panamera Sport Turismo概念车的出现可能正是为了打破这种现状。这款车融合了保时捷家族中各种车型的卓越功能，并添加了新的家族设计语言。这也为Panamera的改装和保时捷未来的发展指明了方向。外观方面，Panamera Sport Turismo Concept采用了液态金属蓝色车身配色方案，而其线条和轮廓更加明显，使整车的视觉效果非常突出。前照灯采用了创新的四点式LED前照灯。转向信号灯和雾灯形成一个C形灯组，集成在前照灯下方的放大进气口中。两个灯组上下呼应，形成一个切割空气的叶片形状。这种C形灯组被称为C形叶片。Panamera Sport Turismo Concept的设计师Mitja透露，C形叶片碳纤维进气口也是保时捷未来的设计方向。沿着简洁流畅的车身线条回头看，在前卫的车身颜色和前大灯组之后，第三大亮点就是后视镜！

笔记

拼音 双语对照是的，保时捷已经取消了传统的外后视镜设计，取而代之的是侧面进气摄像头，该摄像头将图像传输到内部仪表板的屏幕上。这种设计不仅减少了驾驶员的视觉干扰，还增加了便利性和安全性。此外，保时捷的21英寸双音双辐车轮和酸绿色制动卡钳脱颖而出。轮毂独特的双辐设计源自赛车运动，而车身侧面的“e-hybrid”和后部的“SportTurismo”酸绿色铭文不仅强调了这款车的概念元素，还提升了Panamera SportTurismo-Concept的动力配置。尾部造型也是Panamera Sport Turismo Concept的一大亮点，左右贯穿式尾灯设计和流畅圆润的线条使整个尾部的视觉效果更加宽敞和犀利。四点式LED尾灯与前照灯组的前部和后部相呼应。制动灯嵌入LED尾灯的中间，整个尾灯没有灯罩。直接暴露在外部的尾灯设计也是保时捷即将应用于未来车型的众多设计之一。保时捷Panamera车身颜色

卡拉拉白-黑-游艇蓝-胭脂红-白金银-桃花心木绿-水晶卢克索米黄色玄武岩黑-千怡红宝石红

3

保时捷Panamera

紫水晶Aqua GT银深蓝色碳灰色深绿色黄棕色玛瑙灰色

保时捷Panamera报价

3.0升排量变速器指导价：商家报价：2011 Panamera（进口）PanameraSHybrid:1728123000-1728000，3.6升排量：2011 Panamera（进口）巴拿马双离合器：11398000-1250000，2011 Panamer（进口）巴拿马拉4双离合器：12371000-1500000，4.8升排量：2011PanameraS双离合器：18739000-18739000，2011款Panamera（进口）Panamera4S双离合器197.78万-245万2011款Panamera（进口）巴拿马Turbo双离合器257.75万-257.75万2011年巴拿马（进口）保时捷双离合器308.8万<248万-388万

保时捷Panamera产品发布会

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，召回计划已向国家市场监督管理总局备案。从2023年4月1日起，保时捷（中国）汽车销售有限公司有限公司召回了2016年9月8日至2021 11月10日期间生产的部分2017-2021款Panamera系列汽车，共计51125辆。

笔记

拼音 双语对照

标签：Panamera保时捷奥迪大众理念

官方信息

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