宝马5系-华晨宝马旗下的中大型车

宝马5系简介

国产5系是一款高端轿车。目前的5系列诞生于2004年。宝马的5系无疑是汽车史上最杰出的系列之一。它的巅峰时代应该从第三代E34（1988-1996）开始，而今天的5系列就是第三代的E34产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版在全球首发。2020年9月26日，全新宝马5系在2020北京国际车展上亮相！

宝马5系新车上市

2020年9月26日，全新宝马5系在2020北京国际车展上亮相！

笔记

拼音 双语对照2021 10月，外国媒体曝光了一组宝马5系电动版间谍照片。新一代车型的底盘代码为G60。前脸方面，新款宝马5系没有采用夸张的大尺寸进气格栅，或将延续目前的7系设计。宝马5系的纯电动版可能会在2023年发布。

宝马5系

标准轴距版525iM运动套装：售价42.39万元530iM运动服：售价47.89万元530i时尚版M运动套装

长准轴距版525Li豪华套装：销售价格：42.69万元525LiM运动套装：销售价：42.59万元530Li领先豪华套装：售价：46.69万元530LixM领先运动套装：销量：46.69万元530LixDrive豪华套装：销售价格：48.69万元530 LixDriveM运动套装套装：销售价格：50.69万元530里行政豪华套装：销售价：5.49万元530米行政M运动套装：售价：54.99万元

宝马5系背景

整体外观

宝马5系

它是德国宝马公司的产品。它的车型是一款中型轿车，外观时尚，深受年轻成功人士的欢迎。因此，在国内中高端汽车市场占有一定的市场份额。车型概述宝马5系的外观尺寸为5047*1860*1491（mm），长、宽、高，轴距为2888 mm。新的5系比上一代加长了66毫米。宝马5系的动力总成得到了进一步的加强。顶级版本545i搭载7系V8发动机，最大功率为245千瓦/333马力（6100转/分），最大扭矩为450牛米（3600转/分钟），最高时速为250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵优雅的7系之间。动感与优雅高级商用轿车的功能完美融合，将宝马的伟大传统与引领未来的进取精神以及经得起时间考验的审美标准相结合。华晨宝马5系是该系列中最新的车型。最大效益

宝马5系

漂亮的外表；内饰稳定，做工不错，配置丰富；宽敞的最大的缺点是内饰材料较差，华晨宝马5系存在明显且频繁的小缺陷；个别网友反映存在机油燃烧的现象。整体外观采用了宝马标志性的设计元素，修长优雅的车身，强劲动感，线条流畅，网友评论“外观与新7系的前脸相似，与7系非常相似，车身细长，尾部排气管535为双管。内饰方面，整体稳定性相对稳定；精湛的工艺和丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严密；空调效果不错，声音一般，方向盘感觉不错，显示控制方便，用户友好。动力宝马5系配备了新开发的六缸发动机，但整体功率表目前通常只能满足日常需求，一些网友反映浅踏板加速较慢。整体空间宽敞充裕，后排空间腿部舒适。操作华晨宝马5系，换挡平稳，路感清晰；方向盘稳定，指向准确；

笔记

拼音 双语对照底盘通过性好，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能好。油耗：华晨宝马5系燃油经济性差，油耗高。混合动力版本

宝马5系

宝马5系主动混合动力车配备双增压直列六缸发动机和8速自动变速器。由于车辆使用混合动力油电系统，因此需要在燃油经济性方面表现出色，并且车辆的功率并没有因混合动力结构而降低。3.0升直列6缸发动机的最大输出功率为306马力。再加上一台55马力的电机，整车的总功率可达340马力，可以驱动新款ActiveHybrid 5在7.9秒内从0加速到100公里/小时，其百公里综合油耗仅为6.4升。据介绍，宝马5系ActiveHybrid纯电动车型的最高时速为60公里。为了确保汽车在这样的动态参数下达到最佳的燃油经济性性能，宝马集团还为其配备了许多高科技部件，并进行了一些新的调整，如升级了行车电脑、制动能量回收系统、发动机启停系统和ECOPRO驾驶模式选择。ECOPRO驾驶模式选择可以降低气门的响应速度，使换档更加灵敏，而车载导航系统也可以为驾驶员选择最经济的行驶路线。预计ActiveHybrid 5系列还将搭载宝马的高效动力技术，车辆的燃油经济性将提高多达10个百分点。

宝马5系的发展历程

太空座椅

1972年，宝马在IAA车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系轿车。推出的前两款车型是520和520i，均使用编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马推出了搭载六缸发动机的145马力宝马525。一年后，由于石油危机的影响，5系中只有90马力的入门级车型518也被引入了5系。与此同时，在北美市场，宝马推出了宝马530i，其六缸176马力的发动机与四速手动变速器相结合，可以实现530i 124英里/小时的最高速度。1975年，525的继任者，拥有165马力的528随后被生产出来。1976年，由于存在许多问题，宝马对5系轿车进行了一些小的改进：它改变了前进气格栅（看起来更像编号为E21的3系轿车），改进了整车的通风系统和隔音效果，并增加了电动后视镜和前轮制动系统。同时，运动轮胎、空调系统、电动车窗和动力转向也是这一代5系轿车的标准配备。同年，520和520i的四缸发动机立即被122马力的六缸发动机取代，528被使用电子喷射发动机的528i取代。历史回顾作为宝马1500-2000“新级别”车型的直接继任者，新款5系四门中型轿车于1972年推出。由于慕尼黑工厂的生产能力已不足以满足预期的生产要求，宝马在下巴伐利亚州丁戈芬新建了一家工厂。第二代5系拥有非常精致的外观设计、更好的流线、更强的安全性和更高的驾驶舒适性。此外，发动机系列达到了前所未有的丰富性：4缸和6缸汽油发动机，525e车型上为最大燃油经济性而设计的发动机，M5车型上的24气门顶置凸轮轴动力装置，以及带和不带涡轮增压器的6缸柴油发动机。自1983年以来，5速变速器一直是5系列的标准设备（以前是可选的），4速自动变速器可供客户选择。第三代宝马5系是一款全新的车型。发动机系列包括4缸、6缸和8缸发动机。1997年秋天，一台新的2.5升涡轮增压柴油发动机配备了数字柴油喷射系统、增压空气冷却装置，

笔记

拼音 双语对照三元催化转化器也包括在设备的选择中。第四代5系车身的外观设计保留了宝马独有的传统造型元素。由于外部尺寸更大，第四代5系列拥有更宽敞的内部空间。在重量不变的情况下，白色车身的轻质结构使其刚度增加了50%，并为发动机和悬架中铝合金材料的广泛使用制定了新的标准。5系最初推出时只有6缸发动机型号，1996年又增加了8缸发动机型号。随着540i防弹车的推出，宝马开始将客户对更高人身安全的需求纳入车辆设计考虑。这款防弹轿车采用直接定制的方法生产，配备了芳香尼龙纤维和防弹玻璃，为车内乘客提供更可靠的个人保护。第五代宝马5系于2003年5月发布。它在驾驶动力学、性能、效率、舒适性、空间等诸多因素的集成和统一方面达到了前所未有的水平，从而确立了新的标准。新的5系采用了世界上第一个主动转向系统、铝钢车身组合、全铝底盘、高性能高效的汽油和柴油发动机、6速变速器、iDrive控制理念以及其他显著的创新功能。它在各个方面都有卓越的产品质量。全新宝马530Li、宝马525Li和宝马523Li在完美秉承宝马5系卓越运动驾驶性能的同时，满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计角度来看，新款宝马5系Li最突出的特点是增加了14厘米的轴距，为后排乘客提供了特别的舒适感，以及空间感带来的乘坐乐趣。新款宝马5系Li的座椅和车门内饰均采用昂贵的达科他真皮，使车内充满了高贵优雅的风格。新款宝马525Li和宝马530Li的配置还包括安装在前排座椅后部的8英寸屏幕，这是宝马集团新开发的内置娱乐设施，并在后排座椅中部配备了冰箱。新款宝马523Li、宝马525Li和宝马530Li车型的发动机功率输出从177马力到258马力不等，均配备了最先进的直列六缸发动机，使新款宝马530Li能够从0-100公里加速到7.2秒，最高时速可达250公里。亮点配置亮点配置1：后座娱乐视听后座娱乐视听设备在前排座椅背面配备了两个8英寸彩色显示屏，包括后排中控台和集成DVD播放器、DVD存储盒和遥控器。还提供了红外接口和无线头戴式耳机。后排座椅区域的温度也可以单独调节，让您享受舒适的旅程。亮点配置2：带远近光氙气灯的智能大灯，包括自动照明高度动态调节，在恶劣天气和能见度低的情况下显著改善车道的照明。当车辆开始转弯时，伺服控制的前照灯通过可调前照灯照亮弯道。亮点配置3：雨水探测器包括一个自动驾驶灯控制系统。雨水探测器打开后，它会自动启动挡风玻璃雨刮器，并自行调整雨刮器频率。当外部光线的亮度降低时，前照灯自动打开系统会自动打开近光灯。亮点配置4:6速自动变速器，带手动换档模式

中央控制区

带手动换档模式的6速自动变速器。电动换档机构可以实现非常快速和完美的换档-真正的动态性能。突出显示配置5:iDrive控制按钮此旋转/按钮允许您操作控制显示屏上的其他功能。菜单系统基于四个方向提供四种不同的菜单：气候、通信、导航、，

笔记

拼音 双语对照以及娱乐。亮点配置六：高保真专业音响系统LOGLC7为您带来前所未有的听觉享受。13个扬声器营造出奢华的音频氛围。中低音概念利用连接到底盘的低音炮完美再现所有低音。长轴距版·一流的动力总成：升功率>63 kW/L；0-100km/h仅持续8.6秒；宝马领先的发动机技术

宝马5系

镁铝合金的轻量化设计结合无级可变气门正时和气门升程技术（Double VANOS&Valvetronic），降低了油耗，提高了功率；卓越的功率性能：>63kW/L；530Li加速0-100km/h仅需7.2秒；卓越的综合油耗水平：9.4升/100公里。高级变速箱匹配6速手自一体变速箱；经济的自动模式提供了低油耗和平稳的换档体验；运动/手动模式提供快速换档动作，实现灵敏的加速；高可靠性和耐用性可提供更大的备用动力·一流的底盘设计和调校：确保前后50:50之间的最佳重量分配；精确调节悬架的刚度，确保操控性和运动性以及乘坐舒适性；宝马先进的底盘设计，智能轻量化前后桥设计；确保前部和后部之间50:50的最佳重量分配；先进的动态稳定控制系统DSC还可以提供更多的辅助制动功能。高级机箱调整

宝马5系

精确调整离地间隙，确保加长后的通过半径和重心高度合理；精确调节悬架的刚度，确保操控性和运动性以及乘坐舒适性；“17”铝环作为标准配置，用于升级标准制动系统尺寸；标准设备是带速度动力转向的伺服电子系统，使客人能够轻松实现精确的空档转向仪表。动感优雅的车身设计，确保流畅的车身线条和超低的风阻系数；宝马先进的车身设计，智能轻量化的前车身设计，贡献50:50的重量分配；精确的数据舍入确保车身线条流畅，风阻系数超低；高强度材料的应用和完善的结构设计确保了更好的安全性·语音导航系统：实现普通话、粤语和英语的导航提示；iDrive开创了中央车辆信息管理系统（iDrive），实现了对整个车辆信息系统的一键控制；专业的中文语音导航系统功能全面、功能强大；实现简体中文（普通话）、繁体中文（粤语）和英语的导航提示；多模式搜索（甚至包括邮政编码或电话）、多模式生动显示（如3D鸟瞰图、昼夜颜色组合自动切换）·更宽敞舒适的后部空间：轴距延长140毫米，达到3028毫米；更大程度地享受内部空间

宝马5系

轴距延长了140毫米，达到3028毫米（在这一类别中领先）；车辆的整体高度略有增加，确保了足够的头部空间；在原有的前排座椅上保持足够的空间，同时显著改善后排的腿部空间；前排乘客座椅可从后部进行电动调节，并具有两个记忆库·完美的后部商务空间：航空标准的后阅读灯和化妆镜无级调节；成为商务人士驾驶或乘坐轴距超过3米的最佳选择，确保卓越的后排空间和对客人的最大关注；后阅读灯和化妆镜的航空标准无级调节；

宝马5系

后排专用梯式脚踏板；真皮折叠桌·完美的后部娱乐空间：一台带独立压缩机的小型后部冰箱；成为长途旅行DVD的最佳选择，“8”双后置液晶显示屏可根据环境自动调节亮度；集成使用iDrive系统和车辆高保真音响系统；确保独立的空间，可选择后部有线/无线耳机进行监听；

笔记

拼音 双语对照带独立压缩机的后排迷你冰箱。2017年4月19日，在2017上海车展上，新一代宝马5系长轴版全球首发。

试驾体验测试华晨宝马530LI豪华轿车

0

细节外观

从国产奥迪、帕萨特等车型开始，国际标准轴距的B级车已经扩展到轴距和车身更长的国产车，后排乘客可以获得不寻常的空间，并大大增加舒适度。为什么？答案早已被中国人民打破。领导者自然坐在后排。国产豪车一般都是公务用车，个人咨询也是近几年才出现的，比例非常小。其中，奥迪从上一代开始就非常成功地打入了高级公务用车领域，尤其是在政府部门，成为了首席执行官汽车的代名词。于是，同样是合资高端车的华晨宝马开始吃醋了。在推出标准版5系后，加长版Li版以粉色墨水首次亮相，打算与奥迪竞争，抢占CEO汽车的大蛋糕。华晨宝马530LI豪华轿车的外观形象有一个稍微稳定和运动的长轴距车身，宝马5系的造型没有改变。如果不仔细检查，很难分辨出来。然而，业内人士和车迷朋友很容易发现标准版和它的区别。设计师从B柱开始，将后门延长了140毫米，包括后车身框架、后门和车顶，并延长了传动轴和制动线。后门占用的面积增加了。然而，扩展车辆并不是那么简单。必须考虑较长轴距对整车重量分布、刚度、空气动力学和外观的影响。530Li在前轴和后轴上仍然保持0.28的风阻系数和50:50的重量分布。这对于一辆专注于驾驶乐趣的宝马来说是值得的。如果你将加长的5系轿车与标准车型进行比较，从侧面看，你会感觉到运动感下降，取而代之的是之前罕见的冷静，这对进入公务车市场非常有帮助。它不像以前那么年轻，一个稳定元素的整合对“领导者”来说仍然很有吸引力。就我个人而言，与奥迪A6相比，加长的宝马5系轿车适合年轻干部，后者应该留给45岁以上的人。说到这里，可以看出宝马还是非常聪明的。他们没有盲目地抢占市场，他们看到了自己的市场。为了增加以后的舒适度，驾驶宝马也很有趣。国际流行语是开宝马和奔驰，而在中国，应该是开宝马骑奥迪。这一切都表明，德国宝马汽车在驾驶上下了很大的功夫，对驾驶员的照顾比对后排乘客的照顾要多，而后排设备的配备也相应较少。当你进入530里的后排时，这种感觉会立即改变。首先是空间的增加，这显著解放了后排的腿部空间，尽管我个人认为之前的空间已经不小了。后排空间已经开始拥有自己的专用控制系统，不仅具有分区自动气候控制和座椅加热功能，还可以通过独立的6碟音视频播放系统欣赏视频或音乐。两个8英寸液晶显示屏的颜色和对比度都达到了很高的水平，后排的两名乘客也可以通过各自的红外耳机欣赏不同的声源。此外，作为标准

1

宝马5系

配备的冰箱和小桌子也为530Li增添了很多商务氛围，让它有一种坐在7系里的感觉。从加长版车型开始，华晨宝马不再生产标准5系车型，喜欢标准版车型的客户只能购买进口版车型。驾驶体验没有太大变化，灵活性受到了轻微影响。尽管在许多地方都有了显著的变化，特别是在车身长度、长轴距版本的530Li和标准车型上，它仍然是一辆宝马汽车，

笔记

拼音 双语对照它仍然以极大的兴奋驾驶。530Li仍然使用258马力的直列6缸3.0升发动机。尽管细长的车身增加了一些重量，但加速度仍然很快，在不到8秒内加速到100公里/小时。这一数据值得高度赞扬。与宝马新的电子操作6速手动/自动变速器相结合，它与发动机的配合非常好，完全不同于典型的自动变速器，后者有明显的顿挫感，平顺性几乎难以察觉，极大地促进了车辆在各个阶段的加速。操作方面，与之前的车型相比，电子换挡一开始有些陌生，差距很小。基本上，这只是一个点击，从前到后，只是一个轻轻的推动。P档不再是一种进入模式，而是有一个特殊的按钮，这与启动发动机没有太大区别。然而，使用后，我发现这种操作不仅简单，而且更节省了操控时间。看来宝马在新技术的应用中仍然无法摆脱对操控的重视，这对车迷来说是一大福音。然而，在过高速公路时，我们仍然会感觉到加长的车身带来的一些不便。汽车前部经过的地方，我们总是担心汽车后部是否会受到影响。我们下意识地踩下了刹车。如果是标准的5系车，我们在上次试驾时告诉记者，不会有这样的反应。然而，LI系列最初是为官员和领导人设计的，舒适是它的强项。由于530Li重新定位为高端商务车，原有的运动型悬架调校有所软化，为了抵消轴距加长导致的通过性下降，530Li悬架也上调了9毫米。因此，530Li的乘坐舒适性大大提高，细微的振动几乎被完全吸收，后排的乘坐舒适度也大大提高。除了许多额外的设备外，开宝马的人还会争先恐后地坐下来。对比测试对比：讴歌RL英菲尼迪M35宝马530Li在太平洋战场上正要扭转劣势时，美军进攻欧洲开辟第二战场，从而加速了法西斯主义的崩溃；购物中心也是战场。几家日本奢侈品牌自成立以来一直在北美与传统奢侈品牌竞争，其战场已转移到中国。大约20年前，三家日本汽车公司相继成立了自己的豪华品牌，讴歌、雷克萨斯和英菲尼迪。他们的目标很简单，就是向北美市场的人销售奢侈品

2

宝马5系

品牌的传统力量具有挑战性——原有的丰田、本田和日产品牌过于民粹主义，建立新品牌有利于塑造新的高端形象，也为车型的设计和定位注入了新的元素。经过多年的努力，这三个日本奢侈品牌已经在北美市场成功建立，但他们的胃口已经不止于此：欧洲是传统势力的大本营，进入欧洲早晚会晚，但还有很长的路要走；日本当地市场的产品线过于密集，没有太多的油和水；真正有吸引力的第二战场在太平洋的另一边，中国市场是所有企业的必争之地。这三个日本奢侈品牌已经正式进入中国市场，取代了少数传统渠道。在建立新的销售和服务网络的同时，他们也创造了新的中国品牌。20年前在北美创业后，他们也“巧合地”开始了新的挑战。相对而言，丰田是这三家公司中最富有的，雷克萨斯的产品线非常整齐，几乎是一个独立的品牌王国，拥有豪华、运动、家用、多用途甚至混合动力汽车。它已经在中国市场形成；

笔记

拼音 双语对照讴歌和英菲尼迪的情况相似。他们的产品线要简单得多，定位也很明确，都突出了运动风格。这一次，RL和M35已经联合起来，对手也已经准备好了。全新升级的国产宝马530Li是传统力量的捍卫者，在行政层面，宝马5系是全球豪华运动风格的标杆。大小的差异会影响目标的定位。对前排和后排的重视，以及设备特性，反映了不同的客户需求。方向盘拨杆换档系统是转弯时最好的帮手。RL主座椅明显位于前排，后排乘客的设备只配备了遮阳板和空调通风口，腿部空间远小于竞争对手。后座无疑是M35的重点，配备了独立控制的空调和音频/视频系统，甚至后座的靠背角度都可以电动调节。14扬声器BOSE环绕音响系统非常夸张。

3

另外

国产5系的后排空间已经扩展到豪华级别，包括独立的音频和视频系统、空调、带独立压缩机的冰箱，都出现在后排的设备列表中。它的前排座椅也被认为是完美的。根据日系车的一贯风格，RL和M35的尺寸都不小，都被认为是行政级别的标准车型，车长超过4.9米；然而，当涉及到中国时，情况就大不相同了。奥迪驾驶的行政级汽车以其更长而自豪，即使是坚持运动核心的宝马也是如此。因此，宝马530Li超越了两个日本对手，成为轴距最大的一款

4

宝马5系

甚至超过3米！

笔记

拼音 双语对照最糟糕的是RL，它最初与本田里程是同一平台，但它的尺寸只相当于中国制造的新雅阁。凭借2800毫米的轴距，在中国几乎不可能进入行政级别的门槛。与三款车型的内部空间相比，头部空间和内部宽度几乎相同，只是后排座椅有差距：530Li的后排座椅腿部空间为840毫米，而M35只有785毫米，这与中国大多数中型车相似，而RL则天生不足。745毫米的腿部空间也是紧凑型家用汽车的水平。尺寸的差异会影响目标定位，或者三款车的目标定位差异决定了尺寸的差异。讴歌RL清晰地朝向前排座椅，左右前排座椅都配备了电动调节腰部支撑、8向电动调节和两档加热功能。倒车影像监控、导航、后头枕电动折叠等设备都是为了方便驾驶而设计的。后排乘客唯一的设备是遮阳板和空调通风口。很明显，这辆车的主座椅在前排。英菲尼迪品牌本身特别强调运动风格，但这款M35仍然更喜欢豪华定位。内饰设计非常高端，用料和做工也非常精致。这与RL内饰的简洁设计明显不同。RL给人的印象是运动和科技，细节处理略逊于M35；在过去，宝马5系当然是以前排座椅为主，而国产加长版则发生了根本性的变化：后排座椅空间扩展到了豪华级别，包括独立的音频和视频系统、独立控制的空调、折叠桌，甚至带有独立压缩机的冰箱，都出现在了后排的设备列表中，而7系的“豪华感”仅此而已；同时，它延续了5系前排座椅的优良传统。正面界面设计、工艺质量、人体工程学等都非常出色，体现了驾驶员的核心地位。此外，它还有一个完美的前排座椅——上部靠背可以独立调节，前坐垫有电动伸缩的腿部支撑——这让你每次驾驶宝马都能找到最舒适的位置。这三款车都有一个类似于宝马iDrive的多功能菜单操作系统，使用起来更方便。它操作简单，逻辑性强，而且是中文版。这三款车型在动力性能方面都有显著的成本。变速箱和智能四轮驱动系统都展示了它们的能力。由于这两款车型都具有“运动”性能，因此这三款车型在动力性能方面都有显著的成本：两款都是6缸发动机，而来自北美的两款日本车型都是排量“仅”为3升的3.5升V6530Li直列6缸发动机，其190kW/6600rpm和300Nm/2500-4000rpm的功率和扭矩输出也略逊于两个日本竞争对手：RL的参数为217kW/66200rpm和351Nm/5000rpm，而M35配备了众所周知的VQ35，功率为206kW/6200rpm（参数配置库），峰值扭矩更高，达到363Nm/4800rpm。从输出性能来看，宝马没有对手那么凶猛，但从低速到中速再到高速的连续加速能力最好。它从0-100km/h起步的加速性能仅低于两个对手，并且可以在400米加速和中途加速测试中与对手竞争。这一性能也部分归功于新配备的电子选择性6速变速器。我在新款X5上第一次体验到的变速器据说可以将换档速度提高50%。在这次对比试验中，它在齿轮啮合和换档响应方面的优势是显而易见的。RL和M35都配备了5速自动变速器，在目前的情况下似乎有点过时，但在测试中都表现令人满意。M35在起步加速时充分展现出纯正的“美国风味”。过大的扭矩很容易导致驱动轮打滑。即使打开了牵引力控制系统，也有必要在轮胎冲出起跑线时听到轮胎的尖叫声，这确实足够刺激，但也会损失大量的加速时间。因此，与530Li相比，超过60Nm的额外扭矩是徒劳的；

笔记

拼音 双语对照RL的起步速度最快，从静止加速到100公里/小时仅需7秒。除了丰富的动力储备外，其智能四驱系统也不可或缺。启动时，它可以根据路况和负载自动分配前后轮的动力，从而获得最佳的加速性能；然而，RL的中途加速性能排名最后，宝马依靠电子选择的6速变速器。英菲尼迪的优点是什么？M35还有一个独特的技巧。尽管它的自动变速器只有五个前进挡，但它与发动机配合得很好。它还具有降档和加速时的自动加油功能，可以在中途加速时节省一些宝贵的时间。渗透在骨髓中的运动精神在宝马5系中不会褪色。讴歌RL的运动能力给我们带来了惊喜。RL拥有充足的动力储备，从静止加速到100公里/小时只需7秒。M35的法宝是众所周知的VQ35发动机和具有降档和自动补油功能的5速自动变速箱。新配备的电子选择性6速变速器据说可以将换挡速度提高50%。要帮助在排量方面处于劣势的宝马赶上竞争对手，真正的运动风格需要在角落里展示，其动态操控性能需要用真正的技巧来测试。北京周围有很多山路，所以如果是骡子或马，我们可以带它们出去散步。第一个退出比赛的是M35。英菲尼迪的汽车非常运动，但G35和双门G37仍然是唯一可以被视为跑车的车型。FX被认为是SUV的运动替代品，这款M35更突出的内涵是豪华和舒适；

笔记

拼音 双语对照尽管它的后驱底盘也非常坚固，动力出色，还有一个非常好的变速箱，配有夸张的普利司通245/45R18轮胎，甚至短而粗的变速杆的感觉也给人一种强烈的心理暗示——事实上，驾驶M35很难唤起对运动的渴望，与竞争对手相比，偏向于软调的悬架调节并不能在山路急转弯时提供克服困难的信心。相反，在高速公路上翻井盖时对减振系统的轻描淡写是非常令人愉快的——驾驶它来扼杀弯道？让我们尽情享受M35的温柔。即使在锻炼时，我们也必须远离粗鲁，始终保持绅士风度。没有必要讨论宝马5系的风格。无论是否加长，渗透在骨髓中的运动精神都不会褪色。这条多弯山路正是它的户外舞台，具有出色的车身刚度和底盘调节，可以舒适地控制侧倾，消除了主动转向系统的方向感，恢复了以前的直接和坚韧，方向精确，进出角干净。延长杆身力矩当然会影响其灵活性，但与同样的大车身相比，530Li的运动优势仍然稳固，就好像它是7系的缩小版一样。让我们惊讶的是讴歌RL，我本来以为它会有很好的运动性能，前排座椅的位置会有很大的偏差，但在测试区跑了几次后，我还是爱不释手。RL的底盘没有德国对手那么坚固，但它也比M35硬几点——大致相当于本田和日产的区别——并且配备了方向盘拨杆换挡系统，这绝对是弯道中的最佳帮手。这些当然不是全部内容。如前所述，被称为SH-AWD的智能四驱系统在起步加速方面的贡献体现在其对控制方面的更大贡献：该系统不仅可以自由分配前后轴的动力，而且具有将驱动力分配到后轮左右两侧的独特技能。通过增加外后轮在转弯时的驱动力，可以减少转向不足，有助于平稳转弯。宝马在制动测试方面取得了无可争议的领先地位，在100公里/小时的初始速度下，制动距离仅为37.8米，而两个竞争对手都在40出头。运动能力出众的宝马在舒适性方面并不输给竞争对手，驾驶过程中的内部噪音最低，而两款日系车的噪音水平基本相同。竞争对手的出色表现进一步证实了一个结论：宝马530Li是豪华与运动的完美结合。尽管讴歌和英菲尼迪正在联手挑战豪华运动路线上的传统力量，但面对宝马530Li等强大竞争对手，RL和M35选择了两种方式：RL更喜欢运动，而M35更强调豪华。但正是这种策略使他们无法真正动摇宝马530Li的领导地位。M35没有偏离英菲尼迪的传统，具有一定的运动品质，但它的作用更多地体现在平静舒适的驾驶上，而不是鼓励放纵；从其内饰和外观设计、出色的工艺以及驾驶和乘坐体验来看，它可以反映出对豪华的定位，并强调对后座的重视。它有几个高端配置非常令人振奋：ICC智能巡航系统可以在高速公路巡航时提供自动跟车和预警功能；夸张的BOSE环绕音响系统，共有14个扬声器，让人舍不得下车。还有一点很有吸引力：顶配车型的售价仅为59.3万元，在同行中相当合理。RL几乎走到了另一个极端：其出色的运动能力和对后座的“漠不关心”完全是欧洲风格；

笔记

拼音 双语对照浓郁的科技气息让人很容易联想到另一个来自德国的竞争对手奥迪，奥迪出色的动态驾驶性能完全可以挑战宝马。在国内行政级轿车市场，如此鲜明的个性决定了其目标受众是小众群体，价格门槛不低——68万元的定价与奥迪A6L3.2的四驱版非常接近——如何解决这一问题是提高其竞争力的关键。两个对手的出色表现进一步证实了宝马530Li是豪华与运动的完美结合的结论。从纯粹的德国豪华运动风格到更适合中国市场的“豪华运动”，宝马将其诠释为“平衡”。我的理解是对市场的尊重，这使它在中国市场取得了良好的成绩。如果非要为530Li挑一个缺点，71.26万元确实有点“高”——美国市场搭载3.0升发动机的528i仅略高于M35，略低于RL。当然，大幅提升豪华水平的国产530Li有绝对充分的理由卖出好价钱，这只能算是吹毛求疵。据俄罗斯新闻网报道，英国汽车谈话网最近对访问该网站的汽车爱好者进行了一项特别调查，以选出世界上最丑的汽车。结果，10辆汽车获得了这一替代奖项。第一名：庞蒂亚克阿兹台克被美国通用汽车公司的新款庞蒂亚克·阿兹台克评为“最丑汽车”。一位受访者对这辆车发表评论说：“这辆车看起来像是蒙特祖马的复仇。”第二名：丰田Scionx B

5

宝马5系

第三名：悍马H2日本的丰田Scionx B位居第二，紧随其后的是通用汽车的悍马H2。第四名：本田元素本田元素排名第四。第五名：克莱斯勒PT巡洋舰克莱斯勒PT巡洋舰排名第五，评论说它太丑了，会让人发疯。第六名：斯巴鲁巴哈第六名是斯巴鲁巴哈。第七名：雪佛兰雪崩第七名是雪佛兰雪崩。汽车爱好者评论说，这辆车比安娜·尼科·施密特使用的塑料更多。施密特是一位女模特和脱衣舞女明星，26岁时嫁给了89岁的亿万富翁马歇尔。第8名：Dodge Magnum排名第8，相比之下，一只想成为猎犬但又太短的小狗。第九名：克莱斯勒300第十名：宝马5系第十名是宝马5系，它的大灯被比作奶奶的眼镜。在车型方面，新款5系与之前的5系相比，改变了其犀利的外观，但变得更加优雅。整体设计风格偏向于新7系列和新3系列的设计。在标准版5系的基础上，国产新5系的轴距延长了140毫米至3108毫米，使后排座椅空间变得豪华。此次国产宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力和230牛米。并全面采用了宝马高效动力技术，包括制动能量回收、电动快速转向、智能减阻进气格栅和低滚动阻力轮胎技术。新的5系列具有与以前的5系列相同的缺点。遮阳板过于传统，没有安装智能Camisolin滤光屏，无法有效防止光污染对驾驶员造成伤害。虽然这种类型的安装的车主可以自己购买并安装，但许多车主希望制造商在出厂时考虑到这些。宝马520Li的推出进一步降低了国产宝马5系的进入门槛，有效提高了5系与同级竞争对手的竞争力。2012款宝马5系车型上市，共有8款车型。动力扩展了2011款车型的配置，但舒适性有所提高。2012款5系的技术升级涵盖了三个主要方面：效率和环保、安全性和驾驶舒适性。新设备包括主动保护系统、节能发动机自动启动和停止功能以及整体主动转向等创新技术。新车型的预订将于今天开始。2013款华晨宝马在成都车展上正式推出2013款5系Li车型，新车售价为4286-79.76万元。尽管它不会像车型年款那样发生太大变化，

笔记

拼音 双语对照2013款宝马5系Li将推出2.0T四缸发动机车型，取代旧款2.5升自然吸气六缸发动机，价格不变。李晨正式上市华晨全新宝马5系李晨今晚在北京正式上市。作为第六代中期改款车型，新款宝马5系的变化主要集中在外观和内饰配置上，动力总成与现款车型保持一致。新车分为三种动力，11款车型，售价为43.56万元至79.76万元。车型价格（万元）520 Li Elegant 43.56525 Li Leading 46.66豪华设计套装49.96时尚设计套装49.96530 Li Leading 56.66豪华设计套件64.26时尚设计套装64.26535 Li Leading 64.66奢华设计套装71.86行政时尚设计套件79.76行政豪华设计套装79.76外观：注重细节变化，以相同设计呈现更年轻的国产新5系Li作为海外版，新车的前照灯和保险杠都发生了重大变化。前照灯从目前的圆形变为新的7系上下装饰设计风格，光源也使用了LED。这种类型的前照灯首次出现在VisionED概念车上。灯眉也被改为LED日间行车灯。雾灯保持圆形，但镀铬装饰条的形状从单一的直线变为矩形，下格栅从网状变为矩形。尾部的变化很小，最明显的变化是用四边形排气口取代了现有的圆形排气。内饰：细节变化，引人注目的配置改进，大型可编程仪表板，B&；amp；

笔记

拼音 双语对照Q高端音频、升级后的第三代iDrive、iPhone语音交互系统、摩卡和象牙色Nappa真皮座椅都是新5系列内饰的变化。这些变化主要集中在细节上，整体变化基本不显著。新款宝马5系升级了互联驾驶系统，配备了车辆偏离警告、前部碰撞警告、行人碰撞保护和带有动物识别功能的夜市系统，所有这些都提高了车辆安全性。后备箱新增的方便打开和关闭功能也增强了打开后备箱的便利性。可选：“豪华”和“时尚”有多种配置。宝马5系的自由组合可以说在可选设计上达到了极致。不仅在外观和内饰方面有“豪华”和“时尚”两套可供消费者选择，在配置方面也提供了丰富的可选组合选择。从“外部”到“内部”，为用户提供了更多的选择和组合。配置参数宝马5系2013 520Li优雅宝马5系2013-525Li领先宝马5系2013525Li豪华宝马5系2012530Li领先宝马五系2013530Li豪华宝马五系2013 535Li领先宝马五系2013535Li豪华宝马五系2013 535Li豪华宝马五系列2013535Li执行制造商指导价：42.86万制造商指导价格：45.96万制造商指导价指导价：49.46万制造商指导价：55.96万制造商指导价格：62.96万制造商指南价格：63.96万制造商参考价格：70.36万制造商指南价：79.76万基本参数制造商华晨宝马华晨宝马中大型车辆中大型车辆发动机变速箱8档自一体8档自集成8档自整合8档自融合8档自综合8档自结合1860*14925039*1860*14925039]1860*149250339*1860*19925039*18025039*1860*1492车身结构4门5座3车厢4门5座位3车厢4车门5座位3车门5座3车门4车门5座4车门5车门5车门3车门5座位4车门5座椅3车厢4最大速度（km/h）225237237237250 250 250 250官方0-100加速度（s）测量0-100加速度（s）--------实测100-0制动（m）----------实测油耗（L）--------工信部综合油耗（L（mm）503950395039503950395035039宽度（mm）186018601860186018601860 18601高度（mm）14921492149221492149214921492轴距（mm）31083108831088311081081083108前轴距（mm，三厢车、三厢车和三厢车，四门四座四座五座五座，五席五席五座五席，涡轮增压涡轮增压自然吸气涡轮增压涡轮涡轮增压气缸布置，LLLLLL，LLLL，气缸数（个），44466666，每个气缸的气门数（个， 184218218258306306,

笔记

拼音 双语对照最大功率（kW）135160160190225225225最大功率转速（rpm）5000500066066005800-60058800-60005800-6000最大扭矩（N·m）270310310310310400400最大扭矩转速（rpmDoubleVANOS/ValvetronicDoubleVANOS/Valvetronic DoubleVANOS/AlvetronicDoubleVANOs/ValvetronicDoubleVANOS/ValvetronicDubleVANOS/AvalvetronicDoublevanos/ValvetronicDoubleVANOS/ValvetronicDoubleVANOS/ValvetronicDoubleVANOS/Calvetronic燃料形式汽油汽油汽油汽油（京95）97号（京95镁合金铝镁合金铝铝铝环保标准：欧IV欧IV欧IV欧IV欧Ⅳ变速器缩写：8挡自动集成8挡自动整合8挡自动融合8挡自动一体化8挡自动一体集成8挡自动集成8挡自动化集成8挡汽车集成编号8888888变速器类型自动变速器（AT）自动变速器变速器（AT）底盘转向驱动模式前后驱动前后驱动前后驱动前后驱动前后驱前后驱动前后驱前后驱动前悬架类型双横臂独立悬架双横臂式独立悬架双纵臂独立悬架双叉臂式独立悬架辅助电力辅助电力辅助汽车结构轴承轴承轴承轴承类型通风盘通风盘通风盘式通风盘通风圆盘通风圆盘通风盘式通风圆盘驻车制动器类型电子驻车电子驻车225/55R17225/55R17245/45R18245/45R1825/45R18245/45/45R18245/65R18245/45R1828后轮胎规格225/55R1 7225/55R 7225/55R1 7245/45R 8245/45R1 8245/45R 18245/45R 8245/45R 8245/45R 8245/45 R18245/45 R1 8245/45 R 18备用轮胎规格无无无无● ● ● ● ● ● 乘客安全气囊● ● ● ● ● 前侧安全气囊● ● ● ● 后侧安全气囊--------前头部安全气囊（气帘）● ● ● ● ● ● ● 后部头部安全气囊（气帘）● ● ● ● ● ● ● ● ● 膝部安全气囊--------胎压监测装置● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 在零胎压下继续行驶● ● ● ● ● ● ● ● ● 安全带未系提醒● ● ● ● ● ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口--------锁闩座椅接口（与ISOFIX兼容）● ● ● ● ● ● ● ● ● 发动机电子防盗● ● ● ● ● ● ● ● ● 车辆中的中控锁● ● ● ● ● ● ● ● ● 遥控钥匙● ● ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统● ● ● ● ● ● ● ● 控制配置ABS防抱死● ● ● ● ● ● ● 制动力分配（EBD/CBC等）● ● ● ● 制动辅助系统（EBA/BAS/BA等）● ● ● ● ● 牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）● ● ● ● ● ● ● ● 车辆稳定性控制（ESC/ESP/DSC，

笔记

拼音 双语对照等等）● ● ● ● ● ● ● ● ● 自动驻车/上坡辅助● ● ● ● ● ● ● ● ● 陡坡缓降-----可变悬架-----● ● 空气悬架-----可变转向比-----前桥限滑差速器/差速锁-----中央差速器锁定功能-----后桥限滑差速器-差速锁----外配电动天窗● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 全景天窗-----运动外观套件-----铝合金轮毂● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 电动拉入式车门--------内饰配置真皮方向盘● ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盘上下调节● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盘前后调节● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盘电动调节● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 多功能方向盘行车电脑显示屏● ● ● ● ● ● ● ● ● HUD平视数字显示器------● 座椅配置真皮/仿皮座椅● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 运动型座椅--------座椅高度调节● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 腰部支撑调整-● ● ● ● ● 肩部支撑调整------● 前排座椅电动调节● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 第二排靠背角度调节--------第二排座椅移动--------后排座椅电动调节部分--------电动座椅记忆● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 前排座椅加热-● ● ● ● ● 后排座椅加热-● ● ● ● 座椅通风-● ● 座椅按摩-后排座椅整体下降-后排座椅比例下降-第三排座椅-前排座椅中央扶手● ● ● ● 后排座椅中央扶手● ● ● ● ● 后杯架● ● ● ● ● ● ● ● 电动后备厢------● 多媒体配置GPS导航系统-● ● ● ● ● ● ● 定位互动服务-● ● ● ● ● ● ● 中控台中的彩色大屏幕● ● ● ● ● ● ● ● ● 人机交互系统● ● ● ● ● ● ● ● 内部硬盘-● ● ● 蓝牙/车载电话○ ● ● ● ● 车载电视-● 后液晶显示屏-● ● ● 外部音频源接口（AUX/USB/iPod等）● ● ● ● ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 单碟CD● ● ----- 虚拟多盘CD-----多盘CD系统-----单盘DVD-----多盘DVD系统-----● ● ● ● 2-3扬声器系统------4-5扬声器系统-----6-7扬声器系统-----● ● ● ● ● - ≥ 8扬声器系统-----● 照明配置氙气前照灯● ● ● ● ● ● ● ● ● ● LED前照灯-----日间操作灯● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 自动前照灯● ● ● ● ● ● 转向信号灯前照灯（辅助灯）-------● 前雾灯● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 可调节前照灯高度● ● ● ● ● ● ● ● ● 前照灯清洗装置● ● ● ● ● ● ● ● 车内氛围灯----● ● ● 玻璃/后视镜前电动车窗● ● ● ● ● 后电动车窗● ● ● ● 车窗防夹功能● ● ● ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃● ● ● ● ● ● 电动后视镜调节● ● ● ● ● ● ● ● ● 后视镜加热● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 后视镜自动防眩光● ● ● ● ● ● ● ● 后视镜电动折叠● ● ● ● ● ● ● 后视镜记忆● ● ● ● ● ● ● ● ● 后挡风玻璃遮阳板----● ● 后侧遮阳板----● ● ● 遮阳板化妆镜● ● ● ● ● ● 后雨刮器-----感应雨刮器● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 空调/冰箱手动空调-----自动空调● ● ● ● ● ● ● ● 后排独立空调● ● ● ● ● ● 后座椅出风口● ● ● ● ● ● ● ● 温度区域控制● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 空调/花粉过滤● ● ● ● ● ● ● ● 车载冰箱-----高科技配置自动泊车和座椅-----● 线路连接辅助-----主动制动/主动安全系统-----整体主动转向系统-----● 夜视系统-----● 中控液晶分屏显示-----自适应巡航---○ ○ ○ 全景摄像头--------房车在2011广州国际车展4.1馆，宝马带来了几款新车型，包括在亚洲首次亮相的宝马5系房车。外观：5系旅行车沿用了轿车的前部设计，但在B柱后面，车顶线条保持笔直，为行李厢创造了空间。尾灯设计模仿掀背车型，但减少了红色条纹的数量，车牌区域为六边形。车顶两侧都有行李架轨道，车主可以通过可选配件实现更多功能。内饰：由于强调实用性，新一代5系旅行车非常灵活多变。在标准条件下，行李箱的容积为560升，当后排座椅逐一翻转时，最大容积可达1670升。在底板被移除之后，

笔记

拼音 双语对照驾驶员可以将宝马自行车取下并放置在行李箱中，而不是像过去那样将整个自行车固定在车顶上。可以在行李箱的一半高度安装隔板，当行李箱门打开时，隔板会自动升起，方便人们在隔板下取放物品。小物件可以直接放在隔板上，只要单独打开行李箱门上的后窗，就可以拿走，非常方便和人性化。动力：宝马在推出之初为5系旅行版配备了两款汽油和两款柴油发动机，分别为3.0升直列6双涡轮增压和2.3升直列六自然吸气；

笔记

拼音 双语对照柴油机：3.0升直列6涡轮增压和2.0升直列4涡轮增压。稍后将发布更动态的版本。在顶级汽油车型535i中，搭载3.0升涡轮增压汽油发动机，可输出300匹最大马力和250公里/小时的最高速度。搭载6速手动变速箱系统，可在6秒内完成0-100km/h的加速过程，平均油耗11.8公里/升，二氧化碳排放量197克/公里。配置：宝马5系旅行版与轿车相似，配备了主动巡航系统、泊车辅助系统、主动转向系统、车道偏离警告系统和后座视频娱乐系统。生产版本ActiveHybrid版本

6

ActiveHybrid版本

宝马在2011年东京车展上展示了ActiveHybrid 5系列的生产版本。9月预览的ActiveHybrid 5系列是宝马的第三款量产混合动力汽车（尽管ActiveHybrid6系列将不会出现在宝马2012车型阵容中，只剩下ActiveHybrid5系列和ActiveHybrid7系列）。新车动力：尽管2012款宝马ActiveHybrid 5系列要到2013年3月才能上市，但我们已经了解了该车的动力系统和性能细节。将电动机与双涡流涡轮增压直列六缸汽油发动机相结合，ActiveHybrid 5系列可以在5.7秒内从0加速到60英里/小时。仅依靠电池供电，这款车还可以以每小时37英里的速度行驶2.5英里。为了确保车辆的最佳燃油经济性，宝马为车辆配备了制动启动系统、为锂离子电池充电的再生制动系统和集成导航系统，以选择从a点到B点的最节能路径。该车还配备了宝马的ECOPRO驾驶模式，这可以在汽车以每小时100英里的速度巡航时减缓减速响应、加速升档并关闭发动机。目前尚不清楚的是车辆的整体燃油经济性和价格。宝马预计将在东京车展上发布一些燃油经济性数据，但预计售价等细节可能要等到临近春季上市后才能公布。变速箱制造商报价指导价报价2012宝马5系520Li优雅手动汽车集成2012宝马5系列523Li领先手动汽车集成2012宝马5系523Li豪华手动汽车集成2011宝马5系520 Li优雅停产手动汽车集成2011宝马5系529Li领先停产手车集成2011BMW 5系523Li豪华停产手动汽车集成2013宝马5系535Li行政手车集成797600-97600 2013宝马5系列53 5Li豪华手车集成703600-703600 2012宝马5系530Li领军手车集成2012宝马5系列530Li豪华手车综合2012宝马5代535Li领军手车集成2012 BMW 5代535Li领军手汽车集成2012宝马五代535Li豪华手汽车集成Hand Auto Integrated 2011宝马5系528Li领先的Hand Auto Integration 2011宝马5系列528Li豪华的Hand AutoIntegrated 2011 BMW 5系535Li领先的手车集成停产2011宝马5代535Li豪华停产障碍2011宝马5级535Li行政停产障碍

宝马5系质量检查召回

7

召回车辆

2013年8月5日，国家质量监督检验检疫总局发布通知称，由于动力转向器存在缺陷，宝马在中国的合资企业华晨宝马自9月23日起已召回超过14万辆宝马5系长轴距车型。根据公告，该召回车型的生产期为2009年8月24日至2012年8月31日，召回车辆数量达到143215辆。此次召回的原因是该车的电动机械助力转向系统（EPS）出现故障，该部分电源插头上的密封圈无法完全匹配电源线的直径。在极端情况下，如果车辆在积水路面上行驶，水可能会进入塞子内部，导致塞子内部腐蚀。生锈的插头会产生高阻力，从而降低车辆的转向助力。此时，仪表板警告灯将点亮，中央显示屏上将出现警告信息，

笔记

拼音 双语对照存在安全隐患。华晨宝马表示，将为召回范围内的车辆免费更换电动机械助力转向（EPS）的电源线插头，以消除安全隐患。

2022年3月4日，华晨宝马汽车有限公司和宝马（中国）汽车贸易有限公司。，有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提交了召回计划，从即日起，以下车辆将被召回。宝马（中国）汽车贸易有限公司有限公司扩大召回2013年11月5日至2017年8月25日生产的37辆带有安全气囊缺陷的进口宝马2系列、3系列、5系列、6系列、X3、X5和X6车辆。本次召回范围内车辆的驾驶员前安全气囊装有高田公司生产的含有硝酸铵的气体发生器。气体发生器在防潮性方面不完善。在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生器可能会退化。当安全气囊展开时，气体发生器可能会异常损坏，导致碎片飞出并伤害车内人员，造成安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。华晨宝马汽车有限公司和宝马（中国）汽车贸易有限公司将通过挂号信、互联网驾驶信息等形式通知用户。

2022年3月9日，德国汽车制造商宝马宣布，由于这些汽车存在潜在的火灾风险，将在全球召回103万辆汽车。此次召回涉及2006年至2013年间生产的多辆汽车，包括5系。

从2022年9月9日起，华晨宝马汽车有限公司有限公司召回了57480辆2016年11月10日至2020年8月28日生产的5系列插电式混合动力汽车。

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马宝马5系奥迪英菲尼迪本田

官方信息

• 

  Facebook

• 

  Twitter

• 

  微博

• 

  YouTube