奥迪R8-Audi Sport旗下的跑车

奥迪R8简介

新款奥迪R8将配备米其林飞行员运动杯2。奥迪R8是德国汽车制造商奥迪于2006年推出的一款中置发动机双座跑车，最高时速为316公里/小时。奥迪R8是奥迪第一款量产的中置发动机超级跑车。它以兰博基尼Gallardo开发平台为基础，结合了奥迪赢得多项体育赛事的经验、技术和突破传统概念的完美设计。强大的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统以及奥迪全铝车身空间框架结构，赋予R8卓越的动力性能，以及在赛道和道路上的出色表现。

奥迪R8车型

奥迪R8拥有极其迷人的驾驶和控制感，跻身奥迪品牌顶级运动车型之列。420马力的V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统，以及奥迪全铝车身的空间框架结构，赋予其无与伦比的卓越动力性能。奥迪R8于2006年9月28日开始接受预订，第一批产品于2007年上半年交付。作为奥迪旗下首款中置发动机运动车型，奥迪R8完美融合了奥迪赢得众多汽车运动赛事的经验、突破传统设计和领先技术，使奥迪“突破技术、启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和道路上出色表现的最佳注解。奥迪在世界各地的汽车运动中赢得了无数胜利。奥迪在20世纪80年代赢得汽车拉力赛和房车赛冠军后，长途汽车耐力赛无疑成为迄今为止奥迪赛车工程师面临的最大挑战。奥迪也成功地克服了这一挑战：奥迪R8赛车在2000年至2002年以及2004年和2005年五次赢得了著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。其中两人占据了比赛的前三名。勒芒比赛无疑是奥迪赛车工程师面临的最严峻挑战，因为它需要的工程水平远远超过仅能在短时间内保持所有系统的超高性能。除了必要的顶级性能和出色的驱动力外，长途赛车的关键在于耐用性和可靠性，以及最合适的人体工程学设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路跑车中，再加上令人兴奋的设计，使奥迪R8绝对独一无二，引人注目。

奥迪R8 LED灯

太空座椅

奥迪R8配备了独特的全LED大灯，完全由LED灯照明。前照灯由54个高性能LED灯提供动力，用于日间和夜间驾驶，展示了奥迪照明策略的极致。LED技术消耗更少的能量，对环境友好，使用普通照明系统的其他驾驶员的眼睛不受这些闪光点的影响。全LED大灯首次出现在2003年的日内瓦车展上，与铝制奥迪太空车架、陶瓷刹车片和使用FSI技术的中置V8发动机一起，它们成为R8技术系列的一部分。

奥迪R8汽车外观

新款奥迪R8

外观方面，奥迪R8的整体宽度为1900毫米，长度和高度分别为4430毫米和1250毫米。2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够的空间。R8车身紧贴路面，车身后部有着强烈的肌肉感。车门和侧导风口之间的过渡设计也非常协调。在车门后面的轮拱和车顶之间，提供了一个宽阔的进气口，为V8发动机的进气和冷却提供足够的空气量。奥迪R8的中网设计采用了黑色塑料条，而不是原来的银色镀铬装饰。前照灯经过了重新设计，水平L形日间行车灯比现款更为犀利。转向灯由六个嵌入式光源组成，经过重新设计并布置在前照灯上方。车尾方面，尾灯进行了重新设计，采用了扁平的八边形设计，比过去的方形尾灯更具侵略性。目前的椭圆形排气管已被圆形排气管所取代。奥迪R8车身宽阔而雄伟，紧贴路面。身体有力而引人注目的后部就像一块强壮的肌肉，

笔记

拼音 双语对照就像一个准备好的运动员。安装在驾驶室后面的发动机的位置决定了其独特的车身比例，这种模式反映了典型的赛车风格。这种车型图案设计最经典的例子是奥迪R8的早期车型，这是奥迪公司前身有限公司汽车联盟公司为国际大奖赛设计的C型系列车型。将发动机置于中心位置可优化车身的前后重量比，促进驱动力的发挥。以奥迪R8为例，车身前后重量比为44:56。车身的外部线条非常紧凑。车身前部与优雅的弧形车顶融为一体，正是这种一体的流畅线条凸显了这款双座跑车清晰的奥迪特色。侧面线条也反映了奥迪家族的特点。轮拱上方的动态线条和侧翼线条连接着车身的前部、侧面和后部。车门和侧导风板之间的过渡设计给人留下了深刻而强烈的印象。奥迪更具特色的设计是奥迪光滑光滑的轮拱，安装在大轮胎上方。

奥迪R8

奥迪R8的驾驶舱更靠前，这是典型的中置发动机赛车的特点，视觉效果立即将其与同名赛车联系起来。V8 FSI发动机安装在驾驶舱和后桥之间。无论是通过宽大的盾形后挡风玻璃，还是从汽车内部，你都可以看到这件设计完美、工艺精湛的工程杰作。这款车宽1.9米，但长仅4.43米，高仅1.25米，这是真正赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多的空间，其次是垂直发动机。在车门后部，轮拱和车顶之间，有一个宽的叶片侧进气口，为V8发动机的进气和冷却提供足够的空气量。侧风叶片的喷漆效果与车身的颜色无缝匹配。梯形奥迪单格栅是整个车身前部最引人注目的部分，由左右两侧的超大进气口包围。奥迪的四环标志有史以来第一次出现在进气格栅上方的汽车引擎盖上。创新的LED大灯线条简洁明亮，覆盖着透明玻璃灯罩，为进气口顶部增添了一丝活力。奥迪R8是第一款可以提供所有大灯功能和选项组合的量产车型。同时，R8的大灯是世界上第一个使用全LED光源的大灯，包括双列直插式总成、主灯、日间灯和指示灯。LED或“发光二极管”代表了一种新技术，与传统灯泡相比具有显著优势，使用寿命更长。因为LED灯比传统灯泡需要更少的空间，所以它们可以给设计师更大的创作自由。

R8型

奥迪R8采用LED技术的3D主大灯设计使整车格外引人注目和令人兴奋。仿生，或者说源自自然的设计灵感，已经被应用到奥迪R8大灯的设计中。前照灯设计为开放式松果形状，反光镜一个接一个地居中布置。与强大的LED发射系统一起，多个LED被强烈集中成一束光，产生高亮度的光。行车灯的光线均匀明亮。主大灯内后视镜的设计风格灵感来自悉尼歌剧院的建筑特色。相比之下，日间照明灯就像细条一样，将前照灯的下侧分开，产生独特的光信号，并提供创造性的视觉体验。后保险杠上的两个大扩散器开口反映了奥迪R8的设计非常忠于空气动力学原理。两对圆形双排气管分别位于左右两侧的扩散器开口上方。后部安装的可自动伸缩的后扰流板有助于R8更好地利用风力。扰流板可以产生额外的下压力，增强车底的空气动力学特性或扩散器产生的吸力。当车辆以低速行驶时，

笔记

拼音 双语对照后扰流板将自动收回以保持车身水平。

中央控制区

全铝车身源自奥迪空间框架结构的设计。它完美地实现了最小重量和最大刚度，为优化动态性能奠定了理想的基础，同时也为R8实现了3.71千克/马力的卓越比功率。奥迪的四环标志有史以来第一次出现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后桥之间，通过后挡风玻璃和车内都可以清楚地看到其外部轮廓。更夸张的是，奥迪的设计师还在发动机舱侧面安装了LED灯，为发动机舱提供高亮度照明，即使在晚上也能清楚地识别发动机。除了标准氙气大灯外，您还可以选择LED大灯组合，包括双列直插式总成、主灯、日间灯和指示灯。前照灯设计为开放式松果形状，后视镜一个接一个地居中排列。大灯轮廓采用仿生学设计，而主大灯内后视镜的设计风格则受到悉尼歌剧院建筑特征的启发。

奥迪R8汽车内饰

在整个车身动态内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构是主导概念，集成了驾驶员、仪表板和高级和辅助控制台。中控台上部的组合仪表略微向驾驶员倾斜。平底方向盘具有典型的奥迪跑车风格，驾驶员很容易接近。功能决定形式：奥迪R8的设计始终贯彻这一理念。除了以驾驶员为中心的结构外，侧窗框还反映了车辆对功能的关注，其材料选择具有高度的质感和舒适感。

奥迪R8

坐在驾驶座上环顾四周就像坐在一辆R8赛车里。驾驶舱中所有元素的风格和布局都强调了驾驶的本质——一切都以驾驶员为中心。色彩的运用和整体氛围的营造都体现了美学和人体工程学的完美结合——黑色色调强调了工程元素，再次让人想起激情四射的赛车世界。顶尖工艺和优质材料的应用进一步强调了专业功能和符合人体工程学的风格。赛车座椅的标准材料是皮革/阿尔坎塔拉的组合，或者全皮革座椅是可选的。此外，奥迪R8还可以配备quattro GmbH专门开发的斗式座椅。车内两名乘客有足够的活动空间，舒适度远远超过高质量的比赛标准。座椅后面的空间可以容纳大型储物袋，甚至可以容纳两个高尔夫球袋。前部的行李箱容积为100升。奥迪R8提供了大量带有钢琴漆或碳西格玛效果的装饰元素和应用组件，让客户可以选择几乎无限选择的定制内饰。奥迪R8提供了大量带有钢琴漆或碳纤维效果的装饰部件。平底方向盘不仅是对个性的追求，而且便于驾驶员接近。赛车座椅的标准材料是皮革/阿尔坎塔拉的组合，或者全皮革座椅是可选的。此外，奥迪R8还可以配备由quattro部门专门开发的斗式座椅。座椅后部的空间允许放置一个大的储物袋，足以容纳两个高尔夫球袋。前行李厢的容量为100升。

奥迪R8驱动系统

细节外观

类似于涡轮增压发动机的最大转速范围、出色的峰值扭矩和美妙的轰鸣声，这些都是完美的赛车发动机应该具备的特性。一台高质量的发动机不仅应该具有澎湃的动力潜力，而且应该适合日常驾驶。在高速420马力的8缸发动机中，

笔记

拼音 双语对照FSI汽油直喷技术的发展达到了一个新的高度。这项技术在奥迪R8赛车中的应用使其多次获得成功。这些数据证明了8缸发动机的巨大潜力。4.2升发动机在7800转/分的转速下输出功率为309千瓦（420马力）。4500转/分至6000转/分时的峰值扭矩为430牛米。在3500转/分到7600转/分的范围内，发动机可以连续稳定地输出不低于峰值扭矩90%的功率。基于这些品质，8缸发动机可以在任何实际驾驶条件下提供最大的澎湃动力。它的性能参数也令人印象深刻：奥迪R8可以在4.6秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度为301公里/小时。发动机是一个高速装置。发动机最高转速为8250转/分。这一原理的优点是，发动机可以在高转速下输出高功率，在整个转速范围内保持稳定和灵敏的响应。此外，它的灵敏度、活力和赛车发动机的轰鸣声都是这款车型的亮点。另一项直接源自赛车运动的技术是奥迪R8的干油底壳润滑。它为最大纵向和横向加速度提供了理想的基础，使V8发动机能够安装在较低的位置，从而降低车辆的重心，进一步增强驾驶动力。该车型可提供两种变速器：手动6速变速器和奥迪Rtronic无级变速器。赛车运动的影响在这里再次显现：除了中控台上的换档旋钮外，方向盘后面还安装了换档拨杆，这反映了人体工程学功能在赛车运动中的成功应用，并为驾驶员提供了赛车般的驾驶体验。手动换挡拨片最成功的应用是奥迪R8，它曾五次赢得勒芒锦标赛冠军，这是一款允许驾驶员在方向盘上换挡的车辆。线控换档技术与紧凑型变速器相结合，可提供快速换档和卓越的比功率。“运动”模式通过快速换档提供最高的驾驶乐趣。当然，驾驶员也可以选择自动变速器模式。奥迪拥有如此强劲的动力，还配备了全时四轮驱动系统，通过粘性离合器将动力分配给前后轴。在奥迪R8上，传说中的quattro系统已根据在中间发动机车辆的轴负载分布进行了调整。

奥迪R8底盘

奥迪R8Spyder

底盘采用前后铸铝双叉臂结构。前悬架有一个三角形叉骨，后悬架顶部有一个三角叉骨，底部有一个带连杆的三角叉骨。这种结构可以提供最理想的车轮控制，是实现转向灵敏度、最大转向精度和精确定义的自转向特性的最佳几何结构。齿条齿轮式液压助力转向器为驾驶员提供最佳的辅助响应。为了实现最大的驾驶动力，弹簧和减震器装置具有高刚度，但仍能提供令人惊讶的乘坐舒适性。在“奥迪磁乘”自适应减震系统取代了标准的充气弹簧减震器后，这种效果是毋庸置疑的。产生这种效果的原因是减震器采用了创新技术。用可以通过电磁场改变粘度的电磁液体代替传统的阻尼液体，并利用施加在电磁场上的电压来任意改变阻尼特性。“奥迪磁性骑行”利用这一功能在各种驾驶条件下产生正确的阻尼力，优化骑行舒适性和驾驶动态。配备传感器技术的计算机以毫秒为单位确定主要驾驶条件。驾驶员可以在两种驾驶模式之间进行选择，一种可以充分享受动态赛车性能（可以通过降低电磁流体的粘度来实现），另一种可以提供更多的乘坐舒适性。

奥迪R8设备装饰

另外

即使奥迪R8的标准配置也足以满足客户对该车型的严格要求。氙气大灯、LED尾灯和日间行车照明系统、18英寸铝合金车轮、带7英寸显示屏的音响系统、防盗报警器，

笔记

拼音 双语对照以及皮革/阿尔坎塔拉组合内饰-这些只是丰富的标准设备中的一小部分。奥迪R8配备了可选配置，堪称完美。Bang&The Olufsen音响系统配备465瓦功率输出和12个专门设计的扬声器，可播放最高质量的环绕声。带有扬声器的车辆噪声补偿系统可以根据路况和车速调整声音效果。依靠声学停车系统和后视摄像头，即使在最窄的空间里，驾驶员也可以使车辆平稳行驶。增强型收音机/导航系统具有大型彩色显示屏和多媒体交互系统键盘，将多种功能与用户友好性完美结合。和谐而理想的综合设计，加上奥迪和quattro公司的皮革装饰套件，使奥迪R8成为个人用户的理想车辆。奥迪R8可以配备18英寸和19英寸的车轮和235/35的前轮胎，最大可配备295/30的后轮胎。还有8种颜色可供选择，从白鹭白到幻影黑，还有珠光效果。

奥迪R8知名车主

韩国历史最悠久的偶像组合Shin Comet的神话成员拥有一辆白色奥迪R8。美国著名时装设计师劳伦·康拉德拥有一辆银色奥迪R8

美国电影演员小罗伯特·唐尼非常喜欢R8车型。在电影《钢铁侠》和《钢铁侠2》、《钢铁侠3》、《复仇者联盟2：自传时代》、《美国队长3：内战》和《蜘蛛侠：英雄归来》中，他的托尼·斯塔克驾驶R8出现在大屏幕上。前东方神起成员、现任JYJ成员朴有天有一辆演员赵又廷的黑色奥迪R8，赵又廷当天用奥迪R85.2FSI代言男性护理产品。歌手罗志祥也购买了一辆红色奥迪R8，韩国亚洲王子张根硕和SuperJunior成员崔世元拥有一辆限量版R8GT Spyder。2013年，他被任命为奥迪韩国公司的官方宣传大使。西班牙皇家马德里队球星加雷斯·贝尔拥有一辆红色奥迪R8和许多其他知名车主。威尔·史密斯在电影《机械敌人》中驾驶奥迪RSQ，他也有一辆奥迪R8。加拿大流行音乐之王贾斯汀·比伯拥有豹纹奥迪R8

奥迪R8的特点

动力学设计

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新款奥迪R8是一款无与伦比的超级跑车。侧面线条结构清晰，车门后面的侧翼造型个性鲜明。撞色的侧翼强调了空气在侧面流动的感觉，所有这些都散发出跑车血统的魅力。新款奥迪R8采用3.8秒（0-100km/h）4.2升V8中置发动机，搭配四轮驱动全时四轮驱动。直接燃油喷射技术可输出309千瓦的功率，使新款奥迪R8能够在4.6秒内加速至100公里/小时，发动机最高转速为8250转/分，最大扭矩为430牛米，最高速度为301公里/小时。奥迪的电磁阻尼技术是一种自适应阻尼控制系统（包括舒适和运动模式），可以通过中控台按钮根据个人喜好调整悬架。它可以根据车辆的行驶状况调整阻尼特性，使悬架能够快速适应路况，从而提高驾驶的舒适性和愉悦性。Bang&The Olufsen音响系统通过12个扬声器实现环绕声再生，中央扬声器位于仪表板上，每个车门都有一个中频扬声器，低频和高频扬声器固定在后视镜上；左后和右后墙板额外配备了中频扬声器和高音扬声器；附加超低音扬声器；动态驱动噪声补偿；

笔记

拼音 双语对照一个10通道放大器，总输出功率为465瓦。奥迪空间框架结构

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奥迪R8

采用高强度结构的铝镁车架，通过真空压铸铝件作为承载元件连接，将铝板集成到车架中，在提高车架强度和硬度的同时，大大减轻了车身重量。独特的Monoposto风格驾驶舱充分体现了新款奥迪R8与赛车运动的紧密联系。这款赛车的驾驶舱和仪表融为一体，形成了一个独立的控制平台。发动机罩、仪表板和方向盘结合在一起，形成了一个和谐的整体。全尺寸安全气囊全尺寸、两级释放的驾驶员和前排乘客安全气囊。

奥迪R8试驾体验

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在收到在拉斯维加斯试驾奥迪的邀请后，我一直在与同事讨论这次R8试驾是否应该包含在本期的“超级汽车”功能中。严格来说，R8并不是一辆真正的“超级跑车”，但不知何故，每个人都觉得它散发着超级跑车的气势。试运行后，这个问题不再困扰我，因为我从R8中学到的不是“超级”，而是一种超越。当人们来到拉斯维加斯时，他们通常只有两个目的：运气和找外遇。“当我第一次来到这个位于内华达沙漠深处的卖黄金洞穴时，吸引我的不是那些奇异的、豪华的酒店和可以在火上结婚的小教堂，而是一辆四轮驱动、中置发动机的奥迪跑车。”。众所周知，大众和奥迪、兰博基尼、，以及大众和保时捷之间。我相信奥迪R8的原始基因与兰博基尼Gallardo的发展密切相关。双座、四轮驱动和中央安装发动机的概念与Gallardo相同，唯一的区别是发动机配置，在2008年圣诞节前后随着V1O版本R8的推出而被消除。这也解释了为什么R8上的“超跑”气味如此强烈，这是由于基因的原因。

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R8的主要竞争对手是世界上最受欢迎的跑车保时捷911，或者更准确地说是Carrera 4S，这也是一个大胆的挑战。虽然奥迪也提到了梅赛德斯SL和捷豹×K等名称，但我坚持认为R8是一款“跑步味”很浓的豪华跑车，而不是GT。虽然它的豪华度和舒适度并不差，但它的运动性排在第一位，就像保时捷911一样。当然，最后的结论是在我试驾了一天后得出的。那是一个阳光明媚的早晨，我第一次在利兹卡尔顿酒店湖边的平台上看到R8。我不得不承认，在那一刻，我被他的外观设计深深打动了。宽阔而动感的车身、霸气的前脸、充满活力的前大灯和肌肉发达的尾部使躺在那里的R8看起来像一只蓄势待发的金属野兽。我更欣赏的是R8的尾部设计。我想说，这是我见过的最吸引人的跑车尾部设计。从玻璃发动机罩、鲜红色的尾灯，到下面咄咄逼人的出风口格栅（四个黑色隔板绝对是神级的！

笔记

拼音 双语对照)，排气管和底部扰流板的整个管路集成在一个整体中。这种设计不仅性感迷人，而且非常“奥迪”，特别有价值——个性鲜明，对整体风格的把握，确实是大师级的风格。我认为R8是Walter da Silva加盟奥迪以来最令人愉快的作品。他将奥迪近年来带来的浪漫和优雅元素在R8中发挥到了极致。单从外观设计来看，R8在这里完全可以达到超级跑车的水平。后来，我们在赛道上撞上了一辆法拉利F430，R8并排停放。它不仅感觉不会被掩盖，而且很像坐在标准杆上，尝试高点和低点。由此可见，R8拥有非凡的气场。这样的设计不仅是为了美观，而且功能性很强。大型前后进气口和排气口旨在更好地冷却强大的发动机。侧门后面的两个巨大的侧风机翼也是R8的一大特点，不仅因为它的形状，还因为它的颜色。

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奥迪R8v12TDI

由于它们在颜色上总是与车身不同，因此它们已成为R8上最引人注目的标志性设计之一。在展出的车辆中，有一辆乳白色车身和黑色碳纤维侧风机翼的R8。内饰也是乳白色的，非常漂亮，绝对独一无二。与其他奥迪车型的另一个区别是，有史以来第一次在格栅上方的前盖上镶嵌了四环标志，使R8看起来像一辆赛车。我们的试驾计划是从酒店开车到拉斯维加斯赛道，然后只在赛道上试驾，最后从赛道上走另一条路回到酒店。坐在驾驶舱里，感觉豪华的氛围很浓，各种材料都很棒。特别令人印象深刻的是，整个屋顶都被完整的翻毛皮紧紧包裹着。嵌入皮革中间的铝质材料和碳纤维装饰板手感非常好（有些车型有钢琴漆），营造出非凡的赛车氛围。我特别喜欢看起来像手动换档的铝制换档杆和视觉效果极佳的运动踏板。方向盘感觉比TT稍厚，感觉不错。运动座椅包容性很强，但不像一些跑车那样拥挤，非常舒适。车内的能见度比许多高性能跑车要好得多，这在一定程度上超出了我的预期。R8放弃了时尚的按钮启动和电子手刹，转而采用传统的点火和手刹方式。我认为奥迪是故意这么做的，因为这两项技术对他们来说非常简单。不使用它们的目的无非是为了增加R8的纯跑车味道：R8的基本配置，包括座椅，都是手动调节的，也是如此：我们不是豪华GT，我们是豪华跑车！说实话，我个人很喜欢这种纯粹的感觉。一辆有着如此炫耀的“行驶气味”的汽车是如何驾驶的？赶紧上路吧。因为我刚刚在中国测试完TT312 Stronic，余音的愉悦感还没有完全消散。我忍不住把两者进行了一些比较。溅了一点油后，第一个区别立即显现出来：R8发动机的声音线是如此响亮和明亮，充满质感和冲击力，我喜欢它！

笔记

拼音 双语对照当供油均匀时，声音会恢复到低沉而平静的音调。背靠发动机驾驶感觉不一样。想到座椅后面的420马力V8发动机，我的脚忍不住往下走。不用说，加速度很快。感觉车的灵活性也很好。这应该归功于奥迪著名的ASF全铝车身，以及中置发动机带来的完美车身重量。

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奥迪R8

美国的高速公路又宽又直，而且限速特别严格。R8在这里完全被束缚住了，没有力气使用它。“我只能反复加速和减速，频繁上下换档，在车道之间对齐，找到感觉。”。得益于先进的电液变速箱，Rtronic的换档速度相对较快。然而，Rtronic在手动模式下对高转速的容忍度有限，并将自动升档以保护发动机。在这一点上，法拉利的F1变速箱将“强劲”很多，但R8 V8 FSI毕竟不是599 V12，变速箱的合理调整是可以理解的。后来，在拉斯维加斯赛道，我体验了R8Rtronic的出色性能，它由专业的试车手驾驶，在赛道上像赛车一样，证明了这种变速箱足以支持激烈的驾驶风格。然而，我仍然觉得TT的DSG变速箱给我带来了更多的驾驶乐趣。我希望这是一种幻觉，因为毕竟我还没有机会在赛道和山路上驾驶R8，这是非常遗憾的。在拉斯维加斯赛马场，测试车手使用桩筒创造了一些蜿蜒和紧急避险通道，以及两个非常尖锐、长但非常窄的弯道。从一开始，他就以非常快的速度杀死了敌人，经过各种弯路后，他以非常高的速度驶入弯道，甚至加速，完全像赛车一样。我相信这些试驾者一定非常熟悉这些弯道，但奥迪R8的性能确实令人惊叹。这种感觉真的很像保时捷，甚至更稳定、更快，因为奥迪在四轮驱动技术方面的专业知识将动力更合理地分配到前后轴，以实现最佳的驾驶性能。在回程中，我特别体验了R8在巡航模式下的舒适感。底盘很有弹性，电磁减震的优异性能在TT上早已体验过，但遗憾的是，它不是标准配置。驾驶氛围轻松舒适，无论是头部、肩部还是腿部，空间都不会显得狭窄。中控台有一个很好的名字——Monoposto，它紧凑、美观、实用。Bang&Olufsen的音效非常出色，据说无论你听多长时间，它都不会产生大量的热量来加热驾驶舱。它被称为lCE功率。换档杆的触感很好。当换N或R档时，它必须横向移动，这很有趣，但需要时间来适应。据说R8的夜间驾驶氛围非常好，但遗憾的是我没有体验到。

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奥迪R8

储物空间显然不是R8的强项，而且手套箱出奇地小。它真的只能装手套。座椅后面有一个空间供中等身材的人驾驶，并且应该有两套高尔夫球袋的空间。像我这样的大个子只能在他面前放几根球杆。前盖下面有一个15O升的行李箱，不是很规则。最好有一个定制的手提箱来装更多的东西。但所有这些对于那些喜欢R8的人来说可能并不重要。在同一句话中，它不是一辆GT，而是一辆跑车！

笔记

拼音 双语对照这也涉及到市场定位的问题。谁将购买R8？我想很多德国人应该会喜欢它，因为他们已经很多年没有见过像R8这样个性化、浪漫的德国跑车了。中档、双座、四轮驱动、充满跑步气息、实用性好，这些都是卖点。传统品牌不乏杰作，但总有审美疲劳，不像R8那样新奇刺激。美国人可能更看重这一点。英国人喜欢速度和猎奇，R8也是一个不错的选择。至于中国，真的很难说。至少首先，必须添加所有可选配置，并且价格会上涨。我的分析显示，R8进入中国的价格应该在180万元左右，略高于911 Carrera 4S。第一年50辆的销量也很不错。并不是中国缺少富人，而是我们真正的跑车文化还没有真正发展成熟。我想说，作为一个高性能汽车的粉丝，当你透过玻璃罩看到R8发动机时，你一定会发自内心地爱上这辆车。在这个时候讨论它是否是一辆超级汽车真的没有任何意义。R8代表着奥迪超越自我的勇气，它可以在新的高度挑战老对手！

笔记

拼音 双语对照这对于奥迪整体豪华品牌形象的提升和维护至关重要。从这个意义上说，R8能否为奥迪带来巨大的利润回报已经不那么重要了。2011年，R8还为R8粉丝准备了一份慷慨的礼物，限量生产了333辆R8

奥迪R8简介

奥迪R8GT限量版

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奥迪R8GT

奥迪官方宣布，奥迪R8GT的限量版车型基于R8V10双门轿车，但它在重量和动力方面更具优势，无疑在加速方面表现出色。奥迪R8GT在德国售价19.3万欧元，限量333辆。与R8V10相比，奥迪R8GT经过改装，采用了更薄的前挡风玻璃、合成聚碳酸酯后挡风玻璃、更轻的碳纤维固定尾翼、后保险杠和侧裙板。并且使用铝盖碳陶瓷制动盘，这使车辆重量减轻了4公斤。所有这些变化使R8GT的车辆重量减少了100公斤，达到1525公斤。动力：在动力方面，奥迪R8GT仍然使用5.2LV10发动机，配备四轮驱动全时四驱系统，在平时可以将85%的扭矩分配给后桥。通过发动机ECU电子控制单元的调整，这款发动机的最大输出功率从386千瓦提高到412千瓦，峰值扭矩达到540牛米/6500转/分。与之匹配的是6速RTronic半自动变速器。得益于启动控制系统，这款车从静止加速到100公里/小时仅需3.6秒，最高速度为320公里/小时。奥迪R8曾出现在多部电影和游戏中（2006年游戏）。极限飞车10：生死卡本谷-最后的陆地霸主：大流士驾驶着R8的概念车，奥迪Lemans Quattro出现了，该套件使用了奥迪R8的原始空气动力学套件。（2007年游戏）极限赛车2-2008年，微软正式将AudiR8型号的加载点放在XBOX LIVE中，供喜爱AudiR8的玩家下载。终极侦探4.0-AudiR8出现在电影中，但只用了不到3秒。（2008年电影）钢铁侠-主角托尼·斯塔克驾驶奥迪R8（4.2V8版本）前往舞会现场，车号写在后面：STARK4。奥迪还与电影《钢铁侠》合作进行广告宣传。（2008年游戏）跑车浪漫之旅5（序言）-奥迪R8第一次出现，花了很多精力来推广奥迪R8。在预告片中，一辆黑色奥迪R8似乎甩掉了近九辆警车，其中八辆发生了碰撞。回到17年，主角迈克驾驶奥迪R8，这辆车经常出现在镜头上。“变形金刚2霸天虎派系的Sideway扫描了奥迪R8，最终被汽车人的Sideswick从汽车的中轴线切成两半并爆炸。”。（2009年游戏）极限赛车3-在游戏的封面和预告片中，奥迪R8V105.2被用作代言车。在第一个预告片中，一辆真正的银色奥迪R85.2在一开始就从隧道里出来了，隧道出来后，它变成了一个游戏场景。表演太棒了。第二部预告片是一辆红色奥迪R85.2，它经过了大量的特写镜头拍摄。《钢铁侠2》-托尼·斯塔克驾驶奥迪R8V105.2敞篷车带着霍华德·斯塔克的“未来之城”车型回家。

（2012年游戏）《极速赛车17》：最受欢迎的奥迪R8GT敞篷版作为官方车辆出现在游戏中，玩家可以开车离开劫车点。（2013年电影）《钢铁侠3》-托尼·斯塔克拜访了他严重受伤的保镖和朋友哈皮霍根，并开着一辆白色奥迪R8E TRON离开。最后，托尼·斯塔克驾驶红色奥迪R8E TRON来到他家的废墟，并拿走了一台机器。（2015年电影）《复仇者联盟2：自传时代》-托尼·斯塔克驾驶奥迪R8前往新复仇者联盟的基地。美国队长3：内战-钢铁侠托尼·斯塔克在西伯利亚与美国队长和冬季战士作战后返回美国，驾驶奥迪R8返回复仇者联盟基地。《蜘蛛侠：英雄归来》-钢铁侠托尼·斯塔克和蜘蛛侠彼得·帕克与AudiR8 Spyder交谈并离开。（2018年游戏）极限飞车20：复仇-在游戏中作为官方车辆出现。奥迪R84.2L敞篷车奥迪R8敞篷车将推出搭载4.2升FSIV8发动机的新产品，预计售价约113万元。奥迪R84.2L敞篷版取消了全镀铬中屏，改为采用黑色设计，并为前散热进气口设计了三个导流板。奥迪R84.2L敞篷版的前大灯上也安装了LED日间行车灯，

笔记

拼音 双语对照赋予前脸十足的科技感，提高驾驶安全性。奥迪R84.2L敞篷版与5.2L车型一样，采用了轻质软顶设计，当天花板完全打开时，使原本激进的低音外观更加时尚。奥迪R84.2L敞篷版的车顶采用电子和液压控制，当车速不超过50公里/小时时，车顶可在19秒内打开或缩回。后窗从顶部到两侧分离，使车顶能够完全独立打开。奥迪R84.2L敞篷版的外后视镜也具有转向信号功能，两侧逐渐凹陷的车身造型是为后轮的散热和进气而设计的，这也非常符合空气动力学原理。奥迪R84.2L敞篷版配备了19英寸运动型车轮、超低爆胎率轮胎和通风制动盘，可以提高车辆的抓地力和制动效果。奥迪R84.2L敞篷车身大部分由铝金属材料制成。作为一款中置发动机产品，强大的发动机隐藏在巨大的掀背门下，表面还设计了许多散热进气口。奥迪R8碳纤维限量版

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奥迪R8碳纤维限量版

2011年11月21日，广州车展开幕，奥迪R8限量版在车展上正式亮相，售价262.8万。奥迪R8限量版基于奥迪R8家族的顶级车型奥迪R8 coupé5.2LFS Quattro，专为中国用户量身定制。它是奥迪R8系列中的第一款限量版车型，也是中国市场独家拥有的第一款超级跑车，共有30辆车。奥迪此次推出的R8中国特别版在外观上的重要变化来自于这些碳纤维材料的空气动力学套件。此外，两侧的圆形排气管也比普通R8的椭圆形设计更有力量。权力不会改变。5.2升发动机将提供525马力的最大功率和530牛·米的最大扭矩。

奥迪R8R8上市

奥迪R8车型可以说是奥迪家族中最强大的跑车。奥迪官方宣布，2014款奥迪R8正式在美国市场上市。新款奥迪R8起价114900美元，按人民币汇率计算约71万元。

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整体外观

搭载V8发动机的奥迪R8硬顶车型售价11.49万美元，而更强大的V10车型售价179645美元，按人民币汇率计算约为105万元。与此同时，V10版本专注于采用新的Stronic变速器。新的7速变速箱将R8V10版本的100公里加速时间缩短了0.3秒。奥迪表示，新款Stronic变速箱更省油。同时，奥迪R8的全LED大灯系统也通过了欧盟委员会的节能认证。奥迪R8V10Plus的增强版自然配备了强大的V10发动机，最大功率为410千瓦，峰值扭矩为539牛米。搭载全新的Stronic变速箱，百公里加速时间仅为3.3秒，极速可达315公里/小时。与常规R8V10车型相比，R8V10Plus车型的重量减轻了59公斤，并使用了更小的油箱、碳陶瓷制动部件和减少了发动机舱噪音的材料来减轻重量。新的Alcantara皮革座椅、车身周围的新碳纤维部件、新的保险杠前唇和后扩散器。

奥迪R8最终版

2021 12月，外国媒体报道称，奥迪正式确认将在正式改装为电动汽车之前推出R8车型的最终版本，或重新启用“R8GT”的名称，

笔记

拼音 双语对照同时可能消除四轮驱动4WD系统以减轻车辆重量。

奥迪R8车型参数

基本信息CoupeV105.2LFSIquattro 2011 Spyder5.2LFSIquattro 2011 5.2FSIquattro 2010保修政策两年无限公里排量（升）5.2L5.2L5.2L变速器类型6速手动自集成6速手动自动集成基本性能综合油耗15.2L/100km14.9L/100km城市油耗23.4L/100km23.4L/100km郊区油耗10.4L/100km10.0L/100km网友油耗12L/100km15.4L/100km加速时间（0-100km/h宽1930mm 1904mm1904mm高1252mm 1244mm149mm轴距2650mm 2650mm 2650 mm前轴距1632mm后轴距1593mm内部尺寸行李箱容积90L90L行李箱打开模式提升燃油和发动机油箱容积80L75L燃油型汽油97#供油模式直喷排量5204mL 5204mL最大功率-功率值386kW 386kW最大功率-转速8000r/min（rpm）8000r/min（rpm）最大扭矩-扭矩值530Nm530Nm最大扭矩-转速6500r/min（rpm材料铝合金环保标准欧5欧4最大马力525Ps 525Ps底盘控制转向助力● 电子变速器类型手动-自动-手动-自动手动-自动自动档66号前制动器类型盘式后制动器类型盘式手制动器类型机械驻车制动器前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂独立悬架后悬架类型双横臂式独立悬挂双叉臂独立悬架轮毂材料铝合金前轮胎规格235/35R1991Y235/35R19后轮胎规格295/30R1991Y295/30R19备胎类型-

奥迪R8奥迪报价

2013款5.2FSIquattro中国独家自动挡262.8万-262.8万询价，商家给出了5.2L排量变速器的指导价>；2012款5.2FSIquattro限量版自动2628000 2628000-2628000查询>；

笔记

拼音 双语对照5.2升排量变速箱指导价2011年奥迪R8（进口）CoupeV105.2 LFS四轮手自一体系统暂时不可用2323000-278万2011年奥迪奥迪R8

奥迪R8车型信息

2014款奥迪R8V10Plus

奥迪R8外观

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2014奥迪R8V10 Plus

2014款奥迪R8V10Plus没有对车头进行任何进一步的改装。毕竟，最初的设计非常成功，最大的变化来自R8轻量化。新的LED前后灯组在任何情况下都非常引人注目，尤其是“动态转向信号灯”中使用的30个LED，可以清楚地指示它的去向。旁边的车知道该怎么办吗？格栅和前保险杠也做了一些小的调整，但并不明显。排气管加大了很多，更加霸气。总的来说，2014款R8和以前一样漂亮。

奥迪R8内饰

内部的变化与外观相似，非常微妙。最大的变化是缝合和皮层的一些改进。不幸的是，R8没有使用新的多媒体交互系统，谷歌的3D导航和触摸板仍然很好。在整个试驾过程中，我们在两辆不同的车辆上遇到了突然的系统故障。然而，如果我们对其进行评估，R8的内饰仍然是超级跑车领域最好、最实用的设计之一。

奥迪R8动力配置

奥迪在2014款R8上推出了新的S-Tronic双离合器变速器，这是这一代车型中最大的变化。与上一代变速箱相比，它明显更快、更流畅，更符合心理预期。就个人而言，这款变速箱在速度调节方面更具科学性。当7档快速降到5档时，它仍然可以毫不费力地工作。这也将新款R8V8车型的100公里加速时间从上一代的4.6秒减少到4.3秒。

奥迪R8全新敞篷版

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2014奥迪R8Spyder

2013年1月，一组奥迪R8敞篷新车型国内测试的谍照曝光。据报道，这款车将在13年内在中国销售。新款R8采用LED大灯作为整个车系的标准配置。作为一款中期改款车型，新款奥迪R8的前脸仍然保留了现款车型的设计。由于使用了LED光源，前照灯变得更加细长，LED使整个灯组的内部看起来更加连续。同样，尾灯也采用了导光带的形式，充满了强烈的科技感。外观方面，谍照中的新车与2012年巴黎车展上发布的新款R8保持一致。新车的变化主要集中在车头上。全新设计的条纹LED日间行车灯视觉效果更加突出。此外，该车的前格栅和前保险杠也进行了小改动。在内饰设计方面，新款奥迪R8敞篷车的整体内饰布局与现款车型相比没有调整。

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2014奥迪R8Spyder

动力方面，新款奥迪R8仍然搭载5.2升V10发动机，但经过重新调校后，最大功率从525马力提高到550马力，峰值扭矩从530牛·米提高到540牛·米。传动系统方面，新车更换为7速S-tronic双离合变速箱。

奥迪R82015

在纽博格林北赛道，记者拍摄了一张最新奥迪R8车型的伪装谍照。从照片中可以看出，该车型基本保留了旧款车型的大部分设计元素。然而，通过前中网和巨大的进气格栅，我们可以推断出新款奥迪R8的外观更加运动和夸张。车尾底部的扩散器非常引人注目，两侧采用方形排气设计，共四出。同时，汽车后部配备了一个可以自动升起的尾翼。据悉，该车将继续使用两种类型的发动机提供动力。4.2升V8发动机的最大功率为316千瓦（430马力），而5.2升V10发动机的功率水平为386千瓦（525马力）。变速器部分采用7速双离合器变速箱，配备奥迪四轮驱动系统。新车型预计将于2014年下半年或2015年初正式发布。

笔记

拼音 双语对照

标签：奥迪奥迪R8钢铁侠保时捷高尔夫

官方信息

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