玛莎拉蒂-意大利汽车品牌

玛莎拉蒂简介

玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日在博洛尼亚成立。该公司的总部现在位于摩德纳，该品牌的标志是三叉戟。1993年，菲亚特股份有限公司收购了玛莎拉蒂，使该品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现在直接归菲亚特克莱斯勒所有。今天的玛莎拉蒂全新轿跑车系列是意大利顶级轿跑车生产技术的体现，也是意大利设计美学和高品质工匠设计思维的结晶。

玛莎拉蒂品牌创建

玛莎拉蒂

“玛莎拉蒂”这个名字来自意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·马莎拉蒂、卡罗琳娜·罗西和他们的七个孩子。鲁道夫是一个有创新天赋和能力的人：他的奉献精神和对速度的热爱在玛莎拉蒂兄弟之间是一脉相承的。在新世纪初，最小的儿子Eto于1894年出生，完成了这个家庭。卡罗尔是1881年出生的长子，他已经开始了自己的职业生涯，他们的七个孩子都参与了推动世界著名跑车品牌玛莎拉蒂未来的建设和发展

在玛莎拉蒂家族中，长子卡罗尔在机械设计领域处于领先地位。17岁时，他设计了自己的第一台单缸发动机，并将其安装在自行车上，赢得了1900年的拉力赛。在都灵，他利用业余时间设计了一台安装在木制汽车底盘上的全新单缸发动机。从某种意义上说，这可以被视为第一辆玛莎拉蒂的诞生，从那时起，玛莎拉蒂一直是这个时代的领导者。1907年，他转投比安奇车队，驾驶车队的赛车参加了久负盛名的德国凯撒车队，获得了第九名。1908年，卡洛成为“米兰青年”汽车公司的总经理。在建立了自己的公司后，他自然不会放弃对汽车的热爱，但该公司公开宣布的目标是设计和生产强大的飞机发动机，他已经在飞机研发方面有了赞助商。然而，1910年，一场肺病夺走了他的生命和未来的梦想。1914年，Alferi Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini Alferi玛莎拉蒂。这家新公司专注于汽车改装，并致力于将Esotel Fascini汽车用于公路比赛。在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司的业务不断扩张。1925年，该公司更名为Societa Anonima Officine Alferi Maserati。与此同时，该公司开始使用三叉戟作为其标志，该标志以矗立在博洛尼亚马焦雷广场上的海神海王星雕像为基础，由马里奥·玛莎拉蒂设计。Alferi Maserati于1926年生产了Tipo 26，这是第一辆纯玛莎拉蒂汽车，也是第一辆带有三叉戟标志的赛车。Tipo26于同年4月25日首次亮相，参加了坦格-弗洛里奥耐力赛。这款车配备了一台1.5L直列8缸发动机，最高时速为160公里/小时。Alfieri Maserati驾驶Tipo 26参加了Targa Florio比赛，并获得了同级别比赛的第一名。随后，Tipo26在其他比赛中赢得了多场胜利。从那时起，玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。随着城市化进程，汽车不再仅仅是对赛车速度的追求，而是逐渐成为日常生活的一部分。玛莎拉蒂适应了时代的需要，将其在赛车研发方面的成果应用于道路跑车的开发。当奢华和无拘无束的运动本能融合在一起时，舒适和激情的驾驶乐趣都得到了强调，一代又一代的车型体现了其独特的品牌精髓和内涵。1947年，玛莎拉蒂首次将充满激情的运动赛车发动机与优雅舒适的轿车相结合，为世界打造了GT车型。从诞生之日起，奢华、激情和运动GT精神就成为玛莎拉蒂意大利风格的代表。玛莎拉蒂为GT生活方式打造了多个经典车型，包括3500GT和5000GT等几款杰作。70多年来，玛莎拉蒂一直致力于为每一款产品注入GT风格。无论是吉卜力（Ghibli）、莱万特（Levante）还是Quattroporte总裁级轿车，它们总是展现出GT风格优雅与激情的双重魅力。

2021 2月24日。玛莎拉蒂A6G2000车型诞生70周年。作为A6系列的代表作，第一款玛莎拉蒂A6G2000车型于1947年至1956年生产。该车的命名旨在向Alfieli Maserati（字母A的起源）致敬，

笔记

拼音 双语对照而数字6表示发动机结构（直列6缸）。这辆车于1951年2月正式交付，距今整整70年。

2022年3月14日。玛莎拉蒂庆祝第一款GranTurismo车型A61500诞生75周年。1947年3月，一款名为TipoA6的车型在日内瓦车展上亮相。作为玛莎拉蒂的第一款GranTurismo车型，它被称为A61500GT。

GranTurismo车型不仅为消费者带来了一种旅行工具，还为他们带来了豪华与运动相结合的生活方式，兼顾了长途和日常旅行。玛莎拉蒂A61500的发布成为当时前所未有的标杆之作，它将在未来75年继续影响全球汽车潮流和过去几代玛莎拉蒂公路车型。TipoA6代表着玛莎拉蒂技术升级和设计创新的第一步，这也是它继续获得专业人士和公众青睐的原因。计划于2023年推出的首款纯电动车型Gran Turismo也将延续玛莎拉蒂的经典优雅风格。

玛莎拉蒂活动开发

Alferi Maserati在Targa Florio比赛中获得第三名后，在1927年的墨西拿杯上驾驶Tipo 26B时发生了严重事故。即使在失去这位将军之后，玛莎拉蒂仍然赢得了意大利制造商的冠军。1929年，Baknin Polzaccini在克雷莫纳驾驶一辆配备16缸发动机的V4跑车，首次参加意大利大奖赛并表现出色，以246.069公里/小时（行驶距离超过10公里）的速度创下了世界C级速度纪录。V4创造的记录进一步提升了公司的形象，确保了大量资金的流入，并使公司和各种活动得以扩大。1930年，波尔·扎奇尼在的黎波里驾驶V4赢得了玛莎拉蒂的第一个大奖赛冠军。

玛莎拉蒂Tipo26

1931年，Alferi Maserati的代表作4CTR和前轮驱动8C2500发布。此后不久，他于1932年3月3日去世。数万人，包括工厂工人、著名司机和普通人，来到博洛尼参加他的盛大葬礼，并向这位伟人表示哀悼。玛莎拉蒂兄弟没有从阿尔菲利的去世中恢复过来。宾多离开了Isotta Fraschini，回到博洛尼亚，在那里他加入了Ernest和Ettore，接管了Alfili创办的公司。玛莎拉蒂的竞争激烈而成功，开发了一款8缸3升发动机。1933年，Tazio Nuvolari加入，并在技术上做出了杰出贡献，尤其是在底盘改进方面，使底盘能够适应新型发动机的特点。努沃拉里赢得了比利时大奖赛、蒙特内罗大奖赛和尼斯大奖赛。此时，梅赛德斯-奔驰和汽车联盟在赛场上开始了持续而激烈的竞争，使得玛莎拉蒂很难在这些重要赛事中竞争。尽管如此，该公司在国内小型比赛中一再取得成功，这促使玛莎拉蒂兄弟专注于该领域。1936年，玛莎拉蒂兄弟在Gino Rovere遇到的一位赞助商向该公司投资了大量资金，并任命他们的密友Nino Farina为公司董事长。推出6CM后，玛莎拉蒂在小型车领域获得了竞争优势。由于玛莎拉蒂的管理不善，1937年，该公司将部分股份出售给奥尔西家族，总部迁至摩德纳。与此同时，尽管来自梅赛德斯的激烈竞争，玛莎拉蒂仍继续赢得了一系列的赛车比赛，尤其是在1939年5月30日，一位驾驶玛莎拉蒂8CTF的车手赢得了美国印第安纳波利斯500英里比赛的冠军，第二年，也就是1940年，她再次赢得了比赛。

玛莎拉蒂V4

1939年9月，第二次世界大战爆发，玛莎拉蒂暂时停止生产跑车，并开始生产机械工具、火花塞和其他电子设备。玛莎拉蒂于1926年首次参加坦格-弗洛里奥的比赛，当时她的第一辆赛车Tipo 26赢得了比赛。1939年和1940年，威尔伯·肖驾驶他的8CTF赛车（以赞助商的名字命名为“博伊尔专车”）赢得了印第安纳波利斯500赛的冠军，使玛莎拉蒂成为第一家赢得这一世界级重要赛事的意大利制造商。

历史上的其他辉煌时刻包括1956年斯特林·莫斯驾驶300S赛车赢得纽博格林1000公里比赛，

笔记

拼音 双语对照Juan Manuel Fangio驾驶250F赛车赢得1957年世界一级方程式锦标赛冠军，Fangio Behra和Moss Schell分别驾驶450S和300S赛车赢得赛布林12小时大奖赛冠军和亚军。在正式参加赛车运动的30年历史中，玛莎拉蒂赢得了近500场比赛和无数的分类赛，这是一个辉煌的记录。此外，即使在1957年玛莎拉蒂正式退出赛车比赛后，许多私人车手仍然驾驶玛莎拉蒂汽车或配备玛莎拉蒂发动机的汽车赢得比赛。战后，1947年，玛莎拉蒂工厂恢复了跑车的生产，并引进了比尼·法里纳设计的A6跑车。Alberto Ascari凭借A6GCS在摩德纳赛道成功首秀，并在接下来的几年里与阿尔菲塔斯、法拉利和塔尔博特进行了精彩的比赛。在那之后，玛莎拉蒂又赢得了几场胜利，但随后阿尔法·罗密欧和法拉利的强势崛起使该公司在20世纪50年代举步维艰。1953年，Joaquino Krob担任总工程师，并改进了A6GCM。Fanggio、Gonzalez、Marimon、Bonetto和de Graffenried的加盟极大地提升了车队的实力，并在1953赛季为公司赢得了几场重要胜利，包括Fanggio赢得的意大利大奖赛冠军；

笔记

拼音 双语对照事实上，Fanggio的玛莎拉蒂在最后一个弯道后驶过了Ascari和Farina的法拉利。玛莎拉蒂在1955年和1956年赢得了几场重要的胜利。1957年，Fangio重返玛莎拉蒂，第五次夺得世界冠军。这是他第一次驾驶250F为玛莎拉蒂夺回世界冠军。2022年11月3日，意大利汽车制造商玛莎拉蒂宣布了将参加2023年FE方程式世界锦标赛的车手阵容。玛莎拉蒂车队选择瑞士车手莫塔拉与德国车手冈瑟搭档新赛季。

玛莎拉蒂专注民用

1957年，玛莎拉蒂正式退出赛车运动，并开始专注于开发民用车型。然而，玛莎拉蒂仍然专注于赛车运动，并不断推出F1发动机。1959年，玛莎拉蒂推出了3500GT和5000GT。作为玛莎拉蒂历史上最漂亮的双门跑车之一，3500GT受到了人们的追捧。此后，玛莎拉蒂推出了5000GT车型，这是一款定制车型，其客户当时都是政要。1962年，玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，Quattroporte是当前Quattroportes（总裁）车型的第一代。当时，Quattroporte被誉为世界上速度最快的大型豪华四门轿车。

玛莎拉蒂A61500

1968年，雪铁龙收购了奥尔西家族的所有股份，而阿道夫·奥斯仍然是该公司的名誉董事长。在被雪铁龙收购后，玛莎拉蒂开始生产宝来、梅拉克和坎辛。Giugiaro设计的宝来首次出现在1971年日内瓦车展上，成为第一辆大规模生产的中置发动机玛莎拉蒂汽车。玛莎拉蒂偶尔也会生产赛车发动机。同年，搭载玛莎拉蒂发动机的雪铁龙SM赢得了摩洛哥拉力赛冠军。随着Merak和Khamsin的推出，玛莎拉蒂的产量继续快速增长。1973年第四次中东战争引发的石油危机给该公司的前景蒙上了阴影，但该公司仍推出了贝尔通机身的QuattroporteII原型和Merak SS。5月23日，雪铁龙宣布玛莎拉蒂正在清算中（这家法国汽车制造商已与标致签署协议，并失去了对玛莎拉蒂的兴趣）。行业协会、地方和省议会联合起来，说服政府介入，并由GEPI接管玛莎拉蒂。GEPI是一家政府机构，为处境不利的公司提供资金以保留工作岗位，而后者才免于破产。

根据1975年8月8日签署的一项协议，贝内利和亚历杭德罗·德·托马索收购了玛莎拉蒂的多数股权，亚历杭德罗德·托马索担任总经理。这位前阿根廷赛车手代表玛莎拉蒂参加了比赛。尽管困难重重，该公司在德托马索的领导下逐渐获得了动力，并于1976年推出了两款新车：由凯拉米和朱吉亚罗设计的QuattroporteIII，此前曾在都灵车展上亮相。到今年年底，该公司的产量实现了大幅增长。20世纪80年代，玛莎拉蒂推出了一款新车Biturbo，价格相对较低，但性能卓越：这款车有30多种不同的风格，如轿跑车、四门轿车和Spydes。此外，第四代Quattroporte也在同一时期诞生。

玛莎拉蒂Quattroporte第4代

玛莎拉蒂不仅在赛道上与法拉利竞争，在高端轿跑车市场上也是如此。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素，使其成为终极高性能跑车。本质上强调跑车的性能。1926年4月25日，历史上第一辆带有三叉戟标志的玛莎拉蒂轿车出现在坦格-弗洛里奥的比赛中。创始人之一，Alphili玛莎拉蒂（Alphili Maserati）披甲上阵。玛莎拉蒂Tipo 26完全由玛莎拉蒂兄弟设计制造，采用1.5升直列8缸发动机，最高时速为100英里。阿尔菲利的弟弟马里奥将这辆车的微型车标设计成一把三叉戟，放在三叶草形状的底座上。玛莎拉蒂第一次亮相就赢得了Targe Florio比赛的冠军。后来，由于26型在一些比赛中取得了连胜，玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。在接下来的十多年里，玛莎拉蒂相继推出了Tipo26B、玛莎拉蒂V4、玛莎拉蒂·4CTR和玛莎拉蒂4CL等经典车型，

笔记

拼音 双语对照凭借其出色的表现和质量赢得了意大利大奖赛和的黎波里大奖赛的各项比赛。

玛莎拉蒂系列

到20世纪90年代，为了重新进入世界汽车巨头的行列，意大利政府呼吁国内汽车公司努力开发新产品，提高生产自动化，降低成本，增强国际市场竞争力。它还提倡在汽车行业内采用跨公司甚至跨国联合经营，旨在集中工业车辆的生产能力和资源，相互交流生产技术，取长补短。提高生产水平，降低成本，提高竞争力。在这种背景下，菲亚特于1993年收购了玛莎拉蒂，但该品牌被保留了下来。四年后的1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利合并。3200GT是两家工厂合并后生产的第一辆跑车，融合了两大跑车制造商的传统和技术。凭借其卓越的性能和乘坐舒适性的完美结合，玛莎拉蒂在随后的法国巴黎车展上引起了巨大轰动，使其重新跻身世界顶级GT跑车的行列。这两个经典品牌构成了当今汽车行业独一无二的超级跑车集团。在后来的许多汽车中，他们继续开发自己的空间，创造出不同类型、不同个性的汽车。法拉利提倡双门跑车，以一级方程式赛车中最先进的技术为基础；虽然玛莎拉蒂拥有与法拉利相同的技术水平，但它的性能不会像法拉利那样极端，而且会更舒适，逐渐演变成日常驾驶的高性能舒适轿跑车。在2002年北美车展上，玛莎拉蒂在阔别十年后终于重返北美汽车行业。2003年，玛莎拉蒂重返赛场，推出了Trofeo赛车参加Trofeo玛莎拉蒂欧罗巴锦标赛（由CoupéCambiocorsa Coupe的公路版发展而来，重量更轻，性能更好）。这是一场七站小型耐力赛，由私人车手在欧洲著名赛道上比赛，并与F1、FIAGT和DTM等重要赛事一起举行。受欧洲广受欢迎的单一品牌竞争的启发，玛莎拉蒂的巴西授权经销商采用了这种竞争形式，并于2004年在巴西发起了Trofeo巴西比赛。玛莎拉蒂直接管理Trofeo赛车，以确保最高水平的准备和调试工作。

玛莎拉蒂3200GT

玛莎拉蒂还制造了Trofeo Light，这是一款更轻、更强大的客户汽车，在美国的Grand Am系列和意大利的GT锦标赛中表现出色。该车型还在2005年成功完成了著名的Spark 24小时耐力赛（GT3级别）。此外，玛莎拉蒂于2004年推出了MC12的赛车版，由限量版公路超级跑车发展而来，目标是参加FIAGT锦标赛。MC12不仅由私人车手驾驶，参加FIAGT锦标赛（在2005年Spa 24小时耐力赛中获得冠军和亚军）和意大利GT比赛，还代表玛莎拉蒂参加IMS美国勒芒系列赛。玛莎拉蒂Reparto Corse（赛车部门）以摩德纳北部的高科技设施为基础，成立了一支由高技术标准的工程师、技术人员和技术人员组成的团队，负责Trofeo系列和玛莎拉蒂GT1赛事项目的运营和管理。2004年，玛莎拉蒂重返赛道，夺得冠军。这场胜利要归功于一辆非凡的赛车：MC12。这辆超级跑车由乔治·乔治·乔治和弗兰克·斯蒂芬森设计，由乔治·阿斯卡内利改装成赛车，获得了无与伦比的荣誉。自2005年参加FIAGT比赛以来，截至2010年，玛莎拉蒂已经获得了14个奖项（19场胜利）：2个汽车制造商杯（2005年和2007年），5个驾驶员冠军（Bartles Bertolini 2006；Thomas Biagi 2007；Bartles Bertorini 2008、2009和2010）；6次团体锦标赛（自2005年以来，Veta Wind已连续六年获得这一荣誉）；1座引文杯（2007年由JMB的绅士车手Ben Okut夺得）；

笔记

拼音 双语对照瑞典、英国、法国、德国、希腊等

充分体现全球车迷对玛莎拉蒂品牌的喜爱

在参加本次百年庆典游行的车队中，来自中国的中意拉力车队“加速欧亚，跨越百年”尤为引人注目。这支车队于8月中旬从北京出发，历时35天，途经欧亚大陆，途经俄罗斯的叶卡捷琳堡、莫斯科、明斯克、华沙、布拉格和慕尼黑。最后，它于9月15日抵达意大利米兰，并加入了摩德纳的庆祝团队。这场史无前例的中意拉力赛是玛莎拉蒂中国为庆祝品牌诞生一百周年和品牌进入中国十周年而赠送的特别礼物

玛莎拉蒂的发展历程

1914年的今天，玛莎拉蒂公司成立。1925年的今天，玛莎拉蒂更名并使用了三叉戟品牌标志。1926年的今天，玛莎拉蒂的第一辆带有标志的跑车Tipo 26诞生了。1926年4月，玛莎拉蒂Tipo 26跑车参加Targa Florio耐力赛。1929年，玛莎拉蒂·V4跑车打破了当时的最快世界纪录。1931年的今天，Alferi Maserati的杰作4CTR和前轮驱动8C2500问世。1932年的今天，阿尔菲耶里·玛莎拉蒂去世。1933年的今天，Tazio Nuvolari加入，并在技术和底盘改进方面做出了杰出贡献。1937年的今天，玛莎拉蒂将部分股份出售给奥尔西家族，公司总部迁至摩德纳。1939年5月30日，一名驾驶玛莎拉蒂8CTF的车手在美国印第安纳波利斯500英里比赛中获胜，并于1940年再次赢得比赛。1939年9月，第二次世界大战爆发，玛莎拉蒂暂时停止生产跑车，并开始生产机械工具、火花塞和其他电子设备。1947年的今天，玛莎拉蒂工厂恢复了跑车的生产，并推出了Penny Farina设计的A6跑车。1957年，玛莎拉蒂正式退出汽车竞争，开始专注于开发民用汽车。1959年，玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT。1962年，玛萨拉蒂推出了Sebring双座跑车，并相继推出了Mistral和玛莎拉蒂的第一款四门轿车Quattroporte。1968年的今天，雪铁龙收购了玛莎拉蒂。1973年的今天，玛莎拉蒂再次易手，被意大利国有公司GEPI接管。1976年的今天，玛莎拉蒂推出了两款新车：凯拉米和朱吉亚罗设计的QuattroporteIII。1993年，菲亚特汽车公司收购了玛莎拉蒂的全部股份，这对玛莎拉蒂来说可以看作是一个转折点。1994年的今天，玛莎拉蒂加入菲亚特后首次推出新车：Quattroporte总裁系列精英版。1997年7月1日，菲亚特将玛莎拉蒂出售给法拉利。2000年，玛莎拉蒂对营销网络进行了全面重组，扩大了工厂规模，并成立了新的管理办公室，进一步推动了公司创新的步伐。2001年的今天，Spyder在法兰克福车展上首次亮相。2004年的今天，玛莎拉蒂推出了MC12超级跑车，这意味着它将重返赛场。2005年初，法拉利将玛莎拉蒂的所有权转让给了菲亚特。

2007年的今天，由著名设计师比尼·法里纳设计的双门跑车Gran Turismo在日内瓦车展上展出。2010年的今天，玛莎拉蒂举办了第一届Trofeo MC世界锦标赛。2011年，玛莎拉蒂与意大利航海家乔瓦尼·索迪尼展开合作，发起了一系列重大帆船挑战。“玛莎拉蒂”是世界上速度最快的单体帆船，它与乔瓦尼·索迪尼一起诠释了三叉戟的核心价值观：激情、速度、勇气和分享。2013年4月，玛莎拉蒂与国际知名家具制造商Zanotta合作，在米兰国际家具展上展示了新款“海洋之王”躺椅Maserati By Zanotta。2013年，全新MASARATI QUATTROPORTE总裁系列精英版发布。2013年12月4日，玛莎拉蒂正式开始为期一年的百年纪念活动，该活动将持续到2014年12月1日。2014年1月，船长乔瓦尼·索迪尼率领“玛莎拉蒂”号在里约热内卢冲过终点线，创造了新的航行纪录。2014年3月，玛莎拉蒂最新的Alferi 2+2概念跑车在第84届日内瓦车展上全球亮相，标志着玛莎拉蒂品牌百年庆典的又一次丰富多彩的活动。2014年3月，全新玛莎拉蒂GHIBLI励志短片在美国第48届超级碗上首次亮相，标志着其开始以“卓越”的新理念进入主流豪华车市场。2014年3月，由玛莎拉蒂和La Martina联合举办的“玛莎拉蒂百年马球巡回赛”在美国开幕。巡回赛分四轮，分别在美国、中国、英国、，

笔记

拼音 双语对照和阿拉伯联合酋长国，并将于2015年初关闭。

2019年9月24日，玛莎拉蒂在意大利都灵AGAP工厂举行庆祝活动，纪念玛莎拉蒂吉卜力的第10万辆新车下线。

2020年8月，玛莎拉蒂全新LevanteTrofeo正式发布。新车搭载了与MC12超级跑车相同型号的V8发动机，百公里加速仅需4.1秒。

2020年11月，在广州举行的MMXX玛莎拉蒂品牌之夜活动上，莱万特的高级定制概念车——玛莎拉蒂莱万特Furi系列Futura在中国正式亮相。

2021 1月26日，第36届国际汽车节颁奖典礼在网上举行，玛莎拉蒂被新型超级跑车MC20评为“2021年度最美汽车”，该车于2020年9月在摩德纳MMXX品牌活动上正式亮相。

2021 4月12日，玛莎拉蒂正式宣布，著名体育偶像、慈善家、企业家和时尚先锋大卫·贝克汉姆将担任全球品牌大使，与Trident品牌携手见证未来的每一个辉煌时刻。

2021 5月，玛莎拉蒂和CANOTWAIT_联合推出玛莎拉蒂·xCANOTWEIT_新吉卜力夏普定制版。CANOTWAIT_由著名演员、歌手、潮流领袖以及玛莎拉蒂新吉卜力亚太区发言人陈伟霆领衔。

2021 8月7日，在2021成都国际车展上，玛莎拉蒂宣布正式推出其首款混合动力SUV，即新款莱万特GT夏普版。与此同时，三叉戟品牌全系列车型登陆成都车展，诠释了三叉戟品牌“无边界而生”的璀璨新境界。

2021 10月1日，迪拜2020年世博会于2021 10月1号正式开幕，玛莎拉蒂作为意大利国家馆的官方合作伙伴参加了此次世博会。

2022年1月，玛莎拉蒂正式宣布，她将重返赛车运动，从2022-23赛季加入FE电动方程式，成为一支新的制造商团队，并签署第三代赛车协议。

2022年2月，玛莎拉蒂宣布将赞助2022年劳力士蒙特卡洛大师赛，并将推出多款车型。作为此次活动的官方指定礼宾车，玛莎拉蒂将为参赛者和嘉宾提供驾驶服务。与此同时，玛莎拉蒂的最新车型也将出现在比赛现场。

2022年3月18日，Stellantis旗下的意大利豪华品牌玛莎拉蒂宣布推出新款GranTurismo Folgore（意大利语中的Lightning）纯电动汽车。作为首款纯电动汽车，新车将在意大利米拉菲奥里工厂生产，计划于2023年上市。

玛莎拉蒂汽车

玛莎拉蒂MC20

MC20型

MC是玛莎拉蒂Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20代表2020年。MC20继承了玛莎拉蒂的赛道基因，并配备了新的“Nettuno Poseidon”发动机。这台3.0升V6双涡轮发动机配备了一个适合超级运转的干油底壳，在7500转/分时可以产生630马力。3000-5500转/分时峰值扭矩可达730牛·米，2.9秒内实现0-100公里/小时加速，最高速度超过325公里/小时。

作为玛莎拉蒂打造的一款新发动机，“网图诺-波塞冬”发动机的独特之处在于将该品牌自主研发的开创性技术——玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术应用于路用发动机，其210马力/升的输出功率成为迄今为止同级最佳的6缸发动机。

同时，得益于MC20采用的高品质车身材料以及碳纤维材料在充分保证舒适性的前提下的突出潜力，其车身重量不超过1500公斤，并凭借630马力的输出功率，功率重量比达到2.33千克/马力。

MC20型

MC20的空气动力学性能也非常出色，阻力系数低于0.38，这要归功于在达拉拉风洞进行的2000多个工时的研究和1000多个CFD（计算流体动力学）流体动力学模拟测试。紧凑的上身没有明显的空气动力学部件，只有一个低姿态的后扰流板来增强下压力，从而使车辆在任何路况下都能达到325公里/小时以上的速度并“飞”到接近地面的地方。

MC20的车辆技术和创新配置也是意大利的工程杰作。其中，

笔记

拼音 双语对照碳纤维单体车身是超级跑车技术和性能高度集成的体现。MC20配备了带主动减震器的双叉臂悬架系统。前轴和后轴均采用短轴半虚拟双叉臂布局，确保了操控性和舒适性，同时提供了出色的性能。半虚拟转向使轮胎和地面之间的接触面在转弯过程中保持不变，从而产生非常高的横向加速度，并且在任何路况和车速下都能始终保持纯粹的控制感。

2021 12月21日，原型MC20敞篷车正式驶出玛莎拉蒂摩德纳工厂。MC20敞篷原型车的伪装灵感来自云层。MC20的各个版本都配备了由碳纤维和复合材料制成的一体式车身，包括已经发布的Coupé版本，以及即将推出的敞篷版和电动版。

玛莎拉蒂MC20 Cielo

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MC20Cielo公司

2022年5月26日，玛莎拉蒂正式向世界汽车行业推出其新款车型MC20 Cielo敞篷跑车。作为三叉戟家族的新成员，MC20 Cielo完全继承了超级跑车MC20的澎湃性能。

MC20 Cielo配备了智能电致变色玻璃，在聚合物分散液晶（PDLC）技术的支持下，无论温度环境如何，都可以在透明和私密之间自由切换。同时，MC20 Cielo的顶部可以在12秒内轻松打开或关闭。

由于在新车设计阶段的努力，MC20 Cielo敞篷跑车的重量仅比coupé版本重65公斤，确保了重量与功率的比例。碳纤维底盘的设计适用于所有版本：coupé版、敞篷版和未来的纯电动版，提高了扭转刚度。

与内置MC20相同的“Nettuno Poseidon”发动机，这款3.0升V6双涡轮增压内部“核心”采用了源自F1赛车的尖端技术，可产生630马力的强劲输出。

与超级跑车MC20一样，MC20 Cielo敞篷跑车经过了严格的全方位风洞测试，无论车顶是打开还是关闭，都符合空气动力学设计。MC20 Cielo注重功能，同时仍然保留了超级跑车MC20的标志性蝴蝶门设计。蝴蝶门设计使驾驶员和乘客更容易进出驾驶舱，同时也能清晰地看到驾驶舱内的碳纤维结构和前轮结构。

MC20 Cielo还配备了主动安全系统。除了2022款超级跑车MC20上已经提供的停车雷达、后视镜停车成像和盲点监测系统外，MC20 Cielo还具有新的自动紧急制动、交通标志识别系统和360°全景停车成像系统，可供选择。

MC20 Cielo敞篷跑车标配Sonusfaber Shiba音响系统，该系统曾获得2021-2022年欧洲音频和视频奖（EISA）。在此基础上，针对敞篷车型座舱中独特的声学效果和扬声器位置进行了具体优化，以确保Sonusfaber Shiba音响系统的12个扬声器提供自然的听觉。

玛莎拉蒂莱万特

在2016年日内瓦车展上，玛莎拉蒂Levante量产版正式在全球亮相，成为玛莎拉蒂的首款SUV车型。

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玛莎拉蒂莱万特

外观方面，莱万特量产版借鉴了之前酷邦概念车的外观设计，延续了玛莎拉蒂家族动感的车身线条，整体设计动感十足，杀气十足。新车前大灯室的内部设计风格较为犀利，尾灯采用了LED光源。此外，该车侧面线条流畅动感，车尾采用双边共四出的排气布局。

动力方面，玛莎拉蒂为莱万特提供了三种选择：3.0升V6双涡轮增压汽油发动机、3.8升V8双涡轮增压发动机和3.0升V6涡轮增压柴油发动机。传动方面，莱万特配备了8速自动变速箱，车辆还将配备四轮驱动系统。

2018年8月31日，

笔记

拼音 双语对照玛莎拉蒂限量版高性能SUV Vente Trofeo在成都国际车展上首次亮相中国，震惊了汽车行业。这款玛莎拉蒂有史以来最具爆发力的SUV配备了经过精心调整的3.8升双涡轮增压V8发动机，在100公里内仅加速3.9秒，最高速度为304公里/小时。

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玛莎拉蒂Levante Trofeo

玛莎拉蒂与众不同的设计语言赋予了Trofeo辨识度，其犀利动感的外观令人难忘。配备自适应矩阵式全LED大灯，可智能控制照明。保险杠下方的蜂窝状网状格栅配备了碳纤维翅片式前扰流板，不仅有助于改善气流分布，还提高了车辆性能。前格栅和保险杠下部采用黑色钢琴漆和双竖条设计，在视觉上很有侵略性。

在2021 8月的成都国际车展上，玛莎拉蒂宣布正式推出其首款混合动力SUV，即全新的LevanteGT夏普版。

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玛莎拉蒂全新LevanteGT夏普版

玛莎拉蒂为新款LevanteGT Sharp Edition开发了2.0升4缸涡轮增压发动机和48伏轻度混合动力系统，以帮助车辆在减速和制动过程中回收能量。eBooster超级电动增压器和涡轮增压器协同工作，以提高发动机在低转速下的功率输出。同时，该车型的重量分布非常出色，后置电池不仅没有牺牲负载能力，还实现了更好的前后重量比。所有的设计优化都旨在使新款LevanteGT Sharp Edition的操控更加方便。它的最大功率可以达到330马力，在2250转/分的转速下可以产生450牛·米的最大扭矩。配备Q4智能四驱系统的全新LevanteGT Sharp Edition拥有令人印象深刻的性能数据：最高时速245公里，仅6秒即可加速100公里。与V6版本相比，新款LeventeGT Sharp Edition不仅保留了强劲的动力和出色的性能水平，还进一步减少了排放，创造了更环保、更可持续的驾驶体验。

玛莎拉蒂Grecale

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玛莎拉蒂Grecale

玛莎拉蒂宣布，玛莎拉蒂新款Grecale将于2022年春季在全球首次亮相。这股源自三叉戟品牌故乡亚平宁半岛的地中海强风，从摩德纳出发，席卷米兰明亮而温柔的街道。“风”环游世界。

玛莎拉蒂以享誉世界的“龙卷风”命名，一直继承着一个传统，该传统始于1963年推出的传奇车型米斯特拉尔，随后是吉卜力、宝来、梅拉克和坎辛等经典车型。2016年，玛莎拉蒂推出了第一款SUV车型莱万特，该车型也以风命名。新Grecale的到来注定会在三叉戟品牌的未来发展中发挥重要作用。

2022年4月21日，玛莎拉蒂宣布正式推出新款Grecale，进一步丰富了玛莎拉蒂的SUV产品矩阵。

玛莎拉蒂Grecale配备了多种动力总成版本，包括传统内燃机和混合动力总成。

性能方面，Trofeo版本搭载高性能3.0升V6双涡轮发动机，最大输出功率530马力，与MC20搭载的“Nettuno Poseidon”发动机一脉相承。它采用了源自F1尖端技术的双火花塞预燃室技术（MTC）。GT和摩德纳版本结合了四缸内燃机和48V轻度混合动力系统。在BSG皮带式起动机/发电机或电池的有效支持下，先进的e-Booster超级电动增压器与内燃机部件协同工作，以平衡能耗和性能。

Grecale配备了经典的数字表盘，这是三叉戟品牌首次在车内采用数字时钟元件，支持对车主语音命令的及时响应，从而实现驾驶员和车辆之间的实时互联。新款12.3英寸中控屏幕是玛莎拉蒂自2022年以来在车内配置的最大屏幕，配有8.8英寸功能控制面板和额外的控制装置，

笔记

拼音 双语对照以及专门为后排乘客设计的后排座椅触摸屏。

新款Grecale配备了多种创新技术。玛莎拉蒂的智能辅助（MIA）多媒体系统、最新一代信息娱乐系统和玛莎拉蒂Connect都旨在实现车内外全面的智能体验。三叉戟品牌标志性的发动机轰鸣声，结合Sonusfaber 3D立体声，带来一场全面的沉浸式听觉盛宴。整个系统标配14个扬声器音响系统，最多可提供21个扬声器。

新型车辆动态控制系统（VDCM）提供了对车辆的360°全面控制。Grecale提供五种驾驶模式：舒适舒适模式、GT模式、运动运动模式、越野越野模式和CORSA赛道模式（Trofeo版本提供），允许驾驶员随意切换和控制。

玛莎拉蒂总裁

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玛莎拉蒂总裁

玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列自1963年推出以来，一直受到汽车爱好者和媒体的好评。为了庆祝这一辉煌成就，该公司推出了一款融合优雅和运动性能的升级版。Quattroporte采用专有的“Quarzofuso”抛光技术，可发出珍珠般的光泽和金属质感；轮毂处的20英寸深色镀铬多辐三叉戟设计具有闪闪发光的缎面光泽，也将整车融为一体；与Brembo一起，专为玛莎拉蒂设计的制动卡钳经过手工抛光，其独特的镜面效果进一步凸显了Quattroport President非凡而独特的优雅。

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Quattroporte内饰

玛莎拉蒂Quattroporte加长版前脸和凹陷式前格栅构成了前脸的一大亮点，加深了浓郁的家族氛围。传统的手工设计风格仍然体现在Quattroporte总裁轿车的驾驶舱中：无论是四座布局还是五座布局，它都比以前的产品拥有更宽敞的乘坐空间。豪华座舱的技术也得到了显著改进，配备了玛莎拉蒂触摸屏、可调节踏板、倒车摄像头、1280瓦Bowers&Wilkins音响系统的可选15个扬声器，以及基于WLAN技术的WiFi功能。复杂的技术解决方案，专注于最具挑战性的性能、舒适性、效率和安全目标，这些已成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的核心元素。玛莎拉蒂的工程师将他们的专业技能投入到底盘设计和工程、减轻重量和增强人体工程学方面，开发出一款适应不同动力结构的车辆。出色的底盘结构归功于其接近50:50的重量分配方案、双叉臂前悬架和五连杆后悬架。发动机是Quattroport总裁轿车的设计核心之一。3.8升V8直喷发动机由法拉利装配，采用玛莎拉蒂动力部门的双涡轮增压技术；

笔记

拼音 双语对照所有车型都配备了与采埃孚公司合作开发的8速自动变速器。出色的动力设备不仅使其成为玛莎拉蒂中速度最快的四门轿车，而且代表了最佳的燃油经济性。Quattroporte从静止加速到100公里/小时仅需4.7秒，最高速度为307公里/小时。Quattroporte总裁轿车在玛莎拉蒂位于意大利都灵的新工厂生产。在这里，一切追求卓越，融合玛莎拉蒂精湛的工艺传统和尖端技术，在设计、研发、装配和工艺控制方面创造新标准，确保每辆车在每一个细节上的卓越品质。该车型推出50年后，新一代Quattroporte总裁系列轿车已成为行业标杆，继承了经典高性能豪华汽车的精神，并崇尚优雅、科技和动力。在新款Quattroport President轿车上，大型豪华轿车的精神与经典豪华旅行跑车的血统完美平衡，打造出一款真正独特的顶级轿车。它的现代设计令人惊叹，拥有宽敞舒适的客舱和优雅的轮廓，采用最优质的材料，符合最杰出的意大利工艺传统。新款Quattroport President轿车有V6和V8两种版本。

玛莎拉蒂吉卜力

玛莎拉蒂吉卜力由意大利著名设计师洛伦佐·拉马西奥蒂设计。新车借鉴了第六代总裁和Gran Turismo的元素，但整体形象更加犀利、时尚和动感。吉卜力的座舱由双色皮革制成，体现出运动和奢华的感觉。源自意大利高级家具品牌PoltronaFrau的皮革和工艺将是高质量的可靠保证，Bowers&Wilkins生产的先进音频系统将用作新车的选项。

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玛莎拉蒂

内部代码M157玛莎拉蒂吉卜力是基于总裁的精简版平台开发的。车身长度比第六代总裁短300毫米，控制在4900毫米，类似于宝马5系。吉卜力与第六代总裁共享副车架和电子控制悬架系统，但吉卜力的调整将比总裁更注重操控。第六任总裁将车身加长至5052毫米的主要原因是为了改善后排乘客的腿部空间。吉卜力的车身虽然更短，但后腿空间可与第五代总裁媲美，这对于一款注重性能的高管豪华车来说已经足够了。玛莎拉蒂吉卜力将搭载V6和V8双涡轮增压汽油发动机，并将首次引入柴油动力。玛莎拉蒂的3.0升涡轮增压V6柴油发动机将作为吉卜力的入门级动力。源自总统的3.8升双涡轮增压V8发动机采用缸内直喷技术。该发动机在技术上与V6汽油发动机相同，由法拉利设计和制造。

玛莎拉蒂概念车

玛莎拉蒂Alferi

玛莎拉蒂Alferi基于玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盘打造，轴距在GranTurismo MC Stradal的基础上缩小。其车身长、宽、高分别为4590mm/1930mm/1280mm和2700 mm的轴距。

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玛莎拉蒂Alferi

Alferi概念车采用了玛莎拉蒂最新的外观设计理念，采用凹陷式大前格栅和锐利的前大灯，打造出极具侵略性的前脸。Alferi概念车的尾部线条非常饱满，再加上分层的尾部设计，使新车的尾部看起来非常动感。此外，新车还配备了隐藏式车门把手。新车将采用2+2座椅布局。

玛莎拉蒂退役车型

Gran Caprio，玛莎拉蒂

Gran Caprio并不是玛莎拉蒂历史上第一辆敞篷车。事实上，玛莎拉蒂有着强大的敞篷情结。自1914年成立以来，几乎每个时代都有符合当前趋势的敞篷车型。然而，Gran Caprio是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷车，它可以让家人或四个朋友在开放的条件下一起享受旅程。00000019

Gran Caprio，玛莎拉蒂

有必要确认Gran Caprio的座位和空间，

笔记

拼音 双语对照这是一种标准的四座设计。虽然后排乘客进出时需要降低前排座椅，但腿部空间并不太窄，头部空间更不用说了。当敞篷车打开时，没有人会抱怨。Grancabrio采用帆布屋顶，整个屋顶系统只有65公斤重，占用的空间很小。在存放车顶时，它还可以提供一个大的后备厢。车顶打开和关闭是全自动的，大约需要28秒才能完成，并且可以在30公里/小时以下的速度下操作。

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Granturismo MC Stradale HD图集

很多人会下意识地认为，软顶不如硬顶实用、安全。事实上，事实并非如此。软顶的隔热、降噪和防水性能丝毫不逊色于硬顶。这不是玛莎拉蒂家族的观点，梅赛德斯CLK的设计师也持有同样的观点。此外，软顶具有硬顶所没有的优点。它可以更冷静地画出更漂亮的屋顶弧线，并显著降低空气阻力系数：屋顶的关闭状态为0.35，而屋顶的打开状态仅略微增加到0.39。此外，车顶提供的六种不同颜色极大地丰富了与车身颜色的搭配方案，从纯黑到高科技钛灰色或暖巧克力色，客户可以自由选择。

GrancabrioPort品牌

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玛莎拉蒂Quattroporte高清相册

意大利超级跑车品牌玛莎拉蒂此前在海外发布的GrancabrioSport敞篷运动版在2011年广州车展上正式在国内亮相，新车售价为278.8万元。该车基于Grancabrio敞篷版，外观和配置都有所升级。玛莎拉蒂Gran Caprio Sport配备了黑色进气格栅、保险杠两端的空气扰流板和重新设计的侧裙。此外，GrancabrioPort提供了一种特殊的外部颜色“Rosso Trionfale”，而车辆的内部是黑色和白色的。

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玛莎拉蒂GrancabrioMC HD图谱

在动力方面，GranCaprio Sport配备了一台全铝4.7升V8发动机，与标准的GranCaprioo保持一致。然而，最大功率已从440马力提高到450马力，最大扭矩为510牛米。与标准版本相比，功率增加，同时油耗降低了6%。搭载玛莎拉蒂Gran Caprio Port的六速采埃孚自动变速箱具有MCAutoShift功能，最高速度为285公里/小时。新车的悬架部分得到了加强，变得更加运动。制动系统使用钻孔和重新铸造的制动盘，从而获得更好的制动性能。

GrancabrioMC系列

玛莎拉蒂Gran Caprio MC在2012年10月的巴黎车展上正式亮相。与标准版相比，它的外观设计更具动感，同时也优化了空气动力学设计。Gran Caprio MC外观动感十足，机身比Gran Capio标准型号长48毫米。它沿用了MC Stradale的前脸设计，旨在优化空气动力学效率。玛莎拉蒂Gran Caprio MC的后部设计了一个大扰流板，在高速行驶时可以产生更大的下压力。第三个制动灯嵌入行李厢的扰流板下方。标准版具有与车身相同的浅色，碳纤维饰面也可用于不同的车辆定制选项。除了敞篷车，外观设计仍然采用4.7升V8发动机，最大输出功率为450马力。

Gran Turismo、玛莎拉蒂

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Gran Turismo、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂Gran Turismo（简称玛莎拉蒂GT）适合日常驾驶，具有出色的操控性、与众不同的运动风格和令人印象深刻的驾驶感受。同时，玛莎拉蒂Gran Turismo也是一款强调舒适性、材质和细节的汽车。车内空间洋溢着独特的玛莎拉蒂设计风格，可轻松容纳四名乘客。这是一款令人兴奋的高性能跑车，搭载4.2升V8发动机，最大功率为405马力/7100转/分，最大扭矩为460牛米/4750转/分。在2000rpm的转速下，

笔记

拼音 双语对照它可以达到最大扭矩的75%。它的最高速度为285公里/小时，从0-100公里/小时加速仅需5.2秒。设计的玛莎拉蒂Gran Turismo被高度评价为同代最漂亮的汽车之一，不仅如此，它还改写了一辆可搭载四名成年人的跑车的速度和舒适度标准。GranTurismo继承了玛莎拉蒂所有公认的品质，从设计到性能，从控制到豪华，从激情到实用，所有这些都融入了其流畅、优雅和永恒的外观中。

Gran Turismo运动

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玛莎拉蒂吉卜力高清图集

玛莎拉蒂GranTurismo S充分利用了GranTurismo，配备了玛莎拉蒂4.7升全合金V8发动机和6速电控顺序变速器。Gran Turismo S配备了一款新发动机，这是玛莎拉蒂运动风格的终极体现。这款4.7LV8发动机在7000转/分的转速下可产生440马力的强大动力。车辆从0公里/小时加速到100公里/小时的时间仅为4.8秒，最高速度为298公里/小时。Gran Turismo MC Stradale是玛莎拉蒂家族中速度最快、重量最轻、动力最强的跑车。该车配备了4.7升V8发动机，功率输出为331千瓦（450马力），最高速度为303公里/小时，从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒。GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂公路跑车和赛车的完美结合。它也是玛莎拉蒂第一款采用专用赛车模式的跑车，可以满足日常街头驾驶的需求，同时实现极致的速度和激情。

玛莎拉蒂古贝

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玛莎拉蒂古贝

Coupe是玛莎拉蒂在引入法拉利品牌作为3200GT跑车的继任者后推出的第一款产品。外观设计由意大利设计师Giorgetto Giugiaro设计，采用经典跑车的流线型造型，但并不激进。玛莎拉蒂Coupe子弹形前照灯和透明灯罩与车身线条罩相结合；光滑光滑的发动机罩和收敛的车身腰线给人一种强大的感觉：将3200GT窄带灯更换为扇形尾灯；保险杠位置降低，提高了安全保护，还降低了行李箱开口的高度，增加了行李箱的体积。玛莎拉蒂Coupe的车厢设计也相当迷人。几乎没有使用木材，而是使用了大量奢华柔软的皮革。从方向盘中央的镀铬铭牌到真皮座椅头枕上的浮雕标志，无处不在的三叉戟标志提醒驾驶员和乘客Coupe的独特性。腿部空间充足，但头部空间略低。同时，与典型的2+2跑车不同，它需要乘客上车并蜷缩起来，进出相对方便。中控台采用流线型设计，从仪表板、空调出风口、空调控制延伸至音响系统，并整体延伸至前排座椅中央下方；

笔记

拼音 双语对照跑车风格的仪表盘和3辐式真皮方向盘有很好的抓地力，使其显得低调且内容丰富。电子设备广泛应用于汽车中，使玛莎拉蒂的信息中心能够在驾驶时启动。此外，还有GPS导航、车载电话和多种选择，供有不同需求的用户选择。作为一款高级轿跑车，玛莎拉蒂轿跑车也非常注重轮胎的选择。前后轮胎的尺寸各不相同，前轮为235/40z18，后轮为265/35z18。这种配置使车辆在高速直行和快速转弯时具有出色的抓地力和稳定性。玛莎拉蒂Coupe搭载的4.2升自然吸气V8发动机取代了3200GT的3.2升机械增压发动机。这款发动机由法拉利开发和制造，将与法拉利F430共享，在调校方面只有细微差异。当车辆达到7000转/分时，可产生287千瓦的最大功率，峰值扭矩为451纳米/4500转/分，从0到100公里/小时的加速时间为4.9秒，最高速度为285公里/小时。

玛莎拉蒂Spyder

作为Coupe的双座硬顶敞篷版，玛莎拉蒂Spyder也是由乔治打造的。其优雅动感的外观，车身两侧镶嵌着鹅卵石形状的大灯，尺寸适中的进气格栅，紧凑流畅的侧面造型，无不透露出玛莎拉蒂Spyder与众不同的高贵气质。玛莎拉蒂Spyder的尾部造型与前脸风格相得益彰：位于座椅后部的两个引人注目的黄色防滚杆，一个鲨鱼鳍形状的大尾灯，以及下一排两侧的四根镀铬排气管，提供了和谐理性的视觉体验。玛莎拉蒂Spyder的内部结构相对集中，其主要功能主要集中在中控台的中下部；传统的玛莎拉蒂椭圆形时钟镶嵌在中控台上方，体现了该品牌对小物件的关注。

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玛莎拉蒂Spyder

由于玛莎拉蒂Spyder没有配备离合器和变速杆，因此在挂自动挡时，只需按下中控台下部的“自动”按钮“按钮就足够了；当你想手动换挡时，你不需要再按任何按钮，也不需要用手离开方向盘。你只能用手指使用换挡拨片来实现这种换挡。这种拨片换挡方式是玛莎拉蒂Spyder的卖点之一。在手动挡模式下，一开始可能有点困难，因为玛莎拉蒂Spyder共有6个前进档；然而，当急刹车时，您不需要连续移动下拨杆，因为Spyder可以自动调整车速和发动机转速。玛莎拉蒂Spyder的另一个技术亮点是其电子悬架系统。这个系统被称为Skyhook。它可以通过中央计算机收集各种传感器的信息，并根据不同的需求调整减震器中的气压，提供相应的驾驶体验。如果你想体验跑车的强大感觉，可以按下运动按钮，Spyder的悬架会立即变得更硬，路感会更明显；

笔记

拼音 双语对照在城市地区或路况不佳的道路上行驶时，可以再次按下运动按钮，取消“运动”功能并软化悬架，突出车型的驾驶舒适性。

玛莎拉蒂Granport

Granport是玛莎拉蒂的一款跑车，于2006年在日内瓦车展上首次亮相。外观方面，玛莎拉蒂Granport的车身协调流畅。BBS轮圈的灵感来源于Maser ATi Trofeo锦标赛赛车，不断提醒驾驶员和乘客他们纯粹的赛车血统。在大多数超级跑车上，为了展现强劲的动态性能，内饰的优雅往往没有表现出来，但格兰波特将两者完美融合，营造出奢华的视觉氛围。除了舒适之外，Granport的座椅还具有非常实用的横向防滑设计，并且完全由电动控制。特别是它的后座、坐垫的深度和靠背的覆盖范围几乎与前排座椅相等。在动力方面，玛莎拉蒂Granport配备了一台4244cc V8自然吸气发动机，最大扭矩输出为400马力，每米46.1公斤。由于原厂只为Granport配备六速自动驾驶Cambiocorsa变速箱，与Coupe配备六速手动变速箱不同，Granport与法拉利F430一样，它的换档杆位置减少到一个小的T形拨杆，仅用于切换到倒档（倒档）或前进档（前进档）。如果你想在停车时切换到空档，你只需要同时拉动两侧的拨杆。玛莎拉蒂Granport的Cambiocorsa系统为驾驶员提供了不同的换档模式，包括正常、运动、自动等。在运动模式下，换档速度可以进一步提高35%，此时排气声波会变深，悬架阻尼会变硬，从而减少对跟踪控制系统的依赖。按下运动模式后，即使碎石清晰可见，路感反馈也会变得更清晰。玛莎拉蒂和法拉利搭载的变速器是手自一体变速器的杰出代表，具有精确的计算机编程模式、自动脚趾跟踪动作和以微秒计算的换档速度。有了如此出色的动力设备，玛莎拉蒂Granport的100公里加速度为4.85秒，在200公里/小时的速度下仍然可以轻松加速。

玛莎拉蒂MC12

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玛莎拉蒂MC12

玛莎拉蒂MC12是一款中置发动机超级跑车，于2004年在日内瓦车展上首次亮相。MC12车身由碳纤维制成，承载底盘由碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制成。最初，预计只有25台MC12将手工制造，但在投放市场之前都已售罄。玛莎拉蒂随后在2005年生产了第二批25台MC12。玛莎拉蒂长5.14米，宽2.10米，高1.20米，轴距2.8米。前后重量分配比为41:59。MC12的机身完全由碳纤维制成，底盘为蜂窝夹层结构，由碳纤维和Nomex组成，Nomex是一种重量轻、耐高温的芳香聚酰胺，可用于制造航空航天或消防服。底盘下方的两个铝柱可以作为辅助设备有效吸收冲击力，从而获得更好的安全性能。MC12宽大的机身可以给人带来视觉冲击；

笔记

拼音 双语对照车辆侧面的通风孔从前轮延伸到后轮，这也有助于提高空气动力学效率。MC12的内饰是典型的玛莎拉蒂风格，扁平方向盘周围是皮革，中控台的线条精致。速度表周围有几个表盘，可以清楚地显示驾驶员的眼睛。此外，中间的椭圆形时钟和蓝色启动按钮，以及钛金板上的各种按钮，都突出了MC12的优雅。座椅由碳纤维制成，上面覆盖着皮革。让玛莎拉蒂MC12引以为豪的V12自然吸气发动机排量为5998cc，在7500转/分时达到628马力的最大功率，在5500转/分下达到652牛米的最大扭矩。为了与强大的动力输出相匹配，MC12配备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。驾驶员可以直接在方向盘后面使用拨杆。先进的悬架系统和配备倍耐力轮胎的巨大19英寸车轮为MC12增添了活力。MC12的制动系统由布雷博公司开发，前后配备6活塞和4活塞合金卡钳，以及ABS。玛莎拉蒂MC12显而易见的赛车配置是其易于拆卸的硬质车顶，它可以变身为高性能敞篷车。

玛莎拉蒂品牌文化

发现来自内心的力量。

玛莎拉蒂中国市场

2004年8月，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司在上海正式成立。合资公司主要由意大利法拉利和中国保利科技有限公司投资成立，有限公司法拉利在合资公司中占有主要股份。有限公司作为法拉利和玛莎拉蒂在中国的总代理，主要负责法拉利和马莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司在中国的品牌管理，为授权经销商网络提供整车、零部件和配件的销售，以及售后服务和产品技术支持，并为中国客户提供符合法拉利和玛莎拉蒂全球标准的细致客户服务。2007年，中国成为玛莎拉蒂全球第八大市场。2009年，玛莎拉蒂在中国销售了261辆汽车，在玛莎拉蒂全球市场排名第六。Quattroport President系列的中国市场已成为全球第三大市场，而GranTurismo系列在中国市场的销量在全球市场排名第七。

2010年，中国成为玛莎拉蒂全球第四大市场。

2011年，玛莎拉蒂中国全年向终端用户交付了780辆新车，在中国实现了近一倍的业绩增长。因此，中国现已成为玛莎拉蒂全球第二大市场和亚洲最大市场。其中，Quattroporte总裁系列是玛莎拉蒂在中国市场最受欢迎的车型，2011年占总销量的57%。其余43%的销售额是Gran Turismo跑车和Gran Caprio敞篷跑车。

2012年，由新加坡易特汽车投资建设的全球最大的法拉利玛莎拉蒂3S中心，位于上海市普陀区真光路627号，已成为法拉利和玛莎拉蒂品牌在亚太地区最大的品牌汽车3S服务中心。

2013年，玛莎拉蒂在中国交付了近4000辆汽车，使中国成为玛莎拉蒂增长最快的市场，增长率达到2012年的4.3倍左右，占玛莎拉蒂2013年全球销量的25%。2014年2月，法拉利玛莎拉蒂3S中心落户哈尔滨，标志着法拉利和玛莎拉蒂在中国市场战略的又一个重要里程碑。与此同时，玛莎拉蒂首次中国冰雪试驾“乘风破雪百年行”在哈尔滨冰雪大世界激情上演。随着法拉利玛莎拉蒂哈尔滨3S中心的开业，沈阳展览馆于2012年开业，以及即将在大连和长春开设的法拉利玛莎拉迪门店，尊荣一方集团已初步完成法拉利玛莎拉提在东北三省的网络发展布局。2014年3月，法拉利玛莎拉蒂重庆展厅在龙湖水晶城K15盛大开幕，进一步完善了法拉利在中国市场的销售和服务网络，为重庆和贵州的更多车主带来了法拉利独特的品牌体验和全方位的卓越客户服务。2014年4月20日，玛莎拉蒂亮相北京国际车展。全新Alferi 2+2概念跑车，

笔记

拼音 双语对照Quattroporte总裁的杰尼亚限量版和GTMC Stradale百年庆典特别版跑车在玛莎拉蒂E413展台强势亮相，这也是新款Alferi 2+2概念跑车和Quattroporte总裁的杰纳限量版首次在亚洲亮相。菲亚特克莱斯勒全球首席设计师Lorenzo Ramaciotti指出，Alferi以玛莎拉蒂创始人的名字命名，采用了玛莎拉蒂最传统的2+2跑车设计，这不仅表达了对创始人的尊重，也反映了玛莎拉提的品牌历史、传统和起源，凸显了玛莎拉迪百年的意义，也代表了玛莎拉蒂未来的发展方向。尊贵优雅的Quattroporte总裁级轿车和轻盈动感的吉卜力轿车也亮相玛莎拉蒂E413展台，共同诠释玛莎拉蒂品牌百年优雅、奢华、运动和激情。

截至目前，公司已完成在中国最重要城市（上海、北京、广州、深圳、沈阳、昆明、杭州、青岛、成都、厦门、重庆、大连、东莞、南京、西安、太原等）的分销和售后服务网络建设。

2016年3月23日，阿里巴巴汽车与玛莎拉蒂举行战略合作签约仪式。玛莎拉蒂官方旗舰店已入驻天猫，玛莎拉蒂所有车型均可通过其天猫旗舰店预订。仪式现场，玛莎拉蒂首款SUVVante在天猫平台上线100辆。

2021 7月5日。在杭州、松阳、武夷山、婺源和黄山五地之后，玛莎拉蒂2021的“快乐世界之旅”结束了。作为“玛莎拉蒂1000”进入中国市场10周年的专程，玛莎拉蒂的新款吉卜力夏普版、新款莱万特SUV和新款Quattroporte总裁轿车都参加了该品牌的标志性活动。“玛莎拉蒂1000”拉力赛旨在向传奇的意大利拉力赛Mille Miglia致敬，同时传承三叉戟品牌的百年荣耀。

玛莎拉蒂召回

2016年3月28日，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司向中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局提交了召回计划。自2016年3月28日起，将召回部分进口总统系列和吉百利系列汽车，生产日期为2013年3月22日至2015年12月3日。根据该公司的统计，涉及20842辆汽车。由于设计原因，本次召回范围内的部分车辆存在驾驶员侧地毯、脚凳和油门踏板缺陷。当驾驶员的脚凳没有固定好时，脚凳会向前移动，导致油门踏板可能被堆叠的脚凳卡住；

笔记

拼音 双语对照或者油门踏板附近地毯的安装不规范，导致油门踏板与其侧面地毯之间的距离很小。上述缺陷可能会导致加速踏板卡在工作位置，增加车辆碰撞的风险。然而，所有涉及的车辆都有“制动优先”控制逻辑（即，当踩下制动踏板时，将禁止任何由加速踏板输入引起的发动机扭矩要求），因此当加速踏板卡住时，驾驶员可以通过操作制动踏板安全地将车辆减速至静止。玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司有限公司将对召回范围内的车辆免费更换油门踏板装饰罩（适用于所有涉及的车辆）和驾驶员脚垫（适用于部分涉及的车辆。

2022年和2022年，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提交了召回计划。从现在起，将召回2021 12月21日至2022年1月19日期间生产的5辆进口2022 MC20汽车。本次召回范围内的部分车辆的尾灯在特殊电气条件下（电压接近最大值）可能会间歇性闪烁。当车辆制动时，后车无法清晰及时地观察到制动灯，也无法向后车提供有效的信号。在极端情况下，车辆可能会追尾，从而造成安全隐患。玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司有限公司将对相关汽车尾灯的生产批次进行检查。如果生产批次被列为缺陷产品，尾灯总成将免费更换，以消除安全隐患。

笔记

拼音 双语对照

标签：玛莎拉蒂法拉利QuattroporteGranTurismoLevante

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