华菱汽车-汽车制造、销售企业

华菱汽车简介

有限公司是安徽兴马汽车集团有限公司的控股子公司，现有净资产5亿元，固定资产10亿元，总资产超过15亿元。具有较强的技术开发能力和先进的工艺设备。

华菱汽车简介

公司现有员工2000人，其中工程技术人员300余人，拥有国家批准的博士后科研工作站；与日本三菱FUSO卡车客车有限公司有限公司和五十铃汽车有限公司有限公司有长期技术合作关系，并与三菱FUS签订了10年技术引进协议；我们与清华大学、吉林大学、湖南大学、合肥工业大学等中国知名大学建立了良好的产学研合作伙伴关系。公司目前已形成每年2万辆重型汽车的生产能力，成为中国重要的重型汽车生产和研究基地，国家重点扶持企业，被国家评为60家“中国制造·行业最具成长性自主品牌企业”之一，成为国家倡导自主品牌发展、坚持自主创新的典范。

华菱汽车生产工艺

公司拥有冲压、焊接、涂装、总装等四条主要工艺生产线，建筑面积超过10万平方米㎡, 先进的汽车检测设备和先进的ERP信息管理系统。公司从日本进口5000T大型纵梁压力机，保证了框架纵梁的一次冲压成型。此外，10台500-1500t大型压力机组成了A、B两条车身冲压生产线。所有车身模具均由日本和开发制造。焊接车间拥有一条由13台日本进口焊接机器人组成的全自动化焊接生产线。选用进口夹具和检测工具，确保驾驶室总成焊接质量稳定可靠。该公司从法国进口了一整套自动喷涂设备，车架涂装采用阴极电泳生产工艺，可使车身喷涂效果达到轿车水平。总装车间由230米的总装线和120米的驾驶室装配线组成，机械化程度较高。它是中国最先进的重型卡车装配车间，采用日本三菱汽车装配工艺建造。

华菱汽车企业文化

公司注重尊重客户，服务客户，满足客户个性化需求；尊重人才、崇尚创新，形成了“以人为本、技术至上、创新为魂、追求卓越”的经营理念；我们秉承“为客户创造价值、为企业创造效益、为社会创造财富、为员工创造机会”的经营宗旨，形成了具有华菱特色的自我发展、自我完善的企业文化。

华菱汽车的设计特点

华菱重卡是在日本三菱技术平台的基础上开发的重卡产品系列。驾驶室豪华、宽敞、稳定；

笔记

拼音 双语对照内饰设计人性化，空间宽敞，视野开阔，内饰豪华。使用电动门窗。驾驶室配有电动翻转机构，操作简单可靠。电气系统采用计算机集成技术，故障可以自行诊断。主要组件均配备了国内外成熟的配套组件。发动机配置可选择日本三菱、美国康明斯ISM、卡特彼勒C13、C9、国产康明斯、斯太尔（包括属于斯太尔平台的潍柴、航发、中国重汽发动机）、玉柴发动机系列。整车产品已通过汽车试验场3万公里可靠性测试，并通过AUDIT评审。该产品性能稳定，质量可靠，符合国家监管要求和环境标准。已达到国际同类汽车产品的先进水平。

华菱汽车技术

采用有限公司专利技术“双面支撑平衡轴悬架”，可以使车辆平衡轴悬架与车架的连接更加安全可靠，有效降低车架纵梁上的扭转和轴向力。据悉，华菱公司技术中心开发的实用新型专利是一种双面支撑平衡轴悬架，包括车架、纵梁、第五横梁、中轴、后轴、平衡轴、板簧、上下推力杆。属于重型车辆，其特点是在第五横梁腹板两侧两端设置平衡轴支撑块。平衡轴支撑块的横截面为带肋板的矩形三角形。平衡轴支撑板的垂直面用螺栓连接到车架的两个纵梁的内表面，平衡轴支撑块的底面通过螺栓连接到平衡轴悬架和第五横梁的底板上，即每个平衡轴支撑件同时连接到框架和平衡轴悬架上，起到双面支撑的作用；

华菱汽车产品谱系

6x4卡车

根据华菱的产品谱系，卡车主要分为三类：华菱重卡、华菱之星和华菱之星凯马。华菱重卡是华菱最早推出的车型，是在日本三菱技术平台的基础上开发的一代重型汽车产品系列。专注于自卸车和特种车市场，这些市场可以与潍柴康明斯等发动机相匹配。华菱之星产品系列比较齐全，是华菱企业2010年推荐的三大产品系列之一。从180马力到310马力，有拖拉机、卡车和自卸车。拖拉机系列包括4x2、6x2和6x4；卡车系列包括8x4、8x2和6x2；

笔记

拼音 双语对照自卸车系列包括6x4、8x4和8x2。华菱之星产品的市场适应性也非常广泛，如特种车辆领域的油罐车、车载泵、车载起重机、环保垃圾车等。

华菱星马6x2卡车

6x2拖拉机

兴凯马的驾驶室完全由意大利博通汽车设计公司设计。这是一家国际顶级汽车设计公司，在欧洲和美国设计了许多著名的汽车，如斯堪尼亚。星凯马的流线型设计和重型车型透露出浓郁的现代气息和欧洲文化底蕴。主要目标市场是海外市场和国内高端沿海市场。

华菱汽车年度重卡

2009年12月7日，由中国汽车通讯社主办、中国汽车工程研究院承办的“2010中国卡车年度车型”评选活动揭幕。华菱第二代重卡产品“星凯马”荣获“2010年度重卡”称号。华菱董事长刘汉儒上台领奖并发表重要讲话。作为本次评选的入围车型，“华菱之星凯马”共经历了“最高车速”、“最低稳定车速”和“满载等速油耗”四大类18项测试和检验。凭借其卓越的安全性能、耐用性、操控性和经济性，它在许多同级车辆中脱颖而出，得到了评估专家和来访用户的认可。评选组委会负责人介绍，本次评选活动以十多项国家和行业标准为依据，按照经济性、可靠性和先进性原则，将评选规则分为主观评价和客观评价。中国科学院院士郭孔辉院士和清华大学汽车工程学院副院长宋健，由中国汽车新闻社社长李庆文等多位专家组成的独立评估委员会对参与车型进行了综合评估。最后，全体评委一致认为，华菱有限公司生产的兴凯马重卡车型在各项竞争指标上表现突出，特别是在直挡最低稳定速度、45%坡道启动时间、100公里65 km/h恒速行驶消耗等12个测试项目上表现突出，华菱星凯马以全票当选为“2010年度重型卡车”。随着能源供应的日益紧张，商用车的经济性已成为选择车辆和评估其性能的重要标准之一。因此，赛事组委会将每辆参赛车辆的经济性作为评选的重要原则。“华菱之星凯马”采用国际先进的整车匹配技术，针对整车的经济性进行专门的优化匹配设计。国内首次采用基于CAN总线的整车数字控制系统，可实现发动机最佳排放，达到欧IV排放标准，并可自动检测故障，给维修带来极大便利。在安全性方面，车身结构在国内首次采用强度更强的全钢结构，增强了驾驶室的抗碰撞能力，进一步保障了司乘人员的人身安全。这款外星凯马的新型驾驶室具有超低的风阻系数；对发动机的通用曲线进行了优化，不仅扩大了经济转速范围，还保证了发动机的输出扭矩；

笔记

拼音 双语对照同时，通过对变速箱各传动比和后桥主减速比在各种工况下的优化匹配设计，使速比分布更加合理、经济。在最近结束的第二届中国国际卡车节油大赛上，华菱的星凯马4×拖拉机夺得节油冠军，是华菱重卡燃油经济性的有力见证。据了解，华菱之星凯马重卡是华菱公司与国际顶尖研发机构共同打造的高端重卡。其主要目标市场是海外市场和国内沿海等高端市场。兴凯马的驾驶室完全由意大利博通汽车设计公司设计。流线型的设计和厚重的车型散发出强烈的现代感和欧洲文化。室内配件由国际知名公司Rita Italia根据欧洲和美国标准选择和制造。从选材、生产工艺到各种功能，它们全面融合了欧美高端汽车的优势，进行了全面创新。全新的设计理念，针对欧美市场标准，运用具有自主知识产权的新技术，使星凯美瑞真正跻身国际高端汽车行列。在舒适性方面，星凯马重卡率先采用了安全气囊全悬浮减震座椅。整个驾驶室阻尼系统采用德国Saxe四点空气弹簧阻尼系统。更重要的是，在底盘系统上，后悬架系统使用了四个安全气囊（可选八个安全气囊）；

笔记

拼音 双语对照根据欧洲的发展趋势，选择前钢板弹簧作为变截面无钢板弹簧（三叶弹簧）。更强的力量和更好的舒适度。此外，可伸缩转向、多媒体显示屏和免提电话通信系统、预紧安全带、可翻转豪华睡眠器、天窗、自动空调、GPS导航、行车记录仪、自动变速器、ABS等高端配置，车门和车窗的远程控制已作为“Star Cama”系列车辆的标准配置和应用。整车的安全性、舒适性等方面都与豪华车不相上下。五年前，年轻的华菱汽车股份有限公司有限公司在起步阶段引领中国卡车制造潮流，不断探索创新，先后开发生产了“华菱重卡”、“华菱之星”、“星凯马”等一系列重型卡车产品，探索以自主品牌、替代进口为代表的具有自身特色的商用车发展道路。2010年11月23日，备受瞩目的博马中国2010第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会在上海新国际博览中心开幕。

华菱兴马工程机械

借助专业展会的巨大国际影响力，星马汽车和华菱重卡以工程机械产品的最新技术水平在本届宝马展会上隆重亮相。这是继北京汽车展和汉诺威商用汽车展之后，星马集团自2010年以来第三次参加国际展览会。在兴马集团的展台上，不仅有混凝土搅拌车、混凝土泵车、兴凯马拖拉机等多种明星产品，兴马自主研发的新型矿用自卸车和车载起重机也在宝马上海展上亮相。据介绍，在本届宝马上海展上，星马集团最具代表性的产品是星凯马重卡和矿用自卸车。据了解，此次展出的星凯马重卡在整车设计上采用了全新的安全轻量化设计理念，驾驶室四点悬挂结构，安全气囊减震，超大储物空间，做工精良，内饰装饰精良。这些充分展示了星凯马高端重卡的代表性。据悉，星开马重卡获得了世界上最严格的欧盟认证，这也表明星开马的质量得到了世界范围的认可。此外，在本次宝马展上，华菱展出的6×矿用自卸车也颇具吸引力。伊顿的双中间轴变速器、Aven Benz工程专用车桥和采埃孚液压转向器足以保证这款车的质量。据悉，该车采用先进的有限元层次化软件进行设计；大截面、高强度、宽体车辆驱动结构；

笔记

拼音 双语对照加宽跨度悬架系统专为重型和恶劣的工作条件而设计，可提高整车在操作、转弯、斜坡行驶和卸载过程中的稳定性。驾驶室采用三维数字化设计。欧洲流行的上下一体化空调系统具有4500千卡的制冷能力，可以满足野外恶劣的工作条件。据了解，bauma是一个在欧洲提炼了50多年的品牌工程机械展览会，bauma中国是该品牌在亚洲市场的延伸。自2002年以来，Bauma China每两年举办一次，为国际买家提供了绝佳的采购机会，也为中国企业创造了巨大的展示空间。作为中国举办的规模最大、规格最高的工程机械交易会，宝马上海展不仅是国际工程机械行业的商业和贸易中心，也是世界各地从业者聚集交流信息、扩大联系的重要平台。作为国内知名企业，星马汽车已连续三次参加宝马上海车展。

华菱汽车高端重卡

兴凯马重型卡车

随着高端重卡产品产量和销量的不断增加，中国重卡的高端化趋势越来越明显，高端重卡逐渐成为主流，并逐渐改变着重卡市场的产品结构。2010年10月，华菱携全新研发的星凯马重卡参加了在德国举行的汉诺威车展，在世界最高的商用车舞台上展示了自己的实力。如果说华菱参加2004年汉诺威车展是一项了不起的成就，那么这次展览通过六年的进步和经验，证明了它的成熟。中国卡车市场的需求正在向高端重型卡车发展，这就是为什么华菱一直致力于在该领域占据制高点。事实上，星凯马重卡刚上市时，由于市场价格高，许多用户持观望态度，市场接受度不高。但市场环境已经发生了变化，尤其是随着公路运输管理的不断规范和重量收费制度的全面实施，这要求物流运输业通过提高运输效率、减轻车身重量和降低单位货运量的燃料消耗等措施，实现理想的盈利水平。车主的要求也转向了高速重载、轻量化、燃油经济性强、上座率高、高端化方向，而不是简单地计算价格。华菱营销公司相关负责人介绍，华菱的第二代重卡明星凯马驾驶室最具代表性。据了解，华菱之星凯马驾驶室是一款新开发的驾驶室，采用了多项新技术、新工艺、新材料，处于国内先进水平。欧式风格的外观和造型具有时代感和视觉冲击力；驾驶室豪华现代的内部空间布局充分考虑了人体工程学原理，最大限度地降低了驾驶员的疲劳程度；主动安全和被动安全同时得到了极大的提高。华菱之星凯马驾驶室的结构和功能有以下新特点：驾驶室车身采用欧洲流行的笼式骨架，高强度钢板蒙皮结构。我们与湖南大学汽车工程学院合作，对车身的强度和刚度进行了有限元仿真分析和优化设计，有效解决了车身强度问题。通过有限元分析，整个车身强度分布合理，完全满足碰撞时对驾驶员和乘客的保护要求。驾驶室一阶模态为32.5HZ，远高于业内保守的22.5HZ安全值；

笔记

拼音 双语对照为了提高驾驶室驾驶的乘坐舒适性和可靠性，我们与德国SACHS公司合作，全面解决驾驶室舒适性问题。为了满足高端用户对驾驶室舒适性的要求，开发了空气弹簧悬架系统，并使用德国WABCO负载感应阀控制和调节驱动跳动；采用欧洲流行的一体化空调，维修方便，仪表盘区域空间更大。制冷量达到4500千卡，可以满足恶劣的工作环境和苛刻用户的需求。它分为电动型和自动型；卧铺宽敞舒适，采用可翻转结构，可增加下层空间。面料高档、轻便、舒适可靠。卧铺系统给休息者带来了稳定和稳定的感觉（卧铺左右两侧都有卧铺灯、衣帽钩、前部防护网、拉帘等人性化设施，给驾乘人员带来了家的温暖和舒适）；厚重、豪华、优雅的组合式短柄后视镜：为防止后视镜在行驶过程中与行人发生碰撞，后视镜旋转中心设计在靠近车身安装点的位置，清晰逼真，为用户提供无盲点的全面视野。面对“十二五”规划，华菱也有自己的规划。位于马鞍山南部开发区的3万辆重卡基地工厂已经封顶，湖南兴马车轴工厂也在稳步推进。可以说，在新一轮的规划和投资中，华菱的产能将大幅扩张，长期存在的产能瓶颈有望被打破。面对力争进入国内重卡一线车队的艰巨任务，华菱人正在努力忙碌，我们也将共同见证华菱的成长。

华菱汽车荣获荣誉

车型年款

2010年12月8日，被誉为“中国卡车奥斯卡”的2011中国卡车年度车型评选颁奖典礼在北京举行。多位国内行业专家、知名汽车公司高管、媒体代表出席了颁奖典礼。华菱Star Cama以其在燃油经济性、噪音控制、操控能力、安全性、稳定速度、滑动距离和人性化设计方面的出色表现击败了所有竞争对手，再次获得2011年重型卡车奖，成为该奖项的年度车型。据了解，华菱之星凯马是华菱公司三年来与国际顶级研发机构合作打造的第二代高端重卡产品，主要面向欧洲、美国和中国的高端市场。设计团队与意大利博通设计院合作，内饰总成开发团队与意大利丽塔汽车系统有限公司有限公司合作，根据欧美标准选择材料并生产。兴凯马驾驶室采用全钢笼骨架结构，大大增强了碰撞处理能力；方向盘安全气囊和电动加热倒车镜的使用进一步确保了驾驶安全。驾驶室采用流线型设计，以最大限度地减少风阻。星凯马采用了大量进口安全气囊，具有多种功能，如驾驶室座椅的减震安全气囊和驾驶室的4点悬挂安全气囊。底盘也从普通的钢板弹簧悬架改为安全气囊悬架，增加了运输危险货物、易碎货物和精密仪器的安全系数。车辆的CAN总线系统为自动检测和维护提供了便利；

笔记

拼音 双语对照同时，它使发动机达到最佳运行条件，比手动控制更省油。星凯马是在第一代华菱重卡基础上进行的全新技术升级，是针对欧美标准的大胆创新，是中国重卡技术性能的质的飞跃，是华菱技术实力的集中展示。全新的设计理念，对标欧美标准，运用自主知识产权技术，使星凯马真正跻身国际高端汽车之列。此外，在应用的新技术中，大多数属于自己的发明创造，已获得40多项国家专利。2006年初，被称为H08项目的兴凯马项目启动。2008年11月，在宝马上海车展上，华菱Star Cama首次亮相，引起了国内外的广泛关注。2009年4月，兴凯玛开始小批量销售。2009年11月底，经过改进的星凯马批量上市，受到市场欢迎，当年创下了1000台的良好销售记录。自2010年以来，华菱星凯马在轻量化工作中取得了显著成果，成功减肥，进一步增强了产品竞争力。它受到了国内外用户的期待和欢迎。2010年，它将实现5000台的销量，成为推动华菱产品销售的又一重要引擎。同时，为了进入国际高端市场，华菱积极推进国际认证工作。星凯马已经在一些国际地区获得了认证，特别是在2010年9月，它成功通过了欧盟认证，成为中国第一个获得欧盟认证的重型卡车品牌，让星凯马打开了进入欧洲市场和其他发达国家的大门，实现中国高端卡车向世界的梦想。经过不断改进，星凯马已经迅速成熟，成为中国主流的高端重卡。在市场上，它不仅是华菱在城市中占据战略地位的主要车型，也为华菱赢得了一系列荣誉。2009年下半年，它先后被授予第二届中国国际卡车节油大赛节油冠军、2010年度中国卡车车型奖，2010年，它还被列入中国汽车行业近十年（2001-2010年）成就荣誉榜，被评为中国汽车十年经典商用车。2010年9月下旬，在第63届汉诺威国际商用车展览会上，华菱Star Camar作为国产卡车的代表亮相，在海外市场引起轰动，引起了德国主流媒体的特别关注，聚焦国际商用车行业的关注，被誉为中国卡车制造业的最高水平。据悉，中国卡车年度车型评选由中国汽车工程研究院的一组专家评委进行，以客观、公正、公开的方式为卡车制造商提供了客观的数据，对卡车企业品牌建设、产品改进和质量提升起到了重要的推动作用。此次，华菱星凯马荣获年度重卡大奖，不仅进一步提升了华菱品牌的影响力，也为星凯马在2011年取得更好的市场表现奠定了坚实的基础。

华菱汽车新基地

华菱之星Maxin底座

2010年12月26日上午9时，在马鞍山市三匹马广场，在安徽省委书记张宝顺按下水晶球的陪同下，安徽兴马汽车集团董事长刘汉儒正式宣布，“十二五”年产10万辆的华菱重卡项目启动。据介绍，“十二五”期间，华菱重卡将投资50亿元建设年产10万辆重卡和5万辆重型专用车的生产基地。届时，安徽星马汽车集团年产销将突破500亿元。据了解，2010年，华菱重卡累计销售3.1万辆，实现年产销120亿元。2011年，

笔记

拼音 双语对照华菱重卡将在确保4万辆年销量增长35%的基础上，挑战5万辆的销售目标，力争年销量增长65%。

华菱车展

自卸车

作为世界上最具影响力的商业车展，德国汉诺威车展吸引了几乎所有世界顶级商用车品牌展示其最先进的技术和产品，如梅赛德斯-奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃等。在这样一个国际大型车展上，包括华菱、宇通、金龙等在内的国内商用车企业。，也是中国商用车企业和参展车辆参展次数最多、面积最大的一次。华菱是第二次参加汉诺威车展，这次也是中国的卡车制造商。华菱推出第二代高端产品Star Kaima系列，共有两种类型的拖拉机和自卸车。大家一定很好奇这两辆华菱展览车的特点。以下是华菱制造商提供的两款车的技术参数。让我们快速了解一下。两辆车中拖拉机的配置相对较高。发动机采用康明斯ISM11E4420发动机，排放符合欧4标准。ZF16S221系列变速箱与超速档一起使用。自卸车的配置更实用。瓦林的产品在出口中占很大比例，其主要市场仍应面向中东和非洲的客户。本次展会更侧重于向世界展示华菱品牌，让更多用户了解和了解华菱，有利于进一步开拓海外市场。国内卡车在如此大型的国际展览摊位上亮相的次数并不多。华菱汽车走出国门，在国际舞台上大胆展示自己，吸引了许多外国媒体的关注。但从整车技术上看，华菱之星卡马与欧洲主流产品仍有明显差距。我们希望国内卡车公司能够加大自主研发力度，掌握更多核心技术，在国际商用车舞台上看到更多国产品牌的产品和前沿技术。

华菱汽车服务标准

兴凯马拖拉机

通过一系列举措，华菱在服务管理、网络建设、配件整体运营水平等方面均达到行业领先水平，有效支撑了市场销售和华菱的长远发展。那么，华菱在2010年售后服务水平方面能否继续保持行业领先地位。在最近举行的华菱2010年年中商务大会上，华菱给出了答案：2010年下半年，华菱将以客户为中心，注重客户体验，通过实施差异化竞争战略和一站式服务，全力推广“保姆式”服务品牌，打造全国最具竞争力、最具信誉的商用车品牌。据华菱技术服务负责人介绍，2010年下半年，华菱将从服务网络、零部件管理和服务工程三个方面入手，以及“共同努力，为消费者创造一个高效、专业、周到的服务环境，让购买华菱产品的消费者在未来能够享受到更高质量的售后服务。”，此外，华菱为重卡行业建立了一个新的服务标准，拥有完整的服务内容和星级服务体系。首先，在服务网络方面，2010年，华菱将进一步优化网络布局，提升服务网络能力，为打造核心竞争力奠定基础。在优化售后服务网络布局方面，华菱本着贴近用户、方便用户的原则，优化服务网络。例如，在公路车辆的物流和运输方面，售后服务站重点从国道沿线的建设转向省道和县级公路的建设，填补空白。对于自卸车，售后服务站靠近工作现场，经销商派出自己的售后人员随时待命。对于具有特别大量部门车辆的矿区，

笔记

拼音 双语对照可以适当地建立一站和二站以及定点旅游的组合。2010年，华菱在提高网络能力方面采取了提高硬件和软件能力的战略。硬件能力提升：首先，通过星级管理，引导服务站对比自身硬件条件，确定提升目标。二是通过形象库建设，提高形象、厂房、设备、工具配置水平，提高维修质量。软件能力提升：一是加强对服务站的技术培训和支持，提升终端维护能力。二是加强对油站关键人员的管理，保持油站的持续稳定运行。三是通过信息系统运营、库存储备实施目标管理、终端备件库存共享平台推广，提高备件运营能力。其次，在零部件管理方面，华菱在重卡行业率先实施内外部保修管理分离的措施。在保修期内的备件管理方面，华菱建立了以库存订单管理为主线的备件管理体系，通过提高保修期内备件运营链各环节的能力，提高了备件管理的整体水平；在保修期内的零部件方面，华菱建立了以市场为导向的产品开发、采购和分销渠道管理体系，以方便保修期内客户购买零部件，提高客户满意度。第三，在2010年，华菱将专注于服务工程的开发和应用，以提高服务系统的技术服务能力。2010年，华菱将不定期举办售后服务培训课程，要求经销商售后人员和服务站相关人员参加华菱的培训，以更有效地解决华菱的售后服务问题，从而建立有效支持终端服务的技术支持体系。此外，在服务体系方面，采取周回访、季回访、月回访、年回访的“四回访”制度。客户服务体系的建立是通过经销商、服务站、分公司和客户服务中心四个层面的联合保险来确定的。华菱对客户服务的承诺；

笔记

拼音 双语对照常用易损件24小时可用，客户呼叫服务中心和国家服务网络开通24小时服务热线，为客户提供24小时救援服务。2010年下半年，华菱还将不定期推出“服务组合”，例如与上柴、日野等一些发动机制造商联合开展活动。相信已经成为高端重卡品牌代表的华菱，将通过其卓越的产品质量和强大的服务零部件保障的双重优势，充分发挥其规模优势，对整个商用车市场起到重要的推动作用。华菱汽车海外市场

2010年7月13日，141辆华菱重型卡车装载完毕，等待运往阿尔及利亚。随着最后一辆Star Kaima拖拉机缓缓驶入上海海通国际码头，2010年上半年来自阿尔及利亚的最后一批141辆汽车（包括130辆Star Kaima和11辆Valin重型卡车）已全部运抵港口。经过我们上海技术服务部的仔细检查，我们准备启程前往阿尔及利亚。2010年是阿尔及利亚五年计划的最后一年，所有项目已基本完成。例如，东西高速公路已经建成通车，因此对工程机械和车辆的需求大大减少。与此同时，由于国内物流业的快速发展，对拖拉机的需求突然增加。华菱经销商已经提前确定了这个市场，并准备增加拖拉机库存。各种型号和配置完全满足了客户的需求，迅速占据了物流市场的重要份额。自4月份向阿尔及利亚交付20辆星凯马拖拉机以来，市场反响非常好，驾驶舒适，外观优雅，动力充沛，性价比高。许多客户因无法提供这种车辆而感到苦恼。此次，阿尔及利亚经销商一次性订购了130台兴凯马拖拉机，这是兴凯马在国内外最大的单笔订单。为了这批车辆能够尽快发货并及时投放阿尔及利亚市场，华菱几乎使出浑身解数，对整车的设计进行了改进，提高了质量，缩短了交付周期，在各个方面都做到了尽善尽美。从一开始，合同评审就受到技术部工艺部的严格控制；在生产阶段，由生产部质量部负责；列车到发时，储运部门应及时安排；

笔记

拼音 双语对照最后，在港口，技术服务部门不顾高温酷暑，对车辆进行了严格细致的检查，没有放过一辆有缺陷的车辆。这一切都体现了华陵人一丝不苟、兢兢业业的工作态度和无私奉献的精神。华菱重卡重视海外市场，受到巴西客商的认可。三名巴西客商代表参观了华菱的马鞍山基地，进行了深入调查。在了解了华菱总部生产线和售后服务的整体情况后，华菱副总经理张保伟在四楼会议室与外国代表举行了会谈。双方表示将共同开拓南美市场。张保伟表示，自2010年以来，华菱借助中国与南美经贸往来的发展，加快了开拓南美市场的步伐。不久前，该公司组织代表团对南美多个国家进行了考察，发现中国商用车在南美具有巨大潜力，为中国商用车企业提供了广阔的市场空间。华菱将本着长期定位、真诚合作、共赢的原则，加大对南美市场的服务力度，与合作伙伴共同开拓南美市场。来自巴西的外国代表苏迪表示，通过对华菱商用车制造过程的现场考察，他深切感受到了华菱商用汽车的国际水平，进一步坚定了与华菱合作的信心，并希望尽快与华菱建立合作关系，将更多高品质的华菱汽车引入巴西市场。华菱扩大了其国际市场，向秘鲁出口了100辆重型卡车。自2010年以来，随着华菱变得越来越强大，“华菱汽车”的出口业务也蓬勃发展。近日，华菱与秘鲁签署了100辆重型卡车的大型出口订单，成功完成了最后一批交货任务。该订单的顺利交付表明，华菱重卡在国际市场上的认可度越来越高。华菱重卡拥有国际先进的重卡底盘技术，适合南美洲的气候和文化条件，并通过了秘鲁地方法规的认证。此前，华菱重卡已成功出口玻利维亚、乌拉圭等南美国家和地区。秘鲁是华菱开拓南美市场的重要地区。在参与国际竞争中，华菱积极探索和实践品牌营销，拓展国际市场，使华菱品牌和中工国际在秘鲁的知名度不断提高，展示了其抵御市场风险的能力，为双方在全球金融危机背景下的进一步合作奠定了基础。2010年4月16日，得知秘鲁有意采购一批华菱重型卡车后，华菱迅速派遣相关人员前往秘鲁与秘鲁有关方面进行谈判。短短十多天，双方就完成了技术、价格、零部件、售后服务等方面的谈判。华菱公司仅用一个月的时间就高质量地完成了生产任务。通过一次性检验后，得到了秘鲁方面的一致认可，充分展示了华菱重卡良好的战斗作风和参加国际比赛的强大实力。14辆华菱重卡半挂散装水泥车启运埃及近日，第三批出口北非埃及的14辆华林重卡半拖散装水泥车发运，合同价值超过600万元。到目前为止，该经销商已拥有52辆华菱拖拉机、40辆搅拌车和25辆半拖车散装水泥车。由于埃及政府对商用车的安全、排放标准和处置没有强制性要求，二手车在埃及很常见，而且状况相对较差。进口的欧洲汽车非常昂贵。新型搅拌车以德国和意大利为主，平均价格分别为16.73万欧元和12.07欧元。因此，欧洲的二手车和工程设备开始流行，许多中国汽车也通过这一点进入埃及市场。埃及气候炎热，沙尘暴强烈，道路条件恶劣，

笔记

拼音 双语对照这要求车辆发动机具有良好的散热性和较强的越野性能。然而，中国汽车在这些方面有些欠缺，使用时容易出现故障。为了精心打造一个适合当地市场的重型卡车场地，华菱已派遣两组销售人员和工程师前往埃及参观市场并进行研究，并与代理商密切合作，提高车辆的市场适应性，增加冷却水箱的容量，还设计了下面的防石碰撞板和防砂网，以增加前桥的离地间隙。华菱配备了具有知识产权的梅赛德斯-奔驰系列驱动桥，以提高车辆的通过性能。从国内军用车辆标准中选择的空调创造了适合撒哈拉沙漠环境和埃及人使用习惯的商用车功能和配置。华菱出口埃及的汽车不仅具有优越的性能和燃油经济性，还依靠自主知识产权提高产品附加值，扩大华菱高科技产品的出口。散装水泥车，又称粉料运输车，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿粉等直径不超过0.1mm颗粒的干粉材料的运输和气力卸载。华菱品牌+星马品质一直是公司的市场发展利剑。车辆内部结构设计合理，残余材料少。埃及客户看到了华菱产品的优势，并对华菱汽车产生了浓厚的兴趣。

华菱汽车湖南基地

华菱汽车湖南基地成立仪式

2010年1月16日，年产1万辆重型汽车和7万套车轴的华菱汽车项目在衡阳市白沙洲工业园区破土动工。华菱重卡在2010年新年再次携手衡阳启动新一轮重大项目。奠基仪式由衡阳市委副书记、市长章子印主持。湖南省副省长陈兆雄来到现场，宣布该项目正式奠基。市委书记张文雄出席会议并讲话。华菱汽车公司董事长刘汉儒介绍了该项目并致辞。省市领导陈兆雄、张文雄、章子印、李近东、胡国初、王雄飞、刘伦策、谢恒斌、段志刚、王方富、李安平、徐发科，湖南省司法厅厅长夏国佳、湖南省监狱管理局局长黄春阳、刘汉儒，有限公司董事长、有限公司董事长李云清为项目奠定了基础。该项目年产1万辆重型汽车和7万套车轴，是为华菱汽车在华南地区建设整车生产基地，完成集团公司整体战略规划和布局，有效拉动当地经济增长，带动双方股东经济快速稳定发展的重大举措。该项目由安徽华菱汽车有限公司、有限公司和湖南凌峰实业有限公司共同出资的“湖南华菱汽车零部件有限公司”投资建设，占地300亩，总投资4.15亿元。前期将建设1万辆重型汽车驾驶室和7万套车桥的生产能力，后期将形成1万辆的年生产能力。整个项目将利用三菱汽车设备技术建设中国最先进的重型卡车装配车间。预计将于2011年6月完工。项目建成后将实现销售收入30亿元，利税3亿元。该项目得到了湖南省、衡阳市委、市政府以及有限公司的高度重视，湖南省副省长陈兆雄表示，华菱汽车年产1万辆重型汽车和7万套车轴项目完全符合省委、省政府确定的产业发展方向，

笔记

拼音 双语对照大力推动衡阳乃至我省汽车及零部件产业做大做强，也将大力推动衡阳新型工业化进程；衡阳市委、市政府承诺将继续支持产业项目建设，全力做好各项服务工作；董事长刘汉儒表示，在省市司局各级领导的关心和重视下，在股东真诚合作的支持和期待下，他将以对企业、对群众、对政府负责的态度，勇挑重责，利用华菱自身优势，积极推进项目建设，为华菱汽车的发展和双方股东的美好未来呈现出一幅精彩的画卷。

华菱汽车4S店

2011年6月9日，在节日的锣鼓声中，华菱重卡在云南的首家4S店在家乡大理隆重开业。来自云南省地方政府部门、配套供应商代表、交通银行、徽商银行、富滇银行以及来自云南、贵州、四川、重庆的经销商代表300余人见证了这一激动人心的时刻。开幕式首先介绍了华菱重卡的发展情况，并高度赞扬了云南通发近年来的努力和成就。华菱重汽云南同发4S店的开业，不仅是云南同发公司和云南同发全体员工的一大壮举，也是华菱重卡西南边陲弱势市场的一面旗帜。云南通发公司全体员工应以开设4S店为契机，不断加强公司的综合服务能力，为更广泛的客户提供更有价值的服务。现场，一把金钥匙被交付给华菱重卡的主要客户昆明明恒渣油运输有限公司有限公司，并展示了华菱星凯玛的车型。云南同发公司董事长致欢迎词，介绍了云南同发与华菱公司合作以来，在华菱公司的支持和协助下，云南同发已从一家微不足道的小公司发展成为一家拥有100多名员工的综合性公司。华菱重卡4S店的建成，进一步体现了云南同发公司综合实力的不断提升，成为华菱公司支持云南经销商的典型。云南通发公司的快速发展，充分得益于华菱公司的大力支持，以及华菱重卡的卓越品质和高性价比，帮助通发公司赢得了市场和广大用户的认可；

笔记

拼音 双语对照得益于合作银行的大力支持，同发银行帮助降低了客户购车门槛。

华菱汽车生产线

“华菱汽车年产10万辆重型卡车”项目于2010年6月正式开工，计划总投资15亿元。一期工程占地400亩，包括冲压、焊接、涂装、总装四大工序。工厂总面积为14万平方米。8月30日上午，年产10万辆重卡的华菱汽车生产线总装线投产仪式在市开发区南区华菱汽车新厂区举行。上午10时许，首批车辆从装配车间下线，标志着华菱汽车10万重卡生产线总装线正式投产。四大工序装配车间的生产线将投入运营。到2011年3月1日，四大工艺将全部完成并投入生产。到2011年7月1日，该项目的配套技术改造工作将完成，包括占地350亩的车架厂和试车线项目。项目建成后将成为中国顶级、世界先进水平的重型卡车生产基地。达到产能后，可实现单班5万辆、两班10万辆的年产能，销售收入250亿元。

华菱汽车产销实力

2010年，华菱重卡凭借优异的产品优势和先进的技术优势，成功完成了年初制定的3万辆的年销量目标。据了解，华菱新一代主营产品星凯马重卡在2010年实现了产品结构拓展和产品性能提升，形成了宽平台、多系列的产品格局。2010年9月，星凯马重卡车型在国际知名的德国汉诺威商用车博览会上精彩亮相，展现了中国民族汽车产业的魅力。华菱成功推出了Star Kaima重型自卸车、华菱Star Tractor等新一代卡车产品，形成了专业化、定制化的产品格局，实现了与细分市场的紧密对接，为华菱的销量增长奠定了坚实的基础。在营销和服务方面，华菱注重内部和外部培训。从总部强有力的科学管理和营销政策支持，到区域经销商和代理商的大胆探索和实践，华菱营销体系的运行机制进一步朝着市场化方向发展。特别是在河南和内蒙古的市场突破战役取得了阶段性胜利，华菱的市场份额大幅提升，为2011年华菱进一步推进华北市场战略奠定了良好基础。此外，华菱服务备件的保障能力进一步提高，极大地保证了用户的持续运营能力。华菱终端营销服务模式创新与实践取得了丰富成果，营销服务网络进一步拓展，客户关系进一步加深，内部管理更加科学高效，人员素质也明显提高；

笔记

拼音 双语对照区域市场分析变得更加科学，细分市场的控制能力大大提高。据悉，2011年，华菱将全面完善以客户为基础的营销运营机制，巩固客户关系，及时满足技术和非技术方面的客户服务需求，确保营销体系内外协同运营的效率标准。同时，华菱将进一步完善营销服务网络布局，有效掌握市场资源，克服网络分散大、集中小的现状，提高华菱营销网络的覆盖率和影响力。此外，进一步落实客户关系管理标准，掌握客户需求动态，建立客户分类和特殊维护模型，为客户提供最高质量的服务。华菱还将加强营销团队的培训，全面提高质量，包括增加销售和营销人员，制定相应的培训和激励措施，并配合扩大利润渠道，将华菱的营销团队打造成一支最具市场开拓力、能够提供最高效服务的营销团队。2011年，经过几年的积累和运营，该生产基地将投入生产，卡车的产能将大幅释放。中国卡车行业继续面临着前所未有的严峻发展环境。对华菱来说，未来充满挑战，但也有机遇。华菱将以抢占份额、夯实基础为核心发展目标，与华菱经销商和服务商共同努力，团结一致，坚定信心，克服困难，打造强大完整的产品竞争力；进一步夯实华菱营销体系基础，为经销商和服务商提供最有力的支持，全面提升华菱营销服务水平。同时，华菱将继续加强自主研发力度，完善自主研发体系，使企业在新的市场环境中更具竞争力，从而确保2011年目标的实现。

笔记

拼音 双语对照

标签：华菱汽车汉宝马三菱理念

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