东风小康-汽车品牌

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东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，

东风小康简介

东风小康是东风小康汽车有限公司有限公司旗下品牌，成立于2003年，隶属于重庆小康实业集团和东风汽车有限公司

旗下有东风小康和东风暴风两大汽车品牌

2020年，小康股份与东风公司深化战略合作，公司成为小康股份的全资子公司。

自2005年在全球推出以来，由于其时尚美观的“外部”优势，以及实用性和节能性的“内部”优势，它在中国和全球40多个国家和地区畅销。2007年，“东风小康”系列微型车通过国际权威机构的综合评审，在国内微型车行业率先获得欧盟国家技术标准认证，标志着“东风小康“汽车质量达到国际标准。

东风小康品牌介绍

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东风小康C37风格

东风汽车是中国三大汽车品牌之一，长期以来以独立专业制造商用卡车而闻名。其产品范围涵盖轿车、乘用车、商用车、微型车、特种车等。商用车系列产品年产销量在目录中居中国和全球汽车制造商前列。东风汽车也是中国汽车公司与国际知名品牌最大的合资企业之一。其合资企业包括法国的标致和雪铁龙，日本的日产和本田，以及韩国的起亚。其微型车系列产品与重庆小康实业集团共同投资合作。以生产东风卡车和东风系列汽车而闻名的第二汽车虽然产品链已接近完整，但其微型车的缺乏已成为其未来发展的一大担忧。东风车型繁多，主要产品有东风雪铁龙富康、爱丽舍、塞纳、萨拉·毕加索、东风标致307；东风汽车股份有限公司生产的蓝鸟智尊、日产阳光、天来；东风悦达起亚有限公司生产的千里马和嘉华MPV；东风本田有限公司生产的东风本田C-RV；东风柳州汽车有限公司生产的成龙重卡和大众MPV；东风丰盛，东风汽车有限公司商用车公司生产的高端乘用车；东风汽车有限公司生产的东风多利卡、东风小霸王等车型。

东风的汽车产品链甚至比一汽和上汽还要完整，是三大车企中最广泛、最广泛的。然而，在微型车发展日益迅速的今天，由于缺乏微型车产品的有力支持，东风在微型车市场的竞争中处于弱势。但这种情况已经有所改善。2005年年中，第二大汽车基地十堰市推出了一款名为“小康”的微型车。这款车由东风和重庆小康工业集团共同制造，由意大利设计机构全新设计。2012年，东风小康K系列微型车销量突破100万辆。东风小康在重庆和湖北有两个主要生产基地

三家年产销规模超过40万辆的智能化工厂

产品出口到德国、西班牙、秘鲁、智利、哥伦比亚、摩洛哥等70多个国家和地区

东风小康品牌文化

东风汽车公司的标志是一对旋转的春燕，用夸张的手法表达了“双燕舞东风”东风汽车标志的意境，自然让人想起温暖的东风、明媚的春天、充满活力的东风，预示着企业的繁荣。它看起来像两个“人”字，寓意着企业以人为本的管理理念；

笔记

拼音双语对照纷乱的春燕象征着东风汽车的车轮，在中国环游世界。

东风小康发展历程

东风小康发展迅速

2003年6月27日，由东风汽车股份有限公司、东风实业有限公司、有限公司投资设立的东风渝安汽车有限公司有限公司在十堰经济开发区正式注册落户

公司主要生产“东风小康”系列小型客货两用车。2005年5月22日，第一辆东风小康轿车上市销售，2010年5月23日，50万辆东风小康下线。2009年，东风小康产销20万辆，跻身中国微型车行业前三，市场占有率超过10%

“东风小康”在上市之初就在完善产品链方面迈出了重要一步，不仅填补了东风汽车集团微型车市场的空白，标志着东风集团系列车型的进一步完善，也标志着东风汽车集团正式进军微型车市场。有评价称，东风小康组建了国有和民营企业的合资企业，为中国汽车行业的体制改革提供了宝贵经验。民营和国有企业的优势互补体现在裕安集团决策快、执行快、改进快，而东风公司实力雄厚、品牌强大、技术支撑有力。在全球范围内，汽车排放标准越来越严格，包括主要国际汽车制造商所在的国家，这些国家对微型车给予了充分的认可，并给予了各种政策激励和优惠待遇。东风裕安因地制宜，推出了具有完全自主知识产权和准确市场定位的全新迷你面包车、迷你面包车、微型面包车和多功能车。其微型车产品系列主要由11至13升排量组成，设计和使用理念是“便宜、安全、低油耗、低排放、多功能”。凭借其时尚、美观的“外部”优势，以及实用、环保、低油耗的“内部”优势，满足了各国普通消费者的需求，努力使东风小康成为市场上最实用、最实惠的微型车。东风小康的优美姿态在全球60多个国家和地区随处可见。

东风小康目标集团

东风小康主要以二级（地级）和三级（县级）市场为主，走“农村包围城市”的营销路线。在网络发展方面，我们采取横向拓展、纵向深化的原则，采取精耕细作、深化管理，迅速建立了完整的网络渠道，完成了市场布局。两年内，东风小康建立了500多个专业性强、忠诚度高的销售网络（目前已增至600多个），800多个服务网络。销售服务网络覆盖全国所有地级市和一些相对发达的县级地区。东风小康特别注重将售后服务网络延伸到县级地区，以解决三级市场用户的后顾之忧。2007年10月16日，东风小康汽车系列成为中国微型汽车行业第一个通过欧盟国家技术标准认证的品牌。这意味着，东风小康是中国微型车行业第一个获得进入欧洲高标准市场通行证的人，这意味着东风小康可以进入欧盟市场，并在认可欧洲标准的国家销售。2008年9月9日，“2000多辆东风小康汽车批量出口欧盟市场启程仪式”举行，这是东风小康微型车系列产品进入土耳其欧洲标准市场的订单之一。此时，东风小康的海外营销服务网络已遍布60多个国家和地区。

东风的小康政策不错

自2008年冬季以来，东风小康平均每天销量超过500辆，在山东、河南等多个省区出现断货现象。在假期之前，

笔记

拼音双语对照交易商持有硬币进行购买。中央政府刺激内需、支持汽车产业发展的相关政策，特别是国家优先发展小排量汽车的优惠措施，为东风小康插上了腾飞的翅膀。优惠政策包括降低乘用车购置税。自2009年1月20日至12月31日（稍后延长），对16升及以下的小排量乘用车征收5%的车辆购置税。“实施”汽车下乡“运动”，安排50亿元新的中央投资：从2009年3月1日至12月31日，对购买排量在13升及以下的小型客车的农民，以及报废三轮车或低速卡车换成轻型卡车的农民，将给予一次性财政补贴排量为16升或以下的ement乘用车将延长至12月31日，2010年。“三农政策”在刺激小型货车需求方面也发挥了重要作用。在新农村建设中，广阔的农村小型货车市场的兴起和“村村通”的建设“高速公路也为东风小康在乡村驰骋提供了一个更广阔的世界。东风小康执行副总裁何国鹏回忆说，在加速发展的过程中，东风小康并不缺乏资金、产品、品牌、市场和产能。从2009年1月到2009年2月，经销商持有硬币购买东风小康，但公司仍有每月生产不足5000辆汽车；

笔记

拼音双语对照3月，当市场需求2万辆车时，该企业采取了“人休息，生产线不休息”的方式，加班加点生产，只能完成1.4万辆车，剩下6000辆车。这表明，企业现有产能显然与加快发展的形势不适应，产能扩张势在必行。继续扩大产能是当务之急。面对巨大机遇，东风小康董事会决定将生产和产能扩张同时放在首位，力争实现生产和产能扩大的双丰收。2008年11月，市委、市政府和十堰经济开发区主要领导与东风汽车公司、东风工业公司和东风裕安汽车有限公司的高级管理层进行了多次讨论。，最终导致东风裕安公司在十堰经济开发区设立“东风小康”10万辆汽车扩建项目，该项目与原10万辆车整合建设项目同步，项目名称为东风裕岸工业园（即东风裕安汽车有限公司有限公司十堰二厂）。2009年2月1日，东风裕安工业园全面开工建设，市委、市政府和十堰经济开发区高度重视。该项目于2009年被宣布为湖北省和十堰市重点工业项目，加快了建设进度。市委、市政府和十堰经济开发区进行了有效的协调和服务。2009年6月8日上午，东风裕安汽车有限公司有限公司10万辆“东风小康”小型货车扩建建设项目在十堰经济开发区东风裕安工业园奠基。2010年将形成10万辆新车的生产能力，两年内形成4个产品系列、5个类别20万辆的生产能力。使东风裕安公司在十堰基地的产销能力达到30多万辆。此外，在小康产业方面，东风裕安工业园附近已平整500多亩土地，用于新建工厂扩建项目的配套项目建设，吸引核心供应商在此建设整车卫星工厂，以降低物流成本，实现双赢。东风小康已经形成了第二个五年计划（2009-2013年）的“315发展目标”，在第二个5年计划内实现30%的市场份额，追求100万辆的发展目标，实现年产销同比增长50%以上。

东风小康微型车的发展

已经颁布或即将颁布的一系列与汽车相关的法规将进一步提高汽车制造商对微型车的热情。国产微型车的主要竞争车型是微型轿车和皮卡。相对而言，微型车比微型车具有更大的承载能力。与皮卡相比，微型车通常可以进入中心城区。正因如此，微型车取代了流行于美国的皮卡和流行于日本的微型轿车，成为中国用途和消费群体广泛的“国车”。即将到来的燃油税改革将使微型汽车受益最大。一旦征收燃油税，将会产生一举两得的效果。通过取消固定的道路维护费，将大大降低不经常长途行驶的小型汽车的使用成本，这无疑是小型汽车消费者的福音；

笔记

拼音双语对照当汽油中增加道路使用税时，预计汽油价格将至少上涨20%，低排放汽车，尤其是微型车的优势将更加突出。此外，作为小型货车的重要组成部分，小型货车在城乡仍有广阔的市场空间。随着城乡经济发展的需要，很大一部分摩托车和农用车被小型货车取代将是必然趋势。《道路车辆外形尺寸、轴载和质量限值》对农用车市场，特别是四轮车市场产生了重大影响，导致2005年农用车严重萎缩，为小型货车进入农用车市场留下了新的发展空间。（张成平）

东风小康企业活动

2010年5月23日，“东风小康十堰第二工厂投产，50万辆下线”仪式暨“东风公司、重庆小康公司深化战略合作框架协议签署仪式”在十堰举行

2012年5月13日，东风小康第一百万辆汽车下线仪式在重庆江津双福工业园东风小康生产基地隆重举行

2016年6月21日，“超级城市SUV”东风风光580在海南博鳌正式上市

2018年10月31日，全新东风风光风光车型风光ix5在重庆正式上市，共有7款车型由360TGDI、280TGDI和220T提供动力。作为一款新型智能轿跑SUV，风光ix5的特点是越野、智能、易用

东风小康旗下产品

东风小康小康V27

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东风小康V27

东风小康V系列车定位于微型车中的越野车，是东风小康通过多年积累的技术和经验开发的创新产品。个性化的车辆设计主要针对年轻的消费群体。V系列的第一款车型V27自2010年起在全国上市，并于2010年下半年大规模生产。与K系列相比，新款车型采用了越野车设计，线条大胆有力，感觉更时尚，爬坡爬坡能力更强，进一步提高了车辆的安全性和可达性。V27一经推出，就在市场上引起了强烈反响，平均月销量达数千台，并且仍在以50%的环比增长。由于微信在承载力、经济性和空间上的明显优势，微信已成为城乡结合部民营小企业和个体经营户购买的最佳选择。在微型车中有“悍马”美誉的东风小康V27车型也越来越受到用户的关注。东风小康V27在业内率先采用了增加车辆尺寸、加长轴距、加宽轮胎、增加离地间隙、加强防撞钢梁等多项安全设计元素。同时，该车采用高强度驾驶舱和吸收冲击能量的车身，全面保护驾乘人员的安全。采用5速手动变速器，结构紧凑，换挡平稳，操作方便；

笔记

拼音双语对照车载式控制台设计，电子数字仪表盘，浅色内饰，简洁和谐，为用户带来全新的人性化驾驶体验。东风小康V27搭载东风小康专用发动机，采用多点电子燃油喷射系统。扭矩、输出功率和燃油经济性这三个指标都达到了较高的水平。它具有出色的爬坡能力、出色的动力性能，尾气排放符合国四标准。东风小康全新BG发动机拥有六项专利技术，五项技术处于行业领先地位。1.性能优异，功率大，油耗低。16气门设计、双顶置凸轮轴设计和电子喷射技术有效降低了10%的油耗。2.超高的压缩比使小排量具有大功率。3.排放标准保持行业领先。4.采用免维护部件和双喷嘴润滑技术，有效降低了维护成本。5.东风小康在出厂前，对车辆有非常严格的检测标准，如果不合格，就永远不会出厂，确保了小康全系列车型的卓越质量。

东风小康K07

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2010年9月，河北用户王海敏的东风小康K07历时4年17万公里，创造了微型车无大修记录的奇迹。一万公里没有大修。在人们的印象中，能够创造如此奇迹的汽车一定是高端汽车，而且也一定是进口高端汽车。即使普通汽车可以在不大修的情况下达到5万公里或6万公里，这已经是一个奇迹了。更令人难以置信的是，17万公里无大修的奇迹发生在一辆满载的微型车上，而这个奇迹实际上是由一辆东风小康K07创造的。随着农村和城市地区物流需求的多样化，用户需要更大的空间、更经济、更安全的交通工具。各大微型车企业也开始关注微型车用户需求的变化，加大了对大微客户的研发力度。然而，大微型乘用车并不是简单地加长和加宽车身，而是对发动机性能和车辆性能有更高的要求。东风小康K07 II型是东风小康根据市场需求推出的按照欧III技术标准生产的车型。它结合了“三大创新、六大领先技术和五大保护”，而“大空间”是它最大的亮点。它有2760毫米的加长轴距，整个车身长度超过4米。它是目前同级别微型乘用车中最长的车身和最长的轴距。动力方面，东风小康K07 II发动机采用东风自主研发的发动机，排量1.015升，最大功率39千瓦，百公里油耗约5.4升。

东风小康3U金钻

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东风小康3U金钻专注于节油、耐磨、降噪。在区域市场上市后，受到了消费者的追捧，赢得了用户的广泛赞誉。东风小康3U金钻有三大优势，享有钻石级售后服务。具体来看，东风小康的发动机采用了轻量化技术，动力强劲，环保，定速行驶（40公里/小时）时经济油耗为5.5升/100公里；同时，东风小康采用尖端的航空航天减磨技术，大大降低了主要零部件的磨损率；此外，该车具有独特的噪音吸收和静音技术，可将发动机噪音降低2至3分贝，创造了同级别汽车静音的新标准。据介绍，东风小康有几个优势：首先，它在超大驾驶和乘坐空间的设计上领先于同类微型车：整车长度的增加，再加上精心设计的后悬架结构，可以使车辆的后地板和中间地板水平连接，允许车辆拥有超大的驾驶和乘坐空间，使其乘坐更舒适，允许任意放置较大的物品；

笔记

拼音双语对照第二种是领先于类似微型车的超大轮胎配置：所用的165/70R14轮胎是目前微型车所用外径最大的轮胎；第三，在加长轴距匹配方面领先于同类微型车，如加长和加宽轴距和轴距，使整车的驾驶和乘坐更加稳定；

笔记

拼音双语对照第四是领先于类似微型车的强大动力输出：直列四缸、四冲程、水冷、顶置凸轮、电控喷油汽油发动机的使用确保了强大的动力输出。与同类车型相比，小康不仅拥有时尚的外观——豪华的前脸和流畅的车身，符合中国人的审美心理和现代设计潮流——而且具有“更大”的发展理念——使其更大、更有尊严、更安全、更舒适，更有利可图——这些特点更符合消费者的实际需求，可以为他们创造更大的价值。

东风小康C37

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2012新款东风小康C37

C37是东风小康在2012年推出的一款新的商业模式。它具有时尚的外观、宽敞的车辆空间、人性化的布局设计、舒适的乘坐体验和出色的通过能力。2012年2月19日，重庆小康实业集团公司董事长、东风小康公司总经理张兴海在云南腾冲举行的2012东风小康商业年会上提出了“力争2012年东风小康市场份额达到15%以上”的目标。东风小康希望在五年内实现市场份额年增长20%以上，最终达到年产销数百万辆的目标，确保其“三足鼎立”的行业地位。此外，该公司将从传统微型车扩展到“小型车”，包括传统微型车、小型商务车和小型多用途车。小型商务车C37已经上市，小型MPV东风小康Q05将于2013年4月发布。

东风小康风光

东风小康风光于2013年9月17日正式上市，将有五款车型供消费者选择。产品发布2013年4月19日，全新紧凑型7座商务车东风小康“风光”在上海发布。东风小康是东风自主品牌业务发展的重要组成部分。其业务横跨乘用车和商用车两大领域，具有重要的战略地位。东风小康的良好发展对东风公司如期实现中期经营计划具有重要意义。产品配置

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东风小康“风光”发布

动力方面，新车搭载了1.3L和1.5L两款汽油发动机。DK15型1.5L双VVT发动机，最大功率115马力，最大扭矩145牛·米，匹配5速手动变速箱。内饰设计方面，东风小康风光采用轿跑风格设计，双色内饰配色搭配银色饰板和三辐式方向盘，营造出时尚舒适的内饰氛围。外观方面，东风小康风光采用了分层式前进气格栅设计，结合多边形大灯，使前脸看起来非常有力量感。车身尺寸方面，东风小康风光的长、宽、高分别为4365/1720/1790 mm，轴距为2725 mm。该车采用七座设计。

东风小康在湖北十堰和重庆有两个主要生产基地，年产50万辆微型车。公司拥有设备齐全、技术先进的冲压、焊接、涂装、总装生产车间，以及先进的整车检测线，建立了完善的产品研发体系。自2005年上市以来，东风小康已经形成了K系列、V系列和C系列三大产品系列。K系列产品包括6大类200多种产品，涉及微型客车、单双排卡车、厢式货车、城市多功能车以及警察、救护车和邮政车辆等特种车辆。为了满足不同消费层次用户的需求，2009年10月，东风小康V系列首款车型V27上市，其他V系列产品也将陆续上市。2008年，东风小康公司多款微型车通过了欧IV排放标准，成为中国首家通过该标准认证的微型车企业。该公司的产品出口到美洲、非洲、中东和东南亚等约40个国家和地区。东风小康采用科学、，

笔记

拼音双语对照灵活、动态的企业管理模式和运行机制，赢得了市场的广泛认可。自2005年上市以来，东风小康已成功跻身微型车行业前三。

东风小康欧盟认证

受荷兰皇家交通部委托，欧盟最权威的认证机构TUV对东风小康车系进行了全面的审查和测试认证，确认东风小康车系列符合欧洲标准。荷兰皇家交通部立即认可了认证结果。德国莱茵公司已向东风裕安公司颁发了欧洲标准认证证书。作为中国第一个通过欧洲标准认证的品牌，东风小康成功获得了认可欧洲标准的全国市场通行证。东风小康汽车系列一举通过欧洲标准，是公司在产品制造中长期贯彻“质量就是生命”的产品战略定位的结果，是长期坚持欧洲标准、吸收欧洲标准、执行欧洲标准的结果，以及不断追求成为中国微型汽车行业领导者的结果。东风小康公司坚定不移地将欧洲标准应用于东风小康汽车系列的制造。在硬件和软件方面，如设备配置、制造工艺制定和人力资源建设，它严格遵守欧洲标准。不仅吸引了一批高端汽车技术人才，还建立了高端供应商体系，为确保产品质量奠定了坚实的基础。

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此前，中国的微型汽车产品只能在发展中国家销售。随着东风小康汽车系列获得进入发达国家市场的通行证，东风小康也彻底改变了中国微型汽车出口的历史，提升了中国微型车在全球市场的地位和影响力。东风小康汽车系列在获准进入发达国家市场的同时，从根本上扭转了外国人对中国汽车产品“便宜但不漂亮”的看法。此外，随着欧洲标准的采用，东风小康汽车系列的出口业绩将进一步提升，有望在中国微型汽车行业的出口中占据领先地位。获得良好的出口性能并不是东风小康汽车系列通过欧洲标准的唯一目的。我们还需要借此机会，将欧洲标准全面植入在中国市场销售的东风小康汽车系列。我们需要从整体上提高东风小康汽车系列的标准，确保每辆东风小康汽车的每个部件都严格按照欧洲标准和相关标准执行，让中国人也能体验到欧洲标准带来的差异和好处，感受到按照欧洲标准制造的汽车是不同的。东风小康要做到质优价廉，受到国际国内用户的广泛欢迎。德国莱茵TUV集团代表认为，东风小康汽车系列认证的通过，证明了“中国制造”微型车产品不仅价格低廉、实用，更重要的是，其质量安全可靠，完全经得起国际技术标准的审查和检验。这标志着继轿车之后，中国汽车行业出现了一种新的车型，即迷你车，登上了世界舞台。

东风小康领导关怀

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2010年10月20日上午，原中共中央局常委、中央纪委书记吴冠正一行到十堰经济开发区考察。湖北省委书记、省人大常委会主任罗清泉，湖北省政协主席宋玉英，

笔记

拼音双语对照十堰市委书记、市人大常委会主任，十堰市委秘书长陈家义，东风汽车公司党委副书记范忠，东风小康公司总经理张兴海陪同检查。

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吴冠正在王璇、柯大成、王金山等十堰经济开发区领导的陪同下，饶有兴趣地视察了东风小康汽车有限公司有限公司的装配车间。开发区党委书记、管委会主任王轩向吴冠正介绍了近年来开发区经济社会发展情况以及东风小康在开发区的建设发展情况。东风小康公司从在十堰开发区注册到投产只用了两年多时间，从第一辆“东风小康”汽车诞生到下线第50万辆、稳居国产微型车前三，只用了五年时间。吴冠正高度赞赏开发区党委、管委会集中力量建设发展，对十堰经济开发区经济社会发展取得的成就给予充分肯定。吴冠正强调，十堰是国家南水北调中线工程的核心水源地和国家生态功能示范区，目前正在努力建设区域中心城市。作为十堰市经济发展的重要增长极，妥善处理十堰经济开发区经济建设与环境的协调发展具有重要意义。要以建设区域中心城市为目标，高标准推进基础设施建设，特别是加快道路交通设施建设，大力发展开发区汽车、汽车零部件等优势产业和第三产业，加强功能区和公共设施建设，加强生态环境建设，确保城市安全运行，实现经济社会又好又快发展。

东风小康战略合作伙伴

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2011年12月13日，东风小康汽车销售有限公司有限公司与飞雕电器集团在重庆签署战略合作协议。通过此次战略合作，飞调将投资6.6亿签约2万辆东风小康汽车，交给飞调经销商，旨在促进渠道升级，延伸服务触角。为了持续确保公司打造百万美元汽车平台，并成功实施东风小康中期业务计划，东风小康采购中心在重庆举办了“应对‘微型车风暴’东风小康供应商峰会”。东风,东风小康,本田,东风风光,标致 0

会议首先组织与会供应商共同研究了《东风小康汽车配套体系发展纲要》和《东风小康供需双方发展共识》；之后，东风小康采购中心发布了《东风小康采购业务政策》；

笔记

拼音双语对照会议分析了世界金融危机、中国的“迷你车风暴”、东风小康的行动、如何应对迷你车风暴，以及我们应该如何让东风小康的供需双方意识到严峻的市场形势并寻求果断的应对措施。东风小康积极掌握世界和中国经济发展形势、世界金融危机和中国微型汽车风暴的形势和根本原因，致力于将东风小康打造成中国的国民汽车，成为标志着小康生活的汽车标准。东风小康专注于微型车，态度坚决，毫不动摇。在国家提出的“十二五”规划中，国家发展和改革委员会已经讨论并决定未来从“强国”转向“富民”。在“人民富裕”之后买车，公众首先考虑的必须是一辆微型车。东风小康的战略不约而同地与国家“十二五”规划紧密结合，这反过来又给东风小康带来了有利的政策，这是中国人民在“人民富裕”之后的选择。2019年11月18日，小康股份收购东风小康股份50%股权的议案已获公司股东大会正式通过。

笔记

拼音双语对照

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