比亚迪-新能源汽车领导者

比亚迪简介

比亚迪品牌诞生于深圳，成立于1995年。其业务横跨四大行业：汽车、轨道交通、新能源和电子。2003年，它成长为世界第二大可充电电池制造商。同年，比亚迪汽车成立。比亚迪汽车走的是自主研发、自主生产、自主品牌的发展道路。其产品的设计不仅借鉴了国际潮流的先进理念，而且符合中国文化的审美理念。

2021 11月，武汉比亚迪汽车股份有限公司有限公司发生了工商变更。王传福辞去法定代表人、董事长职务，由贺龙接任。

比亚迪

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。该公司目前拥有超过22万名员工，业务涵盖四大行业：汽车、轨道交通、新能源和电子。该公司在香港和深圳上市，收入和市值超过1000亿元。比亚迪致力于通过技术创新促进人类社会的可持续发展，帮助实现“碳峰值、碳中和的”的目标。2015年，比亚迪获得了联合国成立70年来新能源行业的首个奖项——“联合国特殊能源奖”。

2016年，比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。

2017年，比亚迪继续成为2017年《财富》杂志“最受尊敬的中国公司”，在汽车行业排名第五和第一。

2020年，比亚迪跻身2020BrandZ汽车行业最具价值中国品牌100强，连续六年获得汽车行业最有价值中国品牌冠军。

比亚迪的发展理念

比亚迪一直秉承“技术为王，创新为本”的发展理念。凭借研发实力和创新发展模式，比亚迪实现了全面发展，在电池、电子、乘用车、商用车、轨道交通等多个领域发挥了举足轻重的作用。在电池领域，比亚迪拥有100%的自主研发、设计和生产能力。经过20多年的不断创新，其产品已覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池和储能电池，形成了完整的电池产业链。目前，比亚迪是全球最大的磷酸铁锂电池制造商，产能最大。除了新能源汽车和轨道交通，比亚迪的电池产品广泛应用于太阳能发电站、储能发电站等各种新能源解决方案。比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商。其产品已出口到美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等国家和地区。其主要客户包括中国国家电网、中国广核集团、雪佛龙、Fenecon、A-style等。在电子领域，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计和制造服务提供商，在材料和产品研发、自动化设备开发和应用方面具有强大的能力，以及大规模的加工和制造能力。比亚迪可以为客户提供包括设计、研发、制造、物流和售后服务在内的“一站式”服务，以及移动终端结构部件、金属和塑料结构部件。3D玻璃和陶瓷结构部件已获得行业领先地位。主要客户包括三星、华为、Vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等世界知名企业。未来，比亚迪将继续拓展消费电子、汽车电子等领域的市场。凭借其技术研究和创新能力，比亚迪已经掌握了电池、电机、电控等新能源汽车的核心技术。目前，比亚迪新能源汽车已形成乘用车和商用车两条产品线，涵盖七个常规领域和四个特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”指私家车、出租车、城市公共交通、道路客运、城市商品物流、城建物流、环卫车；

笔记

拼音 双语对照“4”是指仓储、港口、机场和矿山的专用车辆），实现全覆盖。在乘用车市场，比亚迪涉及两大领域：燃油车和新能源车。自2008年推出全球首款量产插电式混合动力汽车以来，比亚迪先后推出了e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，并获得了巨大的市场认可，帮助公司在2015年至2017年连续三年夺得全球新能源乘用车年度销量冠军。2014年4月，比亚迪在北京首次发布542高性能汽车系列（“5”代表0-100公里/小时5秒内的加速；“4”代表全时电动四轮驱动，响应迅速，动力分配精确，操控性好，能源效率高，操控安全性提高；“2”代表百公里油耗低于2升），从超强加速、全时电动四轮驱动和超低油耗三个方面重新定义高性能汽车标准，帮助中国汽车行业真正实现“弯道超车”。随着奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格和梅赛德斯-奔驰前底盘调校专家海因茨·凯克等全球顶尖人才的加入，比亚迪已经进入了一个“造车新时代”。在商用车市场，比亚迪拥有丰富的纯电动公交车、纯电动卡车和纯电动叉车产品线。2012年，比亚迪发布了“城市公共交通电气化”解决方案，随后升级为中国的国家战略。比亚迪K9是全球首款集欧洲、美国和日本多项权威认证于一体的纯电动公交车。自2011年以来，它已在深圳投入商业运营。2015年，在北京举行的纪念抗日战争胜利70周年阅兵式上，22辆比亚迪T8纯电动洗扫车承担了道路清洁工作，并顺利完成任务。比亚迪的各种纯电动商用车得到了国内外顶级客户的高度认可，包括深圳巴士集团、伦敦交通管理局、洛杉矶巴士公司、悉尼机场、斯坦福大学、脸书等，足迹遍布中国、美国、英国、日本、澳大利亚、法国等数十个国家和地区，并多次创下行业纪录。比亚迪已向全球合作伙伴交付超过3.5万辆纯电动公交车，2014年至2017年连续四年位居10米（含）以上纯电动公交车细分市场的全球销量冠军，占据了美国80%以上的纯电动公交车市场份额。随着全球订单的激增，比亚迪正在逐步完善研发和生产布局，并在中国、美国、巴西、匈牙利、法国等国建立了纯电动商用车工厂。为了解决城市交通拥堵问题，比亚迪于2016年10月正式宣布进军轨道交通领域，推出轨道交通行业子品牌“云轨道”。“云赛道”由比亚迪成功打造，拥有1000多人的研发团队，五年总投资50亿元。“云轨”属于中小型运力的轨道交通，综合优势十分突出：成本仅为地铁的1/5；工期仅为地铁的三分之一；爬坡能力强，转弯半径小，地形适应性强；噪音低，可穿过城市建筑；该桥透明，独立于路权，景观良好，能够很好地适应城市生态环境；编组灵活，单程运输能力为3万至3万人/小时；

笔记

拼音 双语对照最高速度可达80公里/小时。“云轨”可广泛用于一、二线城市的交通联络线和加密线路，三、四线城市的运输干线，以及旅游景区的观光线路。目前，比亚迪已与银川、广安、深圳、汕头、蚌埠、菲律宾伊洛伊洛、埃及亚历山大等多个城市达成“云铁”战略合作，发展势头十分迅猛。比亚迪秉承“用技术创新满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，通过强大的市场布局和坚定推动全球可持续发展的战略行动，获得了《财富》杂志“改变世界的51家公司”、“扎耶德未来能源奖”、“联合国特殊能源奖”等一系列奖项。

比亚迪的发展历程

1995年的今天，比亚迪成立，开始生产可充电电池。

1997年，开始大规模生产锂离子电池，年销售额超过1亿元。

1998年的今天，荷兰在欧洲设立了第一家海外分公司：欧洲分公司。

1999年成立香港分行和美国分行。

2000年，第一个工业园区在深圳葵涌建成。成为摩托罗拉第一家中国锂离子电池供应商。

2002年，进入半导体行业。在香港上市（股票代码：1211。香港），创下当时54只H股的最高发行价纪录。成为诺基亚第一家中国锂离子电池供应商。

2003年，进入汽车行业，部署新能源汽车。

2005年的今天，首款自主品牌汽车F3上市。F3是中国品牌进入“万车俱乐部”的首款单车车型。

2006年，纯电动汽车F3e研发成功，搭载了自主研发的全球首款铁电电池ET-POWER。

2007年，比亚迪电子（国际）有限公司在香港上市（股票代码：0285）。HK）。

2008年的今天，沃伦·巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司投资了比亚迪。全球首款不依赖专业充电站的双模电动汽车（F3DM）问世，率先实现电动汽车商业化。

2009年，进入纯电动乘用车和纯电动叉车行业。

2010年的今天，世界上第一批纯电动出租车（比亚迪e6）投入运营。首款纯电动客车K9研制成功。发布“公交电气化”战略。有限公司与戴姆勒有限公司联合成立，开发电动汽车。

2011年-在深圳证券交易所上市（股票代码：002594）。首批纯电动公交车运抵深圳。国家风能储能输电示范项目比亚迪6兆瓦储能电站项目首台2兆瓦储能机组成功并网，成为示范项目首个成功并网的制造商。

2014年，全球最大的动力电池生产基地在深圳坑子成立。发布“542”战略。

2015年，新能源汽车“7+4”全市场战略发布。在英国伦敦推出了世界上第一辆全电动双层巴士。

2016年，进入轨道交通领域，年销售额超过1000亿元。

2017年，世界上第一条“云铁”线路在银川商业化运营。

2018年，开放汽车智能开发平台，成为世界上第一家开放汽车硬件系统的汽车企业。释放电子平台。IGBT 4.0技术在车规层面的发布，将告别行业核心技术“卡脖子”的时代。

2019年，比亚迪全球设计中心落成，汽车进入“颜值革命”时代。发布e-SEEDGT概念车。与丰田合作的联合声明。弗雷迪模具有限公司、有限公司、有限公司、有限公司、有限公司和有限公司等五家弗雷迪公司获得许可并成立。

2020年，协助生产口罩和消剂，成为世界上最大的口罩制造商。与丰田成立合资企业（比亚迪-丰田电动车技术有限公司有限公司）。正式发布高安全“刀片电池”。比亚迪的“汉”车型上市。

2021，推出DM-i超级混合动力车，推出秦、宋、唐等DM-i超混合动力车。宣布为其纯电动汽车全面切换刀片电池，

笔记

拼音 双语对照以及引入针头测试作为企业标准。世界上第一条无人云霸示范线在重庆璧山开通。新一代电子平台（电子平台3.0）发布，两款新设计概念车型EA1和XDREAM首次亮相。实现第一百万辆新能源汽车下线，成为行业首个进入新能源汽车“百万汽车俱乐部”的中国品牌。

2022年，由比亚迪和一汽集团合资成立的一汽费尔迪新能源科技有限公司（FAW Ferdi New Energy Technology Co.，Ltd.）成立，分别持有51%和49%的股份。注册资本为10亿元人民币。

当地时间2022年1月26日，比亚迪宣布推出A型纯电动校车。新校车最多可搭载30名学生，配备了一个可举起800磅的轮椅升降机，一次充电可行驶225公里。同时，新型校车配备了VtoG技术，在不运行时也可以用作动力储备装置。

2022年2月，比亚迪在襄阳成立电池公司，注册资本5000万元。

2022年2月，比亚迪股份有限公司有限公司申请注册“比亚迪元宇宙”商标，该商标被归类为国际运输工具，商标状态待定。

2022年2月14日，腾世汽车销售服务有限公司成立，由比亚迪汽车工业有限公司（BYD Automobile Industry Co.，Ltd.）100%控股。

2022年2月17日，比亚迪集团宣布将对品牌进行翻新升级，并发布新标识。此外，比亚迪汽车还升级了车标。

比亚迪汽车标志

2022年2月18日，比亚迪半导体有限公司申请“指纹识别装置、移动终端、指纹识别装置唤醒方法”授权。

2022年2月，比亚迪选择百度作为其智能驾驶供应商。百度为比亚迪提供了ANP智能驾驶产品和与出行、停车相结合的人机共驾地图。据了解，百度智驾团队已提前进入该领域，与比亚迪合作开发，并将很快实现合作车型的量产。

2022年3月15日晚，比亚迪在其官方微博上宣布，由于原材料价格持续上涨，公司将调整“王朝”和“海洋”两大销售网络中相关新能源汽车的官方指导价，上调幅度在3000元至6000元之间。

2022年3月24日，全球汽车信息平台MarkLines发布了2021全球纯电动汽车销售数据，其中：比亚迪（中国）：320万辆（占其总销售额的43%）。

2022年3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推动能源转型，提升比亚迪纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户的充电体验，创历史新高，同比增长38.02%。汽车业务收入1124.89亿元，同比增长33.93%；实现归母净利润30.45亿元；

笔记

拼音 双语对照经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。

比亚迪福州工业园将于2022年4月15日正式投产，这是比亚迪在中国的第五个汽车基地。

2022年4月10日，比亚迪汉家族推出了四款新车型，包括汉EV千山翠限量版、汉EV创世纪版、汉DM-i和汉DM-p。综合补贴后，售价区间为21.58万元至32.98万元。

5月20日，比亚迪正式预售首款搭载CTB技术的捷豹车型，共4款。

2022年5月21日，在比亚迪CTB技术与密封件预售大会上，比亚迪汽车工程研究院院长连玉波介绍，比亚迪CTB电池系统已将其体积利用率提高到66%，并作为车身结构参与车辆安全，使车辆的扭转刚度翻了一番。

2022年5月，一组疑似比亚迪海鸥的路试谍照在网上发布。新车的定位低于Dolphin，是一款微型电动汽车，预计将于2022年6月至7月发布。

2022年5月，澎湃新闻独家从消息人士处获悉，比亚迪已在非洲找到6座锂矿，目前已达成收购意向。根据比亚迪内部计算，这六座锂矿中氧化锂品位为2.5%的矿石量已超过2500万吨，可转化为100万吨碳酸锂。

2022年6月，根据全球市值最多的新车公司排名，比亚迪排名第三，超过了大众集团，总市值为1288亿美元。

6月8日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长连玉波在接受采访时表示，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。

6月10日，比亚迪股价飙升近7%，市值突破万亿元，股价创历史新高。比亚迪成为第一个加入俱乐部的拥有万亿市值的独立汽车品牌。

6月30日，比亚迪合肥基地整车下线。

2022年上半年，比亚迪在全球新能源汽车销量上超过特斯拉，领先8万辆。

7月5日，比亚迪宣布与欧洲汽车经销商集团Louwman合作，共同提供深受荷兰市场消费者喜爱的新能源汽车产品。云签约仪式在比亚迪深圳全球总部和劳曼集团海牙总部举行。

7月11日，由比亚迪汽车股份有限公司全资拥有的南宁比亚迪新能源汽车综合试验场有限公司有限公司成立。

7月12日，路透社报道称，巴西出租车软件“99”表示已与比亚迪签署合作协议，开始测试一款使用该软件为司机开发的电动汽车。

2022年7月21日，比亚迪日本在东京宣布正式进入日本乘用车市场。

8月8日，比亚迪有限公司（以下简称比亚迪）与R&VERAutomotive在曼谷举行品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。

8月，该公司宣布进军德国和瑞典市场，首批汽车预计将于第四季度交付。

据比亚迪汽车官博8月23日消息，腾势D9正式上市，售价32.98万元至45.98万元。

2022年9月，比亚迪汽车发布了海豚8月的销售数据：共售出23469辆。

2022年9月，长沙比亚迪半导体8英寸汽车芯片生产线预计10月投产。

9月14日，深汕比亚迪汽车产业园二期项目举行开工仪式，项目年产值约1000亿元。

9月21日，比亚迪宣布，由于业务发展需要，公司将于9月22日更改网站，增加“全球化”字样，以代表比亚迪进军全球市场的决心。

8月，比亚迪插电式混合动力汽车销量达到9.1万辆，扭转了8.2万辆纯电动汽车的销量。

9月，根据中国汽车工业协会的统计分析，2022年1-8月，汽车总销量的增速与比亚迪相比最为显著。

9月，比亚迪汽车工业股份有限公司。，

笔记

拼音 双语对照有限公司宣布与Bustami&Saheb Trading Company达成合作伙伴关系，共同为约旦市场提供深受消费者喜爱的新能源汽车产品。

9月28日，比亚迪新能源乘用车在欧洲举行发布会，在欧洲推出了唐（唐EV）、汉（汉EV）和ATTO3（元Plus）三款车型。

2022年10月4日，比亚迪宣布与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，共同推动汽车租赁市场电动化转型

2022年10月，据上海企事业单位环境信息披露平台网站消息，比亚迪计划扩建其上海工厂，预计每年可处理7200万个新锂电池。

2022年10月10日，比亚迪在泰国曼谷举行新车发布会，面向泰国市场推出ATTO3电动汽车。这款电动车是比亚迪乘用车首款出海车型，也是比亚迪在泰国市场推出的首款纯电动乘用车。

2022年10月11日，比亚迪在印度新德里举行品牌发布会，宣布正式进军印度乘用车市场，并发布了首款高端纯电动SUV yuan PLUS。

2022年10月17日，比亚迪汉在2022年巴黎车展上首次亮相，这也是该车型首次在海外生产，后续汉系车型将在欧洲上市销售。

2022年10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS（当地车型名称：BYDATTO3）三款电动车型亮相巴黎车展。

2022年10月，比亚迪宣布，比亚迪能源巴西公司的光伏组件累计产量最近已超过200万块。

10月24日，日经新闻报道称，丰田汽车公司将很快在中国推出与比亚迪联合开发的新电动汽车品牌，以扩大中国电动汽车产品的范围

2022年10月27日，汽车行业标准“领军人物”交流会第一站在深圳坪山比亚迪全球总部成功举行。中汽研对比亚迪“汉”和“海豚”汽车技术标准的基础指标、核心指标和创新指标数据进行了评估，综合结果优秀，达到了“领军者”标准的第一级。刀片电池和车辆安全性评估结果也得到了极好的评价。比亚迪的两款产品和两项技术均获得了企业标准的“领跑者”评价，现场嘉宾为获奖单位颁发了企业标准“领跑者“证书。

2022年11月8日，比亚迪在深圳正式宣布旗下高端汽车品牌，并将其命名为阳王。

2022年11月，比亚迪储能宣布，由比亚迪储能供应的全球最大单相储能电站在美国西海岸投入商业运营。

比亚迪携新加坡首款刀片式电池巴士参加第四届LTA-UITP新加坡国际运输大会和展览会。

2022年11月15日，比亚迪宣布其控股子公司比亚迪半导体有限公司终止分拆上市，并表示当公司完成相关投资扩张且条件成熟时，将选择一个机会重新开始分拆上市工作。

2022年11月16日，比亚迪举行300万辆新能源汽车上市活动。活动上，比亚迪正式宣布其第300万辆新能源汽车下线。

11月22日，比亚迪微信公号表示，该公司已在巴西圣保罗推出Song PLUSDM-i和Yuan PLUS两款车型。

2022年11月17日，比亚迪储能全球负责人尹晓强表示，2023年将是储能大爆发的第一年，他已经看到了“曙光”。2022年，全球储能容量将超过60 GWh，明年将达到100 GWh以上。

12月8日，比亚迪在马来西亚吉隆坡举行品牌发布会暨首款车型发布会，宣布正式进军马来西亚乘用车市场，推出首款车型PLUS（ATTO3），并宣布标准续航版售价14.98万令吉（约合23万元人民币），而长续航版本的售价为167800令吉（约合人民币26万元）。

当地时间2022年12月7日，比亚迪在智利推出了两款新能源汽车，汉和唐，

笔记

拼音 双语对照并宣布与当地汽车经销商集团ASTARA合作，共同为智利市场提供新能源乘用车产品。比亚迪的新能源汽车将于2023年初开始本地化销售。

12月22日，比亚迪发布了首款面向高端品牌的车型预告。

2023年1月，在全球最大的技术展览会国际消费电子展（CES）上，比亚迪展示了其使用NVIDIA GeForceNOW云游戏服务的技术。

2023年2月，比亚迪半导体股份有限公司有限公司公开了“指纹剥落检测方法和设备、指纹输入方法、设备和芯片”的专利；

比亚迪新能源汽车零部件产业基地项目已在陕西省宝鸡市扶风县新兴产业园开工建设。

2023年，比亚迪全资子公司郑州空港经济综合试验区网站发布了《关于验收和拟审批有限公司新动力电池生产线建设项目环境影响评价文件的通知》。

2023年3月9日，比亚迪及其经销商MobilitySolutionsAutoTradeCompany在约旦安曼联合举行了比亚迪品牌和新车发布会。会议宣布了比亚迪与其约旦经销商MobilitySolutionsAutoTradeCompany的战略合作计划。双方将在销售、售后、维护等方面进行深入合作。

比亚迪品牌理念

品牌使命-用技术创新满足人们对美好生活的向往发展理念-技术为王、创新为本的核心价值观-竞争、务实、激情、创新“疯狂面具”精神-敢打敢拼

比亚迪汽车标志的含义

比亚迪的新车标将不再使用原来的蓝白相间的颜色，图案将改为椭圆形，并添加了光影元素。字体的排列和图形的颜色都发生了巨大的变化，凸显了比亚迪创新、技术和企业文化的精髓，为比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。比亚迪一位高级官员透露，比亚迪的新车标更加简洁直观，具有国际元素。通过此次易标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌的目标，在生产、科研、营销等各个层面全面推动国际品牌知名度的提升，不断提高公司的市场洞察力，最终实现比亚迪品牌的高质量、高含金量。

比亚迪的经营业绩

2021 3月30日，比亚迪发布了其2020年度报告。2020年，比亚迪实现营收1565.98亿元，同比增长22.59%；实现归属于上市公司股东的净利润42.34亿元，同比增长162.27%。

2021 12月，比亚迪全系列共售出97990辆乘用车，同比增长77.9%。其中，新能源乘用车同比增长236.4%，达到92823辆，连续两个月突破90000辆大关。2021 12月，比亚迪售出93338辆新能源乘用车。

2022年，连续7个月蝉联新能源乘用车销量冠军的比亚迪再次夺冠，销量增速明显高于行业平均水平。2022年1月，比亚迪总销量95180辆，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车销量92926辆，同比上涨367.6%。

2022年4月11日，乘联会发布数据称，3月，新能源乘用车市场多元化，比亚迪纯电动和插电式混合动力双驱汽车巩固了自主品牌下新能源的领先地位。批发销量超过1万辆的企业有13家（比去年同期增加2家），其中比亚迪104338辆。

2022年6月，比亚迪宣布5月新能源汽车销量为114943辆，而去年同期为3.28万辆；

笔记

拼音 双语对照今年累计销量为507314辆，同比增长348.11%。

2022年6月10日，比亚迪股价飙升近7%，市值突破万亿元，股价创历史新高。比亚迪成为第一个加入俱乐部的拥有万亿市值的独立汽车品牌。

2022年上半年，比亚迪超越特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军。

2022年7月，比亚迪电动汽车电池供应量达到6.4GWh，同比增长205%，超过韩国LG能源，成为全球第二大电池供应商。

2022年9月，比亚迪继续高歌猛进，月销量首次突破20万辆，达到201259辆，同比增长151.2%，创单月销量历史新高。

2022年12月3日，官方数据显示，比亚迪11月全系销量230427辆，同比增长134.3%。其中，包括出口在内的乘用车销量22942辆，同比增幅136.5%。截至目前，比亚迪新能源汽车累计销量已超过310万辆，实现销量跨越式增长，并继续引领新能源汽车市场。

比亚迪的研发实力

比亚迪研发概述

比亚迪集团拥有超过3.5万名技术人员和11个研究所，2020年研发总投资超过85亿元，占营业收入的5.5%。

截至2021 4月，该集团已在全球申请了约32000项专利，其中包括约21000项授权专利。

比亚迪的专利创新指数、数量和强度仍然位居中国新能源汽车专利之首。

此外，比亚迪牵头制定了前三个强有力的电动汽车标准，代表中国率先制定了国际标准EVS-GTR（全球电动汽车安全技术法规），该标准在联合国世界汽车协调论坛会议上获得一致通过，比亚迪被授予企业标准领导者称号。

比亚迪研发费用

公司2020年研发投入总额为85.56亿元，占营业收入的5.46%。

比亚迪研发机构

1.福迪电池研究院主要从事3C消费类电池、动力电池、储能电池的研发与应用。掌握了电池原材料、电池芯、模块、管理系统、智能制造、生产回收等全产业链核心技术，提供各领域的电池解决方案。

2.电力研究院主要负责电池储能及其应用、电力信息通信技术的研究和产品设计开发，以及电力工程设计和运行监测技术研究，促进清洁能源在世界范围内的广泛使用。

3.半导体研究院专门从事芯片设计和制造，提供高效、智能、集成的新型半导体产品和领先的汽车级半导体集成解决方案。其产品已广泛应用于汽车、能源、工业和消费电子领域。

4.汽车工程研究院主要从事汽车设计、工程开发和验证，拥有成熟的技术创新体系和完整的性能开发能力。它已经推出了数十款车型，形成了多动力、全尺寸、多功能的汽车布局。

5.产品规划与汽车新技术研究院主要从事乘用车领域前沿新技术的规划与预研，以及DM双模技术和DiLink智能网联系统的开发与应用，持续助力电动汽车和智能汽车的发展。

6.福迪动力研究院主要从事新能源和燃油车动力总成的研发，掌握电机、电控、电源、发动机、变速器、车桥等动力产品的核心技术，提供纯电动、混合动力、传统动力等多种动力系统解决方案。

7.福迪技术研究院专注于汽车电子和底盘产品的研发和设计，致力于提供基于平台化、系统化、智能化、电动化、集成化的整体驾驶解决方案，

笔记

拼音 双语对照以及一站式服务。

8.商用车研究院主要从事纯电动乘用车、卡车整车、底盘的设计与开发，打造以“26111”为核心的纯电动商用车技术平台，开发更安全、更经济、更智能的纯电动乘客车和卡车。

9.轻轨交通研究院致力于城市三维智能轨道交通系统的研发、设计和验证，掌握车辆、桥梁、道岔、全自动运营、智能运维等核心技术，引入具有100%自主知识产权的云轨道和云公交系统。

10.中央研究院主要负责新材料的研发和应用，实现聚合物材料、半导体材料、金属材料、复合材料、NVH材料、特种化学品、先进表面处理等多个领域的科研成果产业化。

11.电子科技研究院致力于为全球顶级智能产品客户提供一站式技术解决方案，包括新材料研发、创新工艺、产品设计、模具开发、智能制造、系统开发、设备开发、供应链开发。

比亚迪新能源汽车技术创新

1.DM技术（DualMode技术）DM技术，或称DualMode科技，是比亚迪双模混合动力技术的缩写，是插电式混合动力的先驱技术。经过10多年的经验和不断的技术升级，比亚迪已经打造出一个动力性能和经济性能同样出色的双模混合动力技术平台。比亚迪于2018年推出了新的DM3.0技术平台，并推出了DM-p和DM-i双平台战略，重点关注动力性能和经济性。DM-i平台配备了新的双电机动力系统架构，既强调经济性能，又强调动力性能。2020年11月中旬，比亚迪DM-i超级混合动力技术的核心部件之一——小云插电式专用1.5L高效发动机正式亮相。小云插电式专用1.5L高效发动机是专为DM-i超级混合动力技术打造的。其目标是实现超低油耗，热效率高达43.04%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。到2020年，比亚迪DM技术已成为全球市场上安装的最大的插电式混合动力技术。

2.在一个变革的时代，刀片电池需要创新技术，而创新技术正日益发挥决定性作用。基于环境治理和供应链安全考虑，比亚迪于2020年3月推出了一款基于新能源产业链技术的高安全刀片电池。

刀片电池采用磷酸铁锂技术，这是比亚迪开发的最新一代磷酸铁锂电池。它使用了比亚迪开发的长度超过0.6米的大型电池。电池单元也向大容量发展，但电池单元形状更扁平、更窄（可以定制长边，电池单元的最大稳定长度可以达到2100mm）。它们以阵列的方式排列在一起，就像插入电池组的“刀片”，因此被称为“刀片电池”。

自2020年3月推出刀片电池以来，我国电池的发展方向已经完全改变，磷酸铁锂的装载量迅速增加。

2021 5月，磷酸铁锂电池月产量首次超过三元锂电池；

笔记

拼音 双语对照7月，月装量也首次超过三元锂电池。

12月，磷酸铁锂电池产量占行业总产量的63%以上。

3.2021 4月19日，比亚迪在上海国际车展上发布了新一代电子平台（电子平台3.0）。

基于电子平台3.0打造的电动汽车加速速度可达2.9秒，最大续航里程超过1000公里。与同级别车辆相比，每100公里的功耗降低了10%，冬季续航里程至少增加了10%。

比亚迪推出的电子平台结合了自主创新、高度集成和非凡性能的特点，可以减轻整车重量，优化整车布局，提高能源效率和可靠性，同时显著降低车辆制造成本。它是全球领先、成熟、可靠、安全的纯电动解决方案，被称为33111。前3个是高度集成的驱动三元组；第二个3是高压三合一；第一个1是高度集成的PCB板；第二种1是一种续航时间长、性能稳定的动力电池；

笔记

拼音 双语对照第三个1是一个高度集成和控制的智能自动旋转大屏幕，配备DiLink系统，兼容数百万手机应用程序，并支持开放。构建电子平台，需要同时了解新能源汽车整个产业链的核心技术。难度和门槛超乎想象。作为汽车电动化革命的倡导者和推动者，比亚迪将与全球汽车同行共享电子平台的所有技术，加快电动汽车的工业化，共同将电动化浪潮推向新的高度。

4.2018年，比亚迪推出了全球首款基于互联网行业，秉承与互联网高度融合的设计理念的开放式汽车智能网联系统。它由Di平台、DiUI、Di云、Di生态和Di Open五个平台组成，包括智能开放的软硬件平台和生态服务系统。全球先锋（问题6）的智能旋转屏幕和100%兼容的手机生态系统为智能座舱提供了更丰富的内容。业界首创的NFC汽车钥匙、蓝牙钥匙和云服务钥匙（问题7）构成了整个场景的数字钥匙。强大的云服务功能、千里眼、远程高温消等功能，让更多功能在移动终端上得以实现。

比亚迪D++开放生态：2018年9月5日，以“开放创造未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳举行，这是汽车行业132年历史上的首次开发者大会。在本次开发者大会上，比亚迪正式发布了D++开放生态系统。将之前发布的DiLink智能网联系统与众多加入D++生态系统的开发者相结合，意味着比亚迪的超级智能出行生态系统已经完成。D++开放生态系统基于最新的全球汽车智能架构和安全策略，为开发者提供开放接口、车辆数据和控制权限。比亚迪D D++开放平台吸引了大量厂商合作，围绕汽车智能化、自动驾驶的生态已初具规模。在自动驾驶方面，比亚迪已经与百度、360等公司进行了合作。

DiPilot智能驾驶辅助系统：DiPilot是比亚迪基于对新能源用户需求的深入洞察而打造的智能驾驶辅助体系。DiPilot由DiTrainer和DiDAS组成，其中DiDAS包括自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道综合巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲点检测、自动泊车、全景成像、远程驾驶等功能，相当于标准化的高级驾驶辅助系统。在这些功能中，APA自动泊车是其首次应用于比亚迪汉车型。比亚迪DiPilot的出现，不仅显著提升了新能源汽车在安全、智能、个性化等方面的表现，也为行业发展注入了新的活力。

5.2019年6月25日，比亚迪全球设计中心“黑水晶”落成。比亚迪以“新设计中心”、“新设计团队”和“新设计工厂”开启了设计的新起点，助力推动电动化、智能化设计的新潮流。

在就职典礼上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，“技术是比亚迪的硬实力，设计将成为比亚迪的软实力。技术和设计必须两手抓，两手都要硬，比亚迪的产品必须从‘技术’单轮驱动转变为‘技术+设计’双轮驱动。”这意味着设计在比亚迪集团中具有战略地位，已经提升到与技术相当的水平。

比亚迪依托全球设计中心，精心建立了一套国际领先的新设计体系、流程和标准，从创意扩散、数字设计、粘土模型制作，到虚拟现实审查、人体工程学验证、质量控制和验证。

比亚迪拥有一支由伊戈尔、帕加内蒂等知名设计大师和来自意大利、西班牙、瑞士、德国等10多个国家的200多名设计师组成的“新设计团队”，他们在世界各地开展设计工作。

近年来，比亚迪在设计领域实现了跨越式发展，在汉、唐、秦、，

笔记

拼音 双语对照Song，Yuan，E-EEDGT，并创造了独特的中国文化设计语言“DragonFace”，被媒体评价为“利用中国文化诠释电气美学的典范”。2020年7月，Tang凭借“DragonFace”设计语言获得了第21届中国专利奖-中国外观设计金奖。2021 4月，哈涅夫赢得了2021德国IF设计奖，成为中国品牌的首款获奖车型。

2021 6月25日，比亚迪宋Max荣获第22届中国专利奖中国设计金奖。

6、比亚迪CTB技术与传统CTP技术相比，比亚迪CTB从电池“三明治”结构转变为车辆“三明治”式结构，将车辆地板和电池上盖板合二为一，“刀片电池”采用蜂窝状三明治结构。比亚迪的CTB电池系统将其体积利用率提高到66%，并作为车身结构参与车辆安全，使车辆的扭转刚度翻了一番。

比亚迪的主要技术奖项

2015年，凭借“混合动力专利技术”获得中国专利金奖，成为新能源领域第一家获得这一荣誉的汽车制造商。

2017年，“城市电动客车平台关键技术研发与产业化”项目获得科学进步一等奖。

2019年，比亚迪高效大功率轮侧驱动系统关键技术入选2019世界新能源汽车大会“全球新能源汽车创新技术”榜单。

2020年，在2020世界新能源汽车大会上，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源车大会主席万钢，授予“高集成刀片式动力电池技术”“全球新能源汽车创新技术”奖。

2020年，比亚迪唐获得中国专利奖金奖（外观设计）。

2021 4月，比亚迪哈涅夫赢得了2021德国IF设计奖，成为中国品牌第一款获奖车型。

比亚迪公司荣誉

2015年8月，被《财富》杂志评选为“改变世界的51家公司”。

2015年9月，潘基文为比亚迪颁发了联合国成立70年来新能源行业的首个奖项：“联合国特殊能源奖”。

2016年1月-荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。

2017年3月，被中央电视台二台等评选为“人民心中最具代表性的中国制造消费品牌”。

2017年10月-被《财富》杂志评为2017年“最受尊敬的中国公司”，在汽车行业排名第五和第一。

2019年5月-品牌Z? “2019中国最具价值品牌100强”榜单在北京发布，排名第56位。比亚迪继续位居汽车类第一，其品牌价值增长了20%，达到22.3亿美元。

2019年8月，在第五届全国非公有制经济人士中国特色社会主义优秀建设者评选表彰活动中，比亚迪董事长兼总裁王传福被授予“中国特色社会主义杰出建设者”称号。《财富》杂志发布了一份“改变世界的公司名单”，比亚迪位列第三。

2020年10月-比亚迪成为2020 BrandZ汽车行业最具价值中国品牌100强之一，品牌价值比2019年增长18%，并连续六年蝉联汽车行业最有价值中国品牌冠军。

2021 1月，全国私营经济抗击新冠肺炎模范个人表彰大会在北京召开。王传福被评为“抗击新冠肺炎疫情模范个人”，并作为杰出企业家代表登台领奖。

2021 10月，比亚迪的“高端纯电动乘用车关键技术研发与产业化”项目荣获“2021中国汽车工业科学技术奖”科技进步奖特等奖。

2021 11月，比亚迪高性能电动汽车动力总成关键技术及产业化项目荣获国家科技进步二等奖。

2022年1月，比亚迪被列为2022年全球品牌价值500强中的第一个中国汽车品牌。该评估报告由全球品牌价值评估和咨询机构Brandfinance发布。比亚迪2022年动力电池装机容量为70.4 GWh，2022年排名全球第二，

笔记

拼音 双语对照同比增长167.1%。

比亚迪获得荣誉

截至2017年

2017年11月，荣获“2017创新型企业100强”荣誉。2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力中国30大商业案例。

截至2018年

2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，比亚迪位列第88位。

截至2019年

2019年，在艾媒排行榜发布的“2019年上半年新能源汽车概念股网络口碑排行榜”中，被评为前45名。

2019年，在艾媒排行榜发布的《2019国产汽车品牌排行榜》中，被评为前十名。

2019年12月，比亚迪在2019中国品牌强国盛典上入选Model 100品牌。

2019年12月12日，“惠聚网·2019胡润品牌榜”发布，比亚迪以155亿元的品牌价值排名第93位；“2019胡润最有价值自有品牌”排名第49位。2019年12月18日，《人民日报》发布中国品牌发展指数100强榜单，比亚迪位列第24位。

到2020年

2020年1月3日，跻身2019年上市公司市值500强，排名第98位。

2020年1月4日，荣获2020“财经”常青奖“可持续发展内部控制奖”。

2020年1月9日，胡润研究院发布“2019胡润中国民营企业500强”，比亚迪以1090亿元的市值排名第58位。

2020年5月10日，“2020中国品牌500强”排行榜发布，比亚迪位列第77位。2020年5月12日，人民日报中国品牌发展研究院发布《中国品牌发展指数中国企业社会责任领先指数》，排名第56位。2020年5月13日，比亚迪在2020年福布斯全球企业2000强榜单上排名第832位。

2020年6月，比亚迪入选“2020福布斯中国最具创新性企业榜”。

2020年7月，“2020中国最具价值品牌100强”榜单发布，比亚迪位列第73位。

2020年7月18日，比亚迪代表中国汽车品牌荣获“最具创新性量产品牌——新能源动力总成”奖，成为首个也是唯一一个获得该奖项的中国汽车品牌。

比亚迪2021

2021 4月8日，比亚迪荣获欧洲PD“2021顶级储能品牌”奖。自2018年首次获奖以来，比亚迪电池盒产品已连续四年获得EuPD“顶级储能品牌”奖。此外，比亚迪还获得了德国、瑞士、奥地利、意大利、西班牙等国的EuPD“最佳储能品牌”奖。

2021 5月，比亚迪在“2021福布斯2000全球企业”中排名458。

到2022年

2022年1月，胡润研究院发布《胡润中国可持续发展民营企业100强》，比亚迪上榜。

2022年5月，它入选《福布斯》2022年全球企业2000强榜单，排名第579位。

2022年8月，福布斯中国发布2022中国创新企业50强，比亚迪入选。

2022年8月，他入选“2022世界500强品牌”榜单，排名136位。

2022年12月9日，在“2022胡润世界500强”中排名第127位。

到2023年

2023年1月，在“2022胡润中国500强”中排名第9位。

2023年2月，入选“2022福布斯中国可持续发展50强工业企业”。

比亚迪业绩

营业总收入（元）归属于净利润（元）同比增长营业总收入占比（%）20201566亿，42.34亿，22591262272720191277亿，16.14亿至17.8419320181301亿，27.80亿，22.79-316320171.059亿，40.66亿，23.6-195120161035亿，50.52亿，2933278942015800.01亿，28.23亿、3748551282014458.2亿、4.335亿、1009-21.61亿、2013528.6亿、5.531亿、12835796.3亿、2012468.5亿、8138万、4.15-94.12公司业绩参考资料

比亚迪的经营状况

比亚迪汽车业务

在汽车领域，比亚迪凭借技术研究和创新能力，掌握了电池、芯片、电机、电控等新能源汽车全产业链的核心技术。比亚迪的新能源汽车已经形成了乘用车、商用车和叉车三条产品线，涵盖七个常规领域和四个特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”是指私家车、出租车、城市公共交通、道路客运、城市商品物流、城建物流和环卫车；

笔记

拼音 双语对照“4”是指用于仓储、港口、机场和矿山的专用车辆）。截至2020年，比亚迪新能源汽车已连续八年蝉联中国销量冠军，产品足迹遍布六大洲、50多个国家和地区、全球300多个城市。截至2021 4月，比亚迪的新能源汽车（包括乘用车和商用车）累计销量超过100万辆，减少了548多万吨二氧化碳排放，相当于种植了4.6亿棵树。

通过自主研发，比亚迪已成为业内少有的同时掌握电池、电机、电控、芯片等新能源汽车核心技术的企业。

比亚迪实施了“7+4”整体市场战略布局，形成了乘用车、客车、卡车、专用车、工业车的产品矩阵，涵盖七个常规领域和四个特殊领域。“7”代表私家车、出租车、城市公共交通、道路客运、城市商品物流、城市建设物流、环卫车辆；“4”表示用于仓储、港口、机场和矿山的专用车辆。

比亚迪新能源汽车销量连续9年位居中国第一，经营足迹遍布6大洲、70多个国家和地区、全球400多个城市。

2022年5月27日，比亚迪披露的投资者关系活动记录表显示，2022款唐EV车型已经开始预售，预售24小时内累计订单超过8505辆。预计到2022年底，比亚迪巴西将与各经销商合作，覆盖巴西45个主要城市的纯电动乘用车业务，并计划到2023年底拥有100家指定经销商。

比亚迪在汽车领域的发展历程：2008年12月，比亚迪推出了全球首款量产插电式双模电动汽车，标志着新能源汽车全球转型的开始，走上了从“速度增长”到“质量增长”的内涵式发展道路。

2010年，比亚迪发布了“城市公共交通电气化”解决方案。

2014年4月，比亚迪发布“542”技术（“5”代表0-100公里/小时5秒内加速；“4”代表全时电动四轮驱动，响应迅速，动力分配精确，操控性好，能源效率高，操控安全性提高；“2”代表百公里油耗低于2升）；

笔记

拼音 双语对照从超强加速、全时电动四驱、超低油耗三个方面重新定义高性能汽车标准，帮助中国汽车行业真正实现“变道超车”。

2015年4月，比亚迪发布了“7+4”整体市场战略。

在战略方面，比亚迪率先在公共部门减少汽车尾气排放，并通过推动公交车、出租车和在线租车的全面电动化，帮助实现零碳排放目标。二是“7+4”整体市场战略，全面推进乘用车、商用车、私家车、商用车和物流车等七个常规领域以及机场、仓储、港口、矿山等四个特殊领域的电动化进程，最终进入汽车全面电动化时代。三是“治污+治堵”战略，即“用电动汽车治理空气污染，云巴治理交通拥堵”，发展零排放生态系统，利用二次能源带动城市绿色交通体系发展。四是一揽子绿色解决方案，帮助实现碳峰值和碳中和，即实施“全产业链+全市场”战略，为城市绿色发展提供一揽子整体解决方案。

2020年，比亚迪推出刀片电池，并坚持磷酸铁锂战略。刀片电池解决了产品安全和社会资源可负担性问题，并通过自己的努力使磷酸铁锂在行业中重回正轨。

2021 12月，磷酸铁锂电池产量同比增长207.7%。

2021，比亚迪推出了DM-i超级混合动力车，坚持插电式混合动力车与纯电动汽车并行发展。

1.在乘用车市场，比亚迪涉及纯电动和插电式混合动力两大领域。自2008年推出全球首款量产插电式双模电动汽车以来，比亚迪先后推出了秦、唐、宋、元、汉、海豚、驱逐舰05等多款新能源车型，获得了市场的高度认可。2014年4月，比亚迪在北京首次发布542高性能车系列（“5”代表0-100公里/小时5秒内的加速；“4”代表全时电动四驱；

笔记

拼音 双语对照“2”代表百公里油耗低于2升），从超强加速、全时电动四驱和超低油耗三个方面重新定义了高性能汽车标准，帮助中国汽车行业真正实现“变道超车”，比亚迪已经进入了“造车新时代”。

2020年3月，比亚迪推出刀片电池，将电动汽车的安全性提升到一个新的水平，彻底解决了市场上的安全痛点。首款搭载刀片电池的车型“汉”自7月上市以来，销量已连续五个月增长，12月销量突破1.2万辆，这是中国品牌首次在豪华车市场成功站稳脚跟。在成功推出“汉”之后，比亚迪于8月推出了2021唐款车型，9月推出了宋PLUS车型，12月推出了全球首款定制化在线汽车D1，实现了产品的持续热销，逐步向中高端品牌迈进。随着一系列新车的推出，比亚迪先后推出了高性能碳化硅电子控制模块、DM-p混合动力技术、高度智能的Dilink 3.0和Dipilot技术，以及热效率高达43.04%的小云插电式专用1.5升高效发动机技术。

2021，加上“双碳”目标和后疫情时代的影响，世界的世纪变化和汽车行业的世纪变化加速了它们的演变。

2021 1月，比亚迪推出了新的DM-i超级混合动力系统，创造了基于电力的混合动力技术，覆盖了大多数城市的每日通勤里程。一辆搭载DM-i超级混合动力技术的紧凑型汽车，在动力损失状态下每百公里油耗低至3.8升，油电综合续航里程超过1200公里。驾驶体验与纯电动汽车的驾驶体验极其相似。4月19日，比亚迪发布了新一代电子平台（电子平台3.0）。电子平台3.0凭借其高效、安全、美观的特点和自身的“智能”基因，将成为“下一代电动汽车的摇篮”。基于e平台3.0打造的电动汽车，最大加速度仅为2.9秒，最大续航里程为1000公里，“闪充”5分钟即可行驶150公里；新型一体式车身的扭转刚度可以翻倍，全部按照“超级五星”碰撞安全标准开发；风阻系数可以降低到0.21；采用新的电子电气架构和车辆操作系统，可以为高水平的自动驾驶和各种交互场景创建高标准的智能协作系统。5月19日，比亚迪第100万辆新能源汽车下线，成为业内首个进入新能源汽车“百万汽车俱乐部”的中国品牌。

6月，比亚迪半导体有限公司获准在深圳创业板上市。它是一家估值超过100亿元的IDM制造商，拥有近二十年的技术积累和沉淀；

笔记

拼音 双语对照7月，第10万辆“汉”车下线，创造了中国品牌在中大型轿车领域最快的下线速度。“汉”也是自主品牌首次在25万元的价格区间实现月销过万。

2021全年，比亚迪乘用车累计销量超过73万辆，同比增长75.4%，其中新能源乘用车593700辆，同比增加231.6%。

2021，比亚迪全年销售汽车74万辆，其中新能源汽车60万辆，同比增长220%，连续九年位居中国第一。

2021 10月25日，比亚迪（BYD）推出了DM-i型号，并在“芯片短缺”的情况下生产了自己的芯片。与中国汽车市场相比，比亚迪的表现相当令人印象深刻。比亚迪表示，其第四季度的重型车车型2022款Song ProDM-i也在市场上。凭借4.4L超低百公里油耗、1090KM超长续航、7.9秒百公里加速的硬核实力，瞄准了15万级别的主流SUV市场，成为“燃油SUV颠覆者”。2022 Song ProDM-i将“龙面”的经典之美和城市先锋的进取精神与“龙魂”的美学理念相结合，将优雅的气质和动感的边缘融合在一起，创造新的中国时尚美学。

2021 12月，36氪获悉，比亚迪在互动平台上表示，该公司推出的DM-i车型在推出后受到了广泛的市场关注和认可，订单需求强劲。该公司正在积极加快生产步伐，以满足用户需求。

2.商用车比亚迪继续为新能源商用车行业的健康发展做出贡献，纯电动公交车累计销量居世界第一。纯电动重卡的推广应用也取得了重大突破。2010年，比亚迪发布了“城市公共交通电气化”的解决方案，该方案后来成为中国的国家战略，并形成了全球共识。比亚迪持续深耕海外市场，电动客车已成为“中国制造”海外名片。它们是进入欧洲、美国、日本、韩国等汽车巨头和地区的中国汽车品牌。2017年底，比亚迪帮助深圳实现了全市1.6万辆公交车的全面电动化，创建了全球首个公交车全面电动化城市。如今，比亚迪客车电气化已在中国主流城市广泛应用，如北京、广州、深圳、杭州、南京、长沙、武汉、西安、大连、天津、银川、西宁、宁波、桂林、拉萨，以及京都、洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、马来西亚和吉隆坡等全球市场。获得了深圳公交集团、伦敦交通管理局、洛杉矶公交公司、悉尼机场、斯坦福大学、脸书等国内外顶级客户的高度认可。

在卡车领域，比亚迪车型涵盖城市商品物流、建筑物流、环卫、机场、港口、矿山等领域。

全球首批纯电动环卫车亮相2015年“九三大游行”（比亚迪T8SA纯电动洗扫车承担北京天安门广场的道路清洁工作），在北京上市规模居世界第一。比亚迪的纯电动重卡和储能系统在洛杉矶建造了世界上第一个绿色港口，2017年全球首批纯电动拖拉机率先在广东各工业园区运营。2018年，全球首批纯电渣土车率先在深圳实现大规模示范运营。比亚迪三年来一直领先国际主流汽车品牌，在全球率先实现纯电动重卡的商业化和规模化运营，抢占了全球新能源重卡产业的制高点。随着全球订单的激增，比亚迪正在逐步完善研发和生产布局。

3.营销在中国，比亚迪的新能源汽车（包括新能源乘用车和新能源商用车）销量连续8年位居全国第一。在海外，比亚迪先后赢得了欧洲、美国、日本等发达汽车市场（在全球多个市场占据绝对领先地位：在美国纯电动客车市场，比亚迪占据市场主导地位；

笔记

拼音 双语对照在英国纯电动公交车市场，比亚迪的市场份额超过60%，其中比亚迪占据了伦敦纯电动公交车80%以上的市场份额），产品足迹覆盖六大洲、50多个国家和地区300多个城市，实现7天全球覆盖×24小时不间断运营，已成为“永不停息的电动汽车”企业。比亚迪推动全球交通电动化进程，不仅是简单地出口产品，还通过提供“产品电动化”解决方案，积极参与新能源汽车国家和地区标准的制定，不断输出比亚迪的绿色交通智慧。

比亚迪轨道交通业务

在轨道交通领域，为了解决城市交通拥堵问题，比亚迪利用集成创新优势，将电动汽车产业链延伸至轨道交通领域。用了5年时间开发出中容量跨坐式单轨“云轨”，用了7年时间开发了新型小容量轨道交通“云公交”。“云铁”和“云巴士”拥有完全自主知识产权，掌握全产业链核心技术，为全球城市交通拥堵治理贡献力量。“云铁”和“云巴士”均配备了无人驾驶系统、多功能、深度集成的综合调度系统、人脸识别等高科技配置。它们具有高安全性、高智能性、高适应性、高颜值、低建设成本、建设周期短等优势，可以为乘客提供更智能、更便捷的出行体验，有助于城市交通升级。2016年10月，比亚迪发布“云轨道”，正式宣布进军轨道交通领域。2017年8月，全球首条跨座单轨“云轨”线路在银川投入运营。比亚迪的“云轨道”和“云巴士”受邀亮相2019年春晚，向世界展示中国的技术成就和“未来城市”的发展趋势。

2019年，比亚迪与巴西巴伊亚州在萨尔瓦多签署了世界上第一个跨洋云轨项目。项目线路全长23.28公里，一期线路全长19.2公里，二期线路全长4.08公里。共设置26个站点，既服务于城市拥堵控制，又服务于旅游发展功能。跨越海洋建造的萨尔瓦多云轨将成为全球轨道交通领域的一项重大创新。

此外，比亚迪还与巴西圣保罗签署了17号线云轨道项目，为轨道系统提供总体规划。

比亚迪实现了中运量、低运量的轨道交通出海，云铁、云巴士代表中国品牌走出国门。

2021 4月16日，中国轨道交通行业迎来了一个里程碑——世界上第一条无人云坝示范线在重庆璧山开通，比亚迪率先实现了其100亿元科研成果的产业化，开启了商业应用的新时代。重庆云巴示范线作为创新前沿黑科技和绿色出行的新物种，是解决城市交通拥堵和突破城市微循环的开创性尝试，走上了前所未有的道路。云巴不仅仅是一个简单的产品或系统解决方案，而是对未来城市发展趋势的理解和探索，承载着提高人们出行获得感、幸福感和安全感的承诺。

重庆示范线于2019年8月开始建设，2020年9月开始试运营。在项目审批、建设、验收、运营等方面找到了独特的创新发展路径，为云霸的大规模推广应用提供了示范，形成了可复制的“重庆方案”。线路全长15.4公里，起点为璧山高铁站，终点为重庆地铁1号线璧山站。它具有建设周期短、成本低、智能化程度高、安全性高、噪音低、骑行景观好、空气质量好等优点，实现了高质量发展与满足人们美好生活需求的紧密结合，开启了世界轨道交通的新篇章。云巴拥有完全自主的知识产权，已申请专利3000多项，实现了产业链和创新链的深度融合和自主控制，帮助公共交通将科技之美与城市发展相融合，

笔记

拼音 双语对照以及为未来的城市创建一个“样板间”。

比亚迪电池业务

在电池领域，比亚迪拥有100%的自主研发、设计和生产能力。经过20多年的不断创新，其产品已覆盖消费类3C电池、动力电池、储能电池，形成了完整的电池产业链（原材料、研发、设计、制造、应用、回收）。它已成为电池技术、质量、智能制造和生产效率的行业标杆。除了新能源汽车和轨道交通，比亚迪的电池产品广泛应用于太阳能发电站、储能发电站等各种新能源解决方案。2020年3月29日，比亚迪正式推出“刀片电池”，该电池以其与其他动力电池相比无与伦比的安全性，以及其长寿命和长续航的结合，重新定义了新能源汽车的安全标准，为全球动力电池安全迈上新台阶做出了贡献。比亚迪的“刀片电池”采用了高安全性的磷酸铁锂技术，体积比能量密度提高了50%，并通过了行业最苛刻的针刺测试；这是一种高集成效率和安全保护的动力电池技术，配备刀片电池的电动汽车续航里程可达1000公里以上。

2019年6月7日，丰田官方宣布将比亚迪纳入动力电池供应体系。2019年7月19日，比亚迪与丰田同时宣布达成合作协议，将在新能源汽车领域展开合作。双方将共同开发纯电动汽车，包括轿车和低底盘SUV，并计划到2025年在中国市场推出。双方将共同开发上述产品所需的动力电池。

2019年11月7日，丰田汽车公司与比亚迪签署合资协议，成立纯电动汽车研发公司。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田和比亚迪各出资50%。

2020年10月30日，比亚迪丰田电动车技术有限公司有限公司正式开业。

2022年1月5日，一汽福迪新能源科技有限公司有限公司成立，主要从事新能源电池、模块等核心部件及相关配套产业的生产制造，打造东北新能源汽车动力电池战略基地。

在海外客户中，丰田是第一个支持刀片电池的国际品牌；

笔记

拼音 双语对照在国内客户中，一汽集团是福迪第一个开放刀片电池供应的合作伙伴。

比亚迪光伏业务

凭借长达50年的使用寿命和低至0.3%的年衰减率等优势，比亚迪光伏产品的累计出货量超过10GW，并长期在巴西、南非、日本、英国等多个国家的各种应用环境中高效运行。

2022年10月22日，比亚迪微信公号发布消息称，比亚迪能源巴西分公司光伏组件累计产量超过200万块。此外，比亚迪能源巴西公司还宣布，将于2023年12月开始生产新的光伏组件产品。本产品属于N型TOPCON光伏组件产品，功率575W。

比亚迪储能业务

比亚迪是全球领先的储能解决方案提供商，已向全球合作伙伴提供了近100个电网级、工业和商业级以及住宅级储能方案。除了中国市场，储能产品还出口到20多个国家，包括美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亚、波兰、比利时、巴西、智利和南非，横跨六大洲。主要客户包括中国国家电网、中国南方电网、美国RES、美国雪佛龙、中广核、日本中部电力、意大利电力等。截至2020年，比亚迪已在全球交付超过1GWh的储能电池。

比亚迪电子业务

在电子领域，比亚迪电子（国际）有限公司有限公司于2007年在中国香港联合交易所主板独立上市，是全球领先的智能产品解决方案提供商。经过20多年的发展，比亚迪的电子业务包括四大领域：智能手机和笔记本电脑、新型智能产品、汽车智能系统和医疗健康。比亚迪电子是一家能够为精密金属、玻璃、陶瓷和塑料等全系列结构部件和整机提供大规模设计和制造解决方案的公司。凭借丰富的国际合作经验、卓越的产品和服务质量、强大的材料研发能力以及行业领先的精密制造能力，比亚迪电子提供研发、设计、制造供应链管理等综合服务和“一站式”解决方案。

比亚迪销售网络

2021 11月，比亚迪海洋网络正式发布。据介绍，海洋网络是比亚迪旗下的综合销售网络，新能源属性更清晰，产品定位更年轻。海洋网将升级为两大产品线：搭载e平台3.0技术的纯电动海洋生物系列和搭载DM-i超级混合技术的军舰系列。

比亚迪智能手表

2021 12月，比亚迪将推出自己的智能手表，它将取代传统的原车钥匙，具有智能点火、舒适进入、智能锁闭、车窗升降和尾门打开等功能。从预热海报来看，比亚迪的智能手表有金属表圈、蓝宝石玻璃和橡胶表带，设计相对硬朗。除了是一把车钥匙，它还是一个功能齐全的大手环，支持运动计、心率监测、睡眠监测和来电信息提醒等功能。

比亚迪国际合作

凭借战略布局和技术实力，比亚迪在国际市场上不断赢得认可与合作。比亚迪于2000年成为摩托罗拉的第一家中国锂离子电池供应商，诺基亚于2002年成为第一家中国的锂离子电池提供商。

2008年，沃伦·巴菲特以18亿港元认购了比亚迪10%的股份，将比亚迪作为一家投资中国公司，

并将王传福先生评为世界上最受赞赏的四位首席执行官之一。

2010年，戴姆勒集团与比亚迪合作成立了一家50%的合资公司，推出腾势汽车品牌，并在2019年广州车展上推出新款腾势X车型。

2020年4月，比亚迪和丰田成立合资企业——比亚迪-丰田电动汽车技术有限公司，各方持股50%，共同开发纯电动汽车及相关业务，如汽车平台和零部件的设计、研发；

笔记

拼音 双语对照比亚迪和日野签署战略协议，共同专注于纯电动商用车的开发和制造。2022年8月8日，比亚迪与泰国新能源汽车经销商RéVERAutomotive签署合作协议，宣布正式进入泰国乘用车市场。

比亚迪最新消息

2021 11月，武汉比亚迪汽车有限公司有限公司经历了一系列工商变更。王传福辞去法定代表人、董事长职务，由贺龙接任；同时，公司的经营范围扩大了电池的制造和销售；特种电子材料的制造和销售；用于新能源汽车的废旧动力电池的回收和级联利用。

2022年1月17日和18日，共有200多人通过电话会议对该公司进行了调查。2021 8月，比亚迪在挪威交付了Tang EV的第一辆汽车。2021 12月，第1000辆挪威Tang EV成功交付，标志着比亚迪在海外乘用车市场的重大发展之一。关于公司最近在汽车智能领域的布局，比亚迪表示，公司与智能激光雷达系统技术公司RoboSense于2021 12月23日下午在比亚迪深圳总部举行了战略合作签约仪式。

比亚迪的相关报道

据媒体报道，2021 11月，在苏格兰格拉斯哥举行的COP26气候变化会议上，汽车制造商、国家甚至城市都被要求承诺到2040年逐步淘汰化石燃料汽车。比亚迪作为唯一一家中国汽车公司，签署了一项承诺。

2021 11月19日，比亚迪海洋网络正式发布。海洋网络是比亚迪旗下的综合销售网络，新能源属性更清晰，产品定位更年轻。

2021 11月24日，比亚迪与北欧最大的公共交通运营商诺比纳签署了70辆公交车的订单。这是继比亚迪今年夏天在芬兰交付最大的纯电动巴士车队后，与Nobina的第二次合作。

2021 12月24日，比亚迪与Momenta在深圳举行合资企业揭牌仪式，正式宣布成立“深圳市帝派智星科技有限公司”。

2022年1月12日，比亚迪与美国技术创新公司Nuro（以下简称“Nuro”）联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶送货车正式发布。

2022年1月25日，浙江佑源新能源科技有限公司有限公司发生工商变更，原股东全部退出。比亚迪汽车工业有限公司的全资子公司有限公司被增持为100%股权的股东。企查查信息显示，该公司成立于2020年，注册资本1000万元，经营范围包括：销售新能源汽车；销售新能源汽车的电动配件；销售新能源汽车换电设施等2022年2月14日，针对前一天发生在广东中山的车辆起火事件，比亚迪回应称，事故未造成任何人员伤亡，过程中电池未燃烧。具体原因还有待进一步调查。

2022年3月，比亚迪宣布与人工智能计算制造商英伟达就智能驾驶技术建立合作伙伴关系。从2023年上半年开始，比亚迪将为其部分新能源汽车配备NVIDIA DRIVEHyperrion平台，以实现智能驾驶和停车。

2022年4月14日，天眼查显示，比亚迪申请注册的“比亚迪元宇宙”于3月31日将其商标流程状态更改为“已发出驳回通知书”。

2022年5月8日，针对公众对比亚迪雨花区工厂气体排放的投诉，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构、相关专家进入比亚迪雨花地区工厂进行调查。

据《上海证券报》报道，截至2022年5月20日22时，比亚迪密封件的预售订单为22637辆。5月20日下午15:00，比亚迪CTB技术与密封件预售大会召开。

2022年6月10日，比亚迪股价飙升，总市值突破万亿元。截至发票日，比亚迪上涨7.32%。香港股市也上涨了6%以上。

2022年7月3日，比亚迪宣布6月汽车销量为134036辆，同比增长162.7%；

笔记

拼音 双语对照乘用车销量为133762辆，同比增长168.8%。

2022年7月8日，比亚迪e平台3.0上的首款A级潮流SUV ATTO3在新加坡上市，实现了在东盟国家的首秀。

2022年7月，比亚迪共销售新车162530辆，同比增长183.1%。其中，新能源乘用车累计销售162214辆，同比增长184.7%。

2022年10月3日，比亚迪在香港证券交易所宣布，9月份新能源汽车销量为201259辆。

2022年10月，比亚迪和巴西最大的经销商集团佐贺在首都巴西利亚开设了第一家门店。

2022年11月，比亚迪品牌与公关部总经理李云飞在社交媒体平台上表示，有关一汽-大众奥迪购买比亚迪超级混合动力系统的传言不实。

2022年11月18日19时14分，位于大亚湾西区的比亚迪三期F6厂房发生火灾。

11月20日，比亚迪对“惠州工厂火灾”做出回应，并表示，就通知而言，比亚迪不予置评。

2023年3月13日，比亚迪近日在泰国举行了其首个海外乘用车生产基地的奠基仪式，还举行了第9999辆和10000辆BYDATTO3汽车的交付仪式。

比亚迪产品召回

2022年4月，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提交了召回计划。决定从2022年4月29日起，召回2021 9月2日至2022年3月14日生产的9663辆唐DM车型的电动汽车。由于制造原因，本次召回范围内部分车辆的托盘通风阀安装面不平，存在进水风险。这可能会导致动力电池系统中的电路故障，在极端情况下，动力电池有热失控的风险，构成安全隐患。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商对召回范围内的车辆进行检查。如果电池组有泄漏或托盘通风阀安装表面不平整，将免费更换电池组，以消除安全隐患。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪汉丰田理念北京

官方信息

• 

  Facebook

• 

  Twitter

• 

  微博

• 

  YouTube