本田-本田技研工业株式会社简称

本田简介

本田，全称“本田技术研究产业有限公司有限公司”

是一家同时在东京证券交易所（TYO）运营的公司

并在纽约证券交易所上市

一家跨国汽车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991）。英文名称“Honda”是日语单词“Honda（本田）”的音译。“本田”品牌在2019年Interbrand全球百强榜上排名第21位

本田在2020年《财富》世界500强中排名第39位

本田活跃的产品线主要由四大业务组成：汽车、摩托车、动力产品和飞机

汽车业务由核心品牌本田和豪华品牌讴歌组成

2019年，本田汽车销量约483万辆，居世界第七位

其中，中国市场贡献了约155万台，约占销量的三分之一

2019年，本田的合资企业东风本田汽车有限公司和广汽本田分别在国内乘用车销量中排名第八和第十

2021 4月25日，本田首席执行官Minhong Mitsubu表示，公司计划到2040年将电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV）的销售比例提高到100%

本田品牌介绍

本田标志

本田传奇：以人为本，共创未来。本田的经营方式非常灵活。在美国成立的子公司本田在1991年超过克莱斯勒，在美国市场的销量排名第三。多年来，本田的雅阁和思域汽车被用户评为质量最好、最受欢迎的汽车。在欧洲，本田还在英国设立了分公司。本田已经生产了大约300万辆汽车。本田从1948年开始生产自行车发动机。2012年，本田已经发展成为一家在各个领域拥有创新技术的企业，包括小型通用发动机、踏板车，甚至跑车，并不断开发和生产新产品。从创业之初，本田就本着“让世界各地的客户满意”的理念，不断发展自己的业务。2012年，除日本外，本田在全球29个国家拥有120多个生产基地，产品涵盖摩托车、汽车和通用产品，每年拥有1700多万客户。与此同时，本田也在积极履行作为企业公民的社会义务，积极探索环境和安全解决方案。本田技术研究院是日本乃至世界汽车行业的领导者，在世界上有着巨大的影响力。在日本，本田是技术和活力的代名词，也是许多大学毕业生向往的工作目标。本田还致力于新能源汽车的研究。

本田获得的荣誉

2019年10月，本田在智能驾驶技术领域专利申请量排名前十的公司/机构中排名第四。

2020年1月，本田在2020年世界500大最有价值品牌排行榜上排名第45位。

2020年7月28日，本田在福布斯2020全球品牌价值100强中排名第29位。

2020年8月10日，本田汽车在2020年《财富》世界500强中排名第39位。

2021 5月，本田汽车在“2021福布斯2000全球企业”中排名第82位。

2021 9月23日，本田在2021“亚洲品牌500强”排行榜上排名第八。

2021 10月，他在《福布斯》2021全球最佳雇主名单上排名第33位。

2021 11月18日，本田汽车在“2021胡润百强外资及中国香港、澳门和企业”名单中排名第十。

2022年8月，本田汽车在2022年《财富》世界500强中排名第61位。

2022年11月，本田在全球自动驾驶专利中排名第四。

2022年12月9日，胡润研究院发布“2022胡润世界500强”，排名第365位。

本田品牌标识

本田在20世纪80年代成立了一个商标设计研究小组，从来自世界各地的2500多张设计图纸中确定了三弦扬声器类型的商标，即带边框的“H”。设计中的H是英文单词Honda的第一个字母。这个标志体现了技术创新、员工和管理扎实的特点，以及紧张和放松的感觉。本田宗一郎于1946年创立了本田技术研究工业公司（本田汽车公司），以他的姓氏作为公司的名称和商标。“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，

笔记

拼音 双语对照是日语拼音“本田”的第一个大写字母。本田摩托车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“本田技术的飞跃和本田公司充满希望的未来”。“人与车、车与环境的和谐”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田一贯的风格；设计高功率、低油耗、低污染的发动机是本田的技术目标。“H”商标是世界著名的商标，是本田业务的基础，也是本田成功的灵魂。1960年，“H”商标首次用于S500跑车。随着本田的比赛，“H”商标赢得了1965年在墨西哥举行的世界F1汽车赛，并在次年赢得了F2汽车赛；

笔记

拼音 双语对照让本田更加辉煌的是，它在1967年的意大利大奖赛上赢得了F1冠军。1969年，本田公司使用了垂直的“H”商标来突出鹰的形象。1980年，为了体现本田年轻、技术先进、设计新颖的特点，决定使用类似三弦扬声器的“H”商标。该商标充分体现了技术创新、团结和向上流动、强有力的管理以及紧张和轻松的感觉。

本田品牌文化

本田汽车是汽车行业的彼得潘，一家拒绝成长的公司。作为世界上最年轻的汽车制造商和为数不多的保持独立的主要汽车制造商之一，本田一直喜欢走自己的路。本田坚定地秉承创始人倡导的独立行动和快速行动的企业文化，在全球战略、产品理念和资源可持续利用方面大胆坚持自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商向一个方向冲刺时，本田注意到了这一点，并转向了另一个方向。自1948年作为摩托车制造商诞生以来，本田的战略一直非常有效。本田在日本拥有15%的市场份额，超过日产，仅次于丰田。在占本田营业利润近三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂，并正在向“三大”汽车制造商的最后堡垒——轻型卡车市场发起进攻。它在新燃料领域也占有重要地位。本田已经在这两个领域处于领先地位，因为其他汽车制造商正在努力解决主宰21世纪汽车行业的里程和排放问题。

本田的主要产品

本田思域

加州许可2018十代思域R型

思域，在中国被称为“思域”，是本田自1972年以来销售的一款全球轿车。“思域”在英语中的意思是“公民”，代表了思域作为一款人人都能负担得起的汽车的产品定位。自第10代思域以来，本田在思域车型系列中重新添加了R型车型，使思域既是入门级轿车，也是本田的性能图腾

在役的第10代思域于2015年11月在洛杉矶车展上完成了全球首秀，并首次搭载了新一代本田1.5升涡轮增压发动机

本田雅哥

2019年十代Accord与纽约许可证

雅阁，在中国被称为“雅阁”，是本田自1976年以来销售的一款全球轿车。雅阁自1997年至2002年投产的第六代产品以来，一直由广州本田在国内生产，并正式进入中国市场

“Accord”在英语中的意思是“和谐”，指的是雅阁在本田产品线中相对平衡的产品定位。第十代雅阁于2017年7月14日在底特律首次亮相。在此之前，雅阁已经在美国生产了35年，销量超过1100万辆

本田

加州许可2018第5代CR-V

CR-V是本田自1997年以来发布的一款全球SUV，是“舒适越野车”的缩写，字面意思是“舒适轻型车”

在役的第五代CR-V于2016年10月在底特律首次亮相，作为2017款车型，基于十代思域平台，首次配备涡轮增压发动机

本田RDX

加州许可2020第三代RDX，带A级套件

RDX是本田自2006年以来推出的全球SUV，是讴歌品牌的首款入门级高端SUV产品

现役的第三代RDX于2018年3月在纽约车展上完成了全球首秀，安装了第一台四缸发动机。竞争对手包括雷克萨斯NX、奥迪Q5和英菲尼迪QX50

本田喷气式飞机

一架在英国服役的本田喷气式飞机

本田喷气式飞机是本田自2006年以来推出的全球喷气式客机，是本田的第一款飞机产品

本田喷气式飞机率先在客机主翼上方安装发动机，最大航程2661公里

本田的发展历史

本田的小发明大神话

本田成立于1948年9月。本田汽车公司的全名是“本田技术研究工业有限公司。，

笔记

拼音 双语对照有限公司“这个研究所主要生产纺织机械。当时战争刚刚结束，各种商品非常稀缺。许多家庭不得不去黑市甚至农村购买高价食品。由于交通不发达，频繁的人口流动使汽车和火车等各种交通工具超载，而日本崎岖不平的山路使骑自行车收集粮食变得非常困难。看到这种情况后，本田宗一郎立刻想到了战争期间军队留下的许多无线电通信机器。因此，他低价购买了一批通信机器，拆除了上面的小型汽油发动机，用水壶作为油箱，将其改装成小型汽油发动机并安装在自行车上，创造了一种新型的“轻便摩托车”。由于该产品的市场性，它立即成为热门商品。为了给世界各地的客户带来欢乐，本田于1963年开始发展其汽车业务，挑战新的领域。通过提供各种商品作为世界引擎来提供“快乐”的先锋公司不断关注人类生活。从制造自行车辅助发动机开始，本田不仅在汽车、摩托车等现代汽车领域，而且在通用产品领域不断拓展业务，涉及各个行业和娱乐行业。所有这些产品都由发动机提供动力，本田已经发展成为技术实力和生产规模都处于世界领先地位的企业。自成立以来，作为一家制造业企业，它一直珍视渗透到商品和商品增长中的理念。此外，我们尊重创造，并高度重视创造植根于社会需求的商品概念。支持职业活动的基础无非是为人们提供快乐的想法。作为世界领先的发动机制造商，我们通过不断开发引领时代的产品，不断创造新的乐趣。本田自50年前创业以来，一直在与人类、社会和地球一起发展。本田始终秉承“为世界各地的用户提供欢乐”的企业理念，并尽一切努力以合理的价格提供优质商品。一方面，本田致力于生产满足用户需求的产品，另一方面，一直专注于环境保护、交通安全和有益于社会的产品，技术和服务被认为是重要的话题。挑战这些重要话题正是创造新未来的途径。本田发挥其独特的挑战精神，开始了各种努力。在未来的50年里，通过提供最适合人类和地球的、具有本田特色的商品和服务，并提供“快乐”，我们本田将继续发展。与国际标准接轨的本土化本田，积极推进以“有需求就生产”为基本方针的现代体系，通过各地人民的双手开发、生产和销售满足各地客户需求的产品。（包括中国在内的世界各地有92个生产基地，国内外有13家研发机构，共享所有业务资源，同时开展各种活动。为了实现一个舒适快乐的移动社会，基于“尊重人的精神”的基本理念，本田将安全作为产品制造的最大主题。依托本田独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术，本田是第一家在市场上销售的车辆中采用本田独创的技术来提高车辆安全性的公司。与此同时，在两轮摩托车领域，包括防抱死制动系统在内的新型制动系统的设备范围也扩大到了轻便摩托车。作为一贯追求安全的先驱，本田积极参与产品的研发。本田自1970年起以“传递安全”为口号，开展安全驾驶普及活动。基于在日本积累的经验，它在世界各地建立了22个交通教育中心，举办了摩托车安全驾驶讲习班，

笔记

拼音 双语对照并为当地交通巡逻队进行驾驶培训。我们以泰国、新加坡、澳大利亚等国家为中心，在全球35个国家和地区积极开展因地制宜的安全驾驶普及活动。

本田挑战精神

本田挑战赛车运动的历史始于它宣布参加1954年在英国举行的马恩岛TT赛车赛。一家诞生仅六年的小型摩托车制造商决定挑战世界，这在当时是非同寻常的。自参加TT赛车比赛以来，本田先后参加了F2、F1等世界最高级别的赛车比赛。作为一家始终保持挑战精神的制造商，本田不断磨练自己的技术，在极端条件下追求卓越。

本田环境

本田真诚地希望将美丽的地球环境留给下一代。因此，本田将保护地球环境视为最重要的议题之一。这些活动的历史可以追溯到1972年，当时本田的低污染发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国废气排放法规“马斯基法”。从那时起，本田的低污染物发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，本田的汽油车在全球率先实现了零污染。在那之后，ZLEV发动机技术的发展展示了本田的高技术实力。在低油耗技术方面，CIVIC汽车安装了“三级VTEC发动机”和“本田型无级变速器”，实现了高功率和低油耗的同时。本田的工程师认为，排气对策和配备低污染发动机的汽车制造是“极限挑战”。本田对汽油发动机的废气净化进行了深入的研究。同时，我们通过各种方法，以下一代为目标，积极研发能够发挥各自优势的替代能源汽车，如电动汽车和天然气汽车，并积累了我们的研究成果。这些“优先考虑地球环境和清洁废气的汽车”是“本田环保汽车”。本田旗下的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂和Tochigi制造所已获得环境管理领域“ISO14001”认证的国际标准。

本田运营调整

从2020年4月开始，本田开始实施新的业务运营体系，在“销售（S）、生产（E）、开发（D）和采购（B）”（SEDB）等各个领域保持相对独立的协调运营体系，并转变为整合SEDB所有领域的综合运营体系

本田发展火箭

2021 10月4日，本田宣布参与小型火箭业务，并将在2030年前发射试验火箭。本田将开发能够携带重量不到1吨的卫星的小型火箭，充分利用汽车汽油发动机在发动机喷射中积累的燃烧技术，并将自动驾驶技术应用于火箭控制和导航。

本田合作

2022年1月14日，本田与韩国电池制造商LG新能源计划达成战略合作，在美国成立电池合资公司。

2022年4月6日，通用汽车和本田宣布合作开发基于新平台的多种低成本电动汽车，并于2027年开始批量生产。

2022年，索尼将与本田合作成立电动汽车合资公司，并独立运营。第一款产品将于2025年推出。索尼集团和本田汽车宣布，两家公司将共同开发和销售具有高附加值的电动汽车。

2022年6月20日，索尼集团公司（Sony Group Corporation）和本田技术研究产业有限公司（Honda Technology Research Industries Co.，Ltd.）宣布，他们已签署一项合资协议，成立一家新公司，从事高附加值电动汽车（EV）的销售和移动旅行服务的提供。

2022年8月29日，据本田官网消息，LG新能源和本田汽车宣布达成协议，将在美国成立一家合资公司，生产锂电池，并在北美市场为本田和讴歌电动汽车供应电池。根据协议，合资工厂的总投资为44亿美元，

笔记

拼音 双语对照目标年产量约为40GWh。新工厂的选址尚未最终确定，但根据计划，两家公司的目标是在2023年初开工，并在2025年底前开始大规模生产。

2022年10月，索尼和本田汽车的合资企业索尼-本田移动将进入高端电动汽车市场，并于2025年开始销售。

本田发展

2023年2月2日，本田汽车正式发布氢能战略，将与通用汽车联合开发新一代燃料电池系统，力争耐用性翻倍，成本降至三分之一；将燃料电池汽车（FCEV）、商用车、固定电源和工程机械四大领域定位为燃料电池系统的核心应用领域。在商用车领域，与日本五十铃汽车公司合作研究燃料电池重型卡车，并计划在2023年进行道路示范测试。

本田停止生产燃油摩托车

2022年9月13日，本田宣布，到2030年，将用纯电动摩托车取代350万辆摩托车，相当于全球销量的15%。20世纪40年代中期，两轮汽油车停产，新车将改为纯电动摩托车。在四轮领域，本田提出到2040年淘汰汽油车，这是其首次宣布两轮领域的具体脱碳战略。在拥有巨大市场的印度和中国，当地制造商正在大力发展纯电动摩托车业务。

本田创始人

本田宗一郎

“本田”这个名字源于1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“Honda”是本田宗一郎先生的姓氏。标志中的h是“本田”拼音Honda的第一个字母。这个标志反映了本田年轻、技术先进的新形象，以及其坚实的员工和运营。美国机械工程师协会设立了霍利奖，专门奖励那些在机械工程领域做出杰出贡献的人。到目前为止，该奖项已经颁发了两次——1936年，授予了有“汽车之王”美誉的美国人亨利·福特；

笔记

拼音 双语对照1980年，日本人得到了一个奖励，本田宗一郎。据此，他称本田宗一郎为“日本的福特”。1991年8月5日，为世界汽车工业留下辉煌遗产的本田宗一郎先生去世。然而，他“三个快乐”的企业口号（购买的快乐、销售的快乐、制造的快乐）和“三个尊重”的商业经验（尊重理论、尊重创造、尊重时间）将继续发挥应有的作用。

本田中国市场

本田中国市场介绍

为了世界的“本田”，为了中国的“本田“，本田积极推动其在世界各国的商业活动，以实现三个快乐的目标。所谓“三喜”，即“购买的快乐”、“销售的快乐”和“制造的快乐”，即为用户提供优质商品并让他们感到快乐，是最重要的目标。中国也是如此。1981年，我们开始与中国合作，提供摩托车技术。1992年成立的一家合资企业进一步促进了这种伙伴关系。中国生产的摩托车数量比1981年增长了10多倍，零部件国产化率也迅速提高。1992年后，1994年成立了小型发电机组和汽车零部件合资企业，1998年成立了整车和发动机合资企业。因此，本田在整个业务活动中扩大了其在中国的业务范围。随着各项业务的深入发展，中国相关零部件制造商的业务发展也取得了蓬勃发展。多达35家零部件制造商正在与中国合作伙伴合作，建立一个具有卓越质量的先进零部件行业。本田将很快将讴歌引入中国，并将其中文命名为“讴歌”，其RL和TL车型是首批进入中国的车型之一。2008年12月30日，品牌价值研究机构世界品牌价值实验室举行了“2008世界品牌价值实验室年度大奖”评选活动。本田凭借良好的品牌印象和品牌活力，荣获“中国最具竞争力品牌榜”大奖，赢得了消费者的广泛赞誉。2022年2月9日，本田1月在中国的终端汽车销量同比下降6.9%。

本田中国编年史

1994年12月，东风本田汽车零部件有限公司（汽车零部件生产公司）成立。1997年11月，它与广州汽车集团和东风汽车公司签署了一项关于乘用车合资企业（广州乘用车项目）的基本协议。1998年7月，广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立。1999年，广汽本田雅阁正式投产。2001年4月，广州本田雅阁投产V6生产2002年4月广州本田奥德赛生产2003年1月广州本田03新款雅阁生产2003年2月广州本田完成年产12万辆的产能扩张项目2003年7月东风本田汽车有限公司。，有限公司成立于2003年9月，广州本田飞度生产2003年9月份，本田汽车（中国）有限公司成立于2004年1月，有限公司成立于本田技术研究产业（中国）与本田中国区域总部功能投资有限公司。有限公司于2004年2月成立，广州本本完成了24万辆汽车的年度产能扩建项目。2004年3月，广州本田累计生产能力达到30万辆。2004年4月，东风本田CR-V正式投产。2004年6月，广州本田实现日产1000辆。2004年8月，本田生产技术（中国）有限公司成立。2004年9月，广州本田飞度投产，讴歌概念车上市。2005年2月，广汽本田新款奥德赛上市，累计投产产品超过50万辆。2005年4月，本田汽车（中国）有限公司投产。2005年6月，本田汽车（中国）有限公司开始向欧洲出口爵士乐。2005年9月，本田汽车零部件制造有限公司成立。2005年12月，本田生产技术（中国）有限公司有限公司正式投产。2006年2月，东风本田年产12万辆的产能扩建项目竣工。2006年3月，广州本田城投产：东风本田思域于2006年4月投产。2006年6月，广汽本田雅阁累计产量超过50万辆。2006年9月，广州本田第二工厂投产，

笔记

拼音 双语对照公司总产能达到36万台。2006年9月，讴歌品牌产品上市。2007年9月，广汽本田08款思域飞度广汽本田第八代雅阁于2007年12月上市。广州本田第八代雅阁2.4L版本于2008年1月上市。广州本田第八代雅阁3.5L版于2008年3月18日正式上市。2008年4月20日，广州本田第八代雅阁在北京车展上亮相。2008年4月20日，广州本田在北京车展上发布了首款自主品牌概念车。2008年7月2日，新一代飞度轿车在广州本田生产车间上市。2008年12月12日，广州本田发布了一款新的CITY车型。2009年9月5日，东风本田SPIRIOR上市

2012年7月，东风本田第二工厂正式投产。2013年5月，广汽本田第三工厂和发动机工厂开工建设

2013年11月，本田技术研究技术（中国）有限公司成立。2015年1月，广汽本田增城工厂分布式光伏发电项目并网发电。2015年10月，广汽本田第三工厂和发动机工厂竣工。2016年1月7日，广汽本田成立广汽本田汽车销售有限公司

本田中国市场召回事件

召回Acura Honda Technology Research Industry（China）Investment Co.，Ltd.有限公司已向国家质检总局提交了召回计划，并将从2016年7月31日起召回部分2007-2015年进口的Acura TL/RL/RDX/ILX/ZDX车辆，涉及12019辆。该召回车辆的生产日期为2005年12月21日至2015年3月21日。由于供应商的问题，召回范围内的进口讴歌TL/RL/RDX/ILX/ZDX车辆的气体发生器容器可能在驾驶员前安全气囊展开过程中损坏，导致碎片飞出，可能会伤害车内人员，并造成安全隐患。本田技术研究产业（中国）投资有限公司。，有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求召回摩托车，并向国家市场监督管理局提出召回计划。从2022年1月15日起，共召回了295辆2021 7月6日至2021 8月6日生产的进口CMX1100AM/DM型摩托车。由于本次召回范围内车辆发动机散热器盖制造模具管理不当，导致散热器盖爪外侧高度超过规定上限。这会导致在将散热器盖安装到冷却液加注管上时密封性不足，高温冷却液可能会从散热器盖流出或喷出，导致驾驶员烧伤并造成安全隐患。

本田管理模式

本田起源

本田1906年出生于静冈县，1922年从农村来到东京，在一家车库当学徒。他对机械技术非常热衷，很快就成为了一名优秀的修理工。1928年，他独立开了一家汽车修理厂，非常成功。1934年，他关闭了修理厂，成立了东海精密机械公司，生产活塞环。这些产品的主要买家是丰田。由于宗一朗不愿永远为他人制作婚纱，他于1945年将公司卖给了丰田。1946年，他创立了本田理工学院，并开始生产摩托车；

笔记

拼音 双语对照1971年，他辞去了董事长一职，并将公司的管理权移交给了和道辉。宗一朗只有小学文化，他可以在复杂的环境中努力工作，度过一生，然后毫不犹豫地把它送给与他没有血缘关系的年轻人。他可以独自过上平静的生活，这对于一个没有勇气的人来说是绝对不可能的。宗一朗在经营中始终遵循以下原则和规定，这些原则和规定渗透到了企业的每一个角落，成为人们所说的本田管理模式。

本田授权

早在经营东海精机时，宗一朗就能够很好地与性格完全不同的人合作，并以此为工作信念。他认为，同类型的人很容易相处和沟通，但要经营一家公司，必须有各种类型的人才。在管理本田技术研究的过程中，他与藤泽武雄的合作也体现了这一原则。本田和藤泽有着完全不同的性格，他们之间有着明确的分工。本田负责技术和产品，藤泽则完全负责销售和管理。1971年，他们两人同时退休。进入公司时，高级干部和普通员工都被称为“先生”，而不是按职位称呼。公司董事没有单独的办公室，而是采用共享一个大房间的“董事办公室制度”。宗一朗引用的《为自己工作》就是对这种尊重个人精神的高度概括。他警告员工不要考虑宣誓效忠公司，而是要为自己工作；

笔记

拼音 双语对照尊重人民的精神在本田随处可见，在人事安排和调动中实施“自我申请制”就是这种精神的体现之一。本田既没有官僚主义色彩，也没有派系或宗派主义，员工可以轻松愉快地工作。高级干部在50岁时为后来的年轻人让路，并最大限度地尊重年轻员工。应该强烈劝阻那种害怕失败的谨慎和谨慎的作风。根据本田的说法，“没有工作，就没有错误。”。在一项针对本田员工的问卷调查中，“本田精神的核心是什么？”的回答顺序是独创性、为自己工作、充分利用每个人的才能，以及不怕失败。

本田自由竞争

宗一朗的合伙人藤泽认为，通过最大限度地发挥每个人的能力，并能够专注于企业内部的研究，很难实现传统的金字塔型组织结构。因此，废除这种结构，采取一人一事和自由竞争是非常重要的。“一人一事”是废除公司强迫一个人做他不能胜任的工作的做法。确保每个人都有权自由选择自己的主要攻击方向。自由竞争是指提倡不同性质的自由竞争。为了实现共同的目标，每个人和每个小团体都应该有自己的想法，并利用这些想法来寻找发展领域，将竞争机制引入公司。在本田研究所，一名研究人员发起了一个研究项目。一旦项目被接受，一个以提案人为中心的项目研究小组就会成立。项目研究工作的领导、规划和管理都委托给提案人。当两个或两个以上的研究人员提出类似的课题并同时被采纳时，他们需要组成独立的项目研究团队，通过自由竞争取得成果。因此，本田在组织结构上实现了“纸上谈兵组织”的横向组织。顶部就像镇纸上的一个按钮，有几个高级领导（他们是审查委员会的重要成员）。研究人员都处于互惠关系中。虽然正式分为设计室、试制室和其他部门，但主任级人员也是特定的工作人员，而不是专职的管理干部。

本田培养创新人才

要创造独特风格的产品，企业员工必须有一颗初心。横向组织和项目攻关体系只是一个保证。归根结底，关键仍然取决于人。一个企业能拥有多少创造性人才，是本田自成立以来一直在为自己设定的话题。为此，本田采取了以下措施。1.引入合理化建议体系。1953年，本田率先引入了合理化建议体系。到20世纪70年代，一年内提出的建议总数已超过10万条，其中四分之三被采纳。对于优秀的建议，本田提供免费海外旅行的奖励。2.建立“新愿景工作室”。本田在其国内工厂拥有名为“新视觉工作室”的实验工作室，室内配备了机械设备。一旦员工提出了好的想法，他们就可以去实验室将自己的想法具体化。当然，原则上，他们应该利用业余时间。3.举办非常规作品展览。展览的目的是提出自由奔放的思想，实施“心灵运动会”，这是一项彻底的群众性文化娱乐活动。这符合本田“工作和娱乐，只要你心情好，就走到最后”的品质。大会上可以看到许多精彩的作品。4.技术面前人人平等。在本田，在技术面前人人平等，没有上下级之分。通常被称为“降级”的情况经常发生。当汽车发动机从风冷改为水冷时，由于本田宗一郎是风冷的绝对支持者，久美等人采取了“罢工”的方式进行抗议。在看到水冷的优势后，本田宣布“未来是年轻人的年龄”，并决定退役。在集成电路的发展过程中，也发生了针对本田宗一郎的叛乱事件。当时，已经是顾问的宗一朗并不喜欢电子技术，认为用眼睛看不到电气设备，技术是真正可见的。然而，尽管本田反对，

笔记

拼音 双语对照机器人开发团队完全独立开发了焊接机器人和生产线系统，迫使本田在事实面前低头。

本田的客户满意度第一原则

宗一朗指出，独特的发明创造如果不及时提供给社会，将毫无价值。在本田，研究人员认为他们不是在研究技术，而是在研究人们的心理，想尽一切办法用每一项技术来满足人们的心理。前几代本田的领导者从未提出过“主宰世界市场”、“追赶丰田”、“超越日产”等口号。相反，他们强调客户满意度是第一位的，并努力成为用户满意度的第一位。本田的管理模式是一个完整的体系，是一系列原则和规定在一定哲学下的和谐统一。“只有了解它的完整性，我们才能让它对我们有用，而仅仅关注一点并不能发挥它的有效性。”。被称为“本田神话”的本田，以其非凡的勇气和对科学研究的奉献精神，将本田从一个修理汽车和摩托车的小作坊转变为世界上最大的跨国摩托车公司和大型汽车制造企业。他不仅在追求技术的梦想中取得了成功，而且在商业决策哲学方面也表现出色。“本田技术研究”进行了生产调整，工厂停工一周。当时的情况不错，但国际收支出现了一些小问题。在62%的市场份额下，没有必要停止工作，但始终需要考虑行业的生存，并决定走下坡路。信任是一个人的履历。“一般来说，写日记时，人们使用橡皮擦，这意味着擦除日记上写的空白和黑色单词。如果他们觉得不合适，就用橡皮擦擦除这一段。”。然而，信任不能用“橡皮擦”擦除，因为信任是一本日复一日创造生活的日记，不能用“橡皮”擦除。换句话说，信任是一个人的简历，可以通过听和看来判断这个人是否值得信任。因此，管理者只能用例子来教导，而不能用言语来教导。我们过去所做的事情是无法用橡皮擦抹去的。该研究所不是一个博士生制造机构，而是一个从事商品研究的研究机构。这里有一个著名的电气工程研究所。由于努力撰写论文，该研究所已有90人获得了博士学位，但还没有开发出像样的产品。这个电气工程研究所失败了，因为它忘记了它成立的目的。该研究所是“99%的失败，1%的成功”，但只要有1%的成功，那就是成功。为什么要在论文上写那么多理论来获得博士学位，而这些理论与实际的制成品无关。女人想打扮自己，但打扮得太多会让她成为妓女。创造性努力的条件之一是实用性，而实用性之上的创造性就是艺术。例如，一个女人必须打扮自己，这与实用性是一样的。然而，如果她打扮得太多，把红色粉末涂得太亮，就会被误认为妓女。因此，产品的装饰是必要的，但超过实用性的装饰并不是一个好产品。一千个人的技能不如一个人的创造力。千手观音有一千只手，但千手观音不能同时用一千只手移动。一个熟练的人就像千手观音，但只有一个真正从事技能的人就足够了。创造力是不同的。创造力是无限的，可以调动许多人同时工作。工厂倒闭的大部分原因是对技能的重视，而不是对创造力的重视。忽视创造力的工厂一定会失败。信贷和货币是生活的杠杆，大多数人更看重货币而不是信贷。“但是，钱会用完，信用不会用完。即使没有钱，只有信用，人们仍然会为你提供钱。”。因此，要在生活中实现平衡，只有信用和货币才能平衡，就像杠杆一样。有了信贷，自然就会有钱。信用和时间就是金钱，这是永恒的真理。“像滚雪球一样滚雪球的信贷会越来越大。信贷不仅会发生一次，

笔记

拼音 双语对照但会像滚雪球一样堆积在上面。“.关于信贷，最重要的是与他人达成协议以保留它。用商品类比，意味着商品的价格必须与其价值一致，才能建立商品的信用。指定时间与商界人士进行谈判。最重要的是严格遵守时间，这样才能建立做生意的信誉。为自己的幸福而工作。员工不应该为企业牺牲自己，而应该为自己的幸福而工作，这样共同努力才能提高工作效率。员工不同于管理者，管理者必须将企业视为自己的生存，但员工以这样的想法为企业服务是错误的。“因为企业的生存不取决于员工的牺牲精神，只要员工能在工作中享受生活，企业就不会失败。”。化败为胜在于调查失败的原因。“一个人的一生都是从失败中走出来的。不要害怕失败。失败是成功之母这句话是千真万确的。”。当你处于逆境中时，你需要寻找失败的原因，无论是外部原因、内部原因、业务部门的问题，还是技术部门的问题。这一分析的结果可以为成功提供一线希望。经营者应该具备智慧、仁爱和勇气。中小企业管理者有两种典型类型：一种是实践型，另一种是学术型。前者只知道如何努力，而后者只相信学历至上。这两种类型的中小企业经营者都不会成为大型企业的经营者。大企业的管理者除了要有智慧和知识，还要有仁爱和勇气。换句话说，要有关爱员工的“仁”，要有为企业做出判断的“勇”，要要有确保企业不失败的“智”。有了这样的三位一体，就有可能确保大型企业的成功。拥有梦想比阅读《兵法》更有效，给年轻人“梦想”比教年轻人阅读《孙子兵法》更有效果。例如，正如《兵术》中所说，“知己知彼，百战不败。”从字面上看，孙子的说法是完全正确的。然而，如何“了解他人”和“了解自己”并不容易实现。相反，简单而明确地给年轻人一个奋斗的目标，告诉他们在自由化时代获胜的唯一途径是提高他们的技术能力。“如果自己制造的商品比别人好，他们就不怕竞争。”。因此，“梦想”比战争艺术更实用、更有力量。

本田哲学

在母子公司文化管理中，往往要求不仅要与母公司文化保持一致，还要体现子公司文化的差异性和独立性。这里需要考虑的是，文化差异的原因在于行业背景的问题。母子公司往往位于不同的价值链中，这也决定了它们各自文化特征的差异。“本田哲学”倡导的本田精神的核心是“尊重个性”和“三喜”。它表达了我们的信念，即我们希望与所有在“尊重个性”的基础上与本田公司活动有关系的人建立互信关系，并能够一起分享快乐。以企业活动为基础，要使购买商品的人（购买的乐趣）、从事商品销售的人、服务于人的人（销售的乐趣）以及从事一系列创造商品的企业活动的人（创造的乐趣）能够相互分享快乐。正是这种人性化、以客户为导向的企业理念，引导着本田企业一步一步的发展壮大。然而，这个概念源于汽车制造企业。如果不深入了解和消化实践，就很难在大康等服务型企业中有效实施。服务业和制造业最大的区别在于，服务业提供了更多的无形服务。与制造业提供的有形产品给客户带来的物质价值相比，

笔记

拼音 双语对照服务业注重为客户带来精神价值；例如，情感诉求，如关心、关怀、热情、尊重和享受。在这个过程中，购买和参与服务形成了一个高度互动的过程。从本田哲学开始，最终目标无非是实现被服务者和被服务者的快乐。购买服务的客户在达康人提供的服务中享受乐趣，达康人在为客户提供服务中体验乐趣。因此，大康的文化应该是一种在服务中实践快乐的文化。“为客户提供满意、愉悦的服务”是达康使命的宣示，也是对达康企业基础的高层次总结；在幸福服务文化正式确立为大康的文化人格后，我们可以看到，大康服务的境界不仅仅是基本的客户满意度，而是更高水平的客户满意度。可以说，大康愉悦的服务文化不仅实现了从“本田哲学”到“大康文化”的管理思想精髓的无缝衔接，而且大大提升了服务文化的精髓。它的个性自豪地将大康文化与其他以服务为导向的企业文化区分开来。企业文化和品牌文化是有区别的。企业文化注重内部凝聚力，而品牌文化注重外部品牌印记。然而，如果两者之间有联系，那就是核心概念。因此，服务的乐趣是大康服务品牌最终留给客户的品牌形象价值。大康以成为华南地区汽车服务企业第一品牌为基础，形成了一个商誉与爱心的品牌协会。我们可以看到，从企业文化到品牌文化，实际上是由内而外的一步一步发展。首先是服务文化、服务行为，然后是服务形象（企业形象、员工形象），最后是服务品牌的塑造。从概念到行为实施，大康创新性地将核心价值观分解为基于维度的几组关键行为识别，将其充分融入服务过程中的各种关键指标，通过行为实现核心价值观的实现；同时，结合服务业特点，配置了服务礼仪规范、公共礼仪规范、商业道德规范等一般行为要求，构建了实用、有效、简单、易于实施的行为规范体系。从行为到形象，在原有企业形象和员工形象设计的基础上，大康还为大康的各项经营项目增加了《大康之歌》、卡通品牌形象设计等内容，充分体现了大康的服务品牌。综上所述，大康公司中期战略规划和企业文化体系创新的过程和成果是母子公司文化管理实践的经典范例。尤其是通过创新，达康突破了六大文化瓶颈，形成了立足长远、与时俱进、和谐共生的独特企业文化体系。首先，它继承了广本和东本文化，创新了大康的文化个性，在本田哲学的框架内有效地发展了具有大康特色的企业文化理念体系，解决了母子公司文化管理模式的问题。其次，企业文化建设中最大的常见误区是提取一套不切实际、虚幻的概念体系。在大康文化中，通过围绕核心概念分解可识别和可操作的关键行为规范，解决了从概念到行为的文化根植方法。第三，企业文化和品牌文化是密切相关的系统，但通常企业文化只关注内部，而不是概念系统在品牌外部推广和传播中的作用；大康文化不仅重塑了企业文化，还整合了品牌文化，解决了企业文化由内而外上升为品牌文化的渠道。第四，如果企业文化不以公司战略为基准，就会失去方向和标准；

笔记

拼音 双语对照企业文化不能成为人力资源的价值取向，因此很难真正实施。通过中期战略规划和企业文化体系两个体系的同时运作，大康规划公司战略，匹配公司文化，从精神动力系统上解决支撑公司未来战略发展的协同效应。第五，企业文化概念的最大问题是，它们往往不能体现企业的个性，而概念体系混乱，缺乏逻辑；大康通过挖掘文化个性和划分概念层次，解决了科学、系统、有序地提炼企业概念体系的难题。第六，基于行业背景，突出服务特点，解决了企业文化如何反映行业文化特征的问题。本田技术研究所是日本乃至世界汽车行业的领导者。在日本，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常渴望的就业目标。这家成立于1946年的企业在短短几十年内取得的成功与其创始人本田宗一郎的性格有很大关系。

本田编年史

本田喷气式飞机

2015年，本田飞机业务的子公司本田飞机公司获得了美国联邦航空管理局（FAA）颁发的本田Jet型号认证，并将本田自主研发的本田Jet交付给了总部的第一家客户。本田喷气式飞机在北美、欧洲和巴西共有11家代理商。本田喷气式飞机采用了独特的技术，如主翼上方的发动机布局、自然层流机翼和一体成型的复合材料机身，在最大速度、最大工作高度、爬升性能、燃油经济性和内部空间尺寸方面达到了同级小型公务机中的最高水平。

本田召回车辆

美国：37.8万辆，包括雅阁、思域、TL、CR-V、美国版奥迪赛等；中国：15.7万辆，加拿大：4.1万辆，包括同等数量。日本：4000 Inspires等；

笔记

拼音 双语对照其他：13200辆。本田表示，由于零部件不同，此次召回不涉及市场的同类车型。本田于2011年3月17日宣布，将在美国和加拿大召回21700辆2011款思域轿车。3月26日，2800辆奥德赛汽车在美国被召回。几天前，本田技术研究产业（中国）投资有限公司向中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局提交了召回计划。从2015年7月13日起，将召回部分进口的2003-2004车型年款Stream和2003-2005车型年款CIVIC车辆，生产日期为2003年9月22日至2005年10月6日。根据该公司的统计，涉及3621辆汽车。本次召回范围内的车辆在乘客侧安全气囊展开时，可能会损坏气体发生器外壳和飞溅的碎片，这可能会伤害车内乘客并造成安全隐患。作为预防措施，本田中国将为所有召回车辆免费更换乘客安全气囊气体发生器，以降低安全风险，并调查分析气体发生器是否存在问题。

2015年7月3日，国家质量监督检验检疫总局宣布，本田技术研究产业（中国）投资有限公司有限公司将召回部分2014/2015年进口的Acura MDX汽车，召回日期为2013年3月21日至2014年10月15日。根据该公司的统计，涉及2422辆汽车。公告显示，本次召回范围内的进口讴歌MDX汽车空调压缩机离合器传动板螺栓制造不良，可能导致螺栓松动、断裂，导致空调离合器传动板脱落，导致空调制冷功能失效。同时，由于传动板的脱落，传动板可能从车辆底部掉落到外部，这可能会对后面正常行驶的车辆产生影响，并造成安全隐患。本田技术研究产业（中国）投资有限公司将免费为所有召回车辆更换经过改进的空调压缩机传动板螺栓。如果任何传动板脱落，请同时更换传动板，以消除这种安全隐患。

本田带薪休假

由于2012年中日关系趋紧，本田在中国的生产工厂将于2012年9月18日和19日暂时停工两天，两家工厂约1.5万名员工将带薪休假。本田中国发言人朱林杰告诉网易财经，本田在中国的生产工厂、广汽本田汽车有限公司（GAC Honda Motor Co.，Ltd.）和东风本田汽车股份有限公司（Dongfeng Honda Motor Co.，Ltd.）将于18日和19日因安全原因关闭，约有15000名员工在休带薪假。

本田的服务方式

2012年，讴歌本田讴歌致力于以更高的质量和更高的售后服务标准为消费者创造更周到、更实用的售后服务，以实现客户终身满意的承诺。今年，讴歌本田讴歌将继续发挥售后服务优势，以行业领先的服务政策为客户节省更多的汽车维修成本，通过供应100多个纯进口部件和优质材料，提供讴歌本田Acura品牌服务的高度和质量，以独特的售后服务体系和措施，为客户带来更周到、高效的关怀和服务。凭借训练有素、高素质的服务团队，为客户提供更专业、更高尚的服务体验，本田讴歌正朝着实现终身客户满意的方向前进，为中国豪华汽车售后服务带来更多惊喜。本田讴歌行业领先的售后服务政策-更具性价比，本田讴歌训练有素的服务团队-更专业，本田讴诗独特的服务措施-更贴心。消息人士称，在等待高田提供更多关于燃气发生器的信息的同时，本田也在调查需要召回多少辆汽车以及它们的位置。全球最大的汽车制造商丰田已经召回了162万辆此前在日本以外召回的汽车，以及65万辆之前在日本召回的汽车。除了随后的召回数量外，在过去五年中，全球已召回700多万辆配备高田安全气囊的汽车。除了丰田在2013年的召回，本田、日产、，

笔记

拼音 双语对照宝马也进行了召回。由于安全气囊气体发生器，他们总共召回了约360万辆汽车，一旦发生事故，有缺陷的气体发生器有可能爆炸成碎片。

本田高田事故

2014年11月3日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将调查本田汽车是否隐瞒了涉及安全气囊问题的伤亡报告。美国联邦政府正在对安全气囊问题展开大规模调查。

本田关闭其在英国的斯文顿工厂

2019年2月19日，英国天空新闻报道称，日本汽车制造商本田正准备宣布关闭其位于英国斯文顿的工厂，导致3500人面临失业。

本田暂停对俄罗斯出口

2022年3月2日，据日本广播协会（NHK）报道，由于日本加大对俄罗斯经济制裁的影响，日本汽车制造商本田决定暂时停止向俄罗斯出口汽车和摩托车。

本田停止在美国销售Insight混合动力车型

2022年4月18日，据和讯网报道，本田将停止在美国市场销售Insight油电混合动力车型，专注于三款核心车型的混合动力版本，即CR-V、雅阁和思域。

本田在2045年左右停止生产和销售汽油摩托车

2022年4月27日，据《日本产业新闻》报道，本田计划在2045年左右停止生产和销售汽油摩托车，并将重点关注使用电力和合成燃料的摩托车。此外，本田还将在未来几年在印度生产电动摩托车。去年，本田宣布将在2040年前逐步停止销售汽油车。

本田公开道歉

2022年5月，一则本田汽车广告创意遭到成都袁家品牌创始人宁远的质疑和抄袭。宁远声称，广告中女主人公的创业故事完全盗用了她自己的生活经验，未经同意就被用作商业广告。

2022年5月23日上午，隶属于“奇派”的成都奇派智信文化传播有限公司有限公司向宁远女士及其团队发出公开道歉信，对宁远女士及团队在拍摄前后未告知他们宁远及其团队正在进行商业拍摄，拍摄内容与宁远女士的经历类似表示道歉。

本田主要安全漏洞

2022年7月12日，TheDrive报道称，大量本田汽车存在安全漏洞，黑客可以远程解锁车辆。

本田合作

2022年1月21日，本田汽车与总部位于美国波士顿的电动汽车电池研发公司SESHoldings Pte.Ltd.（以下简称SES）签署了锂金属二次电池联合开发合作协议。

2022年10月11日，本田汽车和LG新能源联合宣布，将在美国俄亥俄州费耶特县建立一家新的合资电动汽车电池工厂。两家公司将承诺投资35亿美元，创造2200个就业机会。

笔记

拼音 双语对照

标签：本田理念雅阁思域东风

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