“车电分离”一直是新能源汽车领域的热点话题不过在各家车企的实际运营及宣传中却经常让普通消费者摸不着头脑。实际上所谓“车电分离”就是将整车和电池视作完全独立的两个商品进行各自销售和运营
1900/1/1 0:00:00目前中国汽车市场正在不断被新能源产品所全面覆盖在去年车市遇冷的同时新能源产品却仍然保持着旺盛的生长。这里面缺少不了政策的扶持、补贴、牌照以及城市通行特权让“纯电”和“插电”仍然会成为接下来汽车市场雷打不动的关键词十年不长只争朝夕
1900/1/1 0:00:00日前我们从国家工信部获取到了东风俊风E11K车型的申报信息。新车基于东风日产轩逸经典车型打造定位于一款纯电动紧凑型车动力系统方面搭载两套双电机系统
1900/1/1 0:00:00由于补贴退坡2019年被认定为中国新能源汽车市场真正发展的元年但也正是因为补贴退坡该市场在“元年”交出的“成绩单”并不理想。根据中国汽车工业协会公布的数据2019年新能源汽车销量共计1206万辆同比下滑40
1900/1/1 0:00:00电动车充电相比传统车加油速度太慢若是换电呢？海南省首次试水换电模式。1月10日东风俊风E11K参数询价出租车交车仪式暨蓝色大道司机安全宣誓仪式在海口市举行这些被交付的俊风E11K出租车可采用换电模式这在海南省还是第一次
1900/1/1 0:00:00日前东风汽车股份有限公司。据了解东风汉江基金投资领域主要面向新能源汽车产业日后将重点支持东风新能源汽车的运营项目。俊风E17目前东风汽车旗下有3款新能源乘用车型分别是俊风E11K、俊风ER30、俊风E17
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