如果有一天你发现奥迪A6L（参数|查询）将使用柴油，不要感到惊讶，因为奥迪A6L2.7TDI的柴油版将于今年下半年在中国上市。
关于国产奥迪A6L2.7TDI柴油版的信息首次出现在工业和信息化部发布的191批次轿车的公告中，型号为FV7271FTDICVTG。真正的首次亮相是在2009年上海车展上。对于柴油车来说，它一直是国内汽车生产领域的软肋。尽管柴油车在节能方面有很多好处，但由于国内对车用柴油的限制和政策限制，国家并没有大力发展。只有少数汽车制造商在尝试开发柴油汽车，其中一汽-大众是最具代表性的。从2002年底推出的1.9升柴油捷达SDI，到2004年推出的1.9L柴油宝来（参数|查询）1.9LTDI，2005年推出的2.5升奥迪A6TDI柴油轿车，以及流产的凯迪SDI柴油轿车。虽然销量很小，但一汽-大众一直在进行技术储备，现在正在推出奥迪A6L2.7TDI。一汽-大众似乎在等待国家开发柴油轿车东风，但等待确实有点难。
奥迪A6L 2.7TDI详细参数
车辆型号
fv7271重量
长×宽×高（mm）
五千零三十五×壹仟捌佰伍拾伍×壹仟肆佰捌拾伍
轴距（mm）
二千九百四十五
路缘石质量（kg）
一千八百七十
前轮距（mm）
一千六百一十二
后轮距（mm）
一千六百二十二
前悬架/后悬架（mm）
1001/1089
轮胎规格
正面：225/50R17；后部：245/45R17
发动机型号
罐头
发动机制造商
匈牙利焦尔
发动机排量
二千六百九十八
最大功率
140/3300
最大扭矩
350/1400-3500
使用的燃料
柴油
0-100km/h加速时间
八点八
最大车速
二百二十二
百公里综合油耗
六点八
排放标准
国家IV
节能减排一直是国家提倡的，但从近年来的政策引导来看，国家似乎更加重视混合动力和电动汽车。但从实际发展趋势来看，国内混合动力和电动汽车技术尚不成熟，相关购车优惠政策尚未出台。即使在世界各地，尽管许多制造商已经推出了大规模生产的混合动力和电动汽车，但没有一家真正达到通用技术的范围。传统燃油汽车的成本仍然要高得多。在中国，普锐斯已经从事生产和营销工作好几年了。虽然这辆车很好，也很省油，但它的价格很高，销量也很可怜。比亚迪的F3DM也已经上市一段时间了，但销量也很低。可以说，如果没有政策支持，混合动力汽车很难与传统燃油汽车竞争。
国内混合动力汽车市场尚未形成，需要政策支持
让我们来看看柴油乘用车。目前，柴油SUV在中国几乎没有销售，而柴油汽车几乎是空白的。事实上，柴油车的技术现在已经相当成熟了。玉柴、长城、华泰、云内、潮柴等国内柴油机制造商已开发出相应的小型乘用车柴油机，博世、无锡威孚集团等合资企业已成立柴油机系统有限公司有限公司和大众汽车，为汽车柴油机做好了充分准备。可以说，除了政策之外，一切都准备好了。
笔记
拼音 双语对照
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