比亚迪海豹荣膺C-NCAP五星安全评价

1月16日，“中国汽车中心”发布了最新一批C-NCAP安全碰撞试验结果。比亚迪密封件（参数|询价）以88.6%的综合得分率获得五星级安全评价，并通过“电气安全”评价。这是海洋“豹”模型自推出以来，凭借其美学、安全性、操控性和效率优势，首次获得第三方权威机构的大力支持。自“C-NCAP管理规则”实施以来，海豹突击队的综合得分率一直位居总榜单首位。

测试的难度增加了，新的C-NCAP法规具有更高的含金量。参与测试的车型为比亚迪SEAL 700公里长续航后驱版，市场指导价为26.28万元。根据最新的C-NCAP管理规则，印章已经通过了多项高标准的安全评估。2021版的《管理细则》在2018版的基础上显著增加了测试难度和测试结果的“黄金含量”。以原正面“40%重叠变形壁障碰撞试验”为例，在2021版《管理规则》中升级为“正面50%重叠移动渐进变形壁障撞击试验”，模拟两辆车以50 km/h的速度正面碰撞。测试中的碰撞动能显著增加，当然，对车辆结构的测试更大。

如图所示，在用户最关心的乘员保护方面，Seals的得分达到了创纪录的92.27%。其中，碰撞得分为58.211分，鞭笞得分为7分，儿童乘员保护得分为3分。此外，由于配备了侧气帘和E-CALL装置，获得了4分的奖励。在主动安全方面，由于Seals在各种功能方面的出色表现，其得分率也达到了92.97%。

Seal基于CTB技术打造纯电动专属安全车身架构，为用户设计了高标准的安全。“安全是电动汽车最大的奢侈品。”据说设计了高标准的安全，这在Seal车型上得到了充分验证。Seal基于先进的电子平台3.0，率先使用CTB电池体集成技术。这项技术的灵感来自蜂窝铝板，具体来说，它也很容易理解。例如，堆叠在一起的两张纸仍然可以很容易地折叠成各种形状，但如果在两张纸之间添加蜂窝状的特殊结构并粘合在一起，它可以成为具有更好结构强度和韧性的材料。类似的形式在日常生活中几乎无处不在，从小型快递包装盒到装甲飞行器的强大缓冲装置，而轻质、高强度的蜂窝铝板在航空业中的应用更为广泛。

得益于这一灵感，比亚迪的工程师开发了一种车辆夹层结构，该结构由带集成车底的电池组、“刀片电池”和电池托盘组成。特别是前面提到的“蜂窝状特殊结构”变成了“刀片电池”，不同于普通的软包装或圆柱形电池。CTB电池系统的这种结构可以充分利用“刀片电池”作为能量体和结构件的强度优势，不仅解决了电池系统体积利用的问题，还可以利用系统能量密度的优势实现更长的续航里程。它还消除了传统的车底护板，可以显著增强车身，为车辆的造型设计、内部空间、乘坐舒适性、NVH、操控性能和安全性能带来了一系列优势。

密封件的扭转刚度为40500牛米/°，与百万级豪华汽车相当。CTB电池系统还可以与白色车身形成更完整、更高效的碰撞应力传递路径，在车辆碰撞时可以更好地吸收动能。与常见的CTP结构相比，Seal的CTB电池系统将纵向传力性能提高了83%，车辆内部结构的安全性提高了50%；

笔记

拼音 双语对照横向传力性能提高了125%，车辆内部结构的安全性提高了45%；车辆侧柱碰撞侵入量减少了45%，使其成为一辆破旧的电动汽车。此外，Seal的全框架副车架也有助于分散应力，其特殊的可折叠结构设计可以更有效地吸收碰撞能量，保护车内乘客的安全。

安全性只是捷豹车型的众多优势之一。有了“四先乘”的加持，Seal拥有与生俱来的运动天赋，完全可以满足新能源时代年轻用户对驾驶乐趣的高标准要求。此外，Seal的高效率、良好的续航能力和快速充电也得到了用户和媒体的高度认可。在知名媒体组织的“2022新能源冬季测试”活动中，Seals经受住了低温和严寒的考验。在60多个测试模型的同一场比赛中，Seals在多项测试中排名前列，其产品可靠性得到了有效验证。截至2022年12月底，比亚迪密封件在不到5个月的时间里累计销量已突破5万辆。凭借其硬核的产品力，好看、好开、好玩、安全的比亚迪海豹绝对是新能源时代高品质出行的最佳选择。

笔记

拼音 双语对照

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