年度年终销售量出来了！刚刚过去的12月，比亚迪共销售乘用车234598辆，同比增长139.4%，完美收官。2022年，比亚迪乘用车累计销量达到1862428辆，同比增长155.1%，创历史新高。其中，汉朝旗舰汉系12月销量30043辆，连续四个月突破3万辆大关，全年销量274015辆。自上市以来，累计销量已超过43万辆，将中国高端汽车作为领导者推向了一个新的阶段。
自2020年7月上市以来，比亚迪汉家族已在5个月内完成销售额突破1万元，月销售额从1万元到2万元不等。一年半后，每月从2万元到3万元不等，只花了四个月的时间。目前，韩家的销售额呈稳定增长趋势，每月销售额达到3万元。中国系列高端旗舰已经跑出了新能源“加速度”，创造了中国品牌高端车型的新纪录。从产品定义开始，以创新技术为导向的韩系向上之路，导致了细分市场的消费者价值观发生了质的变化。韩系在推出之初就以豪华为产品定义，从设计、技术、材料的代表，到智能座舱和智能驾驶的核心，真正做到每一个细节都做得好、做得一流、行业第一。同时，依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王混动等重大技术突破，韩系不断进步，打造了核心产品价值的护城河，真正实现了做豪华车的理念，成为主流消费者买得起的产品。
韩家运用了维度升级的思维来实现降维打击。通过前瞻性战略和创新技术，它引导中国品牌在上升道路上朝着新的方向前进，也获得了越来越多高端精英的认可。作为一款平均售价超过26万元的旗舰车，韩系不仅获得了35岁以下年轻精英客户的青睐，而且超过一半的车主来自豪华品牌进行额外购买，成功破圈，撬动了传统豪华品牌的根基。依托国内市场的蓬勃发展，比亚迪也在积极进军国际市场。目前，比亚迪的新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区，以及400多个城市。作为比亚迪海外战略的核心车型，韩系正式进军全球汽车高地欧洲，并直接瞄准当地高端市场与BBA展开正面竞争，向海外市场用户展示了中国汽车产业的新风貌。旗舰速度，再加3万。在新能源的东风下，韩家依靠核心技术来满足主流消费群体的不同需求。凭借其独特的产品价值，带来远超预期的用车体验，并以高端形象不断扩大精英车主群体。未来，韩家将以更加坚实的步伐前进，不断开拓新的视野，带领中国品牌迈向新的向上征程。
笔记
拼音 双语对照
近日，工信部会同部组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，11月2日下发通知即日起起公开征求社会各界意见。意见反馈截止日期为2022年12月1日。
1900/1/1 0:00:00近日，据相关媒体报道，腾势UXE概念车将于8月26日开幕的成都车展上正式亮相，这将是比亚迪接手腾势之后推出的第二款车型。新车或与比亚迪唐参数询价同平台。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从网络上获得了一组腾势全新SUV车型的路试谍照。从轮廓上来看，新车与此前在成都车展上发布的INCEPTION概念车有着较高的相似度，它大概率将是一款全新五座电动SUV。
1900/1/1 0:00:00因为历史发展原因，我们不得不承认，在某些方面，我们是要落后于其他一些国家，比如汽车工业，而这也因此导致了在很长一段时间中，国内在购买汽车产品的时候，都有着“崇洋媚外“的心理，
1900/1/1 0:00:00不可否认，凭借着在新能源领域积累的经验和技术，比亚迪已然成为了国内的头部新能源车企。在口碑销量“双丰收”的现状下，比亚迪更渴望在高端化领域有所突破。
1900/1/1 0:00:00自八月份以来，比亚迪在海外市场的“大动作”频出。
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