一个月前，在广州车展上，比亚迪发布了另一款重磅车型驱逐舰05，目标是一款A+级轿车，预计售价在12-15万元之间。我想大家可能已经习惯了这种命名方式，但对于比亚迪来说，这种新的命名系统显然迎合了潮流，但这不仅仅是为了吸引眼球。05号驱逐舰与之前在成都车展上亮相的海豚号一起推出了一个新的“海洋网”系列。未来，海洋网络将承接比亚迪在新能源领域的两大产品系列。一个是以海洋生物命名并搭载e平台3.0最新技术的纯电动产品系列，另一个是用军舰命名并搭载DM-i超级混合技术的混合动力产品系列。
与王朝系列不同，大洋网代表着比亚迪对新能源乘用车市场的不断探索，它将拥有更强的新能源属性。因此，在未来，海洋网将不再拥有纯燃料汽车。同时，通过进一步拆分纯电动和混合动力，未来不再需要限制对某一车型的更改。整体设计会有更高的自由度，对不同动力类型的针对性更强，在外观上追求美观的可能性也会更多。在此基础上，它可以变得更年轻、更时尚，符合这个时代年轻消费者的口味。
作为新产品线的首款车型，比亚迪在处理上仍将更加谨慎。目前，驱逐舰05的上市时间尚无法确定，相关信息仍在公布中。今天，我们体验的驱逐舰05只是一个试安装状态，整体设计和布局应该不会有任何变化，但在功能和配置方面可能需要一些时间才能进一步确认，如果您有任何问题，请给我留言。
我的同事之前详细介绍了05号驱逐舰的外观。一个月后，05号驱逐舰玻璃窗上的窗帘终于被拉开了。我不会详细介绍外观。感兴趣的朋友可以戳一下头顶的变速器门，然后我们迅速进入内部。
驱逐舰05预计在未来只提供一种内饰配色，这就是我们现在看到的由四种颜色组成的风格：玄武黑、天空灰、量子亮灰和鹰粉。与王朝系列相比，布局上可能有一些相似之处，但官方对中控整个平台的线条和层次进行了重大调整，增加了与外观相呼应的海洋设计美学元素，并在配置上进行了一定升级。
左右两侧的空调出风口采用了非常图形化的设计，正式名称为“跳船”空调出风口。中控平台上的极简线条像有节奏的波浪，从中控面板自然延伸到两侧，并连接到梭形空调通风口，形成了船的水线。在勾勒出对联的粉红色边界后，这个位置也成为了车内非常引人注目的地方，为内饰增添了一些力量和活力。
在穿过空调出口处的“船”后，海浪并没有突然停止，而是进一步推到门板上，形成了一个海洋泡沫，在声学位置看起来像船尾。他们变成了车门把手的漩涡，躲到了车门装饰板上的海洋中。尽管这种设计语言尚未得到官方证实，但它在整体设计中确实有一些连贯性，以供想象。
三面板平底方向盘的整体形状和布局与当前的秦PLUS（参数|查询）和宋PULS相同，只是方向盘中间的徽标被替换为新的“比亚迪”徽标。虽然没有穿孔皮革，但这并不妨碍它具有良好的抓地力。在多功能按钮的布局上，左侧主要以驾驶辅助为主……
笔记
拼音 双语对照系统，右侧主要由娱乐系统和仪表板控制为主。
8.8英寸的全液晶仪表盘可以提供两个主题图像，这两个图像都是最近流行的白色风格。屏幕在强光下仍能保持良好的图像外观，不易受到反射的影响。屏幕显示内容与王朝系列中的几款大型汽车相同，在功能显示、内容丰富性和屏幕清晰度方面无可挑剔。
这款可旋转悬浮式中控屏可以说是比亚迪的一款家族配置。驱逐舰05将标配12.8英寸8核自适应旋转悬挂垫，根据官方消息，高端车型也将升级至15.6英寸。内置最新的DiLink智能网联系统，屏幕主题由原来的黑色改为白色。从目前安装的各种型号来看，系统的内部生态和功能仍然相当不错。
中控屏下方的面板可以说是完全移植自秦PLUS，在美观性和空间利用率方面都做得非常好。
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物理按键面板去除了王朝系列中的龙面元素，并在中央区域安装了一种新的换档机构，正式名称为“旋转换档按钮”。整个面板上的功能按钮已经重新排列，将一些原始的驾驶辅助功能移到了方向盘上，并且取消了能源使用模式拨杆，改为按钮类型。
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这种换挡机构的风格并不新颖，但金属环的质感仍然很好。旋钮的阻尼感比较适中，加上适中的尺寸，它仍然相当优雅，使用起来更方便。
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后排空调的出风口样式与前排相呼应，内部也是一个小方块的格局。下面设置了一个储物格，但储物格稍浅。储物箱左侧设有两个USB充电口，可满足后排的需求
笔记
拼音 双语对照
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