新君威推1.6T 林荫大道换双模直喷发动机

除了油价上涨，最近最热门的话题是通用汽车的破产和重组。非常有意思的是，上海通用汽车没有做出任何让步，仍在按部就班地规划自己的新旧汽车更换计划。与此同时，它正在努力从源头上打破美国汽车中“油老虎”的印象。这就是为什么机械增压、双模直喷、6速手动集成等各种节能技术开始被广泛使用，包括旧车型的动力更新。

别克三号新车

这三个新发布的数字并不代表一个单一的型号。事实上，只要看位移的差异，你就可以感觉到模型的类型。然而，它们都属于别克系列，可以匹配3.0升和3.6升车型。当然，它们的体积很大。首先想到的是新款君越（Parameter|Inquiry），它还没有上市。然而，君越3.0L的编号是SGM7308，再增加一个SGM7306可能有点后知后觉。如果是新款君越（参数|查询），那就更不寻常了。发动比新军更大的排水量是不合逻辑的。唯一的目标是现金销售渠道。

上海通用汽车三款新车型配置表

SGM7162TMTB很容易与新推出的Cruz联系在一起，但Cruz不是别克家族的一部分，而是雪佛兰的一部分。与1.6T匹配的凯悦（参数|询价）太豪华了，唯一能匹配的是在Cruz之前推出的新款君威，各方面都符合编号要求。

别克新君威2.0T

“1.6T发动机在匹配Cruz方面拥有最高的发言权，但结果是新君威率先领先，乍一看可能不太合适。然而，请记住字母“T“1.6L之后代表了一个增压器，它和即将推出的2.0T一样，具有出色的动力性能。虽然只有1.6L的排量，但在增压干预下，功率可以达到130Kw，扭矩可以达到近230Nm的水平。”，动力性能与市场上的2.4L自然吸气发动机相似。

新款君威未来还将推出1.6T

例如，新君威2.4L发动机在同级别的动力表现甚至略低于1.6T发动机，可见1.6T的优势。最重要的自然是5%的购置税。与2.4L车型相比，它可以减少近万元的成本。为什么不呢？价格预计最多与2.0升相同，但暂时只有六速手动变速箱可供选择，与之匹配的通用六速手自一体变速箱尚未出现。

别克新款君威2.0T涡轮增压发动机

商场目前的销售几乎处于停滞状态，巨大的车身也没有被市场接受。主要原因非常复杂。毕竟，它在各个方面的数据都可以与德国三驾马车相媲美，但它的品牌知名度没有凯迪拉克高。在这个水平上，对完美的贪婪已经成为主流，再加上动力总成缺乏相应的购买点，这自然不被重视。然而，上海通用汽车自然不愿意在这种情况下失败。该车上市仅两年，车身的重新开发需要一段时间，但其动力总成的更换更方便。3.0升和3.6升都是现成的产品。最新版本的3.0升出现在新款君越上，当然，它没有使用通用汽车众所周知的双模直喷技术。然而，编号为LLT的3.6升发动机是名副其实的双模直喷式发动机。

别克大道外观

LLT 3.6V6发动机是现金销售商城上LY7车型的直接改进。该发动机的功率提升为64千瓦，最大功率为229千瓦，最大扭矩为374牛米。技术名称为SIDI技术。3.6升SIDI直喷V6发动机首次被选为沃德十大发动机之一。它的特点是60度角V6发动机，一个双顶置凸轮……

笔记

拼音 双语对照24阀结构和全铝合金材料。在进气和排气系统中，还使用了双VVT可变气门正时技术和电子节气门。SIDI缸内直喷技术是一种火花点火式直喷技术（spark ignition direct injection），属于缸内直喷射技术在汽油发动机中的一种应用模式。

别克林荫大道内饰

由于汽油的燃点高，压缩点火困难，点火方式已改为火花塞点火。当燃油从安装在气缸中的喷油嘴喷射到气缸中时，阀门打开，将空气喷射到气缸内，形成油气混合物。这时，火花点燃，引爆混合物，释放能量，推动活塞做功。通用3.6升SIDI缸内直喷V6发动机是第一款应用通用新的第三代缸内直喷射技术的车型。它有均匀燃烧和稀薄燃烧两种模式。缸内直接喷射系统可以将汽油从气缸顶部精确地喷射到气缸内部。与奥迪FSI直喷发动机取消分层喷射方式相比，通用SIDI直喷V6发动机可以适应美国的普通汽油和中国市场的97号汽油，并实现稀薄燃烧功能。

为了匹配大功率发动机，取消了并不过时的五速手自一体变速箱，取而代之的是更密集的六速手自变速箱传动比。好马配好鞍，即使对于销量不佳的车辆，通用汽车也不会吝啬这一点。为了提高销售水平，相信更新了动力总成的林荫大道将在价格上保持足够的吸引力，以配合销售攻势。

笔记

拼音 双语对照

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