A级车新战事 10万元新款A级三厢车导购

正如市场所显示的那样，国内市场仍然不太受A两厢车的欢迎。只有少数车型过上了富裕的生活，大多数掀背车仍在走向繁荣的道路上。和谐社会也得到了长期的推动，但国内的消费观念仍然不“和谐”。双边歧视仍然普遍存在，大多数人仍然更喜欢“有头有尾”的传统观念。"". 就在两节车厢还在感叹“大门冷清，车马稀少”时，三节车厢却陷入了“你唱完我上台”的争论之中。

诚然，缺乏更具差异化的需求是消费观念不够成熟的迹象之一。然而，在这样的市场形势下，没有足够的掀背车来支撑门面，掀背车的资源极其丰富。最近，出现了一批新的三厢a级轿车。虽然有的已经上市，有的还在“抱琵琶半遮面”，但风格大体一致，都在10万元的价格区间。这是国内汽车消费的一个门槛，因此有必要向他们的“唱歌”或“登台”问好。

东风雪铁龙三湘世家

作为一家在中国奋斗多年的车厂，东风雪铁龙并没有取得像南北大众一样的成绩。尽管这与它的总体战略有一定关系，但缺乏推陈出新的努力也是一个主要因素。现在，这种情况很难再次发生。自夺冠以来，他们动作频频，甚至在上海车展上推出了“全球第一”三湘世嘉。

作为一款两厢到三厢的车型，世嘉在外观上的“完成感”无疑是成功的，完全避免了强加尾部的束缚。因此，看起来三湘世家不仅和谐，而且美丽。三湘世家的面貌仍然延续着良乡的面貌。新增加的“尾巴”没有凯歌那么突兀，整体风格更主流，更符合东方人的审美观。也许这个漂亮的车尾唯一缺少的是行李箱，如果它被压到481L，这不是它想要看到的。然而，即使有这样的行李空间，它也完全不输给日本和韩国的竞争对手。

在当今的市场格局中，一个有吸引力的外观是不够的，但一个好的内饰也很重要。三湘世嘉的内饰风格其实我们很熟悉，不仅与两厢版保持着亲缘关系，还借鉴了一位近亲的三湘307进行了许多出色的设计。法国人的“小聪明”在车内的储物空间非常“暴露”，几乎所有可以想象的空间都得到了很好的利用。

作为一款标榜运动的车型，世嘉1.6升和2.0升的动力表现只能算合格。尽管动力参数并不比竞争对手强，但具有WRC经验的三厢世嘉在底盘和悬架方面仍然有着非常出色的运动天赋。变速箱仍然使用与掀背车相同的4速手动和5速手动变速箱，缺乏更先进的变速箱可能会对其运动基因产生一些影响。

我们最关心的价格是1088-15.78万元，这有一定的优势，与我们之前的预测没有显著差异。一辆售价超过10万元的漂亮两厢车，以及法制的底盘性能，是选择这款车最直观的指南。

上海通用汽车Cruz

曾经的雪佛兰在中国是一个普遍的诅咒，无论谁打上“金色领结”，都离厄运不远了。当然，这种魔咒必须被打破。乐峰是打破魔咒的先驱，但光靠乐峰是绝对不够的。随着大家对雪佛兰的认可，通用汽车也加快了雪佛兰占领市场的步伐，适时推出了A级掀背车科鲁兹。克鲁兹是通用汽车利用全球资源打造的大片。随着上海车展以10.89-14.89万的价格引爆，雪佛兰也准备在更高级别的车型上发力。

前脸延续了雪佛兰最新的家族特征，是科鲁兹的一大特色，与现有的mod完全不同……

笔记

拼音 双语对照在中国。虽然不是特别凶猛，但它也显示出锋利的边缘，更具活力，更大气。更平庸的是侧面线条，它使用了一条向上倾斜的线条，类似于凯悦酒店的线条（参数|询价）。虽然尾灯有点像新一代宝马7系（参数|询价），但尾部的整体造型并不是很大气。

与其动态外观不太相称的是其动态性能。尽管1.6升和1.8升ECOTEC DVVT发动机是全新的，但这两款发动机的性能远高于凯悦和凯悦车型，最大功率分别达到86千瓦和105千瓦。然而，更令人兴奋的是，实际的功率性能并不像数据中显示的那样稳健。低转速无法发挥所有能量的原因非常重要，半独立悬架在一定程度上拖累了一些腿。5挡手动和6挡手动的组合在这个级别上有一定的竞争力，但与相同挡位的大众变速箱相比仍处于劣势。

值得一读的是它的中控台，它采用了新颖的鸥翼设计，也与汽车优雅的内饰风格相匹配。科鲁兹的内部空间只能算一般，低矮的车身也对尾部头部空间产生了轻微影响，但前排的空间仍然非常可观。储物空间可以说是它的弱点之一，不仅达不到法系车的水平，而且还不如一些日系和韩系车型。前排中央扶手和后门内侧的储物格设计得太小，很难放置水瓶，甚至更厚的钱包。

由于市场上有新车，科鲁兹的价格没有折扣。1089-14.89万的价格实际上有点贵，如果有折扣的话，性价比会更高。因此，我们对其未来的表现更加乐观。感兴趣的朋友可以持有硬币一段时间进行购买。

笔记

拼音 双语对照

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