在无数的期待中，大众新高尔夫（参数|询价）VI终于出现在了上海车展的大众展台上。尽管我们没有像预期的那样在车尾看到合资工厂的名字，但它的外观仍然让所有“高粉丝”兴奋不已。几乎所有关心公众的人都知道高尔夫对公众的重要性，以及高尔夫IV在中国面临的困境。这种辉煌与尴尬的不匹配不仅让大众粉丝感到难过，也几乎剥夺了大众在中国继续推广掀背车的信心。一个很好的例子是，有一款现成的三厢版高尔夫V从未敢推广当代的两厢版。所以这一次，大众终于下定决心推出高尔夫Ⅵ。它获胜的几率是多少？
高尔夫VI不再存在风格问题
高尔夫四号在中国失败的原因非常复杂。除了市场对其车型缺乏兴趣外，这也与它在中国一上市就宣布在欧洲停产有关，这伤害了中国人的感情。目前国内市场上使用“过时汽车”的时代已经完全过去了。高尔夫VI完全没有这个问题，因为它去年年底刚刚在欧洲推出，而在车展上展出并将在年内生产的国产高尔夫VI绝对是一款全球同步的产品。
Golf VI同样诞生于PQ35平台，轴距和悬架与Golf V相同。车身尺寸的变化非常小，似乎只需修改盖即可实现。此外，高尔夫VI和高尔夫V之间的更换时间间隔非常短，远小于历史上任何两代高尔夫之间的间隔。因此，许多人认为Golf VI只是Golf V的一个小改动。事实并非如此。不太可能涉及车身结构的微小变化，通过比较高尔夫VI和高尔夫V的侧面线条不难发现，高尔夫VI的整个车身都经过了彻底的重新设计，使其成为一个完整的替代品。高尔夫VI的内饰代表了大众最新一代车型的设计元素。尽管它始终保持整洁和精致，但在细节和线条方面与Golf V完全不同。
高尔夫VI迅速推出是有原因的
公众缩短高尔夫五号和高尔夫六号更换之间的时间间隔并不是一个跟风的问题，而是有特殊的背景原因。高尔夫V在高尔夫的整个历史上都没有取得成功，其在德国以外的销售也没有达到预期。原因当然很复杂。除了高尔夫V的设计与过去几代高尔夫有太大的偏离，让许多“国际高尔夫迷”难以接受之外，这也与其对工艺和技术的过度追求有关。高尔夫V是上一代大众转向的产物，在那个时代，大众对技术和工艺的追求达到了“痴迷”的程度。尽管这应该得到“高粉丝”的认可，但高尔夫毕竟是普通家用汽车用户的入门级车型。这种过于理想化的设计理念导致制造过程过于复杂，成本高昂。当竞争对手采用适当的流程来推出更实惠但非常符合该级别购车者需求的车型时，高尔夫V“大众”车型自然会失去竞争优势。这是其销量不理想的另一个主要原因，也是大众迟迟不愿引进的主要原因之一。试想一下，如果国产高尔夫V上市时的价格比速腾（参数|询价）贵，你能接受吗？
高尔夫VI的变化恰到好处
高尔夫VI的推出就是为了解决这些问题。外观设计不用说，相信大家都看过。很多人说高尔夫VI更像是回归高尔夫IV。事实上，这并不完全正确。除了中网的风格有些相似之外，高尔夫六号和高尔夫四号差别太大，整体的前沿时尚感是颠覆性的。然而，正是这种对“魅力”的回归，我……
笔记
拼音 双语对照直接使高尔夫VI更容易被全球“高粉丝”所接受，因为它更像是“高尔夫”而不是高尔夫V。
笔记
拼音 双语对照
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