上汽通用五菱旗下的新乘用车品牌宝骏于8月9日正式推出首款车型宝骏630。这款车借鉴了五菱的生产力，结合了上汽和通用汽车成熟的生产技术，由泛亚技术中心全新开发设计。它可以说是一款综合各方优势打造的自动驾驶新车。从6.28-7.38万元的定价区间来看，这款车定位于紧凑型家用车市场，更接近普通消费者。最近，我们对这款宝骏630进行了全面的体验。让我们跟随我的相机一起体验一下宝骏630是如何带给我们的。
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上市信息回顾：上汽通用五菱首款乘用车宝骏630于8月9日正式上市。这一次，宝骏630搭载的是一台1.5升发动机和一台5速手动变速箱。新车分为标准型、舒适型和精英型三种车型，价格区间为628-7.38万。
宝骏630车型
官方售价
1.5L标准型
6.28
1.5L舒适型
6.68
1.5L精英版
7.38
环球汽车网
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之前，当宝骏630汽车上市时，我们对它的外观和内饰进行了现场拍摄和分析，但这里没有太多要解释的。想了解的朋友可以点击下面的图片链接浏览现场拍摄的文章。这一次，主要是关于这款宝骏630的动力、驾驶体验和配置。
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宝骏630搭载了通用P-TEC 1.5L自然吸气发动机和5速手动变速箱。该发动机采用双顶置凸轮轴结构，最大输出功率为81Kw/5800rpm，峰值扭矩为146N.m/4200rpm。
对于了解通用品牌的朋友来说，数据与别克凯悦几乎相同（参数|查询）。“只是凯越使用的是1.6升发动机，在最大功率方面与之一致，但在速度上有所不同。”。宝骏630在5800转时可以输出81千瓦的最大功率，而凯越在6000转时可以提供最大功率。
在扭矩方面，宝骏630的最大扭矩为146N。m、 与凯越相似，只是输出速度比凯越高出600转，达到4200转/分。同样，宝骏630比上汽荣威350的1.5L自然吸气发动机更出色。这也表明，我在开头提到的结合了上汽和通用的多重优势，这也证明了同样来自通用的P-TEC比凯越的TWIN-TEC更先进。
从数据上来看，宝骏630的1.5L自然吸气发动机还是比较优秀的。在整个试驾过程中，宝骏630并没有给我们带来加速的刺激感，只能用动力来形容。
笔记
拼音 双语对照
作为工薪阶层，虽说薪资不是太高，但对生活需求却较为苛刻。
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