前段时间，我们给大家带来了一张荣威350的路试谍照，并对其进行了详细分析。但最近，我们在试验场获得了最新的荣威350路试谍照。令我惊讶的是，这款尚未正式亮相的车型经过了一些修改。这次变脸的目的是什么？让我们逐一分析一下。
从谍照中可以看出，最大的变化是前进气格栅。此前确定的荣威350前进气格栅由原来的双领设计改为单层设计，荣威倒梯形车标也从发动机罩上的位置移至格栅中间。仔细观察，你会发现这个设计非常熟悉。是的，这就是荣威350原型车荣威N1在上海车展上采用的设计。虽然进气格栅的设计在整体造型中所占的比例很小，但它在整体造型上起着至关重要的作用，就像眼睛一样起到了画龙点睛的作用。
目前，作者推测，这种变化可能发生在三种情况下。首先，这种路试类型只是一种探索性测试，并不是最终计划；第二，这样的设计将取代原来的设计，成为一个正式的计划；最后一种可能是同时推出两种针对不同配置车辆的设计。
如果我们真的使用单层镀铬格栅，其意义并不是改装那么简单，这意味着上汽将选择放弃家族前脸的统一设计，转而采用更容易被市场接受的单层设计。上汽集团更倾向于对市场做出回应。毕竟，上汽给了这款车型太多的希望，就像一款“只能成功，不能失败”的车型。
此外，此次在测试现场，搜狐汽车频道还收到了荣威350的详细内饰谍照。这一次，它也是手动变速箱的低配版，主体采用家族式米黑色搭配设计，黑色集中在中控台顶部和方向盘上。与上一版本的不同之处在于，换挡杆从原来的圆形改为现在的平台形，提升了手感。与低配版相比，自动高配版使用了桃木设计，而不是原来的银色装饰；中控台采用自动空调和液晶显示屏；还增加了方向盘控制装置。
预计将于明年3月上市的荣威350将主推1.5L自然吸气手动车型，因此我们今天看到的配置在未来的街道上会更加常见。至于更令人期待的1.5VCT和7速DSG的组合，由于研究和测试，它将持续到明年下半年。预计1.5手动入门配置的价格将在9万元左右，其价格优势将对新款凯越等车型产生影响（参数|询价）。此外，作为AP12车型的荣威350掀背版，它将持续到2011年底。
笔记
拼音 双语对照
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