近日，大众ID.7家族的新车ID.7正式亮相。新车定位为中大型纯电动轿车，据了解是之前预热的ID.AERO概念车的量产版。新车最大的亮点是在WLTP条件下，最大续航里程高达700公里，这对于中大型车的纯电动汽车来说是一个不错的成绩。此外，这款新车预计将于今年年中在中国推出。
具体来看，大众ID.7的外观延续了ID家族设计，辨识度极高的LED LOGO和ID灯组设计也不缺席。伪装涂层下仍然可以看到车身侧面流畅的线条，类似于梅赛德斯EQS的溜背式轿跑设计（参数|询价）。值得一提的是，新车的门把手虽然没有关闭，但采用了凹造型，仍然可以减少风阻。五辐轮毂更精致。
官方尚未公布ID.7的具体尺寸，但参考之前的ID。根据AERO概念车发布的数据，车长可能接近5米，近似轴距也可能超过2.9米，这比大众燃油车系列目前的中端轿车迈腾（参数|询价）要大。值得一提的是，据报道，新车采用了大众最新开发的“电致发光”涂料，具有变色效果。
新车尾部的设计比较简洁，上翘的小鸭尾延续了整车的动感风格。点亮尾灯组的效果非常明显，采用了数码风格，但经过烟熏处理后不乏运动气息。目前，很难看出是否在伪装下采用渗透设计，让我们拭目以待。
新车内饰基本沿用ID家族设计，采用紧凑型液晶仪表、悬浮式中控大屏、电子保险杠设计。抬头显示器配置总成平视显示器并非不存在。但由于新车的定位，内饰配色相对稳定，不像同车系的ID.3（参数|询价）那样跳脱。同时，从渲染图中可以看出，新车内部使用的材料也将更加高端。
动力方面，据悉，ID.7还将延续ID家族系列的单电机和双电机双动力版本。新车预计将提供最大容量为77千瓦时的电池组，实现700公里的最大续航能力。值得一提的是，ID.7也有望推出GTX高性能版本。至于其性能能否挑战市场上主流的高性能纯电动汽车，官方对此的披露还是相对较少的，让我们拭目以待。
笔记
拼音 双语对照
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