在新能源时代，传统车企早已无力抵抗，但其生产的产品却一再让人失望。即使在2022年，也有一些产品将用电取代石油。这并不奇怪为什么新势力发展得越来越好。最近，传统车企推出或发布了三款全新纯电动汽车，它们都是来自日本和德国的大品牌。它们能否在国内新能源汽车市场生存下去？日产阿里亚（参数|询价）阿里亚厂家指导价：2728-34.28万元
尽管日系车仍然可以在国内燃油车市场有所作为，但在快速发展的新能源汽车市场很难看到它们。日产实际上早在海外就发布了ARIYA，但国内版本的ARIYA直到今年9月底才正式上市。它的到来也标志着东风日产在燃料、混合动力和纯电三个领域的产品组合全面覆盖。
然而，在2022年，ARIYA的优势并不突出。最大的亮点是，整个系统标配90kWh锂三元电池，但即使在CLTC条件下，其续航能力也并不出众。当然，新车最大的差距在于价格。27万元起，只能购买一辆紧凑型纯电动SUV，完全不把竞争对手当回事。它有点“电动奇骏（参数|询价）”的含义，最终销量可能比奇骏差。ARIYA作为引领东风日产加速拥抱电动化的先锋之作，对品牌电动化转型具有重要意义。然而，它并不适合目前极度拥挤的新能源市场。然而，考虑到日产一直喜欢高定价和大折扣，不排除ARIYA未来会大幅降价。你认为降价多少会有吸引力？丰田bZ4X厂商指导价：1988-28.78万元
或许在ARIYA发布后，由于价格争论，拖延已久的广汽丰田bZ4X（参数|询价）在10月突然重新上市，起价从预售价的22万元直接降至19.88万元，可以说是充满了生存欲。然而，如果你仔细观察，你会发现丰田仍然很难融入国内新能源市场。
19.88万元的精英究竟有什么实力？它的电池寿命只有400公里，电池寿命只有50.3度。坦率地说，这是一种为了降低价格而推广的车型。如果你想要高配高续航，你需要购买24.98万元的长续航Pro版本，与乞丐版中全配的新势力相比，这太寒酸了。其次，在经历了紧急停止上市以及海外版本的召回和撤回之后，bZ4X给消费者留下了负面印象。因此，在很多人看来，降价是因为丰田的愧疚，当然也离不开丰田自己的背后捅刀子。即将推出的BZ3已经确认将使用比亚迪的电池、电机和磷酸铁锂刀片电池，这进一步降低了bZ4X的吸引力。由于其产品实力刚刚过关，前景不容乐观。奔驰EQE SUV
在最近开幕的巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰正式发布了一款全新纯电动SUV——EQE SUV。新车定位为中大型纯电动SUV，基于奔驰EVA纯电动平台开发。在新车发布的同时，北京奔驰EQE SUV的申请信息在网上曝光，表明国产版即将问世。
EQE SUV实际上是EQE轿车的SUV版本，在设计、技术、……方面都是一脉相承的……
笔记
拼音 双语对照其他方面。它的长、宽、高分别为4863/11940/1686mm，轴距为3030mm。其他260万像素的智能数字大灯和可选的MBUX Hyperscreen屏幕都已配备，新车还将推出AMG版本。然而，考虑到国产EQE的价格区间已经达到52.8万至58.5万元，一辆更高溢价的EQE SUV可能需要70万至80万元。然而，新车的最低配置仍然使用不到300马力的后驱单电机。举一个不恰当的例子，这就像为300000 GLB使用1.3T发动机
“不仅与价格不匹配，而且全面不如竞争对手。你认为国产EQE SUV的未来如何”？
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拼音 双语对照
近日，据海外媒体报道，现代汽车集团计划将于明年推出多款搭载L3级自动驾驶系统的产品，其中包括豪华旗舰轿车捷尼赛思G90和大型运动型多功能车起亚EV9。
1900/1/1 0:00:00路虎卫士参数询价作为路虎品牌的精神图腾从1948年诞生至今创造出许多辉煌的成就全新一代车型在传承经典基础上融入更多现代元素内饰提升科技感的同时也让整体更加豪华
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1900/1/1 0:00:00不得不说，宝马是BBA这些豪华品牌中电动化走得更快的，早早就引入了X1插电混动，如今也有宝马i3参数询价、iX3乃至于iX、i7这样的旗舰产品。
1900/1/1 0:00:002022年，除了个别搭上新能源大势的车企，对于大多数传统车企，尤其是合资车企而言，都是失落的。
1900/1/1 0:00:00国内豪华车市场，BBA有着绝对的统治力，旗下重磅车型发布上市，都会有着较高热度。
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