勇夺中国市场豪华品牌第一名后，特斯拉S3XY全系售价调整

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时间：1900/1/1 0:00:00

“比你优秀的人比你更努力，这是对特斯拉最好的描述”。2022年，特斯拉在国内外市场都交出了一份精彩的答卷：全球累计交付产品超过131万件，同比增长40%；根据车联会提供的数据，上海超级工厂全年交付711000件产品。在没有任何意外的情况下，特斯拉在短短两款车型和三年内就超过了梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪，赢得了中国市场豪华品牌交付的冠军。特斯拉利用扎实的产品技术，激励更多消费者从燃料动力汽车转向电动汽车。2023年，特斯拉正在向更高的目标冲刺！

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拼音双语对照新年刚过，特斯拉就发出了加快中国市场电动化转型的重大信息。首先，“地表最快量产车”正式进入中国：新款Model S（参数|询价）和Model X（参数|报价）公布了在的售价。模型

S双电机全轮驱动版78.99万元起，Model S Plaid三电机全轮传动版1009.9万元起；

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拼音双语对照模型

Model X Plaid售价87.99万元起，适用于X双电机全轮驱动版本

三电机四轮驱动版本起价103.99万元。轭式方向盘和标准方向盘是免费选装的。上述车型将于2023年上半年在交付。与此同时，产品力极强的Model 3（参数|询价）和Model Y（参数|报价）也在经历价格调整：Model 3后轮驱动版22.99万元起，Model Y后轮驱动版25.99万元。

特斯拉,Model X,Model S,Model 3,Model Y

凭借扎实的产品技术，S3XY家族进一步提升了特斯拉的销量。对于汽车行业来说，这无疑是一个重量级消息——“燃料终结者”这个名字将由特斯拉全面实施。特斯拉的S3XY在新年汽车市场的冲击波中联手，“还需要燃油超跑吗？”新款Model s和Model X在中国市场的交付迫在眉睫，赛车手们提出的这个问题的答案正在逐渐明朗。事实上，你只需花费1000万级跑车价格的十分之一，就可以拥有性能相似的Model S Plaid或Model X Plaid。更重要的是，这两位“2秒俱乐部成员”将舒适性和智能性结合在一起，使驾驶乐趣和极限性能不再是燃油动力跑车的骄傲。1月6日，特斯拉正式公布了新款Model S和Model X在的售价，Model S起价78.99万元，Model X起价87.99万元。这两款车型也将于2023年上半年在市场正式交付。

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Model S Plaid的续航里程约为672公里，最大功率为1020马力，100公里加速仅需2.1秒。购买硬件升级后，最高车速达到332公里/小时，被业内人士誉为“地面上最快的量产车”。Model X Plaid也有着极为强劲的性能，百公里加速2.6秒，是同行无法比拟的。值得一提的是，用户可以选择免费配备轭式方向盘或标准方向盘。

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它比燃油车更安全，也比你想象的更智能。特斯拉S3XY家族集体登陆市场后，将引领一场新的工业技术革命。仅使用两款车型来结束燃油时代，Model 3和Model Y的价格已经进行了调整，以匹配行业的产品力和强大的品牌影响力。当人们谈论纯电动汽车时，首先想到的就是特斯拉。在刚刚过去的2022年，特斯拉以超过131万辆的全球交付量超过比亚迪的91万辆纯电动汽车销量，位居第二，稳居行业第一。在中国市场，上海超级工厂71万辆汽车的交付量远远超过了客运协会收集的2021宝马、奔驰和奥迪品牌在中国的批发数据。根据乘联会公布的2022年前11个月的批发量，如果没有事故，特斯拉将只依赖Model

3和Model Y车型可以超越宝马、奔驰和奥迪，夺得中国市场豪华品牌交付冠军。

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热销的背后，是特斯拉用“钱”赢得消费者投票的坚实产品力。元旦刚过，“国家补贴”正式退出历史舞台。在一些车企，涨价是为了应对政策变化，而特斯拉则采取了“反向福利”的方式，让更多消费者受益，亲自推动新能源汽车的普及和渗透。1月6日，特斯拉宣布对Model 3和Model Y的市场价格进行调整，Model 3起价22.99万元，Model Y起价25.99万元。这一波操作清楚地表明了特斯拉对自身产品能力的充分信心。新能源汽车公司与其“众生相”之间的强烈对比足以说明，只有退潮了，才能看到谁在“裸泳”。在产品层面，Model

Y和Model 3也在不断进化车型的“中国基因”。软件，模型

Y使中国用户能够玩得开心并使用它……

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拼音双语对照轻松融入KTV功能，推出各种本地应用程序；硬件，型号

Y符合中国消费者的使用习惯，加长了后排座椅，优化了座椅的刚度和柔软度，将更安全的远程安全气囊从“可选”升级为“标准”。2022年12月底，中国制造的Model

Y还获得了中国汽车研究IVISTA智能指数的最高权威评级，最高评级为“优秀”。模型3和“五星安全大满贯”模型

Y.经过多次权威认证，已经证明电动汽车比燃油车“更安全”，特斯拉是电动汽车行业的绝对优等生。特斯拉销量的快速增长与其所面临的舆论环境形成了鲜明对比。然而，特斯拉坚持不投资广告，并将95%以上的资源用于研发和生产。这使得产品声誉在车主中传播，并使特斯拉在从“政策导向”转向“消费者导向”的市场中继续获得消费者的青睐。整合生产和改善服务。特斯拉产品的持续流行为新能源汽车行业带来了新的造车理念和产业资源，这为特斯拉转型产业链电动化奠定了基础。自2014年以来，特斯拉已经向整个行业开放了300多项专利。此后，通过建立上海超级工厂和上海研发创新中心，进一步深化了特斯拉的本地化生产和研发能力。2022年8月，上海超级工厂第100万辆整车下线。从第一款中国制造的车型交付到实现这一里程碑，只用了不到3年的时间。上海超级工厂零部件国产化率高于95%，正在推动长三角地区新能源汽车零部件全生态链的形成。此外，99.9%的超级工厂是中国员工，特斯拉通过不断培养和向行业输送新能源汽车人才，为中国智能汽车前沿研发体系的发展做出了重大贡献。

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在销售和服务方面，特斯拉开创性的直销模式也成为许多传统车企学习并开始尝试的车型服务体系。2022年，特斯拉在布局了320多家体验店和服务中心、21家配送中心和31家直销民宿中心。随着特斯拉第10000个超级充电桩的建成，超级充电网络已经覆盖了所有省会城市和直辖市的100%，“充电比加油更方便”的体验正在走向现实。“好产品不言自明”，这确实是一句至理名言。无论是新能源汽车公司，还是正在转型的传统燃油汽车公司，产品和服务永远是影响消费者“钱包投票”的第一因素。随着S3XY全系列产品交付给更多消费者，特斯拉和电动汽车正在进入自己的黄金时代。

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