最良心的奔驰旗舰？这SUV四驱不加价 售价91.05万起！

在此期间，奔驰明显加快了纯电动汽车的布局。EQS（参数|询价）在中国上市已近一年，此前在海外上市的EQS SUV最近终于正式在中国上市销售。

EQS SUV的价格区间为9105-110500元，共推出3款车型，起价高于EQS，但顶配更便宜。

这款新车与EQE SUV一起在美国塔斯卡卢萨工厂生产，但很快将在国内生产。这意味着EQS SUV的未来价格仍有下调空间，但这并不妨碍我们先看看进口车型的配置。

EQS SUV是梅赛德斯-奔驰基于EVA纯电动平台打造的首款SUV。它与EQS相同，因此之前的EQB（参数|查询）和EQA（参数|询问）将燃料转化为电力之间存在根本差异。

新车外观与海外版保持一致，提供了运动型外观套件。虽然它是梅赛德斯-奔驰的旗舰SUV，但它的外观和造型没有GLS那么激进，而是遵循EQ家族的圆形造型风格。总体而言，优选低风阻，风阻系数为0.26Cd，略低于宝马iX的0.25Cd（参数|询价）。

EQS SUV的尺寸似乎比坚固的GLS更小，长度、宽度和高度为5125/1959/1718毫米，轴距为3210毫米，与EQS相同。

事实上，尺寸接近GLS，但该车比宝马iX短约100毫米，大得多。EQS SUV的经典梅赛德斯闭星标志中网仍然与260万像素的投影大灯融为一体，贯穿式尾灯也是EQ家族的象征。

有七种油漆可供选择，但无法选择标志性的双色车身，遗憾的是EQS的无框车门设计没有被使用。

为了降低车厢内的低频噪音，新车的蛤壳式前舱盖无法自行打开，自然没有前备用舱，挡泥板上的加注口需要添加玻璃水。此外，车身的许多空腔都填充了泡沫，前挡风玻璃和A柱之间的过渡细节也进行了优化，以进一步降低噪音。

EQS SUV的内饰仍然很熟悉，最多可提供五种双色组合。中控台在EQS上配备了Hyperscreen超链接屏幕，三块屏幕采用曲面OLED技术，宽度为1.41米。

AR-HED的显示效果达到77英寸，但可选安装需要1.39万元，而且只有顶级型号才有HUD。这款汽车发动机系统搭载了英伟达的Xavier AI芯片，拥有8核CPU和24GB内存。它有能力学习驾驶员的汽车习惯，并有向人工智能发展的趋势。

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液晶仪表和副驾驶屏幕尺寸为12.3英寸，仪表具有SUV专用越野UI界面。副驾驶屏幕在海外是可选的，已成为标准配置。

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中控屏幕达到17.7英寸，三块屏幕完全取代了物理按键。这是梅赛德斯-奔驰旗舰新车的一大亮点。EQS SUV的内饰材料自然处于梅赛德斯-奔驰S级的其他级别（参数|询价），并没有因为大屏幕的加入而显得格格不入，失去了应有的豪华感。

笔记

拼音 双语对照"/>2

中央控制区也是由木兰木和铝制星形徽章制成的。有趣的是，空气进化器添加了一种名为6号的新气味，梅赛德斯-奔驰的第一辆有轨电车诞生于1906年。

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新车的座椅样式有两种。常规的座椅布局是5座，而中型2+3+2的7座布局需要2.63万元的可选安装，而顶级车型是标准配置。尽管EQS SUV在第三排的空间不如GLS，但它还配备了出风口、充电接口、杯架等设备。

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整车空调实现四区温度控制。除了前排座椅的加热功能外，通风、按摩和方向盘加热需要单独安装。第二排座椅可以电动前后移动130毫米，靠背可以调节28°，但加热功能的可选价格为5100元。两个11.6英寸的娱乐屏幕和扶手平板电脑是顶级车型的专属。

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由于需要在有轨电车底盘上布置电池，因此应适当抬高座椅，侵占车辆内部的纵向空间。然而，SUV有足够的内部空间，因此坐姿通常比轿车更合理，这可能是EQS SUV在乘坐舒适性方面优于EQS的优势。第二排和第三排座椅放倒的新车的存储容量超过2100升，而七座的后备箱容量为195升。所有座椅布局和运动都支持电动调节。

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EQS SUV有450+和450 4MATIC两种动力版本，均使用111.8kWh三元锂离子电池，内置12个模块。自主研发的电池管理系统支持OTA升级，电池品牌为Vision Power。

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450+采用后轮驱动，最大功率360P，峰值扭矩568牛米，CLTC续航里程742公里，0-100公里/小时加速时间6.9秒。450 4MATIC采用双电机四轮驱动，前电机功率为88千瓦，后电机功率为178千瓦，具有部分后驱动特性。该系统的最大综合功率也为360Ps，但峰值扭矩达到800N·m，0-100km/h的加速时间为6.2秒。

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这一功率略高于EQS，但与EQS 849公里的最大续航里程相比有差距。然而，EQS SUV也支持200千瓦的快速充电，从10%充电到80%只需37分钟。梅赛德斯-奔驰承诺到2025年在中国和北美市场提供超过3万个充电点。

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EQS SUV底盘悬架是前四连杆和后多连杆的组合。空气悬架支持连续减震调节。越野模式可以将车身抬高25毫米。标准的后轮转向角为4.5°，而扩展到10°则需要16200元才能打开。EQS SUV的价格与中型车型相同，具有运动型外观套装、四轮驱动系统和更强劲的动力。它还为顶级车型提供了一些选择，但与低级别车型相比，续航能力更低，性价比最高。

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顶级车型主要配备了更多的屏幕，尤其是后排座椅体验。音响系统也从9扬声器升级为15扬声器的柏林音响品牌。EQS SUV在德国的价格将略高于EQS，这与中国的差异相同。因此，新车在中国并没有变得更贵，但在配置上存在一些差异。

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如今，市场上有许多相同价格的SUV的新面孔。EQS SUV的主要竞争对手是：特斯拉Model X（参数|询价）。指导价为8799-1039900元

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宝马iX指导价：7469-996900

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笔记

拼音 双语对照Polestar 3指导价：88万-10.3万元

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Lutes Eletre（参数|询价）指导价：8280-102.8万

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尽管奔驰的纯电动转型比新动力品牌晚了一步，但其电动汽车在风阻和效率这两个核心领域展现了行业顶级水平。进口版的EQS SUV在价格上没有太大优势。鉴于奔驰此前已将EQS的价格下调了5万至20万元，很明显，国产版EQS SUV未来将有很多好处。

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EQS SUV没有EQS那么重的S级负担。毕竟梅赛德斯很难超越S级本身。新车作为一款更受欢迎的SUV车型，如果未来国产版的价格大幅降低，配置也有所丰富，那么新车将拥有更大的受众和更大的发挥空间。

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰宝马路特斯Model X特斯拉

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