变形金刚从概念走向现实，奥迪Skysphere概念车创造智能汽车新形态

放下方向盘不再是一种新的设计，可变轴距可以用前所未有的创新来形容。奥迪Skysphere的首次亮相向我们展示了奥迪对智能电动汽车的新思考，即如何协调汽车中的出行工具和生活空间这两个属性，并从概念上塑造它们。北京时间今天凌晨，奥迪正式发布了新款Skysphere概念车，这是奥迪用来展示其对电动豪华未来愿景的三款“Sphere”系列概念车中的第一款。由于轴距可变，中国汽车爱好者亲切地称之为变形钢，并感叹变形钢已经实现。

在做出选择时，驾驶员只需按下一个按钮即可在两种不同的车身类型之间切换：他们可以选择驾驶4.94米长的电动跑车，更短的轴距将带来更灵活的运动驾驶体验；

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拼音 双语对照您还可以选择在GT模式下体验5.19米长的GT轿跑车风格，并在自动驾驶的支持下，享受天空、美景和宽敞空间带来的愉快旅程。由于奥迪Skysphere也采用了后轮转向技术，尽管车身尺寸相对较大，但它仍能保持灵敏的操控特性。

在自动驾驶模式下，方向盘和踏板将收起，使车辆具有更强的空间感，并提高乘客的舒适度。此时，奥迪Skysphere的传感器系统将自动关注道路和交通状况，最终将乘客安全送到目的地。

▲ 如果你想接管汽车，方向盘会自动弹出。在设计方面，奥迪Skysphere的设计灵感来源于奥迪的经典车型——Horch 853敞篷跑车。

▲ 它的设计是向20世纪30年代的经典敞篷跑车Horch 853致敬。因此，奥迪Skysphere在拥有强大科技感的同时，也有一些复古的魅力，尤其是车头长、尾部短的流线型车身，令人印象深刻。

典型的喇叭形轮拱突出了宽轴距的特点，同时也体现了新车的运动天赋。尾部造型是在风洞中开发的，将高速赛车和狩猎车的元素与传统的流线型设计相结合，并使用了大面积的玻璃表面。在这个大玻璃盖下，放置了两个专门为Skysphere设计的配套袋子，两条横向拉伸的带子将其固定。

在座舱内，奥迪Skysphere采用了全触控设计。仪表板和中控台配有尺寸触摸显示屏，显示屏宽度为1415毫米，高度为180毫米。它们将用于操作车辆和信息娱乐系统。在GT模式下，显示器可用于支持车联网功能，如视频会议、观看电影等。在车门上，还有一个小触摸板，可用于控制空调系统。

根据奥迪发布的信息，奥迪天球还可以提供更多的车联网服务，如规划驾驶路线、预订餐厅或酒店，并可以支持定制的信息和娱乐选项。奥迪还计划在未来为其豪华车用户提供个性化和专属的服务，如举办音乐会、组织文化活动和需要邀请用户参加的体育赛事。

奥迪表示，通过这种方式，奥迪Skysphere将成为一个功能更全面的平台，将汽车的功能扩展到礼貌功能之外。由于拥有高质量的音响系统，奥迪Skysphere座舱在车辆行驶时也能提供媲美音乐厅效果的音质体验。扬声器隐藏在门板后面，环绕声扬声器也布置在座舱后部。为了即使在可转换状态下也能提供出色的音质，头枕的形状也经过了专门设计，以防止湍流和风噪。

在乘坐方面，奥迪天球的目标是创造一个明亮宽敞的环境，许多设计灵感来自装饰艺术领域。车内座椅线条现代优雅，在驾驶模式下可以提供纯粹的支撑和安全功能。符合人体工程学的设计和超细纤维织物衬垫确保了卓越的舒适度。在驾驶舱空间随着轴距的扩大而扩大后，奥迪Skysphere可以提供与头等舱相当的腿部空间。此时，中控台上的仪表板和触摸屏显示器也将一起向后移动，以便于驾驶员在最合适的位置使用它们。

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在自动驾驶技术方面，奥迪Skysphere专为L4级驾驶辅助而设计。这意味着，在特定的道路和交通条件下，驾驶员可以在没有人为干预的情况下将所有控制权委托给车辆，而……

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拼音 双语对照也是方向盘和踏板可以完全收起的原因。奥迪天球虽然是一款带有底盘扩展装置的纯电动跑车，但车身重量并不高，只有1800公斤。

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负责驱动车身的电机位于后桥上，最大功率为465kW，最大扭矩为750Nm。这使得奥迪Skysphere能够在4秒内从静止加速到100公里/小时。车辆的动力电池位于座舱后部，这对于确保稳定的重心和灵活的操控是一个很大的优势。据报道，其电池容量预计将超过80kWh。根据WLTP标准，在更经济的GT模式下，奥迪Skysphere的续航里程将超过500公里。

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根据奥迪发布的信息，在Skysphere概念车全球首发后，Grand Sphere概念车预计将在今年9月开幕的慕尼黑车展上首次亮相，而Urban Sphere概念汽车预计将于2022年正式发布。随着“Sphere”系列的发布，奥迪对未来电动豪华的愿景正在逐步显现。

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标签：奥迪北京世纪现代

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