佳辰已到，五菱再造新品类？

车长近4.8米，价格不到10万元，空间大，质量高。。。如果一家车企想制造这样的MPV，你可能会认为它“疯了”，但这件事发生在五菱身上，似乎又变得合理了。日前，五菱第三款银标车型嘉晨正式对外预售，售价为698-10.58万元，让这款紧凑型MPV在细分市场相当“错位”。在经历了五菱宏光的销量下滑之后（参数|询价），五菱正在努力打造MPV市场的超级大片。三排平等的权利空间！

笔记

拼音 双语对照事实上，它并没有那么贵。中国汽车市场重组的加速和多子女家庭的涌入，使国内MPV市场持续升温。然而，“大空间”和“品质感”这两个关键词往往等同于高昂的价格，车身长度往往趋向于5米。在10万级别的家用汽车市场中，轿车和SUV有很多选择，但很难满足多人出行的场景。相反，如果你想设计一辆空间好的汽车，让你的六口甚至七口在旅行时可以轻松地说“走”，那么MPV是最合理的选择。然而，以10万元的价格，似乎无法制造出这样的汽车，这也是10万级紧凑型MPV市场几乎空白的原因。

五菱嘉晨（参数|询价）的到来，就是为了解决上述痛点。上汽通用五菱公关部经理唐烨告诉火星频道，正是通过洞察中国人口众多家庭出行的迫切需求，嘉晨应运而生。“嘉晨旨在拓宽家用汽车产品的维度，实现不同家庭多样化需求的梯度覆盖。”打造一辆7座汽车并不难，但很难在有限的空间内保证每排座椅的舒适性，尤其是让第三排不再只是“应急”属性，这也是嘉晨想要解决的核心问题。对此，唐烨表示，嘉晨是五菱银标旗下首款7座家用轿车，空间配置在同级领先，采用剧场式楼梯下降座椅布局，“演绎出三排平权空间，确保每个座椅都有恰到好处的舒适度。”此外，灵活丰富的2+2+N或2+2座椅模式满足了中国多人口家庭对多场景车辆的需求。五菱嘉晨的绝对尺寸并不算太大，车长“只有”4785毫米，但车宽为1820毫米，尤其是第三排的肩部空间长达1382毫米。考虑到车身本身并不是太大，嘉晨解决了MPV第三排横向空间太窄的痛点。据上汽通用五菱银标产品经理徐玉玲介绍，在纵向空间方面，嘉晨在第三排座垫上方的纵向深度为952mm，前后腿部空间也高达800mm，“我们分析了中国人的身体数据，无论是第三排还是第二排，空间都很一般。与其他车型不同，第三排可能看起来像坐在小长椅上。”此外，为了让乘客感觉更舒适，嘉晨还采用了超大中后排车窗的设计。正如你所看到的，作为一辆7座汽车，嘉晨的第三排不再尴尬——尽管它的长度不到4.8米。在专注于空间之后，五菱嘉晨仍然延续了银标车型的品质感。与之前的五菱和宝骏MPV车型相比，内饰不再是同一时代的产品。在存储和智能化方面，还有许多小惊喜等着车主们去探索。

五菱再造现象级新类别？据悉，五菱嘉晨预售5小时，订单已突破4万辆。随着汽车市场的“滚滚而来”，五菱的错位策略似乎又奏效了。唐烨表示，作为MPV制造专家，五菱也是最了解中国国情的汽车品牌。“我们希望将五菱嘉晨打造成10万级七座家用汽车的新标杆。”从嘉晨的用户画像来看，目标受众是80、90年代的社会主力军，男性约占71%，年龄在30-48岁左右，尤其是35岁及以下的社会中坚力量，63%的家庭有两个或三个孩子与父母住在一起。事实上，家用MPV市场上的入门级产品稀缺，而许多更昂贵的MPV甚至没有很好的第三排空间，这使得10万级家用MPV成为一个很大的空间，但仍然具有良好的质感和技术。纵观市场，只有五菱才能做到这一点。嘉晨的到来可以说是五菱再一次洞察到了市场刚需的积极研发成果。此前，五菱已经在MINI EV和凯捷上“定义”了各自的细分市场（参数……

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拼音 双语对照询价），尤其是因为前者已经是电动汽车的主流，而目前市场对银标车型凯捷和Star的反馈仍然相当好。五菱嘉晨不仅是五菱向高端产品突破的延续，也是10万级家用品质7座MPV的探索者。

五菱还透露，五菱嘉晨的新能源版也在规划中，银标产品规划也是基于用户需求和整体市场情况。过去，很多人开着五菱宏光致富，但在消费升级的背景下，近年来五菱宏广的市场份额大幅下降也是不争的事实。MPV也必须向中高端发展，五菱本身也在加速迭代。“五菱造人民所需”的口号在嘉晨也得到了延续。

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标签：五菱佳辰MINI宝骏

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