很突然！黑猫白猫停单的背后，竟是行业痛楚

作者/牛和尚编辑/涂艳萍设计/石玉超“黑白猫（参数|询价）已经停止接单，而不是生产。我们确实遇到了困难！”欧拉品牌首席执行官董玉东在2022年2月23日发给用户的通知中说。

2021 12月爆发“芯片门”风暴后，董玉东再次遭遇“困难”：“虽然欧拉品牌拥有背后产业链的优势，但这款时尚、人性化的汽车仍然给公司带来巨大损失！

笔记

拼音 双语对照“例如，这个专门针对女性客户的品牌负责人说，以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫每台亏损超过1万元。欧拉品牌遇到的问题，正如董玉东所说，是“行业面临的风险。“欧拉正在积极寻求改进的方法，并制定改进策略。

“他们希望这个品牌能够盈利。”一位最近跟踪研究欧拉品牌的品牌顾问告诉《汽车商业评论》，这个品牌可能在两三年或三四年内短期内无法盈利，如果无法盈利，就有必要考虑战略亏损。然而，目前，除了特斯拉，其他新能源汽车公司都在亏损——至少没有盈利。欧拉就是这样，其他汽车公司也一样。“虽然去年我们超额完成了销售目标，但由于抢芯和原材料涨价，我们损失了数亿元。”另一家自主品牌汽车公司的相关负责人向汽车商业评论透露了这一“家底”，感到无奈。“如果我们不输不赢，我们的机会在哪里？”

中国汽车工业协会副秘书长陈世华在2022年1月22日举行的第三届皮卡行业高峰论坛上表示，芯片等关键零部件供应持续紧张，持续影响汽车行业。根据一份未公布的行业统计报告，由于芯片短缺，芯片价格飙升：芯片制造商的正常出货价格平均上涨了17%，其中一些高端芯片超过了二三十倍，个别产品超过了200倍。陈世华表示，芯片供应形势短期内仍然紧张，长期缺芯导致原有的汽车芯片供应链体系断裂。只有当新的产能得到充分释放时，才能建立新的供应平衡和规则。不仅是芯片，高昂的原材料价格也让汽车公司雪上加霜。从企业向行业反映的情况来看，部分企业原材料成本在整车成本中占比较大。高昂的原材料价格继续加大了其生产经营的压力。同时，原材料价格的上涨已传导至下游零部件供应商，零部件价格的上涨进一步推高了整车企业的成本，进一步加大了整车企业经营压力。“当成本太高而无法承受时，要么不供应，要么停止供应，要么被下游客户消化，最后被消费者消化。如果不交付，肯定是不可持续的。”全球领先的钎焊换热器铝供应商格兰奇亚太区总裁徐国涛，2021 11月11日，在接受《汽车商业评论》（Automotive Business Review）的独家采访时表示。

根据一家来自“隐形冠军”的跨国零部件公司的分析，目前的情况是，世界各地的价格都在上涨，尤其是在能源成本大幅上涨的欧洲。那么，在双碳双控的前提下，能源成本肯定会上升，这就推高了所有原材料的成本。“这是企业无法控制的成本因素，最终会体现在消费者端。”中汽协透露，由于原材料上涨，一家知名车企的成本增加了近30亿元，单车成本普遍增加了2500元。从目前来看，由于钢铁、铝、铜、贵金属、橡胶和锂电池等原材料的上涨，尽管在国家控制下，一些原材料的价格有所回升，但远高于年初的价格。以下是Gesch汽车研究所2021电池材料价格上涨的总结。

“疫情的影响和能源消费的双重控制，结合锂、钴和……的分布特点……

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拼音 双语对照ickel资源集中在海外地区，导致此次电池原材料大幅增加。”GAIR董事王贤斌在2022年2月18日举行的2021新能源乘用车终端销售数据会议上表示。事实上，长城欧拉的黑猫和白猫产品自上市以来的两年里，已经售出17.3万辆。他们多次以5万元以上的价格夺得A00市场单品销量冠军，成为电动汽车市场的明星产品。

在缺芯、缺电的环境下，有大量订单无法交付的欧拉已经停止接单，这确实是无奈之举。根据官方的说法，这意味着欧拉将放弃黑白猫，累计等待交付给用户的订单数量将超过2万份——以目前的产量计算，如果订单继续收到，新订单的交付将不得不等到2022年下半年。根据中国汽车工业协会的数据，2021，A00级乘用车市场共售出125.3万辆汽车，其中新能源汽车88.9万辆，渗透率为71%，仅次于D级汽车的92%，而D级汽车新能源销量仅为5000辆。据格氏汽车研究所统计，2021，新能源乘用车销量333万辆，同比增长206万辆。其中，A00级新能源汽车的增量贡献达到56.1万辆，仅次于57.6万辆A级汽车的增量，高于53.3万辆B级汽车的增量。然而，A级和B级新能源乘用车的渗透率分别只有8.9%和15.3%。被传统燃油车抛弃多年的A00级市场在近20个月里出现了越来越多的玩家和入侵者。2022年1月，奇瑞QQ冰淇淋销量9984辆，长安-奔驰EV（参数|查询）销量9852辆，奇瑞eQ销量9412辆，荣威科威销量5746辆，思皓E10X销量4509辆，同比增长8098%，埃捷BBG销量4267辆，同比增长224%，埃捷EX1销量3680辆，同比上涨358%。一些从低速电动汽车过渡到常规或未知品牌的品牌也出现在乘用车销量榜上：灵宝BOX（参数|查询）销量3019辆，同比增长508%，朋克多多（参数|询问）销量2173辆，雷丁芒果销量2071辆，朋克美女（参数|查询）销量1594辆，百致大熊销量1560辆。“一波小迷你、小蚂蚁（参数|询价）、小多多、小水果、小叮当、小东东、小彭彭、小美美、小熊，甚至将于3月推出的风光mini EV糖果版和实用版，会不会受到影响和冲击？”在欧拉黑猫（参数|询问）和白猫因缺芯、缺电、原材料上涨，A00级新能源汽车市场的头号玩家宏光MINIEV（参数|询价），随后的奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞eQ1、思皓E10X、科威、奔驰E-Star（参数|询），以及零跑T03（参数|问询）、埃格特、Nezha V（参数|询价），以及一波Mini、蚂蚁、多多、果果，丁丁、东东、东东、鹏鹏、美美、小熊，以及将于3月推出的风光MINI EV糖果和实用版，是否受到了影响？这将测试这些汽车公司的成本、质量控制和采购系统的控制和平衡能力。可以预期的是，那些从微型车开始，天生就有微型基因、微型创新、微型精神的大厂，可能会在这轮边缘对边缘的竞争中突围而出。

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