距离冬奥会开幕还有一个月的时间，在北京这个双奥之城，我怎么能不参加冰雪运动呢？这次，我带着小萌，和北京越野BJ40一起进行了一场“专业”的滑雪运动（参数|查询）！这次，我们来到的滑雪场是位于北京顺义的莲花山滑雪场。我相信附近的朋友一定不会陌生。这一次，滑雪场还迎来了几位重量级选手，包括北京越野BJ40刀锋英雄版和圆塔冠军版。我们还驾驶BJ40参加了一项“雪上运动”。
BJ40环塔冠军版强大的“三把锁”的试驾分为两个阶段。第一阶段由上坡、下坡、掉头和交叉竖井组成。它还将通过两种模式进行体验，即两轮驱动和高速四轮驱动。
BJ40环塔冠军版采用前后桥机械差速锁和电控中央分动器组成“三锁”。它也是BJ40的最强版本，命名是为了纪念其环塔冠军的地位。
在两轮驱动模式下，BJ40圆塔冠军版在轻微打滑后爬上雪坡几乎没有困难。当切换到四轮驱动模式时，在坚硬的雪地上几乎没有打滑，在一些较软的雪地上只会发生轻微的打滑，使其非常容易攀爬和下降。
在体验环节，我最关心的是十字轴项目。毕竟，许多汽车在干燥的条件下很难通过交叉轴，更不用说低附着力的雪了。幸运的是，BJ40环塔冠军版没有让我失望。它可以在4H模式下轻松通过，而无需切换到4L模式，这足以证明它的强大实力。柴油机BJ40是一款性价比高的越野工具
第二个体验环节是在雪地上以更快的速度飞行。这次体验的型号是BJ40刀锋英雄版。我们特意选择了一款柴油版，以体验其2.0T柴油发动机的优势。显然，BJ40刀锋英雄版在处理这样的路况时也有点乐趣。
许多人对柴油车的第一印象是噪音大，令人震惊。BJ40柴油版车型也给我带来了显著的不同。发动机的隔音效果得到了优化，NVH性能与汽油版非常接近。最重要的是，这款2.0T柴油发动机油耗低，在原厂每箱燃油可以行驶1000多公里。这在一辆硬派越野车上可以说是非常罕见的。
它既有趣又经济。这就像鱼和熊掌都有一样。不幸的是，我所在的北京地区无法获得许可。如果您所在地区的柴油版能够获得许可，强烈建议购买。综上所述，可以说，这次BJ40车型的两个版本在“雪山”上进行了测试和驾驶，它们能够轻松处理赞助商制造的一些小项目。如果你喜欢越野、诗意、距离，但预算不足以购买牧马人（参数|询价）、路虎等车型，那么BJ40完全可以作为替代产品使用，它也可以胜任各种越野场景。值得一提的是，如果你想选择一辆BJ40越野雪地车，你必须更换一套雪地轮胎，以获得更好的抓地力，这样车辆才能获得更好的性能。
笔记
拼音 双语对照
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