新一代轩逸 迈腾 奥迪A6L生存法则

众所周知，国内汽车市场的竞争越来越激烈。尽管整体销量是世界第一，但许多汽车公司都在竞争，尤其是合资品牌产能的扩张，这也导致了同质化现象越来越严重。竞争产品之间的差距确实在一些常见领域缩小了，比如配置和动力。然而，我们不能忽视的一点是，更大的空间和更舒适是当前大多数消费者群体所看重的。就像我们今天要说的新一代轩逸（参数|询价）、迈腾（参数|询）、奥迪A6L（参数|咨询）一样，它们在空间和舒适性方面都是同级别的顶级车型。虽然轴距不是最长的，但他们熟练的人体工程学设计和过去的经验仍然让他们脱颖而出。

车型：东风日产新一代轩逸

价格：1190-16.9万元

特点：同级别最舒适的驾驶和乘坐享受，以及新车相对于旧款车型的全面进化

轩逸自上市以来，一直是中国紧凑型轴距之王。在标致408（参数|询价）、荣威350等自动驾驶新车型出现之前，轩逸车内的纵向空间一直是最大的。众所周知，紧凑型车的轴距一般在2500到2685毫米之间，而轩逸的轴距一直在2700毫米之间。新一代轩逸的车身宽度增加了60毫米，达到1760毫米，而高度则减少了15毫米，达到1495毫米。同时，与旧款车型相比，车身的长度也略有缩短。

东风日产是一家成熟的企业，对汽车产品有着独特的理解，这一点在新一代轩逸身上得到了体现。最大的进步在于在成熟的平台上创造全新的感觉，这是最值得认可的，因为轩逸过去的舒适、宽敞、省油的基因都被新车保留了下来。

从实际空间体验来看，177厘米的男性在前排保持正常姿势，后排腿部仍有两拳左右的空间。这完全可以与一些中级车竞争，而不仅仅局限于紧凑型车领域。随着新车车身高度的降低，与旧款汽车相比，车内的头部空间确实有所减少，但前排仍有四根手指，后排约有三根手指。在大多数情况下，这对中国人来说是非常令人满意的。如果他们遇到车身尺寸为185厘米或更高的人群，2700毫米的轴距可以让后排乘客用腿部空间换取头部空间。更重要的是，与以前相比，1760毫米宽的汽车大大提高了后部横向空间的舒适性。

随着车辆宽度的增加，车辆高度的降低，车身的缩短，新一代轩逸的操控也有了显著的进步。最重要的是前后轴距的增加，为提高车身在弯道中的稳定性奠定了坚实的基础。也就是说，新一代轩逸车身的侧倾角比以前明显降低，在试驾过程中也能充分感受到。当然，轩逸不是一辆跑车，但车身侧倾控制在更合理的范围内，可以进一步提高车内乘客的舒适度，尤其是后排乘客。

新一代轩逸的座椅仍然宽敞柔软，这是东风日产一贯的风格。它不直接追求支撑性能，而是给你一种家庭沙发般的享受。无论是长途还是市内，坐在新一代轩逸座椅上都非常舒适。这一次，制造商在这方面考虑得更周到了，在后排座椅上增加了中央头枕，并将安全带从以前的两点式改为三点式，实现了舒适性和安全性的双重升级。

动力方面，新一代轩逸搭载全新1.8L发动机，最大输出功率为102千瓦，峰值……

笔记

拼音 双语对照扭矩为174N？m。传动部分匹配6速手动和XTRONICCVT无级变速箱，这也是该动力系统首次应用于轩逸车型。不仅如此，新一代轩逸还搭载了1.6升发动机，最大输出功率93千瓦，最大扭矩154牛米，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。动力组合不仅比以前更先进、更省油，而且用1.8排量的排量取代了2.0车型，不仅在动力方面更加合理，而且无形中降低了油耗。

车型：一汽-大众迈腾

价格：1988-33.48万元

特点：空间舒适，动力先进

作为一款中高端汽车，迈腾的长、宽、高分别为4865毫米×1820毫米×1475毫米，轴距为2812毫米。从车身尺寸来看，它比同平台的皓锐略大，轴距比新帕萨特好一个档次（参数|询价）。然而，后排的实际腿部空间与帕萨特没有太大区别，两者都是两拳以上。由于采用了轮廓设计，后排空间略显局促。迈腾乘坐空间的舒适性没有问题，只是后部平台过于凸起，使中间乘客在满载时感觉有点不舒服。相比之下，蒙迪欧（参数|询价）-智胜的轴距虽然达到了2850毫米，但与迈腾相比并不可比，而君越2837毫米轴距的整体内部间隙也不如迈腾。

迈腾的内饰仍然保持着大众一贯稳定的风格，与过去的迈腾老款车型没有太大区别，只是引入了镀铬面板装饰看起来更时尚。作为一款所谓的运动型、商务型车型，迈腾其实无可厚非。它只是缺少了一点新鲜感，但细节和做工仍然不错。它使用了大面积的搪瓷材料，具有相对柔软的感觉。工艺也很精细。

迈腾底盘采用弗格森式独立前悬架和优化后多连杆悬架，保持了良好的路感。弹簧软硬适中，可以过滤掉一些小的凸起。在高速通过减速带时，减震显著抑制了车身的弹跳，整体悬挂感较强。不会有松动或令人不安的车身噪音。轻便的电动助力在城市中驾驶也非常平稳舒适。

迈腾的操控与新款帕萨特非常相似，底盘也配备了麦弗逊+后多连杆悬架。可以说，两辆车在驾驶时没有更实质性的区别，只是迈腾的轴距更长，底盘悬架细节处理得更彻底。调整略微偏向微软，使其更加舒适，适合家庭和商业用途。

0

与新款帕萨特一样，迈腾的动力配置以涡轮增压为主，分为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI。性能数据大家都很熟悉，而旗舰版为3.0LV6自然吸气，最大功率184kW，3300转时峰值扭矩释放310Nm。与之匹配的变速箱均为DSG双离合器，但结构略有不同。1.4TSI和1.8TSI两款车型都配备了7速干式DSG双离合器。

车型：一汽-大众奥迪A6L

价格：3550-74.26万元

特点：技术出众，品牌及整车影响力强

1

奥迪A6L是豪华品牌车型中的代表车型，整车尺寸为5015×一千八百七十四×1455毫米，轴距为3012毫米，在车宽和轴距方面都比老款奥迪A6L有了显著提高，而长度和高度有所下降。当然，简单地比较一下车身尺寸，奥迪A6L在C级车型中仍然很令人印象深刻，但……

笔记

拼音 双语对照轴距不一定是最长的。

2

奥迪A6L的后排座椅一如既往地宽敞，在3012毫米轴距的支持下，它们的后排座椅对普通人来说再也不能简单地用宽敞来形容了。即使像我们图片中的体验编辑一样，拥有180厘米的高大身材，头部仍有一拳的空间，这表明普通人更不容易有压迫感。更不用说腿部了，即使前排座椅不动，即使是190厘米的更大的头部也足以应付。如果你也向前移动前排座椅来体验编辑效果，不仅跷二郎腿毫不费力，即使你懒洋洋地躺着，用非标准的跷二郎脚斜倚，也足够了。

3

“我们不能指望后排中间的乘客会更舒适，因为高中央活动地板表明他们只能作为临时座椅，否则长时间分开双腿的味道就不太好了。”奥迪A6L宽敞舒适的座椅从来都不是问题，但不要指望它的衬垫像日本的一样柔软，尤其是日产，充其量只有微软。

4

然而，这也是好的，因为对于越来越年轻的用户群体来说，过于柔和的风格可能不起作用。穿孔真皮座椅具有良好的透气性，座椅靠背的形状与亚洲人的体型非常一致。如果只有四个人坐，后排的中央扶手应该放平，并与前排空调出风口连成一行，这样不会太舒服。

5

奥迪A6L动力强劲，有四种不同排量的车型可供选择：2.0T、2.5升V6、2.8升V6和3.0升机械增压。全系售价区间为3830-74.26万元，部分车型与新冠有显著交集。其中，2.0T和2.5L V6车型应该是主力，而2.8L V6版本的起价为55.16万元，这显然正在赢得更高级别消费群体的青睐。

总结：今天推荐的三款车型分别是中级、中级和高级车型。它们在轴距方面都有出色的表现。从市场反馈和实践经验来看，他们可以被认为超越了同行应有的水平，从而达到了跨越式PK的水平。

笔记

拼音 双语对照

标签：轩逸迈腾奥迪A6L奥迪奥迪A6

汽车资讯热门资讯