二十四年老江湖 测试体验奥迪A6L 30FSI

全新奥迪A6L（参数|查询）已经上市，但不是以最典型的方式上市。已经使用多年的行政面孔已经被抛弃，即使在车身尺寸方面，也没有横扫对手的意图。除了多年的声誉和消费习惯，A6L想如何击败几个强大的对手？我认为这就是今天经验的要点。

幸运的是，尽管我在提车时遇到了很多困难，但最终还是得到了一辆非顶级车型。观众朋友们长期以来一直抱怨我们的各种顶级测试车。如果我们这次向人们展示另一个50TFSI，它可能是各种“汽车支持”。此外，在我两天前写的《A6L购车手册》中，我已经把35FSI和50TFSI放在了九霄云外。如果这次我再次幸运的话，它们确实会给人一种自我提取的感觉。

我很高兴地说，我们这次的测试车是一辆30FSI豪华车型。由于2.0T车型几乎还没有上市，而可选的定制功能已经成为无良商家变相涨价的手段，因此很遗憾能够以原价提及30FSI豪华车型。然而，我还是要告诉你，钱在你的口袋里，所以幸福就在你的手中。真的没有必要急于选择这种“不幸”。

● “光”这个词放在第一位

虽然许多制造商对豪华车的理解还停留在外表肥胖的阶段，但奥迪对其新一代车型的理解已经很“轻”了。我体验过的新款A8L就是这样。凭借其年轻的外观和轻盈的铝制车身，这些光荣的传统从新款A6L中得到了继承。

国产新款奥迪A6L与竞争对手车身尺寸数据对比

车辆类型

长的

宽的

高的

轴距

新款A6L

五千零一十五

一千八百七十四

一千四百五十五

三千零一十二

旧A6L

五千零三十五

一千八百五十五

一千四百八十五

二千九百四十五

5系列扩展

五千零三十九

一千八百六十

一千四百七十一

三千一百零八

E级扩展

五千零一十二

一千八百五十五

一千四百六十四

三千零一十四

让我们先谈谈外观。在旧款A6L上，进气格栅被更换为家族最新的六边形盾形，刻板的叔叔形象不再存在。

当然，这些变化并不局限于此。新款多边形前照灯可以用明亮的眼睛来形容。相比之下，我觉得老款A6L“目瞪口呆”。请不要责怪我喜欢新的，讨厌旧的。这真的是人之常情，没有理由不喜欢如此贴近年轻人的设计。至于年过中年的董事和常委，可能没有办法不喜欢他们。毕竟，这是一辆公共汽车。无论一辆奔驰多么精致低调，它也是一辆“大奔驰”。无论A6L多么年轻时尚，它也是一辆奥迪。人们心中有一个固定的模式。

在谈到年轻的轻量级之后，让我们来谈谈轻量级。尽管国产A6L仍然不能使用所谓的“全铝”车身，但在局部地区，如车门、防撞梁和塔顶，仍然可以使用一些先进的铝材料。未来，车身将逐步在海外同步，发动机、行李箱盖、翼子板等所有零部件都将“镀铝”。

轻量化车身的目标自然是为了节省燃油，而新款A6L在这方面也是多管齐下。我们看到的是外观设计的复兴，但我们不知道设计背后隐藏着多少故事。这对敌人，设计师和工程师……

笔记

拼音 双语对照neers，一定在互相盯着对方。工程师们总是想把他们的车做成锥子，而高薪聘请的俄罗斯设计师不得不实施他们自己的玩偶计划。总之，经过各种调用，新款A6L的风阻系数已经锁定在0.26，这对于一辆中大型豪华车来说是相当不错的。同时，正投影面积仅增加了0.04平方米，导致驱动空气阻力减少了约5%。这样既节省了燃料，又有减少风噪声的好处。

测试车配备了30TFSI豪华车型的标准17英寸10辐轮辋，轮胎配置也经过了定制。米其林Primacy LC“博越”是小白任的中端产品，同样具有静音和燃油经济性的特点，非常适合2.5L+CVT的舒适组合。如果你想要更多的面子或高性能的车轮和轮胎，就不需要麻烦了。官方网站上说，再花3500元，就有两个更强大的18英寸车轮可供选择。此外，米其林PS3和倍耐力P7这两款高性能车型的轮胎也在不断增加。如果这个价格真的合理的话，毕竟仅仅四个轮胎的价格差就在3000元左右。然而，根据论坛上几位网友的购车经历，很明显，他们在4S店购买可选配件的钱比官网上给出的价格要高。因此，您仍然需要去4S店与经销商好好谈谈是否可以用3500更换四个车轮和四个轮胎。

笔记

拼音 双语对照

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