雷克萨斯给人的印象往往是舒适精致，其SUV也是如此，比如优雅的RX和豪华的LX。与他们相比，GX往往是最被忽视的一个。当人们提到它时，可能首先想到的是它与霸王非常相似的外观，以及被贴上雷克萨斯标签后可能要花费数十万美元的价格。要体验雷克萨斯GX，首先要放弃它所谓的“原点”，只有以百万元和全尺寸豪华SUV的标准来衡量它，才能实现真正的公平。
从今年开始，“编辑汽车系列”将作为Dizu评估团队的重要内容推出。与在商店拍摄的现场照片等内容不同，“编辑汽车系列”专注于最真实的日常使用体验。经过几天的实际使用，它探索了一些简单的现场照片和评估中没有涉及的细节，为每个人提供了最客观、最人性化的体验文章。接下来，请和小编一起深入体验雷克萨斯GX。让我们看看它作为一辆豪华SUV是否价值100万元。
就价格和尺寸而言，GX的定位介于RX和LX之间。雷克萨斯SUV系统的分工非常明确。优雅的RX专注于城市SUV市场。如果你真的打算越野，我相信你会不忍看它的外观。LX是该系列的旗舰产品，外观霸气，内饰豪华。这是一款功能齐全的产品，既舒适又越野。但它的价值毕竟已经达到了170万元，所以让我们尽情享受吧！
笔记
拼音 双语对照GX是唯一一款在改装后没有采用雷克萨斯新纺锤家族前脸的车型，这在一定程度上也突显了它的差异。或者，可以说它是三款SUV中最耐看的一款。至少，非承载式车身和整体桥后悬架绝对是传统的硬派越野配置。
事实上，它是否适合越野驾驶并不重要。谁会在买了它之后真正去越野？因此，让我们从城市用户的角度来体验它。首先，说到外观，尽管有霸王因素，但GX绝对是雷克萨斯SUV系列中肌肉最发达的，其男子气概也在同价位的顶级豪华SUV中名列前茅。然而，就车身尺寸而言，它并没有优势。2790mm的轴距远小于德国前三大品牌奥迪Q7（参数|询价）、宝马X5（参数|报价）和梅赛德斯ML的相同价格区间，略大于日本豪华品牌讴歌MDX（参数|咨询）。然而，在内饰布局方面，只有这两款日系豪华SUV和宝马X5提供了第三排座椅。如今，对7座SUV的需求越来越大，第三排座椅已经成为一个非常重要的卖点。
同价位的豪华SUV一直在努力打造大灯，但GX仍然保持着简洁实用的风格。应该有很多氙气灯、转向辅助和自动打开，而最能体现科技感和豪华感的LED已经消失了。LED是当前汽车市场的主流，不仅外观好看，还具有低功耗、快速照明等特点。
GX具有较大的离地间隙、接近角和离去角，为越野驾驶提供了良好的先天条件，但乘客使其难以上下车，但是小编觉得大多数SUV爱好者应该都非常享受这种感觉。
GX除了增加了几条镀铬装饰条外，在外观上没有做太多的改变来增加豪华感，这进一步凸显了它的硬派风格。GX的备用轮胎位于汽车底部，行李箱中节省的空间用于容纳可折叠的第三排座椅。按下按钮即可电动打开后窗，这也是车尾唯一有点科技感的配置。
后保险杠也有踏板，车顶行李架不是装饰。对于喜欢冒险的人来说，驾驶这样一辆结实的SUV，把冲浪板或自行车绑在车顶上，在土路和巨石上滚动，可能是许多人梦想的生活方式！但它可能只存在于梦中。
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作为一款重心较高的传统越野车，KDSS电子动态悬架系统实时调节防侧倾杆，以确保车辆的姿态和相对安全。总之，雷克萨斯GX有一个非常重要的硬汉性格，简单明了。如果你对他的外表印象深刻，这首先可以证明你是一个低调的人。大胆有力的线条和居高临下的感觉绝对能给人一种征服感，尤其是当你看到夏利人的屋顶时。
笔记
拼音 双语对照
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