2013年6月1日，别克昂科拉“一对一”挑战赛在上海科技馆停车场举行。本次试驾会包括安全驾驶培训、试驾对比和免费汽车欣赏。现场还为车主提供了一次比较体验。让在场的朋友通过驾驶，真正体验昂科拉在操控、动力、外观、内饰、安全等方面的独特魅力。
在试驾对比项目中，主办方在赛道的试驾区域设置了直线加速、高速绕桩、连续U型弯等，以及许多集趣味性和操控性于一体的体验项目，让试驾者零距离体验昂科雷昂克拉卓越的动力和灵活的操控性。现场趣味停车项目“趣味五星”体现了昂科拉灵活的操控和较小的转弯半径，展示了其出色的制动性能和电子设备带来的车身稳定性。
本次试驾活动的PK车型为东风日产小科、上海大众途观、北京现代ix35。首先，让我们来看看与小可的对比。在第一轮比赛中，安科拉搭载的ECOTEC 1.4T涡轮增压发动机展现了实力，其动力输出明显强于2.0升自然吸气发动机。这款来自别克的全进口1.4T发动机的最大功率为140马力/4900-6000转/分，峰值扭矩为200牛·米/1850-4900转/分钟。与之匹配的是六速手自一体变速箱，动力输出非常平顺。宽扭矩平台提供了充分的启动和加速动力。
在行驶过程中，昂科拉的1.4T发动机突然爆发出200牛米的最大扭矩，轻轻一碰油门就后推。凭借昂科拉强大的动力，城市驾驶中常见的红灯起步和并线超车可以变得非常轻松和有趣。
与大众途观的试驾相比，拥有适时四驱系统的昂科拉在一定程度上可以展示其灵活性和机动性。尽管在紧急转向过程中会出现湿滑的道路和其他路况，但别克安卡拉很轻松。凭借其坚固的车身、异常精确的转向和弹性的底盘调节，安科拉在操控性、通过性和舒适性方面与大众途观不相上下。安科拉的18英寸“大脚”加上更紧凑的车身，使其在面对复杂路况时驾驶更愉快。
与传统大众风格的内饰设计理念相比，安哥拉在内饰工艺方面继承了别克的优秀血统。方向盘缝线精致，并配有多功能按钮，使其具有真正牢固的握持感。各种按钮和旋钮的工艺无法言说，手感极佳，在合资品牌中排名第一。
安哥拉的内饰也很注重年轻化，个性独特，布局合理，年轻运动风格，配置和工艺都很出色。动力方面，它搭载了一台1.4T发动机，最大功率为103kw/4900-6000rpm，最大扭矩为200nm/1850-4900rpm。与之匹配的是6速手动或自动变速箱，动力表现相当出众。并且配备了四轮驱动系统，具有出色的操控体验。使用前后盘式制动器，配备ABS、EBD、EBA、TCS和ESP。
作为一款城市紧凑型SUV，其动感的外观、精准的操控、灵活的空间组合，极大地吸引了城市年轻人的关注。在这次试驾中，不仅突出了安可ONCRA精确灵活的操控特性，还突出了试驾的驾驶技巧和心理素质……
笔记
拼音 双语对照受到挑战，展现了城市年轻人的冒险精神。年轻时，去SUV。
笔记
拼音 双语对照
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