最近，朋友圈里到处转发的“我62岁在网上买了12万，原来买这个”，被网友彻底抹杀了。原来，今年4月，家住重庆的50岁的王先生从手机应用程序上购买了一辆别克英朗，并已在当地的配送中心成功提车！80后和90后的孩子们都惊呆了！
笔记
拼音 双语对照
62岁的王先生退休后想成为一名自动驾驶司机，因为他在4S店“总是向销售部门询问价格，但仍然不知道价格是多少”。试驾总是遥不可及，所以他只想在汽车电商平台上花12万元买一辆车，然后向别克英朗下订单。说起这次网上购车的心理过程，王先生想了很多。
去4S店不太顺利，没办法只能在网上买车
虽然王先生平日也会在网上购买一些小商品，但他从未在网上一次性消费过“过万”。在4S店试用后，我在美国当工程师的儿子非常支持我父亲在网上买车，并推荐他买一个汽车应用程序。
王先生一直是80年代一代车型安科拉的粉丝。3月17日，他在APP上下单后，支付了3999的定金，然后等待通知支付余额。然而，第二天，他的儿子建议“在城市里开车更舒服，英朗也更有城市感。”考虑到他的年龄和形象，王先生紧急提出更换车型。
毕竟，这是一笔价值超过10万元的交易，王先生感到手心里出了一小撮汗。从在APP上下单开始，王先生就开始频繁访问配送中心，观察配送中心在不同时间的日常运营情况；向员工询问订单的进展情况，并与店长进行多轮沟通；拨打400客服电话购车，了解重庆配送中心的店长、主管和员工情况；
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拼音 双语对照他甚至找到了配送中心所在的物业，了解了“买车”的操作。。。王先生尽可能多地做作业。
一步一步地提车
3月24日，王先生被告知车辆已到达重庆交运中心，他已预约保险和临时上牌。只要到一次店，王先生就可以在当天取车回家。
谨慎的王先生听说车要来了，但他没有急于取车，而是与一位对汽车很了解的朋友预约，并计划在3月29日进行验车。PDI对汽车进行了检查，并多次拉着工作人员仔细检查新车的内部和外部。各项指标正常，但王先生还是没有在当天提车。
在正式取车前一周，重庆交运中心服务经理为王先生进行了车辆检查
4月6日，王先生选择了一个特殊的吉日。他要求上午10点前提车，车必须停在30号车位，提车时后视镜必须系上红丝带。。。工作人员都很满意。陪同这辆车的五名家庭成员表示，他们很欣赏王先生的前卫思想。他的侄子也下载了该应用程序，当场买车，并开始询问车型价格和详细的购买细节。
互联网+改变的不仅仅是习惯
当得知自己可能是50后的第一个网络购车订单，或是最大的老年人网络购车订单时，王先生忍不住为今天不敢在网上购车的年轻人做了一个“宣言”：“我这个年纪的人都敢在网上买车，你们年轻人还有什么不敢的？”
谈到选择电子商务平台的原因，王先生说，“价格便宜，比4S店低很多。钥匙透明好用。配置也很清楚，车的来源和质量都有保障。而且，如果你真的对便利性不满意，你仍然可以购买30天的汽车平台，没有任何理由退货。服务也很好。”
今天，随着互联网的快速发展，62岁的王先生在网上购买了他的第一辆车。虽然他的经历并不能代表所有人，但至少可以表明互联网时代的变化比预期的要快得多。
尽管中国已经超过美国成为世界上最大的汽车生产国和销售商，但每1000人的平均汽车保有量仅为105.83辆，远低于欧美发达国家的水平。在这种不平衡中，由于4S店渠道下沉门槛高，进一步导致一二线城市资源饱和与三四五线城市资源配置不足的区域不平衡。随着可支配收入的增加和居民生活水平的提高，消费需求不断升级，低线城市对新车的需求空间亟待释放。
消费者经常会经历一个漫长的周期，从4S店看车、询价、议价、试驾、贷款、提车到上牌。如今，中国已经进入老龄化社会，老年人获取信息的能力相对较弱，尤其是在购车过程中。整个社会都为汽车流通效率低下付出了巨大的代价。希望互联网+能让不同地区、不同年龄段的消费者更容易购车，获得更好的购物体验。
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