雷诺卡缤凭黄金动力畅享“小排量春天”

近年来，国内SUV市场的神话已经上演。合资、自主和豪华品牌都呈现出快速上升的趋势。SUV市场的稳定持续增长也吸引了许多车企涉足。在全球节能减排以及国内节能惠民补贴政策的出台和实施的背景下，SUV市场也正在兴起一股“小排量”热潮。SUV“油老虎”的传统形象正在被颠覆，越来越多的车企开始为SUV产品开发小排量发动机，以应对全球市场和消费者的“T挑战”。尤其是在80、90后市场主流消费者喜爱的小型SUV市场，竞争更加激烈。

从美国的安哥拉1.4T、日本的宾智1.5L、韩国的ix25 1.6L，小排量已经成为小型SUV市场的发展趋势。当然，在竞争激烈的市场中不乏黑马，小排量发动机的研发也不会止步于此。作为一款来自欧洲品牌雷诺的全进口小型SUV，卡比昂搭载的1.2T直列直喷涡轮增压发动机和6速EDC双离合变速箱再次创造了性能巅峰，不仅在欧洲市场获得了很高的认可，而且在国内小型SUV阵营也取得了突破，以“小排量涡轮增压+双离合”黄金动力的独特优势领先。

雷诺卡邦1.2T+6EDC双离合器“小排量增压+双离合器”金牌动力总成

很少有先进的技术同行

Renocabon 1.2T发动机在同级别的先进研发技术较少

小排量作为全球发动机研发的主流趋势，自然有着丰富的技术储备。雷诺1.2T发动机作为目前雷诺发动机的集成商，采用了许多先进的全球研发和制造理念。例如，同级别罕见的单缸独立点火形式使点火控制更加精确，并进一步减少了点火能量的损失。缸内直喷技术的应用不仅优化了燃油效率，而且使燃油喷射更加精确和可调，这对小排量涡轮增压发动机至关重要

浪涌功率输出均衡

雷诺Cabriolet 1.2T澎湃动力输出平衡

作为一款在全球节能减排背景下研发和诞生的发动机，雷诺1.2T直喷涡轮增压发动机不仅在超低油耗方面表现突出，在动力性能方面也有着激进的表现。全系标配1.2T发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩190牛米，完全超越了同级别的1.5L或1.6L车型。此外，同级独有的缸内直喷技术和小排量发动机涡轮干预功能，使其190牛米的峰值扭矩能够在2000转/分时充分爆发。在日常驾驶中，只需轻轻踩下油门即可获得100%的动力反馈，让驾驶之旅更加精彩刺激。

智能换档具有成本效益

Renocabon 6速EDC双离合器变速器

作为雷诺Cabriolet“黄金动力”总成的另一重要成员，6速EDC双离合变速箱的性能也值得关注。雷诺Cabrion采用的6速EDC双离合变速箱作为小型SUV阵营中少有的使用双离合变速器的车型，换挡正时更加主动平顺，与传统自动变速箱相比，可提高17%的燃油经济性，减少30g/km的二氧化碳排放。同时，变速箱还具有ECO节能模式，油耗仅为6.2L100/km，使行驶道路更加经济高效。

平稳的四缸驾驶舒适性

Renocabon 1.2T直喷涡轮增压发动机

值得一提的是，与市场上同类型的1.2T发动机相比，雷诺Cabrion搭载的1.2T涡轮增压发动机在设计布局上有着本质的区别。它放弃了业界的1.2升发动机，该发动机通常使用三缸+……

笔记

拼音 双语对照喷轴布局。从发动机的平稳运行和驾驶舒适性出发，它仍然坚持传统的四缸发动机布局设计，完全避免了同级别三缸小排量发动机的振动和噪音问题，使行驶道路更加安静和愉快。

当“小排量”的春风吹进千家万户，消费者的选择也变得越来越理性。只有产品力更强的优势才能赢得消费者的青睐。凭借时尚动感的设计和极具竞争力的“金色动力总成”，雷诺Cabrion为消费者带来了新的选择，为“小排量弹簧”增添了一抹春天的气息，并以其扎实的产品实力向市场交出了一份满意的答卷。

笔记

拼音 双语对照

标签：缤智昂科拉理念

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