合资小型SUV在国内市场越来越受欢迎。从新推出的神行者到最初进入国内市场的福特Wing Beat，该级别的车型一直在SUV销量中占据领先地位。与传统SUV车型相比，小型SUV不仅价格较低，而且具有操控灵活、停车方便等优点。作为合资小型SUV的“中坚力量”，XR-V一直享有良好的声誉。XR-V是东风本田旗下的一款入门级SUV车型，在中国上市已经一年多了。它与广汽本田普林兹来自同一平台。尽管XR-V不是一款新车，但它在同行中受到了高度关注。几天前，南京有很多XR-V汽车可供选择，整个系列都有小折扣。感兴趣的朋友不妨关注一下4S店。
概念车平台外观
XR-V来自本田V概念车，该车基于与Piazza相同的平台。在这个平台上，飞度、风范、格里等车型也相继诞生。因此，在外观方面，XR-V与这些车型保持了许多相似的功能。前脸采用了本田的家族式特征，倒梯形前进气格栅具有充分的立体感，并用镀铬装饰，使其更有层次感。与炫彩智能的精心设计相比，XR-V个性十足，描述细致，适合年轻人的胃口。
XR-V的侧面符合SUV的特点，B柱后部采用了溜背造型，有点跨界车的味道。从数据上看，4270毫米的长度、1772毫米的宽度、1605毫米的高度在同级车型中并没有太多优势，但2610毫米的轴距在同级车型中排在前列，甚至超过了许多A级车的数据。车尾上方的扰流板很大，看起来非常运动，比前脸有更丰富的层次感。但从车尾下部可以看出，XR-V的最小离地间隙数据并不出色，因此其通过性不如同级车型。
前照灯造型活泼，与互联网上的镀铬部件搭配更容易被年轻消费者接受。然而，光源的配置相对吝啬，全系标配卤素大灯，并且没有日间行车灯。长期以来，LED元件已经以相同的价格被纳入许多型号中，XR-V在这方面仍然需要更加努力。车身周围增加了一条结实的黑色裙板，由塑料材料制成，不仅防止了漆面的摩擦，还为车辆增添了SUV的野性。转向信号灯和雾灯也很常见。点亮后，照明范围和识别度一般，一切都以实用为主。
与大多数车型不同，XR-V后门把手设计在C柱上，看起来很有个性，但隐藏式的设计让许多不熟悉的人很难找到。17英寸的双色花瓣轮毂更适合小型SUV。轮胎来自普利司通Terran系列，这套轮胎在舒适性方面做得很好。
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尾灯的设计比较犀利，采用了LED光源。贯穿后部的细长设计使两侧的棱角非常突出。中间区域是一个高位安装的制动灯。我记得很多美国汽车……
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拼音 双语对照20世纪60年代采用了这种设计。车尾下方的黑色塑料防护罩具有坚固的视觉效果，配备了四个倒车雷达和一个倒车图像探头。此外，排气孔采用了单侧单出的布局，显得相对简洁。
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拼音 双语对照
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