全新奥迪A6L，超级座●驾，只待一试

这是什么车？领先国内高端C级车20多年；

这是什么车？让驾驶成为一种愉快的体验；

第七代全新奥迪A6L，拥有领先的未来技术，帮助您创造新的未来格局；超级跑车，就等你来试试吧！

笔记

拼音 双语对照有关详细信息，请咨询一汽-大众奥迪特许经销商。

新款奥迪A6L2.0T上市，销量38.3万辆

新款奥迪A6L自上市以来，一直受到消费者的广泛青睐。现在，新款奥迪A6L第七代2.0T车型已经上市，进一步拓展了产品线。上市后，新款奥迪A6L的售价将从38.3万起；现在购买全新奥迪A6L第七代全系车型，您可以享受多种金融购车选择，首付20%起，享受1.88%的18期低利率，帮助您轻松掌控财富未来；

外观：优雅动感

新款奥迪A6L继承了原有的风格，但并不拘泥于传统。原有的稳重和内敛依然可见，而新的设计语言则从新的角度诠释了尊严和优雅，以及隐藏的动态。

新款奥迪A6L的长度、宽度和高度分别为5015毫米、1874毫米和1455毫米，轴距为3012毫米。与上一代车型相比，它的宽度增加了19毫米，轴距增加了67毫米，长度和高度分别减少了20毫米和30毫米。简单来说，新款奥迪A6L给人带来了更加轻盈优雅的感觉，身材更加大气。

新款奥迪A6L的前脸设计继承了经典的家族特征，给人一种严肃而智慧的形象。为了满足更高的行人保护要求，新款奥迪A6L发动机罩的高度略有增加；一体式进气格栅中的镀铬饰条水平排列，已演变为六边形设计。配合设计师别出心裁的前灯设计，前脸呈现出宽阔平坦的视觉效果，透露出动感高贵的外观。

奥迪的前大灯已经成为一个无法复制的家族标志性设计。新款奥迪A6L标配增强型氙气大灯，用全天候灯和24个白色LED日间行车灯取代雾灯。为了进一步凸显新款奥迪A6L顶级车型的高贵地位，奥迪为其提供了高度技术感的可选全LED大灯。新的LED光源为奥迪设计师提供了一个展示他们设计才华的舞台。飞翼形状的LED日间行车灯充满活力，像鹰眼，锐利的“眼睛”对准目标。

同样令人印象深刻的是LED尾灯的设计。新款奥迪A6L的尾灯清楚地展示了奥迪家族大灯的进化历史。从2003年的LED刹车灯到2007年更多LED元素的使用，新款奥迪A6L现在采用了全新的LED尾灯设计，带来了非常立体的视觉享受，使尾灯摆脱了纯粹的实用性，成为点缀整车的神来之笔。

全新奥迪A6L车型全部采用了分布在两侧的双排气管设计，巧妙地融入到保险杠的整体设计中，同时也增强了“宽而平”和“稳”的视觉效果。

与上一代车型相比，新款奥迪A6L的前悬架更短，发动机罩更长，轴距更长，呈现出动态前倾的视觉效果。奥迪经典的侧边线条“风暴线”始于前大灯的侧角，掠过前后轮拱，止于尾灯。它将车身从上到下和谐地分为1:2的两部分。Coupé风格的车顶流线、肌肉发达的侧面轮廓和动感的大轮拱反映了光线的魅力，突出和阴影，仿佛它们是一幅美丽的光影画。

内饰：舒展的空间和精致的品质

新款奥迪A6L的内饰秉承“环绕式”设计理念，以近乎苛刻的要求打造“同级最佳”。不用说，它是高贵和精致的。仪表板和车门护板一起勾勒出柔和的曲线，将驾驶员和乘客拥抱在一起。针对中国市场的独特设计更值得称赞。制冷和加热杯架、220伏电源、USB充电接口以及大的存储空间都为中国消费者带来了极大的便利。

同时，在内饰配色方面，奥迪的色彩专家擅长捕捉不同地区的审美；

笔记

拼音 双语对照优质的桃木、钢琴漆和金属装饰营造出优雅而有意义的氛围。其细腻密集的线条再次增强了视觉延展性，丰富了内饰的层次感。如豪华的头等舱，处处体现出对细节和品质的执着追求。

在新款奥迪A6L内饰中，即使只是一个按钮，其尺寸、行程长度、强度、材料选择，甚至按下的声音都是由顶级专家精心设计的。此外，不同的材料受热后膨胀程度不同，因此奥迪对相邻两个部件的接缝有着非常严格的要求——每个间距宽度必须保持绝对一致，对按键热膨胀的控制也达到了相同的水平，精度达到了十分之一毫米。

与此同时，奥迪还为其旗舰车型标配了环境照明。以LED为光源的隐藏灯带优雅地盘旋在乘客周围，照亮了所有车厢，渲染了车内的豪华氛围。乘客还可以根据需要调整四个座位区的亮度。

后排空间：超越豪华商务舱

对于乘客来说，新款奥迪A6L的后排座椅完全是VIP座椅。空间设计和设施配置都是为中国高端C级汽车用户量身定制的。坐在里面，你可以体验到与司机完全不同的体验——充分享受它的精致和尊严。

舒适的头枕为头部提供了极好的支撑，座垫比标准轴距版本更长，在车内打盹或长途旅行时不会感到疲劳或不舒服。

无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，质感和透气性极佳的皮革座椅面料为乘客提供了最细致的护理，并辅以座椅的加热和通风功能。座椅按摩功能以五种模式和三种按摩强度提供放松和缓解疲劳，为乘客提供最尊贵的体验，无论视觉、触觉和身体感觉如何。

坐在新款奥迪A6L上的人们并不是与世隔绝。全景天窗将大自然的气息毫无保留地传达给车内的乘客。阳光、自由和开放对忙碌的商务人士来说是无价之宝。坐在座位上，伸手触摸天空，生活匆匆，享受一点舒适，没有比这更大的享受了。

新款奥迪A6L在舒适性配置和乘坐舒适性方面的研发成果取得了飞跃：难以与竞争对手竞争的时代已经过去。奥迪在舒适性设计、配置特点和长途旅行舒适性方面全面超越了竞争对手，并在功能和娱乐配置方面提供了卓越的升级，甚至考虑到了车内乘客和驾驶员的健康。这一切都源于一种无限接近消费者需求的发展理念，并得到各种最新研发方法的支持。有了这一点，奥迪也创造了一个新的舒适度定义，超过了同一水平的标准。

振动舒适性

随着阻尼技术的不断发展，当今高端汽车的纵向阻尼性能已经达到了很高的水平。因此，人们越来越多地将注意力转向整车的振动舒适性，这在很大程度上取决于前后桥和车架总成的设计。新款奥迪A6L在振动舒适性方面的研发也集中在这一点上。

新款奥迪A6L采用五连杆前悬架设计，结合了运动性和舒适性所需的刚性连接和低静态刚度。其中，车架采用液压减震支撑，可以显著提高车辆的驾驶舒适性，有效减少通过减速带和不平路面时的冲击和挫败感，从而减少对腰椎的冲击。

液压减振器也应用于优化后副车架，显著提高了振动舒适性，减少了轮胎与路面接触产生的纵向扭矩和后桥本身旋转产生的不均匀扭矩。这项技术此前已应用于奥迪Q5，并得到了媒体和客户的一致好评。除了驱动机构中使用的减震器外，新款奥迪A6L动力总成还使用了大量的液压减震器，极大地提高了发动机的振动和噪音舒适性。

噪音舒适性

……

笔记

拼音 双语对照w奥迪A6L采用了垂直模块平台的先进优化理念。在早期的研发阶段，计算机模拟被用于改变数百万个自由度，使模拟车辆噪音和振动成为可能。首先，车身的结构部件通过在30Hz的振动频率范围内进行结构加固，初步实现了理想的振动舒适性。在此基础上，进一步进行仿真分析，分析轮胎噪声和其他振动噪声在结构构件中的传播路径，通过噪声水平分析识别隔音薄弱环节，最终通过有限元分析优化构件结构，提高噪声舒适性。

除轮胎噪声外，发动机和变速器噪声也是车辆行驶噪声的主要组成部分。为了保持车内低噪音水平，必须对高频振动部件进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制了噪声源的位置和噪声传输顺序，并在噪声传输路径中添加了液压支架和单个橡胶弹簧等部件，以最大限度地减少共振，从而显著改善了400Hz以上的高频噪声。

以变速器为例，在其前端通过液压支架固定后，变速器最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算和测量，研发团队成功减少了梁中结构肋的数量，优化了构件的刚质比，在减轻重量的同时确保了良好的隔音效果。

不断加强和开发高效的模块技术，打造该级别中最轻、最安静的车型。新款奥迪A6L显著改进了其密封、隔音、减震和吸音工艺和材料，包括减少防火墙开口的数量，使用喷涂的隔音化合物，以及开发新的隔音材料。新款奥迪A6L的许多部件都使用了具有吸音特性的优质超细纤维羊毛，可以有效降低内部噪音。此外，由超细纤维棉制成的轮拱内板、隔音性能优异的夹层玻璃、首次使用强化玻璃纤维底盘隔音板等部件进一步降低了轮胎噪音和风噪，显著隔离了车外噪音。

创新的舒适配置

毫无疑问，降噪减震技术的应用为全新奥迪A6L在舒适性方面全面超越竞争对手奠定了坚实的基础，全新奥迪A6L创新的舒适性配置在此基础上实现了飞跃。其中，奥迪的舒适座椅经过了人体工程学优化，采用了专门针对中国用户需求量身定制的舒适设计，为高端C级车市场定义了新标准。

新款奥迪A6L提供的舒适前排座椅可以在18个方向上进行电动和气动调节，包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部和横向支撑。位于座椅靠背中的三个充气垫和位于座垫和靠背侧的四个充气垫提供可调节的腰部和侧面支撑。

新款奥迪A6L的后座按摩功能通过10个充气气垫提供脉动、轻拍、拉伸、腰部和肩部摆动等五种按摩模式，并可进行三种不同强度的按摩。此外，座椅的通风功能通过四个高效抽风机进行调节，实现三级通风，在炎热的季节确保舒适的乘坐温度，在寒冷的冬天对座垫、座椅靠背和横向支撑区域进行三级加热。

除了提供4区豪华舒适自动空调、后挡风玻璃电动遮阳板和后侧窗手动遮阳板外，新款奥迪A6L还提供了扩展乘客仪表板、从后部调节前排乘客座椅位置和角度的功能、加热和冷却杯架等舒适配置，220伏/12伏/USB充电接口和离子发生器。位于车辆右侧B柱的离子发生器可产生10000个离子/立方厘米的微离子浓度，高于自然环境中的离子浓度……

笔记

拼音 双语对照海洋和山脉，显著改善了车内的空气质量。

高级内饰氛围

新款奥迪A6L在内饰设计和材料选择方面做了大量工作。根据调查，奥迪A6车型的驾驶员和乘客使用该车的时间将超过平均水平。因此，奥迪A6用户在长时间驾驶时需要轻松舒适的驾驶氛围，而全新奥迪A6L的标准内饰完全可以满足这一需求。在此基础上，我们进一步提供Silhouette面料、Milano皮革和Valcona皮革，并辅以釉面黑塑料、铝合金、灰木和棕色桃木等装饰材料，提供更高端的内饰选择。

在高端内饰材料的支持下，现代照明设计确保了新款奥迪A6L创造了一个更令人满意的内饰环境。光纤和LED照明技术的使用，以及门把手、储物槽和迎宾踏板的环境照明，可以创造更舒适的氛围和更广阔的空间感。同时，位于中控台和脚步空间的环境照明也带来了更清晰的方向感。

新款奥迪A6L在同级车型中首次使用全景天窗。像温室一样的自然照明效果带来了一次非常愉快的骑行。全景天窗操作简单，可以通过车内多个按钮进行操作，也可以通过中控锁功能进行远程操作。全景天窗的紧凑型遮阳板可以阻挡强烈的阳光，并可以电动调节到任何位置。即使在天窗完全打开的情况下，它也可以与后挡风玻璃电动遮阳板和后侧窗手动遮阳板配合，为后部和车辆空间遮阳。

信息娱乐系统

减震降噪技术的发展，高端材料和舒适性设计的应用，豪华氛围和舒适设备的增加，都体现了新款奥迪A6L对舒适性的重视。全新奥迪A6L信息娱乐系统舒适便捷的操作、全面直观的信息反馈以及高品质的娱乐声音和图形将进一步扩大其舒适性优势。

具有中文显示屏的增强型导航系统和具有多媒体交互系统触摸板的多媒体交互界面系统为驾驶员带来了新的人体工程学操作理念，将直观方便的控制与强大的功能完美结合。其中，8英寸可伸缩显示屏和7英寸驾驶员信息系统可以显示更丰富的信息内容，并按区域优化信息；

笔记

拼音 双语对照多媒体交互系统触摸板和经典的多媒体交互系统软键提供多种输入选项，包括中文手写输入、手指敲击遥控和语音输入。它们方便的操作可以显著减少分心。

多媒体交互系统触摸板可以提供中文的传统和简化手写输入，可以识别29000多个汉字。它还提供中文、英文和数字的混合输入识别。此外，在不同的多媒体交互系统菜单功能下，多媒体交互系统触摸板上内置的明亮照明标志将自动打开并显示其快捷功能，如快速滚动导航地图、快速选择媒体预设频道等功能。

在高端C级车领域，新款奥迪A6L专门为后座成员打造了“后座娱乐系统”。通过集成在后部中控台中的多媒体交互系统，后排左右乘客都可以通过独立的视听系统，包括调频收音机和数字电视，确定前方10.2英寸超薄高分辨率显示器上显示的信息和娱乐内容。他们还可以直接访问后排单盘DVD驱动器，提供带3000 MP3格式音乐存储的车载硬盘、双SD卡插槽和AMI奥迪音乐接口。

特别值得一提的是，前排座椅头枕和位于其后面的显示器采用了分离式设计，不仅展示了其时尚科技的氛围，而且不会因前排座椅角度的调整而带来不便，也不会影响前排座椅安全头枕的功能。

为了完美体现车辆信息娱乐系统和后部娱乐系统的强大功能，新款奥迪A6L为不同车型配备了各种音频系统。其中，标准音响系统提供6声道和10个音响单元的高质量音频效果，而12声道和14个声音单元的BOSE环绕音响系统可以释放600瓦的精确而震撼的声音效果，完美再现每一个声音细节。

在新款奥迪A6L的众多研发目标中，最重要的是为驾驶员提供更平易近人、更高端的驾驶体验，同时显著降低油耗和排放。为了实现这一目标，轻型车身和更高效的能源利用被放在首位，新产品充分满足了消费者对动力、操控、油耗性能和驾驶体验的更高要求。

轻质车身结构

新款奥迪A6L在车身轻量化技术方面更接近旗舰奥迪A8。新款奥迪A6L采用钢铝复合车身结构，包括车身面板，大量使用铝板、铝型材、铝铸件和热成型钢；

笔记

拼音 双语对照前悬架塔顶、悬架塔顶加强杆、前后悬架结构部件、前后保险杠防撞梁均采用不同工艺的铝制部件，使包括车门和盖在内的车身重量减轻了16公斤。

以前悬架塔顶为例，采用铝单体压铸工艺，在用单体结构取代上一代车辆中由10个钢部件组成的结构的同时，显著减轻了部件的重量。除了铝材料的应用外，车身结构中还使用了大量重量更轻、强度更高的热成型钢。同时，利用仿生原理，充分利用了C柱、地板和前围板等承重部件的结构数字化优化。发动机舱中的拱形悬架塔顶加强筋和行李箱的框架结构是结构优化的典型例子。

全新奥迪A6L还采用了集成式底盘优化方案，并在一些结构部件上采用了“局部调制”制造工艺，将不同材料的特性集成到单个部件中。以B柱为例，其单一结构在不同部位具有不同的材料财产。其上端由超高强度热成型钢制成，下端包括过渡连接区和相对较小的拉伸变形区。这种设计可以使新款奥迪A6L能够满足最严重的侧面碰撞测试，并为驾驶员和乘客提供最佳的安全保护。

轻量化材料的应用和优化赋予了新款奥迪A6L更轻、更强的车身，不仅提供了更高的被动安全性，而且通过其轻量化结构对动力操控性能和燃油经济性做出了重大贡献。

全面升级的动力

全新奥迪A6L全系列发动机均采用缸内直喷技术，提供2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI和3.0 TFSI四款全面升级的汽油发动机，完全满足消费者对动力多元化的要求。与之匹配的是6速手动变速器、8速多电子无级/手动集成变速器和7速S tronic双离合器变速器，每一款都具有一流的传动效率。

新款奥迪A6L的动力总成有许多来自“奥迪高效模块技术”的最新成果。整个系统配备了具有能量回收功能的标准发动机启停系统和创新的智能热管理系统。通过众多细节的改进，进一步优化了发动机的运行阻力，降低了能耗。“高效”这个词深深刻在新款奥迪A6L的每一个细节上。

在细节方面，奥迪对动力总成的优化分为两大部分。一方面是发动机运行阻力的优化，如增加活塞安装间隙，降低第三活塞环的预应力，优化正时链条设置，减少气门驱动和链条传动摩擦，降低辅助系统传动带的张力，并采用两级压力可变油泵，降低发动机运行阻力，显著提高发动机燃油经济性。

另一方面，奥迪提高了发动机进气效率，并对进气管路进行了全面优化。通过优化空气过滤元件，设计导流板和进气管结构加强筋，减少管道方向的变化，平滑内壁，降低进气压力损失，进一步优化动力性能。

其中，2.0 TFSI燃油直喷涡轮增压发动机多次荣获世界十大发动机奖项，融合了奥迪领先的TFSI燃油直接喷射涡轮增压技术和AVS奥迪可变气门升程技术。与之前的车型相比，双稳定杆的加入不仅大大提高了行驶平顺性，还显著提高了燃油喷射压力，使发动机即使在压缩比降至9.6时也能实现功率的显著提高。它可以在4000至6000转/分的范围内连续提供132千瓦的最大功率，并可以在1500转/分时输出320牛米的峰值扭矩。再加上8速多电子无级/手动集成变速箱，它可以在8.8秒内加速0-100公里/小时。同时，在众多高效技术的支持下……

笔记

拼音 双语对照nologies，其综合油耗仅为6.9升/100公里，具有出色的燃油经济性。

特别值得一提的是，新款奥迪A6L提供了专门为中国市场开发的2.5升V型6缸FSI燃油直喷发动机。该发动机与2.8FSI和3.0TFSI属于同一系列，是奥迪最新的发动机产品。它配备了奥迪可变气门升程系统和FSI燃油直喷系统等高效技术，全面取代了上一代奥迪A6L中的2.4升发动机。

与传统直列四缸发动机相比，2.5 FSI发动机在乘坐舒适性和运行噪音方面具有无与伦比的优势，同时结合了强劲的动力和高效的性能，带来了140千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩。采用8速多电子无级/手动一体变速箱，整体油耗仅为7.5升/100公里。

新款奥迪A6L的2.8 FSI和3.0 TFSI双动力发动机也进行了全面改进，采用了8速多电子无级/手动集成变速器和7速S tronic双离合器变速器。2.8 FSI发动机峰值功率为162千瓦，在3000至5000转/分的范围内可输出280牛米的最大扭矩，同时与上一代相比每公里减少35克二氧化碳排放。

3.0 TFSI发动机以其强大的动力性能和优异的燃油经济性两次被评为世界十大发动机之一，具有同类发动机中最好的性能。在增压器的帮助下，功率增加到220千瓦，并产生高达440牛·米的强大扭矩。全新奥迪A6L 3.0 TFSI quattro仅需5.9秒，即可从静止加速至100公里/小时，比上一代车型快0.7秒，二氧化碳排放量减少43克/公里。

创新的智能热管理系统和智能高效的发动机启停系统

奥迪创新的智能热管理系统为发动机产生的热量在发动机、变速器和座舱之间提供了最理想的热量分配。集成在发动机控制单元中的智能热管理系统可以根据发动机运行条件和环境变量进行实时调整。

创新的可变水泵是热管理系统的核心部件之一，其驱动机构可以通过电控连接阀与皮带轮连接或断开。在发动机冷启动条件下，可变水泵叶片停止旋转，暂停发动机冷却液循环，发动机升温速度几乎是未配备热管理系统的两倍，大大缩短了发动机达到最佳工作温度的时间，降低了油耗；

笔记

拼音 双语对照发动机预热后，热管理系统通过热交换器加热变速器油液，使变速器系统能够更快地达到最佳工作温度。

为了进一步降低包括手动挡车型在内的油耗，新款奥迪A6L系列标配了具有能量回收功能的发动机启停系统，显著减少了二氧化碳排放，提高了燃油经济性。与上一代车型相比，发动机启停系统的增加平均每公里减少10克二氧化碳排放，每100公里减少0.4升油耗。根据之前的消费者反馈，一汽-大众奥迪为驾驶员提供了车内启停系统的控制开关，无需发动机启停系统干预即可关闭。

手动变速器车辆上的发动机启动/停止系统通过踩下和松开离合器踏板来启动或关闭发动机。当车辆静止时，驾驶员踩下并保持离合器踏板几秒钟后，发动机启动/停止系统将关闭发动机，松开踏板后发动机将立即启动。

对于配备自动变速器的车辆，启停系统对发动机的控制由制动踏板的施加和释放决定。当车辆静止且踩下制动踏板时，发动机将关闭。同时，奥迪的发动机启停系统将以更智能的方式判断启停系统是否参与其中。它将根据制动力等因素来决定是否关闭发动机。例如，如果只轻轻踩下制动踏板——当车辆处于停止和行驶的交通中或进入收费站等时，发动机启动/停止系统不会关闭发动机。只有当驾驶员深踩制动踏板时，即当制动力完全能够保持车辆静止时，发动机才会关闭。

同时，为了保护发动机和相应的部件，只有当发动机冷却液温度在60至90摄氏度之间时，发动机起动/停止系统才会工作。从确保车辆安全的角度来看，只有当驾驶员系好安全带、车门关闭、上次行驶速度大于4公里/小时、车辆未牵引拖车时，发动机启停系统才会正常工作。

全新驾驶体验

随着新款奥迪A6L的诞生，还有一个新的“驾驶模式选项”。通过多媒体交互系统的显示和操作，驾驶员可以在系统中选择五种预设模式：“高效”、“舒适”、“自动”、“动态”和“个性化”。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换档逻辑、转向系统的舒适性取向、悬架系统的“软硬”程度以及自动空调系统都会进行相应的自动调节。

其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式支持驾驶员独立设置发动机、变速器、转向系统、悬架系统等可调模块的工作模式，以满足多样化的驾驶需求。此外，“高效”模式也首次出现在奥迪A6L上，旨在尽可能多地节省燃油，并积极引导驾驶员采用更经济的驾驶风格。

与上一代车型相比，新款奥迪A6L的前轴向前移动，前悬架长度减少了82毫米，使车辆的重心更靠近车辆的旋转中心，便于前后轴载荷的分配。同时，前部轴距增加了19毫米，进一步提高了车辆的稳定性，带来了良好的操控性能。

新款奥迪A6L采用了前五连杆和后梯形连杆的悬架结构。五连杆前悬架的连杆均采用锻铝部件，优化了簧下质量，直接提高了底盘的响应性能。在定位参数方面，主销倾角和后倾角与前代车型相比略有增加，提高了车辆的转向精度、直线行驶稳定性和自动对中能力。

后悬架还使用了大量轻质材料来减少簧下质量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂和铸铝车轮轴承座椅等悬架部件提供了更好的响应性能。梯形连杆后悬架……

笔记

拼音 双语对照n也针对后轮运动参数进行了重新设计和优化。通过改变连杆和枢轴点的布局，更好地控制加速和制动过程中车身的俯仰运动，提高稳定性和舒适性，从而增强了纵向运动特性。

新款奥迪A6L还提供了一种新的空气悬架系统，其阻尼力、振幅和其他变量的调节集成到奥迪驾驶模式选项中。与之前的车型相比，新款奥迪A6L的所有系统部件都得到了全面开发，包括空气供应系统、前桥空气悬架支柱、后桥空气弹簧和独立可控减震器。

此外，全新奥迪A6L配备了电子差速器限滑功能。当车辆处于弯道中间时，ESP系统将自动向弯道内侧的车轮施加适当的制动力，利用开式差速器的特性向外侧车轮分配更多的功率，从而提高车辆的曲线跟踪性能。这辆轴距超过3米的C级轿车具有B级轿车的曲线性能，沉着应对山路的各种曲折。

“奥迪动力转向系统”凭借其巧妙的结构获得了德国工程师协会颁发的“最佳机械设计奖”。奥迪动态转向利用谐波齿轮原理，可以“放大”或“缩小”驾驶员的转向动作，在一定范围内不断改变转向速比。在低速行驶和停车时，只需将方向盘转小角度即可使车轮转向大角度，而在高速行驶时，可以减小车轮的旋转角度，提高行驶稳定性。此外，谐波齿轮的结构特征决定了这种变比系统能够应对大载荷，并完全满足高强度驾驶对转向系统工作强度的要求。

一汽-大众奥迪秉承“突破技术，启迪未来”的理念，始终坚持在驾驶辅助系统和主动安全系统领域不断创新。如今，一汽-大众奥迪提供的驾驶辅助系统和主动安全系统在汽车行业处于领先地位。

得益于先进的模块化造车理念，一系列先进的主动安全系统和驾驶辅助系统，如之前用于新款奥迪A8L和奥迪A7 Sportback的奥迪预防性综合安全系统，现在已配备在新款奥迪A6L上。这些安全辅助系统可以保持车辆之间的合理距离，在难以避免碰撞时自动刹车，帮助驾驶员将车辆对准或保持在固定车道上，提供停车辅助，并通过远红外设备延长驾驶员夜间的视野。总之，只有更聪明，我们才能更安全。

奥迪预防性综合安全系统

新款奥迪A6L可以配备两个版本的奥迪预防性综合安全系统基本版主动安全系统。这些系统分析和处理车辆各处多个传感器和探测器发回的信息，以最大限度地防止车辆失控或追赶前方车辆造成的事故，并在不可避免的碰撞情况下最大限度地减少事故造成的伤害。

奥迪预防性综合安全系统的基本版是奥迪预防性整体安全系统的入门版。它通过ESP电子稳定程序检测车辆的驾驶状态。一旦车辆出现异常滑行或紧急制动，该系统将自动系紧前排乘客的安全带，关闭侧窗和天窗，并自动打开危险警告灯。这样可以有效减少车辆侧倾或碰撞时的伤害，并尽可能防止二次事故的发生。

奥迪预防性综合安全系统增强版从基本版扩展到了前版。奥迪预防性整体安全系统的增强版具有强大的保护功能，与竞争对手的类似功能相比具有明显优势。

奥迪预防性综合安全系统的前版本和具有走走停停功能的自适应巡航系统共享位于前雾灯位置的两个检测雷达和位于车内后视镜的一个前摄像头，用于监测车辆行驶方向上的路况。两个探测雷达可以探测到车辆前方250米处两个扇形区域的车辆或障碍物。摄像机是分辨率……

笔记

拼音 双语对照用于监控前方车道的方向和前方每条车道上车辆的移动趋势。奥迪预防性综合安全系统的前部版本的功能是防止与前方车辆发生追尾碰撞或降低事故的严重程度。当车速高于30公里/小时时，系统会自动启动。

当前车突然刹车或快速靠近前车，且两车距离小于安全值时，系统会显示红色警告标志并发出警告声，提醒驾驶员采取措施。同时，系统会提前增加制动系统中的油压，并增加空气悬架的刚度，以应对随时可能发生的紧急制动。通过这一阶段发布的综合警告，系统希望提醒驾驶员刹车，这往往是避免事故发生的最佳时机。

如果驾驶员对第一阶段的警告漠不关心，制动系统将利用先前建立的制动系统油压产生怠慢，导致车身振动，这将引起大多数驾驶员的注意，促使他们积极干预车辆。同时，系统提醒驾驶员稍微系紧安全带，采取避险措施。

此时，如果驾驶员采取制动措施，系统将根据与前车的距离主动添加准确的制动力。值得一提的是，第一阶段预先建立的制动油压可以为紧急制动节省约0.2秒——不要低估这0.2秒。当车速为110公里/小时时，这意味着制动距离减少了6米之多。

如果驾驶员仍不采取应对措施，预警干预将以每秒3米的速度自动刹车，关闭车窗和天窗，并自动打开危险警告灯。

如果驾驶员仍然没有采取措施，车辆与前车之间的距离进一步减小，奥迪预防性综合安全系统的前版本的第三阶段自动干预将被激活，此时自动制动的力将增加到每秒5米，安全带将进一步收紧。在碰撞发生前半秒，系统将自动进入第四阶段——制动系统执行近100%的强大制动力。此时，即使与前方车辆发生碰撞，车速也已降低，因此也会有效减少损坏。

奥迪综合预防安全系统Plus的另一个功能是奥迪综合预防性安全系统的后版本，该系统与奥迪横向辅助系统一起使用位于后保险杠内的两个后向雷达。两个雷达将持续扫描车辆前后约70米区域的路况。当检测到后方有车辆快速靠近，可能与车辆发生追尾事故时，系统会点亮自适应制动灯，提醒驶入车辆注意安全，同时关闭车窗和天窗。

如果后车继续靠近，系统将系紧安全带。如果新款奥迪A6L配备了具有位置记忆功能的座椅，系统将拉直座椅靠背，并将头枕向前调整到靠近乘客头部的位置。如果还配备了舒适座椅，座椅靠背中的调节气垫会自动充气，以保护后端不被撞击，从而减少追尾对乘客造成的伤害。

目前，新款奥迪A6L配备的预防性综合安全系统的后版本在市场上是独一无二的，奥迪在这一领域具有明显的领先优势。

具有走走停停功能的新型自适应巡航系统

具有走走停停功能的新型自适应巡航系统大大减轻了车辆巡航时驾驶员脚部的负担。该系统通过位于车辆前部的两个雷达传感器、一个摄像头和多个超声波传感器收集信息，以确保车辆以驾驶员设定的速度安全巡航。一旦遇到前方车辆，系统将通过自动加速或减速与前方车辆保持安全距离。

如果前车开始加速且未超过驾驶员预设的巡航速度，系统将自动加速跟随前车；

笔记

拼音 双语对照如果前车减速正常，系统可以连续跟随前车自动减速，直至其完全停止。当前方车辆再次向前行驶时，驾驶员只需轻轻踩下油门或按键确认即可继续跟随；如果前方车辆让道，系统将自动加速至驾驶员预设的速度进行巡航。在这些过程中，系统将不断监测旁边车道上车辆的移动趋势，以确定是否有车辆需要插入车辆前方的空档位置。除了设置巡航速度外，驾驶员还可以设置与前车的距离水平。

ACC Stop&The Go系统总是评估许多其他信号，如转向角和加速度传感器，以识别各种复杂的情况。无论是变道、超车还是转弯，我都会像一个经验丰富的老司机一样，根据不同的情况自信地做出及时正确的判断，确保驾驶平稳。

奥迪主动车道保持系统和奥迪横向辅助系统

新款奥迪A6L配备了奥迪主动车道保持系统的升级版。它使用安装在车内后视镜前面的摄像头来识别地面上的车道标记，以确定车辆是否仍在当前车道上。当车速超过65公里/小时时，系统会自动启动。车载软件负责区分这些图像中的车道标线以及两条车道标线之间的行车道。如果全新奥迪A6L在没有打开转向灯的情况下偏离了一侧的车道标线——驾驶员可能会分心，车辆偏离正常行驶方向——那么该系统将通过对机电转向系统进行小而有效的干预，帮助车辆驶回“正确的轨道”。

当车速超过每小时30公里时，奥迪侧面辅助系统会自动启动。它可以在并线时提醒驾驶员注意旁边车道的潜在危险。位于后保险杠上的两个雷达传感器不断扫描车辆后部和侧面的区域，并通过计算机对收集到的信号进行分析。如果汽车从后面快速驶来，位于车外后视镜框架上的LED显示屏将点亮。如果驾驶员准备合并，他会注意到这个提示；

笔记

拼音 双语对照如果驾驶员打开转向灯并开始并线，并且旁边车道上有车辆快速靠近，则位于外后视镜框架上的LED显示屏将在强光下闪烁，以警告驾驶员。

奥迪侧面辅助系统是奥迪使用多年的驾驶辅助系统。大大减少了并线时经常被忽视的安全隐患，具有很高的实用性。与竞争对手相比，新款奥迪A6L的横向辅助系统具有更大的监测范围，可以监测车后70米的区域。

夜视辅助系统

新款奥迪A6L配备的夜视辅助系统的远红外摄像头位于车头集成散热器格栅中央的奥迪四环标志后面。它可以从正面24°的视角捕捉300米范围内的热源。这台相机的镜头盖设计得很巧妙。它由不阻挡红外线的特殊透明材料制成，并具有自动加热和清洁功能，以适应复杂的外部环境。

当热源出现在远红外相机的拍摄范围内时，计算机处理的图像将以黑白对比色显示在仪表板上。为了有效提高夜间行车的安全性，对行人或移动物体的热信号进行处理并显示黄色标线。当行人越过车辆行驶方向时，系统会迅速做出判断，并以红色突出显示，同时发出声音警告。

抬头显示系统

平视显示系统将车速、导航箭头和辅助系统提供的重要信息以图标或数字的形式投影到挡风玻璃上，这些图标或数字在挡风玻璃前方约2.5米处成像。驾驶员在驾驶过程中可以快速读取上述信息，而不会转移视线，极大地提高了驾驶安全性。

新款奥迪A6L配备了平视显示系统，可以显示彩色图像，并通过不同的颜色对各种信息进行分类，具有很高的识别度。

驻车辅助系统

驻车辅助系统可以辅助车辆平行或垂直驻车。系统打开后，当车辆缓慢通过停车位时，位于保险杠侧面的超声波传感器会自动检测并计算停车位。如果找到合适的空停车位，驾驶员只需按下按钮，双手离开方向盘。该系统可以自动控制转向，熟练地完成驻车和驻车。在这个过程中，驾驶员只需要通过油门和刹车来控制车辆的速度。如果驾驶员在自动驻车过程中触摸方向盘，系统将自动分离。

奥迪的泊车辅助系统具有更高的识别空车位的能力。它允许新款奥迪A6L以不超过20公里/小时的速度搜索停车位。这比竞争对手的系统更高效，提高了实用性和便利性。

笔记

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