在BJ40里 我玩了一场最失败的猜歌游戏

熟悉我的朋友都知道我有“中国小歌曲图书馆”的称号。每当我参加猜歌游戏时，我都敢说：还有谁！但这次我们在北京越野BJ40（参数|查询）中玩了一个猜歌游戏，感觉真的不起作用。原因是BJ40的隔音效果太好了，在车外完全听不见！

笔记

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相信大家对北京越野BJ40都不陌生。凭借其硬朗的造型和出色的越野能力，BJ40近年来已成为越野行业的热门车型，并积累了极高的声誉。然而，当谈到越野车时，高速风噪和驾驶舒适性等NVH性能也是人们关注的焦点。这次，我们用BJ40玩了一个猜歌游戏，它出色的NVH性能给我留下了深刻的印象。什么是NVH？“NVH”是噪音、振动和声学振动粗糙度的缩写。NVH不仅是汽车噪声的分贝值，也是衡量汽车制造质量的综合指标。

NVH实际上是一个相对形而上学的东西，但对于汽车来说，它对驾驶噪音和舒适性有直接影响。正因为如此，NVH是许多汽车制造商一直致力于改进的性能，他们都希望为车主带来更安静、更舒适的驾驶体验。在北京越野BJ40的开发过程中，进行了四项有针对性的工作，包括发动机标定的重点优化、悬架系统设计和调整的优化、进气和排气系统的设计和调整以及声学封装的优化。与最初的基本型号相比，NVH的性能有了显著提高。

车身多处隔音降噪，营造静谧空间，在关键位置实现16项白色车身气密性，有效提升车内噪音性能。

车身减震垫有25个关键实施位置。为了提高环境性能，采用了水性阻尼材料，有效衰减车内振动，提高隔音和吸声性能。

优化前壁的隔音量，扩大隔音材料的覆盖范围，并添加双组分吸音棉以增加吸音面积，有效提高车内音质。为了识别各种噪声源和振动源对车内噪声和振动的影响，我们与德国Miller Bem和西门子等几家知名外国咨询公司合作，对车辆的运行条件进行了传输路径分析测试，计算每个噪声源和振动源对车内乘员噪声和振动的贡献，并通过有针对性的优化和改进，优化进气系统和传动系统，将车辆加速过程中的峰值噪声降低5dB。

BJ40对2.0T汽油发动机的进气和排气系统进行了新的设计和性能开发。通过进气系统优化谐振器的位置和结构，有效地提高了进气口处的噪声水平。

与中期改款车型相比，排气消声器的体积增加了4L，有效地提高了排气口的噪音水平，并将加速车辆的噪音降低了3dB。在满足动力总成悬置系统刚体模态频率分布要求的前提下，侧倾模态解耦率较改款提高了5%，有效提高了车内振动水平。同时，在匹配的8AT变速器新校准数据的控制下，怠速D挡振动水平得到了显著提高，座椅导轨振动和方向盘振动比中期改款车型降低了50%。

动力总成悬置采用天然橡胶比例较高的橡胶悬置，在匹配时充分考虑其非线性因素，并与传动系统、悬架系统、车身悬置等全面匹配，减少扭转振动，提高隔振性能。通过结构优化，进行了极限设计，对其进行了位移分析……

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拼音 双语对照28种工况下的结果均满足总平面设计要求，并在高度复杂和恶劣的道路条件下完成了可靠性试验验证任务。

资深汽车从业者和两代BJ40车主见证了BJ40 NVH在改装过程中的重大升级。从车顶隔音棉的增加到车门声学包的覆盖，新BJ40在NVH中的改进让资深“业内人士”再次认可了BJ40。

在对北京越野BJ40的NVH性能设计和改进有了一定的了解后，我们用它玩了一个猜歌游戏。三个朋友关上车门和车窗，在车里唱歌。猜这首歌的人在大约1米远的地方听，猜测朋友在车里唱的是什么歌。

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在这首歌的前奏之后，我们可以看到车里的朋友们唱得多么大声和勤奋。然而，由于我们距离汽车只有3米左右，我们基本上可以通过看嘴巴来猜出歌曲，因为我们几乎听不到任何声音，而猜歌曲的任务只能留给离汽车更近的团队成员。

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此外，我们在距离车外和车内约1米的地方放置了一个分贝计。在朋友们在车内唱歌的过程中，我们可以看到车外的声音分贝只有50.7dB左右，而车内的声音分贝已经超过了90dB，这也说明BJ40的隔音效果确实很好。如果你觉得这张照片感觉不太好，你可以点击下面的视频了解更多。

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编辑点评：虽然在距离较近的玩家的努力下，车里唱的这首歌最终被猜到了，但北京越野BJ40在这场猜歌游戏中出色的隔音性能确实让我们无法再做更远的事情。作为一款越野车，能够拥有这样的NVH性能，不仅向我们展示了北京越野制造商的诚意，也让BJ40车主拥有更平和舒适的日常驾驶体验。往期看点回顾：北京车展：北京越野BJ40猎人正式发布短轴×三锁试驾北京BJ40致敬北京BJ40 2020致敬版，上市售价16.99万元

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