1.长城腾翼C30-试运行评价
试运行开启
长城首款三厢轿车，首字母为“稳定”
腾翼C30上市前夕，我们在长城工厂露营，看到了一辆量产的腾翼C30。在接受长城汽车技术研究院高层专访时，他多次向我们传达腾翼C30是他们非常重视的产品，并多次表示这款车的设计理念和市场策略是“求稳”。
关于腾翼C30的“稳定性”，我首先了解的是它的外观和内饰设计。我们在厂区仔细检查了腾翼C30，乍一看确实很平庸。整体设计不会有任何错误。你可能不太喜欢它，但也不会很讨厌它。
事实上，借着露营的机会，我们应该先体验一下这款腾翼C30。然而，制造商拒绝了我们的要求，并真诚地告诉了我们一个小秘密——目前计划上市的腾翼C30本应提前向全国各地的经销商发送一批样车，供客户查看和预订。然而，由于在当地暂时发现了一个问题，制造商果断决定停止向该国发货，并等到尽一切努力解决问题后再正式发货。因此，腾翼C30第一个月就可以销售了，但没有库存，经销商手中甚至没有样车。
可以说，这是长城在腾翼C30上极端“求稳”的又一体现。
腾翼C30最初是作为手动挡车型推出的，但不到两个月，它就立即作为自动挡车型推出，这在自主品牌中是罕见的。手动和自动的产品规划，在不损失任何类型用户的情况下，也是一种“稳定”的风格。
有没有可能让每个人都害怕一辆稳定的三厢轿车的沉闷？老实说，我们也有这种担忧，但当我们把它看作是长城的产品时——长城之前的每一辆车都能在驾驶体验方面给我们带来惊喜，腾翼C30仍然能引起我们的期待，让我们看看它的性能。
笔记
拼音 双语对照
我们国内私家车市场蓬勃发展已经十个年头了。人们以往对于汽车是谈得多买得少，大多数人仅限于一种对理想的憧憬。
1900/1/1 0:00:00继3月初日内瓦车展上，比亚迪与戴姆勒奔驰宣布联手创立全新汽车品牌后，比亚迪汽车于3月29日正式宣布F3DM低碳版双模电动车绿动上市，售价1698万元。
1900/1/1 0:00:00在国内自主品牌中，推出运动版的车型比较少，只有莲花L3、MG5参数询价以及奇瑞的A3是以运动为定位。
1900/1/1 0:00:00与中国汽车市场的持续坚挺背道而驰，比亚迪已经开始减速。
1900/1/1 0:00:00前言：参加自主品牌的发布会，听到车企高层最多的一句抱怨是“我们的车完全可以与合资品牌相媲美，但卖不上价格，因为消费者不认可自主品牌”。
1900/1/1 0:00:00选车复杂吗？是挺复杂的，你可能会从外观、内饰、动力、操控、配置等等多方面去考虑。
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