3月27日，全球120多个国家和地区的数千个城市参加了“地球一小时”活动，人们在黑暗中反思我们的过去，思考未来的对策。虎年春节伊始，雪灾、旱灾、沙尘暴等一系列偶然或不可避免的灾害接踵而至。大自然似乎以其独特的方式警告我们，我们应该停止对资源的无休止需求，并为过去几十年的挥霍承担责任。对于资源消耗型汽车来说，寻找一种更节能、更环保的电源是我们在未来十年必须解决的问题。
环保和节能是每个行业都必须面对的问题。比亚迪F3（参数|询价）DM的诞生只是我们搜索过程中的一次大胆尝试。比亚迪于2008年底正式推出新型双模电动汽车F3DM。F3DM在推出初期只是在小范围内向企业和政府部门进行试点销售。3月28日，今天，F3DM将正式面向个人用户销售，进一步强化其低碳环保优势，并推出比亚迪F3DM低碳版，让致力于环保的消费者有了新的选择。F3DM在产品性能上非常出色，其稳定性尚未得到验证。比亚迪的F3DM并不是第一款新能源汽车。在追求环保和节能的道路上，致力于混合动力的丰田拥有多种产品。F3DM更像是对混合动力的升级。所谓的双模式（DM）是指双模式，这意味着车辆有两种主要的工作模式：电动汽车模式（EV）和混合动力电动汽车模式。比亚迪并不是这种新能源形式的支持者。在此之前，大众和丰田都提出了插电式混合动力的概念，并推出了相应的产品。
比亚迪F3DM将正式面向个人销售
比亚迪F3DM拥有纯电动和混合动力两种模式的传统混合动力汽车。无论是串联、并联、混合动力，还是弱重型混合动力，它们仍在尽最大努力降低油耗。双模电动汽车更接近电动汽车，不仅通过消耗燃料给电池充电，还可以通过充电站或充电桩获得电能。从理论上讲，在电池的续航范围内，双模电动汽车可以完全无燃料。比亚迪F3DM的动力系统由一台1.0L排量、代号为371QA的全铝三缸汽油发动机，以及两台永磁同步电机M1和M2组成。比亚迪F0也使用了1.0L发动机，电能储存在100个串联的磷酸铁钴锂电池中。
比亚迪F3DM配备了两台电机，其中一台在中短途、中低速行驶时主要采用纯电动方式驱动。它只依靠电池供电，并且由电动机M2供电。在减速或制动的情况下，M2会反转方向，回收一些动能，并给电池充电。当电池电量达到20%的底线时，1.0L发动机将启动，驱动M1发电机为电池充电。如果你跑了很长一段距离，并且长时间处于混合动力模式，M1发电机将在电池电量只剩下50%时启动，当电量达到70%时停止工作。
纯电动模式工作流程。在超高速或快速加速的情况下，发电机M1、电动机M2和发动机371QA将一起工作以提供强大的动力。根据比亚迪官方发布的数据，M1可提供25kw的功率，M2将提供50kw的功率。而1.0L发动机的功率为50kw，而发动机提供的最大功率为125kw，F3DM的最高速度为150km/h。由于电机的低速和高扭矩特性，F3DM从0-100km/h的加速性能仅为10秒以上。
混合动力模式工作流程：比亚迪F3DM的100公里能耗为16摄氏度，定速巡航里程为50公里/小时，为100公里。但在综合路况下，F3DM的最大续航里程为……
笔记
拼音 双语对照大约80公里。如果你只是为了通勤而开车，使用纯电动模式基本上可以满足需求。在专用充电站中，F3DM可以在十分钟内充满50%的电量。如果你使用家用220V慢速充电，充满电需要9个小时。对于拥有专用停车位或车库的消费者来说，在家充电更方便。
F3DM的理论电池寿命过程为100公里
F3DM的可靠性和安全性仍然需要时间来测试。然而，由于早期试验仅针对企业用户，F3DM的稳定性尚未得到验证，尤其是重复充电后电池的容量退化，以及安装双模系统后F3DM的安全性如何。在回答这些问题之前，需要向个人用户开放。
笔记
拼音 双语对照
与中国汽车市场的持续坚挺背道而驰，比亚迪已经开始减速。
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