今年下半年沃尔沃推出插电式混动车V60

今年，一向以安全著称的沃尔沃汽车即将发布新能源汽车计划，其中包括沃尔沃C30电动汽车和V60插电式混合动力汽车。因此，《晨报》就电动汽车的安全问题采访了沃尔沃汽车中国研发副总裁沈峰先生。

高压和耐撞性是电动汽车安全的关键

关于电动汽车与传统电动汽车在安全性方面的差异，沈峰认为，差异在于以下几点：首先，电动汽车离不开高压电。例如，沃尔沃C30电动汽车使用大约400V的高压电，而传统汽车通常使用12V。在这一点上，关键是如何确保电力安全，以及如何在气候和涉水等任何事故条件下确保驾驶员和乘客的安全。

第二个是碰撞。经过多年的积累，传统汽车的实际安全性也达到了今天的水平。电动汽车和汽油汽车的区别在于能源设备。汽油是液态的，确保油箱在碰撞后不会损坏是很重要的。电动汽车也是如此，它们在遇到碰撞时从电池本身的化学材料开始。

电池材料是首要任务

去年，通用汽车雪佛兰Volt的电池在北美进行了两次碰撞测试后起火。之后，美国国家公路交通安全管理局对沃兰达火灾事件展开调查。调查发现，燃烧的雪佛兰Volt的锂离子电池组在车辆碰撞测试后的短时间内温度迅速升高。在一些调查中，人们将火灾指向电池供应商韩国LG公司，指出LG电池可能是沃兰达火灾的主要原因。关于电动汽车电池在发生碰撞时的状态，沈峰表示，沃尔沃汽车在这方面非常关注，并在选择电池供应商方面非常严格。一些电池材料活性高，容易着火，因此应选择更安全、稳定的材料。

另一方面，沈峰认为，这是关于开发如何在碰撞过程中保护电池。沃尔沃汽车在研究电动汽车碰撞方面的标准与普通汽车相同。碰撞要求根本没有降低。例如，沃尔沃C30电动汽车的电池组是专用结构。车身中部的电池结构已经过重新设计，例如加强筋，以防碰撞。蓄电池从下方安装，该结构与车身相连。从结构力学的角度来看，可以确保电池组内部的电池不会损坏或变形。

下半年，沃尔沃主要专注于电动汽车和混合动力

沈峰表示，在不久的将来，沃尔沃将向国内用户提供首批C30电动汽车进行试用，并已开始在瑞士、美国、丹麦、中国、瑞典等全球10个国家进行示范。“沃尔沃将让所有人相信，电动汽车也可以拥有一流的安全性，”他说。

沈峰认为，与电池相关的混合动力汽车的卖点不仅在于环保，还在于性能导向的市场。例如，今年下半年，沃尔沃将推出一款V60柴油插电式混合动力汽车，发动机前置，电机后置。它有三种模式供客户选择。在纯电动状态下，它可以继续行驶50公里。它最大的特点是发动机和电机的结合提供了非常接近一线品牌跑车的性能。由于其汽油版将引入中国，相信这款车今年上市后将引起极大关注。

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