在环境法规和排放要求日益严格的背景下，小排量涡轮增压发动机已成为汽车发展的不可阻挡的趋势。在1.0L排量领域，刚刚加入战场的大众EA211系列、福特EcoBoost系列、本田地球梦系列发动机都是实力派。如今，上汽集团也涉足1.0T发动机市场，推出了中国主导的首款量产1.0T发动机，上汽正式命名为16T发动机。
1、 16T发动机将安装在哪种型号上？这款16T发动机属于上汽通用的SGE发动机系列，采用三缸设计。它是目前SGE系列中排量最小的发动机。与同系列的1.4T和1.5T发动机相比，上汽推出的16T发动机旨在进一步提高车辆的燃油经济性和环保性。据制造商介绍，未来，这款发动机将安装在上汽集团旗下的一款新车型上。这款车型定位在荣威550和荣威950之间，预计将于明年正式上市。同时，全新荣威e550插电式混合动力车型也有望搭载该发动机。
目前，上汽SGE系列发动机中的1.4T发动机安装在荣威360车型上。
荣威RX5（参数|查询）车型搭载1.5T发动机。16T发动机将随上汽新车型正式上市，目前据了解，这款新车型定位在荣威550和荣威950之间。
上汽集团开发的16T发动机采用三缸设计，是目前SGE系列发动机中排量最小的车型。大部分技术来自1.4T和1.5T发动机，技术成熟度较高。2、 动力性能：由于这款发动机尚未搭载实车，我将直接使用数据来考虑动力性能。1.0T发动机数据与品牌上汽通用福特现代长安最大功率170166170172172爱卡汽车网络表格www.xcar.com.cn在1.0T发动机领域，福特是公认的领导者。从数据中不难看出，上汽的研发调整是针对福特1.0T的，这样的数据在目前国内的1.0T小排量发动机领域应该是首屈一指的。未来的实际驾驶体验仍然需要在车辆的变速器匹配中看到。3、 重点拆解三缸发动机。对于三缸发动机来说，抖动和噪音受到了广泛的批评。小排量涡轮增压发动机也有涡轮迟滞的缺点。一台好的涡轮增压三缸发动机首先要解决的是这两个主要问题。在这个拆卸过程中，我重点关注了这款发动机在抑制涡轮延迟和平衡振动方面的性能。
涡轮由上海MHI提供，与1.4T和1.5T发动机涡轮供应商相同。
由于发动机的排量较小，该发动机使用了一个小惯性涡轮来减少涡轮迟滞。通过与拆卸人员沟通了解到，由于采用模块化设计，该涡轮与1.4T和1.5T发动机上的涡轮属于同一型号。
由于发动机排气歧管和气缸盖的集成设计，涡轮与发动机缸体紧密相连。为了避免涡轮运行过程中的高温对发动机运行的影响，在涡轮和缸体之间安装了隔热板。
在平衡三缸发动机的振动方面，常见的方法包括添加平衡轴、曲轴平衡配重和偏心飞轮设计。从上汽16T发动机的外观来看，这款发动机与福特EcoBoost 1.0T发动机一样，没有采用平衡轴设计。
平衡振动更多地是通过平衡……的重量来实现的……
笔记
拼音 双语对照e曲轴。从拆卸后的曲轴来看，采用了6配重设计，我认为这也是模块化设计的一种体现。坦率地说，曲轴的轻量化设计仍有很大的改进空间。小结：除了选择小惯性涡轮外，涡轮迟滞问题还与发动机调谐有关。至于上汽16T发动机在这方面的性能，需要在未来进行试驾，以提供客观的评估。三缸发动机的振动抑制应该是制造商头疼的问题。上汽16T发动机不采用平衡轴设计，大概是为了简化结构。拆卸人员透露，除了依靠曲轴来平衡振动外，设计师还在发动机安装上下了很大功夫。
笔记
拼音 双语对照
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