近日，大众发布了新款途锐（参数|询价）R的官方测试谍照，并表示中期改款途锐家族将于5月初正式发布。此次公布的途锐R车型仍将使用插电式混合动力系统作为旗舰版，而标准版也将提供插电式混动版本。
外观方面，前脸无边框中网进一步加宽，与两侧大灯外缘宽度相同；在车内，增加了一个贯穿式LED日间行车灯，并连接到两个前照灯的内部。进一步提高了车头的视觉宽度。R版贯穿式前杆看起来更具运动感，散热开口面积更大。途锐的车顶行李架、21英寸五辐轮圈和R侧的外后视镜均采用了熏黑处理，并配备了前向六活塞R标准蓝色制动卡钳。
尾部可以看到一个大的车顶扰流板，而熏黑的尾灯组在灯腔结构上没有任何变化。然而，从尾门的形状和发光的标志来看，新车还应该使用一个贯穿发光的尾灯组。后包围的分层设计，加上双边排气布局和扩散器装饰，凸显了运动气质。
内饰布局没有太大变化，主要是随着车机系统的更新，支持无线安卓Auto/CarPlay连接、高分辨率地图+车道级导航、夜视系统和HUD显示。输出功率为45W的USB-C接口已被更换，内部面板材料也将更新。前扶手和中控台护膝将采用较软的材料制成。车顶上还安装了一个重量传感器，以匹配相应的ESP系统控制方向。
该电源有汽油、柴油和插电式版本。整个系统配备了8AT变速箱和4Motion 4WD系统。柴油版搭载低/高功率3.0T柴油V6发动机，最大功率231马力和286马力，峰值扭矩500牛·米和600牛·米。汽油版提供2.0T四缸和3.0T V6发动机，最高功率245马力和340马力，最大扭矩370牛·米，450牛·米。
海外市场插电混动版统一搭载3.0T V6+P2电机+14.3kWh三元锂电池解决方案：标准版综合功率381马力，最大扭矩600N·m，纯电续航里程47公里；R高性能版的综合功率为463马力，最大扭矩为700N·m，纯电动续航里程为44公里。国产版基于2.0T四缸+P2电机+18kWh三元锂电池方案，综合功率367马力，最大扭矩700N·m，纯电续航里程58公里，支持2.5小时满电直流快充。底盘可选装双腔空气悬架、48V主动防侧倾杆和后轮转向系统。
笔记
拼音 双语对照
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