速锐/新朗逸/朗动 三款热销中级车推荐

随着春节的临近，汽车市场也在年底迎来了最后一波消费高潮。在众多车型中，去年8月上市的比亚迪速派、上海大众新朗逸和北京现代朗动都成为了月销量破万的热门车型。虽然销量不足以评价一辆车的整体水平，但消费者作为产品最直接的用户，应该说他们的认可和评价是购车时最有价值的参考之一。笔者采访了上述三款车型的消费者群体，从外观、动力、配置等角度进行了详细对比，供大家参考。

外观、内饰、绿色蔬菜、萝卜，都有自己的喜好

电子射线：★★★★

新朗逸：★★★★

郎东：★★★★

外观方面，速派基于“流动美学”的理念进行设计，线条流畅，尤其是前脸双辐镀铬条设计和透镜式大灯融为一体；带有完整红宝石镶嵌的LED尾灯组与前后腰线完美衔接；整个外观充满了时尚和运动的感觉，非常让人想起“80后”。朗动最大的亮点仍然是现代汽车引以为傲的流体雕塑的设计理念。前脸造型在不同线条的运用下更有张力，侧面向上的腰线让它看起来更加立体，整体呈现出动感与动感。它还关注新一代消费者群体。相比之下，新款朗逸采用了更为硬朗的线性设计，配以细长的前大灯与进气格栅相连，并采用了“两杠”的镀铬中控网络，整体更接近大众家庭的面部妆容，展现出端庄适度的整体外观和风格。

在内饰方面，Suareg的设计风格更加时尚前卫。内饰采用中性黑米色和高级钢琴烤漆材料装饰，营造出高科技的内饰氛围，颇受年轻人欢迎。然而，最引人注目的设计是全真皮多功能方向盘后面的4.3英寸TFT屏幕炮筒式液晶组合仪表。仪表背光也有8种颜色可供选择，提供更大的视觉冲击力。此外，Speedray采用了多种先进的降噪技术，使车内环境优雅安静。

全新朗逸内饰也继承了大众的家族风格。除了上黑下米+木纹面板的家居配色外，内饰配色还提供了全黑+金属拉丝面板的组合。朗动的内饰也有两种风格，一种是纯黑色风格，另一种是黑色和米色的组合，满足了年轻时尚人士和冷静管家两个群体的需求。

动力、操控、动态、稳定，各有千秋

电子射线：★★★★★

新朗逸：★★★★★

郎东：★★★★☆

动力方面，新朗逸推出的车型总排量分别为1.6升和1.4TSI。1.4TSI发动机采用涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220N.m/1750-3500rpm，百公里综合油耗6.9升；速快推进发动机有1.5L和1.5TI两种排量类型。除了涡轮增压和缸内直喷技术外，1.5TI发动机还采用了两级回路冷却循环系统和油分离设计方案。最大输出功率为113kW/5200转/分，最大输出扭矩为240牛米/750-3500转/分；百公里综合油耗仅为6.5升；朗动正在推广1.6L和1.8L两种排量系统。1.8L Nu发动机采用D-CVVT双连续可变气门正时技术，最大功率为107kW/6500rpm，最大扭矩为175N.m/4700 rpm，百公里综合油耗为7L；从技术角度来看，苏瑞和新朗逸的表现要好于对方；

笔记

拼音 双语对照从参数来看，速派的动力数据似乎更好，整体油耗也没有明显差异。

操控方面，三款车型均搭载手动和自动双离合变速箱，其中速派和朗动搭载6速手动和自动变速箱，而新款朗逸则搭载7速手动和手动双离合变速器。无论是6速还是7速，都不容易通过档位的数量来判断高度。凭借其灵活的操控性能，Speedray让驾驶员感到轻松舒适。同时，配合电子自动双模控制，尤其是在运动模式下，可以带来更多的驾驶乐趣。虽然新朗逸在起步时有很强的自我保护意识，但随着车速的提高，其整体动力输出保持相对线性。

悬架方面，三款车均采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁悬架，以实现更高的横向刚度和外倾角。然而，Speedray增加了左右侧梁和前横梁，增强了前悬架的强度和刚度，并保持了适当的支撑。同时，Speedray还减少了转向摩擦，并通过反复调试提供了最佳系统性能以及转向和操纵所需的灵活性。此外，速派的后副车架采用了通过内部高压成型形成的后臂扭力梁。这种成型工艺用于国内合资高端车型，这也使Speedray在操控方面表现更好。

在助力转向系统方面，新款朗逸采用机械液压助力转向，速派和朗动则采用电动助力转向系统。无论操控稳定性、驾驶舒适性和燃油经济性如何，电动助力转向系统都远远优于传统的液压助力转向系统。尽管悬架类型通常相似，但不同的动力转向系统和调节方式有着截然不同的驾驶体验。

科技配置，犀利独特

电子射线：★★★★★

新朗逸：★★★★★

郎东：★★★★☆

在安全配置方面，虎睿、新朗逸、朗动的高端车型均配备了前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气囊等全方位安全气囊。此外，还配备了ABS+EBD+ESP电子车身稳定系统和胎压监测装置。在主动安全和智能配置方面，这三款车都相当不错。然而，速锐和新朗逸比朗动拥有更多的坡道辅助系统，避免了汽车打滑的危险。虎睿全系都配备了无钥匙启动系统，而新款朗逸和朗动仅适用于高端车型。以上几款车的车型配置在10万元左右，苏睿占据绝对优势。

此外，速派还拥有许多独特且人性化的安全配置，如右前轮盲区可视系统、倒车雷达、彩色倒车视频监控系统，这些对新手来说尤其必要。更重要的是，速锐延续了比亚迪在电子技术方面的优势，搭载了全球首款“遥控驾驶技术”，完全超越了同级别产品。可以说，苏瑞利用这项技术迅速秒杀了许多崇尚前瞻性技术的“80后”技术控。这也是新朗逸和朗动的车主无法体验到的。同时，搭载Speedray的7英寸高清电容触摸屏DVD多媒体系统集成了车载数字电视、蓝牙电话、蓝色手机音乐等功能，让娱乐信息触手可及。

然而，在配置方面，低配车型和高配车型之间存在很大差距。电动座椅、前排座椅加热、驾驶员通风、ESS紧急制动提醒、后空调出风口、DVD导航和倒车影像、彩色液晶超级仪表板、智能钥匙加一键启动等配置只能在高配车型上找到。作为一款10万元起的家用车，低调的车型没有安全带提醒和倒车雷达……

笔记

拼音 双语对照这不可避免地让人们有些失望。

通过对比发现，这三款车在外观、内饰和动力方面各有优势。正是所谓的绿色蔬菜和萝卜有自己的喜好；配置方面，速锐依托比亚迪在IT领域的强大优势，拥有多种领先的技术配置，无疑更符合当下智能汽车的理念。事实上，在编辑看来，无论是速派、新朗逸，还是朗动，都为中级车市场增添了前所未有的活力，也为消费者提供了更多的选择，无论是时尚个性，还是动感前卫，还是稳重大气，都要视消费者的需求而定。

笔记

拼音 双语对照

标签：朗逸比亚迪大众理念现代

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