25万元左右的合资SUV领域就像一个“垄断市场”。“五座昂科威（参数|询价）和七座汉兰德（参数|报价）”的市场格局目前似乎非常稳定。这种稳定性既来自销量，也来自消费者对两款车的心理认可。然而，在确立其市场地位的过程中，从未缺少具有高度威胁性的竞争对手，如强调后排空间的皇冠之路（参数|询价）、老对手夏普世界（参数|询）、全面升级产品能力的第四代尚德（参数|询价）。因此，25万元左右的合资SUV市场“大蛋糕”，永远不会缺少强大的竞争对手。
当我们只关注销量榜上排名前几的车型时，往往会忽视一些产品能力同样出众的车型。就像新换代的第四代新达一样，它在内部和外部设计上都坚持了韩系车一贯的高标准，其配置在同级车型中也非常引人注目。让我们看看第四代Suntec与锐界/科罗纳相比是否有获胜的机会。1、 外观对比
第四代胜达采用了家族最新的设计语言。前进气格栅采用了六边形的设计，更加犀利动感。大灯采用了目前流行的分体式设计。上部大灯设计非常狭长，整体上相比现款车型更加时尚，使前脸极具辨识度。
锐界是基于福特CD4平台打造的，在外观设计上没有太多亮点。不过，镀铬轮圈样式在一定程度上提升了视觉效果，具有一定的力量感。
与时尚的第四代胜达和锐界相比，冠道的设计相对更“简单”，但发动机罩上的进气装饰使其看起来很有力量。
在车身尺寸方面，第四代胜达的长、宽、高分别为4930/1910/1720 mm，轴距为2865 mm，与竞争车型相比具有一定的尺寸优势。
与其他两款车型相比，锐界的车身侧面设计感较弱，也相对传统。毕竟，它已经上市四年多了。
皇冠道的车身长度是三款车中最小的，但由于采用了全系列五座设计，没有第三排，因此无需担心空间问题。此外，在造型方面，其D柱倾斜角度较大，具有一定的“溜背”效果。
第四代胜达的尾部没有采用海外车型的设计，而是选择了与最新索纳塔相同的尾部设计（参数|询价）。贯穿式尾灯的存在使车尾看起来非常现代。
锐界的车尾设计非常饱满，有着美系车一贯的厚重感，LED尾灯的点亮效果也很好。
D柱和尾部的设计是皇冠区别于其他SUV的主要标志。从B柱开始向下滑动的车顶轮廓使皇冠看起来非常动感，没有任何膨胀的迹象。外观方面，三款车的设计风格存在一定差异，但总体而言，第四代胜达是三款车中最年轻、最时尚的合资SUV。它在造型上使用了大量当前和最新的设计元素，与其他两款车相比，显然具有更强的辨识度。
笔记
拼音 双语对照
现在，SUV已经和轿车一样，成为了家用车的一大主力。舒适、空间大、视野好是SUV吸引家用车消费者的几点因素。而在舒适性方面，动力传动的平顺性已经是大家非常关注的指标。
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