汽车朋友圈：谁才是30万级最豪横的SUV

说起30万以内的标杆SUV车型，很长一段时间以来，每个人都对自己的市场份额“心安理得”。和运动操控一样，选择犀利的世界（参数|询价），选择实用务实的汉兰达（参数|询），想要肯定途观L的德国风味（参数|咨询），观道相对年轻的产品（参数|征询）也有自己的粉丝。然而，随着拥有跨时代豪华技术和最强性能的全新尖端PLUS的推出，这种市场平衡开始被打破，似乎有点过于霸道。

参加此次比较的车型均为各自类别中最受欢迎的车型，即锐界PLUS EcoBoost 245四驱豪华7座、汉兰达2.0T四驱骑士7座、冠道370TURBO四驱双色豪华和途观L 380TSI四驱旗舰R-Line 7座。具体的官方指导价格如下表所示。将车型的官方指导价与车型的官方引导价进行比较。锐界PLUS EcoBoost 245四轮驱动尊锐7座30.98汉兰达2.0T四轮驱动骑士7座30.48皇冠路370TURBO四轮驱动双色尊锐29.58途观L 380TSI四轮驱动旗舰R-Line 7座28.58爱卡汽车网络表格www.xcar.com.cn

锐界PLUS：虽然我只做了一次修改，但外观的变化绝对可以用“堪比换代”来形容。六边形的星形圆顶格栅和高架发动机罩设计延续了家族的经典设计。棕金色镀铬表圈将前大灯和前格栅完美融合，立体雕塑的前保险杠大胆而坚固。与车身同色的包围削弱了SUV的粗犷气质，增强了其精致感。镀铬饰条和亮黑色饰条的使用也让我看起来更年轻、更运动。

夏普PLUS：与旧款车型相比，前大灯更锋利。日间行车灯轮廓清晰，远光灯和近光灯排列整齐。虽然布局简单，但银色装饰给人一种凶猛的光线感，不会激怒或恐吓人。当然，大灯有很多功能，包括大灯高度可调、远近光自动切换以及弯道辅助照明。

锐界PLUS：尽管我的外观时尚动感，但我是我们四个人中车身高度最高、轴距最长的，分别达到1770毫米和2850毫米！

笔记

拼音 双语对照“我们之间肯定有一个像断层一样的差距。车身的长度只比最长的汉兰德短12毫米，这种差异几乎可以忽略不计。”。我还配备了一个20英寸的轮圈。你羡慕我吗？双色多辐轮圈不仅时尚动感，而且与巨大的车身也非常匹配。与你不同的是，一个19英寸轮圈的大车身是吝啬的。

锐界PLUS：事实上，尾部与旧款车型相比没有太大变化，但细节的调整使整个尾部看起来更加精致和运动。尾灯的中央由镀铬装饰条连接，整体感觉很强。同时，两侧的LED尾灯和中央的“EDGE”增强了辨识度。下部银色装饰板贯穿左右两侧，两侧镶嵌排气，不仅增强了运动感，还展现了SUV应有的越野气息。

汉兰达：我的外表感觉没什么可介绍的。看了这么多年，每个人都从对前脸夸张的设计感到惊讶，变成了现在的习惯。当然，我没有任何设计亮点，但我以耐用取胜。

汉兰达：我在尾部采用了“化繁为简”的手法，没有过多的装饰设计，仍然注重实用性。虽然我的轴距只有2790毫米，是我们四个人中最短的，但我的车身长度最长，达到4890毫米。平屋顶和简洁但有力的线条也让我看起来很魁梧。

关道：虽然我不愿意提及“中国特惠”，但我认为我应该比你更了解中国消费者的喜好。就运动感而言，我时尚的外表并不比你差。

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冠道：我认为现在年轻人是主要的消费群体，所以我在设计之初就选择了迎合年轻消费者的喜好。

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途观L：虽然我已经上市很多年了，但R-Line运动套件的加入也让我拥有了年轻时尚的外观。

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途观L：我的车尾设计可以用标准的大众设计来形容，简单但辨识度很高。虽然排气只是一种装饰，但视觉效果是足够的。外观大赛总结：第一轮大战结束后，四款车型都展示了各自的设计理念和亮点。虽然这四款车的外观和造型各有优点，但从时尚、动力、运动性和辨识度的角度来看，我认为夏普PLUS的表现更“英雄”。不仅有很多亮点，整体造型也令人印象深刻。

笔记

拼音 双语对照

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