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一代人的记忆 丰田“子弹头”历史回顾

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时间:1900/1/1 0:00:00

如今,“霸王”只是一种防脱洗发水,静静地放在超市货架上,供任何人选择。对于一个80后来说,在他们的童年记忆中,仍然有两个曾经风光无限的“霸主”——小霸王,可谓是童年幸福的源泉;

笔记

拼音 双语对照“大霸王,”他说,“也被认为是当时的梦想神车。”。今天,我们来谈谈这位“已故”的老朋友,恶霸丰田普瑞维亚。

丰田,本田,奥德赛,别克,别克GL8

“当我叫它普雷维亚的时候,我总是觉得有点奇怪,但我仍然对丰田霸王和丰田子弹头感到很好。”。20世纪90年代初,在本田奥德赛(参数|询价)和别克GL8诞生之前,普雷维亚已经抵达中国,这是中国人最早接触的MPV之一。在那些日子里,街道上到处都是“方形盒子”,这个像“宇宙飞船”一样的家伙自然引起了极大的关注。第一代丰田Privia

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在1990年伯明翰车展上,丰田推出了Privia,这是一款用来与Minivan开创性的克莱斯勒捷豹系列进行比较的车型。这个名字来自意大利语,意思是上帝或远见,不难看出丰田的野心。“弹头”的起源无疑是因为它的形状,圆形的线条穿透每个角落,没有任何棱角。这在当时确实是一股浪潮。当然,这也带来了出色的风阻系数。

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Privia的车长为4750毫米,轴距为2860毫米,比目前的本田奥德赛略小。在动力方面,丰田为其配备了一台四缸2.4升排量发动机。为了使车辆内部空间最大化,发动机以75°的角度安装在车辆中部,发电机、起动电机和空调压缩机通过传动轴布置在车辆前部。匹配的变速器是4AT或5MT变速器,提供两种驱动类型:后驱和四驱。

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由于中央发动机造成的空间有限,第一代Privia没有提供配备V6发动机的车型。这显然不适合那些习惯于使用大排量发动机的美国人。为了满足美国市场的特殊需求,丰田在1994年利用改款的机会,通过使用机械增压进一步提高了Privia的动力性能,其最大功率从之前的101千瓦增加到现在。

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然而,无论发动机排量或车身尺寸如何,美国人都不买账。这正是为什么丰田不得不在1997年有目的地开发一款新的MPV-Sienna(参数|询价)来取代Previa的市场份额。第二代丰田Privia

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第二代Privia于2000年在日内瓦车展上发布,经过十年的等待,这次可以说是一次全面的进化。首先,外形没有那么圆润,增加了一点男子气概,风阻系数更低,从0.34立方厘米降到0.29立方厘米。虽然车长仍为4750毫米,但轴距已延长到2900毫米。还有一件事我不知道你有没有注意到,第一代普雷维亚有一个单侧滑动门,从第二代普雷维拉开始,它变成了双侧滑动门。

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事实上,第二代Privia最大的变化在于驱动形式,从前中央后驱动布局回归到传统的前-前-前驱动布局,发动机从驾驶座下方移动到前发动机舱。在发动机舱中,丰田拥有一台采用VVT-i技术的2.4L自然吸气发动机,最大功率为116kW,峰值扭矩为225Nm,传动系统匹配5MT和4AT变速箱。

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第二代Privia是世界上第一款混合动力MPV——丰田在前轴和后轴上分别安装了13千瓦(18马力)和18千瓦(25马力)的电动机。这种“双电机+发动机”的Privia混合动力版本于2001年6月开始在日本销售。第三代丰田Privia

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第二代Previa的生产只持续了六年……

笔记

拼音 双语对照,并于2006年发布了第三代Previa。第三代女贞院给人的感觉更加亲密舒适。车长增加到4795毫米,轴距达到2950毫米,融入主流水平。从第三代汽车开始,它在中国获得了“Previa”的中文名称。2006年引入国内销售时,2.4L车型售价近50万元,而3.5L车型售价超过60万元。

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是的,第三代Privia增加了一款搭载3.5升排量V6发动机的车型,采用双VVT-i技术,匹配6速手自一体变速箱。其最大功率为202千瓦(275马力),最大扭矩为340牛米/4700转/分。型号为2AZ-FE的4缸2.4升排量发动机最大功率为125千瓦,峰值扭矩为224牛米/4000转/分。变速器系统与CVT变速器相匹配,使整体输出更加平稳。

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第三代女贞院的生命周期非常长。在过去的13年里,2012年发生了一个小变化,变化不大。这基本上是一件例行公事。2016年,中期发生了重大变化,外观和内饰都采用了新的家族设计语言,使其在视觉上更具吸引力。在动力方面,日本有两种2.4L排量的车辆和2.4L混合动力版本,以及两种不同的驱动形式,即2WD和4WD。

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遗憾的是,2016年的改款车型尚未进入中国市场。直到2019年10月,丰田全面停产普雷维亚,这款自1990年问世以来,用户支持了近30年的MPV正式退出市场。编辑点评:最终的停摆无疑是因为Previa的市场表现已经从霸权时代的飒爽和英雄风度中退了出来。仅仅将普雷维亚描述为“成功的顶峰”是不够的。事实上,它在中国仍然很受欢迎,但丰田没有抓住机会,被其他人超越了。接下来,我不得不等待西耶娜接手。精彩回顾:《战斗民族的“神车”》、《Ladaniva的历史回顾》、《别人家的孩子》、《本田美国奥德赛历史回顾》,《爸爸为什么让它成为丰田西耶娜的女神》、《历史回顾》

笔记

拼音 双语对照

标签:丰田本田奥德赛别克别克GL8

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