近日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将于2022年推出全新中大型电动轿车EQE，其内部代号为V295，售价预计将与特斯拉Model S接近。
『EQE假想图』
梅赛德斯-奔驰曾发布过其庞大的电动车规划，截止2025年将推出共10款电动车型，总投入高达100亿欧元用于电池研发与生产。梅赛德斯-奔驰预计未来十年内其电动车型的销量将占据总销量的1/4以上。
『EQS假想图』
将于2021年推出的大型电动轿车EQS将会是诞生自梅赛德斯-奔驰全新MEA电动车平台的首款车型，而2022年推出的EQE则会是该平台的第二款车型，其车身将大量采用轻量化的铝合金材质，并且拥有更出色的内部空间，据奔驰内部人士透露：“EQE车身尺寸将小于目前的E级车型，但其内部空间将看齐目前的S级”。
『从2015年发布的IAA概念车上或能看到部分未来奔驰新能源轿车的设计思路』
2022年先期推出的EQE为四驱版本，配备双电机，分别位于车辆的前轴和后轴，另外后期还将会推出后驱版本车型，预计其动力将超过EQC 408Ps的最大功率和765N·m的扭矩。
『IAA概念车』
EQE将配备主动空气悬架，安全配置方面将与ESF实验性安全车
近日有外媒曝出大众表示将加速固态电池的研发研发成功后旗下的高尔夫新能源车型续航里程可由300km增加到750km。配图为2018款高尔夫新能源据了解固态电池与目前使用的锂离子电池相反该电池使用固体电解质来调节电流的流动
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